自動車税13年廃止は本当？高市政権下の最新動向と2026年改正を冷静に整理

「自動車税 13年 廃止 高市」というキーワードが、長く車を所有している人を中心に注目を集めています。
13年以上経過した車に課される重課税が本当に廃止されるのか、いつから制度が変わるのか――SNSやニュースの見出しをきっかけに、不安や期待が入り混じった情報が広がっているためです。

しかし、自動車税は年度ごとに制度設計される仕組みであり、政治的な発言や一部報道だけで即座に変更されるものではありません。現状では、すでに決定している税制改正と、まだ検討段階にとどまる議論が混在して語られている状況といえます。

この記事では、「自動車税13年廃止」の話題について、現行制度における13年超重課税の仕組みを整理しながら、2026年の税制改正で何が決まり、何が未確定なのかを切り分けて解説します。

今すぐ対応や判断が必要な話なのかどうかを、噂や印象ではなく制度ベースで冷静に確認していきましょう。

★この記事で分かること

自動車税が13年廃止は高市政権でどう扱われているのか

「自動車税が13年で廃止されるのではないか」という話題は、
高市政権の発言や一部報道をきっかけに、一気に注目を集めています。

特に、13年以上乗り続けた車に課される重課税について、
「本当に見直されるのか」「いつから変わるのか」と、
不安と期待が入り混じった状態で情報を探している人も多いはずです。

ただし、政治的な発言や問題提起と、制度として正式に決定された内容は別物です。
話題性のある言葉だけが先行し、実際の制度設計が正確に伝わっていないケースも少なくありません。

ここでは、高市政権下で自動車税13年超重課がどのような位置づけで扱われているのかを整理し、
すでに確認されている事実と、まだ検討段階にとどまる論点を冷静に確認していきます。

※ 自動車税の制度や税率は、年度ごとの税制改正や法改正により変更される可能性があります。本記事は現行制度および公表情報をもとに整理しており、未確定事項や例外がある点にご注意ください。

自動車税は13年に廃止？いつからと言われているのか

「自動車税 13年 廃止 いつから」という検索が増えていますが、2026年1月時点で全国一律の廃止は決定していません。
13年以上経過した車に課される重課税（約15％増）については、高市早苗政権下で見直しを求める声が業界を中心に高まっています。

ただし、直近の税制改正大綱では現行制度の継続が明記されており、廃止や即時変更が決まった事実はありません。
報道や発言の一部が切り取られて広がっている側面もあり、現時点では「検討・要望段階」と整理するのが現実的です。

自動車税13年経過で39,500円になるのはなぜか

自動車は初度登録から13年を超えると、自動車税（種別割）に約15％の重課税が適用されます。
これは「環境負荷が高い車ほど税負担を重くする」という考え方に基づく制度です。

たとえば、排気量1.0〜1.5Lクラスの車は通常34,500円ですが、重課により税額が引き上げられ、計算上は39,675円になります。
ただし、実際の納付額では端数処理が行われるため、約39,500円と表現されることが多く、これが話題になりやすい要因です。

金額だけを見ると急な増税に感じますが、仕組み自体は税率計算と端数調整によるものと整理できます。

車を13年以上乗るとどうなるのか？

車を13年以上保有すると、維持費の負担が段階的に重くなります。
まず、自動車税（種別割）は13年超で約15％の重課が適用されます。これに加えて、自動車重量税も13年で約39％、18年で約53％の重課となり、車検（2年ごと）のたびに負担が増えます。

たとえば1.5Lクラスの車では、自動車税だけで年間約5,000円強の増額。
さらに重量税の重課分を含めると、年換算で2万円以上のコスト増になるケースも珍しくありません。

この結果、13年超の長期保有では「維持費は上がる一方なのに、下取りや売却価格はほぼ期待できない」という状況に陥りやすく、コスト面のデメリットが大きくなります。

自動車税13年超の早見表が注目される理由

自動車税は排気量ごとに金額が異なるため、13年を超えたときに
「自分の車はいくら増えるのか」が分かりにくい点が不満として挙げられてきました。
この疑問を一目で解消できることから、税額早見表がSNSや検索で急速に拡散しています。

13年経過後は、普通車で約15％増、軽自動車で約20％増の重課が適用されます。
早見表ではこの増税分が視覚的に整理され、たとえば1.5Lクラスが約39,500円から45,400円へ上がるといった金額差が明確になります。

金額を具体的に突きつけられることで、「このまま乗り続けるか」「買い替えるか」を判断する材料になりやすく、早見表が買い替え検討の決定打として注目されているのです。

自動車税13年廃止は検討段階にとどまっている

高市早苗政権下では、自動車税制全体の見直しが議論されていますが、13年超の重課税を廃止する決定には至っていません。
この制度を廃止した場合、年間約1.5兆円規模の税収減が生じるとされ、財源確保の問題が大きな壁となっています。

現在の位置づけは、JAFや自動車業界からの要望・問題提起レベルにとどまり、制度変更が確定したわけではありません。
実際、環境性能割の廃止が2026年3月で決定しているのとは対照的に、13年超重課税については税制改正大綱で継続適用が明記されています。

そのため、「近く廃止される」と断定するのは時期尚早であり、現時点では制度は当面維持される前提で考える必要があると整理できます。

自動車税13年廃止と2025〜2026年改正の関係

自動車税13年廃止について調べていると、
「2025年」「2026年」といった年号が頻繁に登場し、
いつ制度が変わるのか分かりにくく感じる人も多いはずです。

これは、自動車税が年度ごとの税制改正で見直される仕組みになっており、
改正時期と「廃止の噂」が結びついて語られやすいためです。

一方で、すでに決定している改正内容と、
今後の検討課題にとどまっている議論が混同されているケースも少なくありません。
その結果、「2026年に自動車税13年が廃止される」と断定的に受け取られてしまうこともあります。

この章では、2025年から2026年にかけての税制改正で
何が決まっていて、何がまだ未確定なのかを整理しながら、
自動車税13年廃止との関係を分かりやすく解説していきます。

※ 将来の制度変更は一律に適用されるとは限らず、段階的・限定的に実施される可能性があります。

自動車税13年廃止は2026年改正で実現するのか

2026年度の税制改正では、環境性能割の見直しなど一部の制度変更はすでに決定事項として示されています。
そのため、「自動車税全体が大きく変わるのでは」と期待や憶測が広がりやすい状況です。

しかし、13年超の重課税を廃止するかどうかは、現時点で確定していません。
税制改正大綱でも継続適用が前提とされており、廃止や軽減が決まった制度ではないのが実情です。

つまり、2026年改正＝13年重課廃止と結びつけるのは早計で、今のところは「検討対象の一つ」にとどまっていると整理するのが現実的でしょう。

自動車税は2025年にどう変わるのか

2025年に向けては、ガソリン暫定税率の扱いが大きな議論点として注目されています。
燃料価格に直結するテーマのため、「車の税金が大きく変わるのでは」と感じる人も少なくありません。

ただし、この議論は主に燃料課税の見直しに関するものであり、自動車税（種別割）そのものの仕組みが2025年に即座に変更されるわけではありません。
13年超重課税を含む現行制度も、基本的には維持される前提で整理されています。

そのため、2025年を境に自動車税が大きく軽くなる、あるいは廃止されるといった認識は誤解であり、制度は段階的に議論が続いている段階と捉えるのが現実的です。

自動車税廃止高市公約の財源課題

自動車税を大幅に減税、あるいは廃止する場合、数兆円規模の安定した財源確保が避けて通れません。
自動車税は地方財政を支える重要な税目でもあり、単純に減らすことは難しいのが現実です。

この財源問題があるため、13年超重課税の廃止についても慎重な議論が続いている状況です。
制度の不公平感が指摘されている一方で、代替財源の道筋が示されない限り、即時廃止に踏み切れない理由の一つといえるでしょう。

軽自動車税13年廃止との関係

軽自動車税にも、初度登録から13年を超えた場合に重課税が適用される仕組みがあります。
ただし、税額や重課の割合、制度の位置づけは普通車の自動車税とは異なる設計となっています。

そのため、「自動車税13年廃止＝軽自動車も同時に廃止」と単純に結びつけることはできません。
現状では、軽自動車税の廃止や軽減についても、自動車税全体の見直し議論の一部として検討されている段階にとどまっています。

普通車・軽自動車を問わず、13年超重課の扱いは今後の税制議論の行方を見極める必要があるでしょう。

自動車税は18年に廃止？いつからの話なのか

「18年で自動車税が廃止される」という話を見かけることがありますが、これは制度の混同による誤解です。
18年超で重課されるのは自動車重量税であり、自動車税（種別割）とは別の税金になります。

現行制度では、自動車税について18年を区切りに廃止される、または軽減されると決まった事実はありません。
自動車税は13年超から重課され、その後も基本的に同じ税率が継続されます。

そのため、「18年廃止」という情報は正確ではなく、重量税の重課制度と混ざって広まった表現と整理するのが適切でしょう。

自動車税が13年で廃止へと高市政権下で議論についてのQ&A

まとめ

自動車税13年廃止は、高市政権下で議論されているテーマではありますが、現時点で全国一律に実施が決定した制度ではありません。2026年税制改正では、環境性能割など一部の見直しが進む一方、13年超重課税は継続される可能性が高い状況です。
噂や見出しだけで判断せず、決定事項と未確定事項を切り分けて理解することで、必要以上に不安になることは避けられます。制度の動向を注視しつつ、落ち着いて判断していきましょう。

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