2026年11月12日にダイハツが届け出たリコール(届出番号5901)の対象車種は、ダイハツ「ロッキー」・トヨタ「ライズ」・スバル「レックス」の1.2Lエンジン車の一部で、3車種合計176,683台です。ただし車名や年式が当てはまっても全車が対象とは限らないため、車検証の車台番号をメーカー公式の対象車両検索、または販売店で照合してください。
不具合は発電機(オルタネータ)のプーリで、対象車はプーリの交換とエンジン制御コンピュータのプログラム修正を無料で受けられます。リコール開始日は2026年11月13日で、この記事を書いている11月12日時点では開始前です。
「ニュースで見たけど、うちのロッキー(ライズ)は大丈夫?」という方に向けて、3社の公式発表を1つの表にまとめ、確認手順と修理までの流れを整理しました。
この記事でわかること!
- 届出番号5901の対象3車種と、メーカー別の台数・型式・車台番号・製作期間
- 自分の車が対象かを車台番号で確かめる手順と、公式の検索ページ
- 発電機(オルタネータ)プーリの不具合で起こりうる症状と、出たときの対処
- 無料修理の内容と、2025年など別のリコールと混同しないための見分け方
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ダイハツのリコール対象車種一覧【2026年11月12日届出】

2026年11月12日届出のリコールで対象になったのは、ダイハツが製造する「ロッキー」と、そのOEM車であるトヨタ「ライズ」、スバル「レックス」の3車種です。いずれも1.2Lエンジン車の型式が対象で、届出者はダイハツ工業1社にまとまっています。
ここでは国土交通省の届出一覧表と、ダイハツ・トヨタ・SUBARUの各公式ページ(いずれも2026年11月12日掲載、同日に筆者が内容を確認)をもとに整理します。
対象はロッキー・ライズ・レックスの3車種、計176,683台
今回の対象台数は、ロッキー25,040台、ライズ144,114台、レックス7,529台の合計176,683台です。3車種のうち約8割をトヨタ ライズが占めるため、「ダイハツのリコール」という見出しでもライズのオーナーこそ確認が必要になります。
- 届出日:2026年11月12日(届出者:ダイハツ工業株式会社)
- リコール開始日:2026年11月13日
- 不具合の部位:電気装置(オルタネータプーリ)
- 対象:計3型式・3車種・176,683台(製作期間の全体範囲は2021年11月1日〜2026年9月1日)
- 不具合件数:933件、事故:なし(国土交通省の届出一覧表より)
合計台数は国土交通省の一覧表に「計176,683台」と記載されており、3社の台数を足した25,040+144,114+7,529=176,683台とも一致することを筆者が検算しました。出典は国土交通省「リコールの届出について(ダイハツ ロッキー 他)」(2026年11月12日)と、同ページ添付のリコール届出一覧表(PDF)です。
車購入検討者うちのライズ、ハイブリッドなんですけど対象になりますか?
自動車専門家 Mr.K今回の届出に載っているのは1.2Lエンジン車の型式だけです。ただ、最終的な判断は車台番号での照合がいちばん確実ですよ。
型式・車台番号・製作期間をメーカー別に確認
対象かどうかの目安は、車検証に書かれた「型式」と「車台番号」が下の表の範囲に入っているかです。レックスだけは製作期間の始まりが2022年11月2日と約1年遅く、終わりも2026年8月31日と1日早くなっています。
| メーカー/車名 | 型式 | 車台番号の範囲 | 製作期間 | 台数 |
| ダイハツ ロッキー | 5BA-A201S | A201S-0000060〜A201S-0025133 | 2021年11月1日〜2026年9月1日 | 25,040台 |
| トヨタ ライズ | 5BA-A201A | A201A-0000051〜A201A-0149101 | 2021年11月1日〜2026年9月1日 | 144,114台 |
| スバル レックス | 5BA-A201F | A201F-0000053〜A201F-0007586 | 2022年11月2日〜2026年8月31日 | 7,529台 |
| 合計 | 3型式 | ― | 2021年11月1日〜2026年9月1日 | 176,683台 |
出典:ダイハツ「ロッキーのリコールについて(届出番号 5901)」、トヨタ「ライズ 1.2ℓエンジン車のリコール」、SUBARU「レックスのリコールについて」(いずれも2026年11月12日)
表を見るときに押さえておきたい注意点は、3社とも公式ページに明記している次の2つです。
- 車台番号の範囲内でも、対象とならない車両が含まれている
- 製作期間は購入した時期(登録日・納車日)とは異なる
つまり「2023年に買ったロッキーだから対象」「番号が範囲内だから確定」とは言い切れません。表はあくまで当たりをつけるための早見表と考え、最終確認は次のH2で紹介する公式の対象車両検索で行ってください。
2025年など別のリコールとの違い
「ダイハツ リコール 3車種」で話題になっているのは今回の届出番号5901だけで、ダイハツのリコール対象車がこの3車種しかないわけではありません。2025年や2026年の別の届出は、対象車種も不具合の中身もまったく別物です。
ダイハツ公式のリコール・改善対策情報一覧(2026年11月12日確認)から、直近の主な届出を抜き出すと次のとおりです。
| 届出日 | 届出番号 | 対象車種(ダイハツ公式の表記) | 主な内容 |
| 2026年11月12日 | 5901 | ロッキー(OEMのライズ・レックスも同番号) | オルタネータプーリ |
| 2026年9月10日 | 5874 | ムーヴ | 別の不具合(下記記事で解説) |
| 2025年12月4日 | 5743 | ハイゼット、アトレー、ハイゼットデッキバン、アトレーデッキバン | 手動式スライドドアのドアストッパ |
| 2025年1月22日 | 5601 | アルティス | 低圧燃料ポンプ |
たとえば2025年12月4日届出の5743は、手動式スライドドア仕様のハイゼット・アトレー系が対象です。ダイハツ公式ページに載る型式別台数を合算すると202,463台(筆者計算)で、今回のロッキー系とは車種も部品も重なりません。ニュースの台数を見比べるときは、届出番号と届出日をセットで確認すると混同を防げます。
また、ロッキーには2023年・2024年にも別の届出があります。後で紹介する対象車両検索は、修理が済んでいないリコール等をまとめて表示する仕組みなので、今回のプーリ以外の案件が表示されることもあります。表示された件名と届出番号を確認しておきましょう。
2026年9月のムーヴのリコール(届出番号5874)については、ムーヴ リコール2026 対象車の調べ方と無料修理の流れで詳しく解説しています。
自分の車が対象か確認する方法と修理対応

自分の車が対象かは、車検証の車台番号をメーカー公式の対象車両検索に入力すれば確認できます。対象と分かったら販売店に来店日時を予約し、無料の点検・修理を受けるのが基本の流れです。
国土交通省も、該当するかどうかは販売店または届出者(ダイハツ)に問い合わせるか、メーカーのホームページの検索画面で確認するよう案内しています。
車台番号を調べて公式の対象車両検索で照合する
確認はスマートフォンでも数分で終わります。用意するのは車検証だけで、車名のメーカーに合わせた検索ページを使います。
型式が「5BA-A201S(ロッキー)」「5BA-A201A(ライズ)」「5BA-A201F(レックス)」のいずれかかを見ます。車台番号は「A201A-0012345」のようにハイフンで区切られた英数字です。
ハイフンの前後を、それぞれの入力欄に半角英数字で入れて検索します。入力を間違えると「対象項目なし」と表示されることがあるため、1文字ずつ見直してください。
検索で分からない場合は、車検証を手元に置いて購入店や最寄りの販売店、メーカーの相談窓口に問い合わせます。
車名ごとの検索ページと問い合わせ先は次のとおりです(2026年11月12日確認)。
| 車名 | 対象車両検索 | 電話の相談先 |
| ロッキー | ダイハツ リコール等情報対象車両検索 | ダイハツ お客様コールセンター 0800-500-0182 |
| ライズ | トヨタ リコール等の内容と実施状況の検索 | トヨタ お客様相談センター 0800-700-7700(9:00〜17:00) |
| レックス | SUBARU リコール等情報対象車両検索 | 最寄りのSUBARU販売店 |
ダイハツの検索ページには「届出日当日は検索できない場合があります」との注意書きがあります。11月12日の夜に調べて「対象なし」と出ても、13日以降にもう一度検索しておくと安心です。
検索ページの注意事項(ダイハツ公式の記載)
- 修理がまだ済んでいないリコール・改善対策・サービスキャンペーンの情報を案内する仕組み
- 修理後、実施情報が検索画面に反映されるまで2週間以上かかる場合がある
- 日本国内で販売された車のみが検索対象
- 修理を終えた対象車は、各社の検索で「実施済」と表示される(国土交通省の改善箇所説明図より)
中古で購入した車や、引っ越しで住所が変わった方は、ダイレクトメールが届かない可能性もあります。案内を待つより、自分で一度検索しておくほうが確実です。
発電機(オルタネータ)プーリの不具合と注意したい症状
今回の不具合は、発電機(オルタネータ)のダンパ機構付きプーリの内部スプリングが折れることがある、というものです。そのまま使い続けると異音や発電不良による警告灯の点灯につながり、最悪の場合はプーリがロックして低速時にエンストし、再始動できなくなるおそれがあります。
原因について、メーカーは「エンジン始動時の入力トルクに対する設計検討が不十分であったため」と説明しています。国土交通省の一覧表では不具合件数933件、事故はなし、発見のきっかけは「市場からの情報」とされています。
オルタネータと「ダンパ機構付きプーリ」とは?
オルタネータはエンジンの回転を使って電気をつくり、バッテリーの充電や電装品への給電を担う部品です。プーリはベルトから回転を受け取る滑車で、「ダンパ機構付き」は内部のスプリングなどで回転の変動を和らげる構造を指します。今回はこのスプリングが折損することがある、という届出内容です。
公式発表の内容を、運転中に気づける順番に並べると次のようになります。
- エンジンルームのあたりから、これまでにない異音がする
- 発電不良により、メーター内の警告灯が点灯する
- 最悪の場合、低速走行時にエンストし、再始動できなくなるおそれ
異音や警告灯に気づいたら、無理に走り続けず、周囲の安全を確かめて安全な場所に停車してください。そのうえで販売店やロードサービスに連絡し、対応を相談しましょう。
一方で、対象車だからといって必ず故障するわけではありません。対象台数176,683台に対して不具合件数は933件で、慌てて乗るのをやめるより、症状に気を配りながら早めに修理を予約するのが現実的な対応です。
無料修理は11月13日開始予定、販売店へ予約する流れ
対象車の修理は無料で、リコール開始日の2026年11月13日から受付が始まる予定です。修理内容は、オルタネータのプーリを対策品に交換し、あわせてエンジン制御コンピュータのプログラムを修正するものです。
案内は各社の販売店からダイレクトメール等で届きます。ダイハツ・トヨタはいずれも、案内が届いたら販売店に来店日時を予約して点検・修理(無料)を受けるよう求めています。
| 項目 | 公式発表の内容 |
| 修理内容 | オルタネータのプーリを対策品に交換+エンジン制御コンピュータのプログラム修正(全車両) |
| 費用 | 無料 |
| 開始日 | 2026年11月13日 |
| 案内方法 | ダイレクトメール等で通知、各社ホームページに掲載 |
| 予約先 | ロッキー:ダイハツ販売店/ライズ:トヨタ販売店/レックス:SUBARU販売店 |
| 修理後の識別 | 各社の対象車両検索に「実施済」と表示 |
修理にかかる時間は、3社とも公式ページに記載がありません。トヨタは「修理日時がお客様のご希望に添えない場合がございます」としているので、予約の電話で所要時間と代車の有無もあわせて聞いておくと段取りが組みやすくなります。
初心者ユーザーDMが来るまで待っていればいいんですよね?
自動車専門家 Mr.K待っていても案内は届きますが、ここが意外と盲点です。中古で買った車や住所変更後の車は届かないこともあるので、検索で対象と分かったら自分から予約するのが早いですよ。
まとめ|車種名ではなく車台番号で確認し、対象なら無料修理を予約

2026年11月12日届出(届出番号5901)のダイハツのリコール対象車種は、ロッキー・ライズ・レックスの1.2Lエンジン車の一部、合計176,683台です。要点を振り返ります。
- 対象:ロッキー25,040台(5BA-A201S)、ライズ144,114台(5BA-A201A)、レックス7,529台(5BA-A201F)
- 車台番号の範囲内でも対象外の車があり、製作期間は購入時期とは別。車名や年式だけで判断しない
- 確認方法:車検証の車台番号を、ダイハツ・トヨタ・SUBARUの対象車両検索で照合(届出当日は検索できない場合あり)
- 不具合:オルタネータプーリ内部のスプリング折損。異音・警告灯に気づいたら安全な場所に停車して相談
- 修理:プーリ交換+プログラム修正が無料。2026年11月13日開始予定で、販売店へ来店予約
今日のうちにやっておきたいのは、車検証を開いて型式と車台番号を見ることです。対象の可能性があれば、13日以降に公式の検索で確かめ、販売店に修理を予約してください。
なお、本記事の数値は2026年11月12日時点の国土交通省・各メーカーの公式発表に基づいています。対象範囲が追加・訂正される場合もあるため、最新情報は各社のリコール情報ページでご確認ください。
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