クラウンクロスオーバーを「かっこいい」と感じる人が増えている理由とは？2025年版スタイル解説

クラウンクロスオーバーって本当にかっこいいの？
そう思って検索された方も多いのではないでしょうか。
従来のクラウンとまったく異なるスタイルに驚きつつも、
街中で見かけるたびに「なぜか気になる」と感じていませんか？

近年、「クラウンクロスオーバー かっこいい」と検索される頻度が増えており、
その独自のデザインに惹かれるユーザーが確実に増えています。
SUVの力強さとセダンの上質さを融合した新しいフォルム、
王冠エンブレムを引き立てるフロントフェイス、
そして人気色やモデリスタ仕様によるカスタム性も注目の的です。

本記事では、クラウンクロスオーバーが“かっこいい”と感じられる理由を
スタイル、カラー、装備、走行フィールに至るまで多角的に解説。
「人気の理由は？」「不人気色って損？」「選ぶべきグレードは？」といった疑問にも
プロの自動車ライター視点でわかりやすくお答えします。

今のクラウンが“なぜ人気なのか”、その本質を確かめてみませんか

タイトル画像　引用：トヨタ

記事のポイント！

クラウンクロスオーバーはかっこいい理由を徹底解説

「クラウンクロスオーバーって本当にかっこいいの？」
そんな疑問を持つ方に向けて、この章ではデザイン面からその魅力を深掘りしていきます。

従来のクラウンと大きく異なるのは、SUVとセダンを融合した独自のボディライン。
さらに、フロントフェイスの王冠エンブレムや流麗なルーフラインなど、細部にまで「かっこよさ」を意識した設計がなされています。

他にも、21インチのホイールや4連LEDライトといった装備面のこだわりもポイントです。
これらは単なる見た目の要素にとどまらず、クラウンの進化を象徴するスタイルでもあります。

まずは、今のクラウンがなぜ多くの人に“かっこいい”と感じられているのか、具体的なデザインの魅力から紐解いていきましょう。

SUVとセダンを融合した新しい形

クラウンクロスオーバーが注目される最大の理由は、SUVとセダンという異なるカテゴリを融合した“新しい形”にあります。

一般的に、SUVは力強さや高いアイポイントを持ち味としますが、クラウン伝統のセダンは低重心で洗練された上質感が特徴です。
この2つをバランスよく取り入れたデザインこそが、クラウンクロスオーバーの大きな魅力です。

たとえば、全高を高めながらもルーフラインをクーペ風に仕上げることで、無骨になりすぎず、あくまで上品さを保ったスタイルを実現しています。
また、全体のプロポーションは塊感を重視しており、遠目でも一目で「特別な車」とわかる存在感があります。

このような融合は単なるスタイル変更ではなく、「クラウン」というブランドを次の世代へと進化させるメッセージでもあります。

SUVでもセダンでもない、新しいクラウン像を受け入れられるかが、選ぶ人の感性に問われるポイントです。

クラウンらしさを残すフロントフェイス

大胆にフルモデルチェンジされたクラウンクロスオーバーですが、フロントフェイスには“クラウンらしさ”がしっかり息づいています。

まず注目すべきは、ボンネットからグリルへと続く水平基調のワイドな構え。
これは従来のクラウンにも共通する「威厳のある佇まい」を踏襲しており、見た瞬間に高級車であることが伝わってきます。

中央には象徴的な王冠（クラウン）エンブレムが鎮座し、トヨタのハイエンドモデルであることを主張しています。
それを囲むように配置されたLEDヘッドライトはシャープで未来的なデザインですが、全体の顔つきは過剰に奇抜ではなく、上品にまとまっています。

たとえば、和装に現代的なアクセントを加えた“和モダン”のように、伝統と革新が両立しているのがこのフェイスの特徴です。

見た目がガラリと変わったからといって、クラウンらしさが失われたわけではありません。むしろ「新しさの中にある安心感」が、この車の顔立ちから読み取れます。

ルーフラインとサイドの流麗さ

クラウンクロスオーバーの魅力は、サイドビューにこそ現れています。
とくに注目すべきは、ルーフからリアにかけてなめらかに傾斜するライン。これはセダンの品格とSUVの力強さを融合させた、新しいクラウンの象徴です。

この流麗なルーフラインは、従来のクラウンでは見られなかったスポーティさを演出しています。
視覚的にもクーペスタイルを意識した構成となっており、横から見たときのプロポーションに無駄がありません。

さらに、ドアパネルやフェンダーに施された陰影の効いたプレスラインが、ボディ全体に立体感を与えています。
光の当たり方によって表情が変わるため、晴れた日には一段と“映える”サイドシルエットになります。

どこかヨーロッパ車のような気品も感じられるこの横顔は、「クラウン＝フォーマル」という固定概念を払拭するきっかけにもなるはずです。

21インチホイールが映える理由

クラウンクロスオーバーに採用されている21インチホイールは、単なる見た目の迫力だけでなく、デザイン全体の完成度を高める重要なパーツです。

まず、SUVらしい車高の高さと相性がよく、大径ホイールが車体の重厚感をしっかり支えています。
タイヤとフェンダーの隙間が適度に抑えられているため、スタイリッシュなシルエットが際立ちます。

ホイールデザイン自体も凝っており、切削光輝仕上げや立体的なスポーク構造により、見る角度で印象が変化します。
特に動き出すと、ホイールが“アクセサリー”ではなく“主役”に昇格するかのような存在感を放ちます。

また、サイドビューやリアビューとのつながりがよく、車全体の統一感が生まれているのもポイントです。
まるでオーダースーツにぴったりの革靴を合わせたような、トータルコーディネートの完成度を感じさせます。

デザインを重視するユーザーであれば、ホイールの存在は見逃せない要素になるでしょう

4連LEDライトが生む存在感

クラウンクロスオーバーの“顔”を形づくる要素として、4連LEDライトは欠かせません。
このライトユニットは、見た目の印象を大きく左右するだけでなく、視認性や安全性の面でも大きな役割を果たしています。

まずデザイン面では、スリムなLEDが横に4つ並ぶ構造により、未来的でシャープな顔立ちを演出。
フロントグリルとの一体感が強く、全体として引き締まった印象を与えています。
この構成は遠目からでも一目で「クラウンクロスオーバー」とわかる、強い個性の演出にもつながっています。

また、夜間における視認性は非常に高く、道路を明るく照らすだけでなく、対向車や歩行者へのアピール力も十分。
安全面とデザイン性が両立している点は、さすがハイエンド車といえる設計です。

ライトデザインは車の印象を決定づける大事なポイント。
クラウンクロスオーバーの4連LEDは、まさにその代表例といえるでしょう。

クラウンでかっこいいモデル比較

クラウンシリーズは長年にわたり、日本の高級車市場をけん引してきました。
その中でも「かっこいい」と高く評価されているモデルは確かに存在します。

まず最も注目されるのが、現行のクラウンクロスオーバーRS。
SUVの力強さとセダンの洗練さを融合させたデザインは、新しいクラウン像として高評価を得ています。

次いで人気なのが第15代クラウンRS。
低重心のフォルムとワイドなグリルが生み出すスポーティな印象は、若年層からも支持されました。

さらに、第14代クラウンアスリートや13代マジェスタなど、上質で攻めたデザインのモデルも「かっこいいクラウン」として挙げられます。

それぞれのモデルは時代背景やターゲット層によって違いがありますが、共通して言えるのは「王道の上質さに挑戦的なデザインが加わっている」ということ。

今後もクラウンシリーズの“かっこよさ”は、進化し続けることでしょう。

モデル名	デザインの特徴	ターゲット層	特徴・魅力ポイント
クラウンクロスオーバーRS	SUVとセダンを融合した異色のスタイル	30～50代、個性を求めるユーザー	力強さと洗練さが共存、現行モデルで人気急上昇
第15代クラウンRS	低重心でワイドなスポーツフォルム	若年層からの支持が高い	RS系の象徴的存在、走行性能と外観が両立
第14代クラウンアスリート	メッシュグリル＋アグレッシブなデザイン	スポーティ志向のユーザー	高級感と攻めたスタイルを融合
第13代クラウンマジェスタ	フォーマルで重厚なフロントマスク	高年層・企業役員層	ラグジュアリー感が際立つクラシックな1台
第12代クラウンロイヤルサルーン	柔らかく端正なシルエット	伝統的セダンを好む層	安定感ある王道デザインと信頼性の高さで根強い人気

不人気色でも映えるカスタム術

クラウンクロスオーバーのボディカラーには、人気の高いブラックやホワイトのほか、やや地味に見える不人気色も存在します。
しかし、不人気とされるカラーでも、カスタム次第で“映える一台”に仕上げることが可能です。

たとえば、ブロンズやシルバーなどの中間色は、光の反射や立体感が出にくいと言われがちです。
そこで活用したいのが、モデリスタなどのエアロパーツやブラックアウト処理。
フロントグリルやミラーキャップ、ホイールまわりに濃色アクセントを加えることで、カラー自体の存在感が引き立ちます。

また、素材感の違いを活かすのも効果的です。
メッキパーツやピアノブラック調パネルを取り入れることで、色の“のっぺり感”を抑え、引き締まった印象を作ることができます。

言ってしまえば、地味なカラーは「キャンバス」。
そこに装飾を加えることで、自分だけのスタイルを生み出すことができるという魅力もあるのです。

クラウンクロスオーバーはかっこいいかを見極めるポイント

見た目に惹かれるけど、実際の使い勝手や印象はどうなのか――。
クラウンクロスオーバーが「かっこいい」と感じられるかは、見た目だけでは判断できないというのが正直なところです。

この章では、ボディカラーの印象や内装の質感、カスタム仕様、さらには試乗時の体感など、実際に乗ってみてわかる評価ポイントをご紹介します。

たとえば「人気色と不人気色でどう違うのか？」「モデリスタ仕様って本当に印象が変わるのか？」
といったリアルな疑問にも触れながら、購入前に知っておきたい視点を整理します。

クラウンクロスオーバーが自分にとって本当に“かっこいい一台”になるのか。
このパートで、見極めるためのヒントを押さえておきましょう。

ボディカラーによる印象の違い

クラウンクロスオーバーは、ボディカラーによって“かっこよさ”の方向性が大きく変わる車種です。
そのため、どの色を選ぶかで周囲に与える印象も大きく左右されます。

まず、定番人気のブラック系（プレシャスブラックパールなど）は、圧倒的な高級感と威厳を演出します。
夜の街やフォーマルなシーンで特に映える色で、クラウンらしさを強く感じさせる選択です。

一方、ホワイト系（ホワイトパールクリスタルシャインなど）は清潔感や上品さが際立ちます。
明るい場所ではボディラインがくっきり見え、都会的な洗練さをアピールできます。

シルバーやブロンズといった中間色は落ち着きがあり、汚れが目立ちにくいことから実用面でも好まれています。
ただし、「無難」「地味」と感じられることもあるため、選ぶ際は使用シーンやカスタム前提で考えるのが賢明です。

色はただの見た目以上に、車のキャラクターそのものを決める要素。
自分のライフスタイルや好みに合った色を選ぶことで、後悔のない一台に仕上がるでしょう。

クラウンの不人気色の傾向と理由

クラウンクロスオーバーはカラーバリエーションが豊富ですが、その中には市場であまり選ばれていない「不人気色」も存在します。
その傾向と理由を知っておくことで、後悔のない色選びにつながります。

まず、不人気色に分類されるのは主にブロンズ系やグレー系、淡い中間色です。
これらのカラーは「高級感」や「スポーティさ」がやや伝わりにくく、全体のシルエットがぼやけて見える傾向があります。

また、クラウンのような存在感のある車では、視覚的な“重さ”が好まれるため、控えめな色は印象が薄くなることも多いです。
特に30代〜40代の若年層には「地味すぎる」と感じられることもあります。

加えて、これらの不人気色は中古市場での売却時に評価が下がりやすいというデメリットもあります。
つまり、デザイン性だけでなく経済的な側面からも、選ばれにくいという結果につながっているのです。

人気カラーと不人気カラーの差

クラウンクロスオーバーにおける「かっこよさ」を左右する要素のひとつが、ボディカラーの選択です。
人気色と不人気色では、外観の印象や所有満足度に大きな差が生まれます。

人気カラーとしては、「プレシャスブラックパール」や「ホワイトパールクリスタルシャイン」が代表的。
これらの色は高級感と立体感を引き出しやすく、写真映えや街中での存在感も強いことが評価されています。

一方、不人気とされるブロンズ系・シルバー系のカラーは、落ち着きがあり実用性には優れるものの、印象がやや弱く「平凡」に映る場合があるという傾向があります。

また、中古車市場においても人気カラーは買い手がつきやすいため、リセールバリューの面でも有利です。
反対に不人気色は、年式やグレードが同じでも価格が下がりやすい傾向があります。

このように、カラーによって「見た目」「所有満足度」「経済的メリット」にまで差が出るため、色選びは非常に重要なポイントとなります。

内装デザインが与える高級感

クラウンクロスオーバーは外観だけでなく、内装においても高級車としての存在感をしっかりと示しています。
見た瞬間に“クラウンらしさ”を感じさせる空間は、素材・配色・機能美のバランスに優れたつくりになっています。

シートには滑らかなレザーを採用し、触れたときの感触から上質さが伝わります。
ステッチの細部まで丁寧に仕上げられており、見た目にも手抜きのない設計です。

さらに、12.3インチの大型インフォテインメントディスプレイやデジタルメーターが運転席まわりに配置され、視認性と未来感を同時に演出しています。

インテリアカラーもブラック×ダークブラウン、ホワイト×ウッド調など複数用意されており、落ち着きと洗練を併せ持つデザインが選べる点も魅力です。

まるで高級ラウンジにいるような、静かで洗練された空間は、毎日のドライブを特別な時間に変えてくれます。

モデリスタ仕様で差をつける

クラウンクロスオーバーをより個性的に、そしてさらに“かっこよく”見せたいなら、トヨタ純正のモデリスタ仕様は有力な選択肢です。

モデリスタが手掛けるカスタムパーツは、単なるドレスアップにとどまらず、車両全体のデザインと調和したトータルバランスが特徴です。
フロントスポイラーやサイドスカートは流麗なラインを描き、ボディの塊感と相まってスポーティな印象を強めます。

また、LED付きのシグネチャーイルミグリルやリアスタイルを彩るライティングアクセサリーは、夜間走行時の存在感をぐっと引き上げます。
昼と夜で印象が変わる、いわば“二面性”を楽しめるスタイルといえるでしょう。

さらに、モデリスタはトヨタ公式のパーツブランドであるため、フィッティング精度が高く車検対応済みという安心感もあります。

自分だけのクラウンに仕上げたい人、標準仕様では物足りない人にとって、モデリスタは確実に“差がつく選択”となります。

クラウンの中でも異彩を放つ存在

クラウンクロスオーバーは、歴代クラウンの中でもひときわ異彩を放つ存在です。
その理由は、セダン一辺倒だったこれまでのクラウンの枠を超え、「SUVスタイル」という新たな領域へと踏み出したことにあります。

全体のフォルムはセダンの流麗さを継承しつつ、車高やタイヤ周りのボリューム感は完全にSUVのそれ。
これはクラウンブランドの“伝統”を尊重しつつ、“革新”を取り入れるための意図的なデザインであり、単なる派生ではなく新たなクラウンの定義とも言えるモデルです。

また、リアシートの空間設計やトランクの積載性にもSUVらしさがあり、単なるデザインだけでなく機能面でもクロスオーバーとしての完成度が高められています。

クラウンユーザーの世代交代やライフスタイルの多様化に対応するこのモデルは、ブランドの未来を切り開く重要な役割を担っていると言えるでしょう。

試乗してわかる見た目と乗り味の融合

クラウンクロスオーバーは、見た目のインパクトだけでなく、実際に試乗することでその完成度の高さが体感できます。
特に印象的なのは、外観と走りの印象がしっかりと一致している点です。

流麗で堂々としたボディラインからは、どっしりとした安定感のある走りを予想できますが、その通りのフィーリングが返ってきます。
加えて、SUVにありがちな“フワフワ感”を排除し、セダンらしいしっかりした足まわりを実現しているのもポイントです。

また、アイポイントが高めに設定されていることで視界は広く、街乗りや高速走行時の安心感も高いレベルで確保されています。
これはセダンとSUVの良いとこ取りとも言える、新しい感覚の運転体験です。

乗って初めてわかるのは、“見た目重視のモデル”ではなく、“走りの質にもこだわったプレミアムカー”であるということ。
購入を検討しているなら、ぜひ試乗を通じてその一体感を確かめてみるのがおすすめです。

クラウンクロスオーバーを「かっこいい」と感じる人が増えている理由とは？のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

関連記事・参照リンク

・トヨタ クラウン（クロスオーバー） | トヨタ自動車WEBサイト
・トヨタ自動車WEBサイト