CX-3の中古車なぜ安い？衝撃の理由と激安相場・おすすめ年式を完全網羅！

「CX-3の中古車、なぜこんなに安いのだろう？」
そんな疑問を抱いて検索されたあなたは、きっと価格の理由だけでなく、後悔しないための選び方まで知りたいと考えているはずです。

実は、CX-3の中古が安い理由は単純な人気の問題だけではありません。
コンパクトSUV市場の激しい競争やCX-5・CX-30との社内競合、後部座席や荷室の実用性の限界、さらには新車時の大幅な値引きなど、さまざまな要因が複雑に絡んでいます。

この記事では、「cx 3 中古 なぜ 安い」という検索キーワードの本質に迫りながら、中古相場・おすすめ年式・グレード選び・維持費・燃費・ディーゼルの注意点まで幅広く網羅。
「cx-3は故障が多い？後悔しない？」と不安に思う方にも、CX-3のリアルな使い勝手や「パックdeメンテの有用性」、「高価売却のコツ」まで丁寧に解説しています。

例えば、「CX-3は運転しにくいのか？年齢層によって評価はどう違うのか？」といった声にもお応えし、cx-30 中古との比較やCX-3の維持費の目安もデータを交えて紹介しています。

知らずに買うか、知ってから選ぶか。あなたのカーライフを左右するヒントが、この記事には詰まっています。

タイトル画像　引用：マツダ

記事のポイント！

CX-3中古車が安い理由と相場：競争激化と実用性の影響

「CX-3って中古になるとやけに安い…」
そんな印象を持ったことはありませんか？

実はその背景には、単なる人気の有無だけでなく、
コンパクトSUV市場の熾烈な競争や、実用性への評価など複数の要因が隠れています。

本章では、CX-3の中古車価格が下がる具体的な理由を詳しく解説。
あわせて、年式や走行距離ごとの相場情報もデータ付きで紹介します。

「安い＝悪い」ではなく、なぜ安いのかを理解すれば、
お買い得な1台に出会うチャンスが広がります。

その理由と相場を知ることから、まずは始めてみましょう。

コンパクトSUV市場での激しい競争がCX-3の中古価格を押し下げる

コンパクトSUV市場は、今や群雄割拠の状態です。トヨタのC-HR、ホンダのヴェゼル、日産キックスなど、各メーカーが力を入れているジャンルであり、マツダCX-3はその中に埋もれてしまいがちです。

特に、C-HRやヴェゼルは販売台数も多く、中古車市場での知名度や支持も高いため、CX-3は価格を下げて勝負せざるを得ない状況になっています。

さらに問題なのは、マツダ内部でもCX-30やCX-5といった兄弟車との競合があること。これにより、消費者はより広くて新しいモデルに目が向きやすく、結果的にCX-3の需要は相対的に低下します。

また、CX-3は残価設定型ローンやリースの利用も多かったため、3年～5年落ちの車両が一気に市場に放出され、供給過多による価格下落が起きやすいのも特徴です。

選ばれにくくなってしまった理由を理解すれば、CX-3の中古が安いのも納得ではないでしょうか？では、その中でも掘り出し物を見つけるには、何を基準に選ぶべきなのでしょうか。

後部座席・荷室の狭さによる実用性の限界と中古価格への影響

CX-3は見た目こそスタイリッシュですが、その裏で「実用性に欠ける」と感じる人も少なくありません。

とくに後部座席は大人が長時間座るには狭く、足元の余裕がほとんどないといった声もよく聞かれます。小さな子どもがいる家庭では、チャイルドシートを取り付けるだけでも窮屈になることがあるほどです。

荷室に関しても、容量がやや不足気味。リアゲートの開口部が狭く、ゴルフバッグやベビーカーといった大型荷物の積載には工夫が必要です。

このように、日常の利便性を重視するファミリー層から敬遠されやすいことが、中古車市場での需要の低さ、ひいては価格下落の一因になっています。

「おしゃれだけど使い勝手はいまひとつ」という印象が広がると、どうしても選ばれにくくなってしまうのです。

それでも、都市部中心の使用や、単身～2人乗りがメインであれば、このサイズ感がむしろメリットになることもあります。あなたの使い方に合っているか、改めて考えてみる価値はありそうです。

新車販売時の大幅値引きが中古市場にもたらす影響

CX-3は見た目こそスタイリッシュですが、その裏で「実用性に欠ける」と感じる人も少なくありません。

とくに後部座席は大人が長時間座るには狭く、足元の余裕がほとんどないといった声もよく聞かれます。小さな子どもがいる家庭では、チャイルドシートを取り付けるだけでも窮屈になることがあるほどです。

荷室に関しても、容量がやや不足気味。リアゲートの開口部が狭く、ゴルフバッグやベビーカーといった大型荷物の積載には工夫が必要です。

このように、日常の利便性を重視するファミリー層から敬遠されやすいことが、中古車市場での需要の低さ、ひいては価格下落の一因になっています。

「おしゃれだけど使い勝手はいまひとつ」という印象が広がると、どうしても選ばれにくくなってしまうのです。

それでも、都市部中心の使用や、単身～2人乗りがメインであれば、このサイズ感がむしろメリットになることもあります。あなたの使い方に合っているか、改めて考えてみる価値はありそうです。

中古車の最新相場：年式・走行距離別の価格傾向を徹底解説

CX-3の中古価格は、年式や走行距離によって大きく変動します。特に3年落ちや5年落ちといった節目の年式では価格が一段階下がりやすく、購入タイミングとしても狙い目です。

以下に、2025年3月時点での年式・走行距離別の中古価格相場を表にまとめました。中古車を探す際の比較用データとしてご活用ください。

年式	走行距離	中古価格相場（支払総額）
2023年式	～3万km以内	約222万～265万円
2020年式	～5万km以内	約187万～234万円
2018年式	～6万km以内	約149万～198万円
2017年式	～7万km以内	約131万～184万円
2015年式	～10万km以上	約120万～140万円
ディーゼルモデル全体	～3万km以内	約180万～210万円
ガソリンモデル全体	～3万km以内	約150万～190万円

このように、CX-3は状態やモデルによって相場に幅がありますが、比較的安定した値動きをしています。
5万km以下・2018年式前後なら、装備も比較的新しく価格も抑えられる“おいしいゾーン”と言えます。
どの価格帯が自分にとってベストなのか、一度予算と使用目的をすり合わせてみてはいかがでしょうか。

おすすめ年式とグレード：維持費と故障リスクを考慮した選び方

中古のCX-3を選ぶなら、年式とグレードはかなり重要なポイントです。

特におすすめしたいのは、2018年以降のモデルです。この時期のCX-3は安全装備や静粛性、乗り心地が大きく改良されており、商品力が一段と高まっています。例えば、歩行者対応の自動ブレーキやG-ベクタリングコントロールなどもこのタイミングで標準化されました。

グレードについては、「XDツーリング」や「15S Touring」がバランスの取れた選択肢です。前者はディーゼルの低燃費と装備の充実度が魅力、後者はガソリン車ながらコストを抑えつつ安全性能も備えています。

一方、あまりに古い年式（2015～2016年）は装備面で見劣りし、かつ初期型ならではの不具合リスクもゼロではありません。故障リスクを避けたいなら、ある程度年式が新しく、走行距離が抑えられた個体を選ぶのが安心です。

以下に、年式とおすすめグレードの一覧を表でまとめました。維持費や故障傾向もあわせて掲載していますので、検討の参考にしてください。

式	グレード名	エンジンタイプ	特徴	維持費（年間目安）	故障リスク目安
2018年以降	XD Touring	ディーゼル	装備充実・低燃費・人気グレード	約28～30万円	低（改良後モデル）
2018年以降	15S Touring	ガソリン	軽快な走り・コスパ良・安全装備あり	約30～32万円	低～中
2020年以降	XD Proactive	ディーゼル	上級装備多数・静粛性・最新安全技術	約28万円前後	非常に低
2015～2016年	XD / XD Touring	ディーゼル	価格安め・走行多めの個体が多い	約26～28万円	中～やや高め

装備・安全性・維持費を総合的に見て、コスパと安心感のバランスが取れているのは2018年以降の「XD Touring」か「15S Touring」です。
選ぶ際には、走行距離・整備履歴・保証内容の確認も忘れずに。購入後のトラブルを避けるためにも、信頼できる販売店からの購入がおすすめです。

ディーゼルモデルの特徴と注意点：後悔しないための購入ガイド

CX-3のディーゼルモデルは、長距離をよく走るユーザーにとって魅力的な選択肢です。最大のメリットは、豊かな低速トルクと燃料代の安さ。軽油はガソリンよりも価格が安く、1リッターあたり約18〜20kmと燃費も優秀です。

ただし、ディーゼル車特有の注意点もあります。とくにDPF（ディーゼル微粒子フィルター）の目詰まりは、短距離走行が多いと起こりやすく、エンジン警告灯が点灯する原因になります。

このモデルは長距離・高速走行を想定した設計なので、週末しか車に乗らない、信号の多い街中ばかり運転する、といったライフスタイルの場合は、ディーゼルよりガソリンモデルの方がストレスなく使えます。

たとえるなら、ディーゼルは「長距離を走って本領を発揮するアスリート」。逆に近所をちょこちょこ移動するだけなら、その力を持て余してしまうことになります。

ディーゼルモデルを選ぶなら、走行スタイルに合っているかをしっかり考えましょう。試乗だけでは見えない部分もあるため、購入前に販売店に整備履歴や前オーナーの使い方も確認してみると安心です。

CX-3とCX-30の中古車比較：サイズと使い勝手の違いを詳細分析

CX-3とCX-30は、見た目こそ似ていますが、中身はしっかり差別化されています。まずサイズから見ると、CX-30は全長4,395mm・全幅1,795mmと、CX-3（全長4,275mm・全幅1,765mm）よりひと回り大きく、室内の広さにも余裕があります。

そのため、CX-30は後席の足元スペースや荷室容量にゆとりがあり、ファミリーユースや長距離ドライブを考える人には好相性です。一方、CX-3は都市部での取り回しやすさが魅力。狭い道や立体駐車場などでも扱いやすく、運転に不慣れな方にもおすすめしやすいサイズ感です。

価格面では、CX-3の方が割安。同年式・同条件で比較した場合でも、CX-30より10万〜30万円ほど安く買えるケースが多くあります。装備面でも、CX-30は最新モデルに近いため安全装備がより充実していますが、そのぶん予算も上がります。

「広さと新しさ」を取るか、「価格と小回り」を取るか。使い方次第で、どちらが“ちょうどいい”かは変わってきます。あなたのライフスタイルにフィットする方を、ぜひ選んでください。

CX-3の中古車の維持費・燃費と購入時の注意点：後悔しない選び方

CX-3の中古車に興味があっても、
購入後の維持費や燃費、故障のリスクが気になるという方は多いはずです。

ガソリン車とディーゼル車では維持費も使い勝手も大きく変わるため、
ライフスタイルに合った選び方を知ることが重要です。

この章では、「CX-3の年間維持費はいくらか？」「燃費は実際どうなのか？」といった疑問に加え、
購入時に押さえておきたいポイントや注意点も具体的に解説します。

知らずに買って後悔する前に、知ってから選ぶ。
そのための判断材料をしっかり整理してお伝えしていきます。

運転のしやすさ：年齢層別ユーザー評価と実際の感想

CX-3の魅力のひとつは、取り回しのしやすさにあります。全長4.3m弱というサイズ感は、軽自動車からの乗り換えでも違和感が少なく、初めての普通車として選ばれることも多いです。

特に都市部に住む30〜40代の女性からは、「コンパクトで運転しやすい」「狭い駐車場でもストレスが少ない」といった声が多く寄せられています。運転が苦手と感じていた人でも、すぐに慣れるケースが多いようです。

一方で、後方視界については「少し見にくい」と感じる人もいます。リアウィンドウが小さめで、斜め後ろの死角が気になる場面もあるため、バックモニター付きのグレードを選ぶと安心です。

ある50代男性からは「ちょっとした街乗りや通勤にちょうどいい」との感想もあり、年齢を問わず扱いやすい車として評価されています。

大きすぎず、小さすぎない。その絶妙なバランス感こそがCX-3の運転のしやすさの理由です。自分が走るシーンをイメージしながら、どのグレードが合っているか考えてみてください。

故障が多い箇所と対策：メンテナンス重要ポイントを解説

CX-3は総じて信頼性の高い車ですが、一部のオーナーからは特定のパーツに関する故障報告もあります。特に多いのが、エアコンの不具合と電装系トラブル。風が出ない、温度調整が効かないといった症状は、ファンモーターやエアミックスダンパーの故障が原因の場合もあります。

また、センサー類やオルタネーターのトラブルも報告されており、電気系統のチェックは重要です。警告灯が頻繁に点灯する場合、センサーの誤作動や内部配線の断線が原因になっているケースもあります。

これらは放っておくと大きな修理につながるため、定期点検のタイミングで診てもらうのがおすすめです。

長く安心して乗るためには、以下の3点がポイントです。

• 年1回以上の法定点検を必ず受ける
• 警告灯や異音にすぐ反応する
• 電装品に違和感があれば早期診断を依頼

クルマも人間の体と同じで、早期発見・早期治療が基本です。小さな不調を見逃さない意識が、安心のカーライフにつながります。

年間維持費の目安：税金・保険・メンテナンス費用を詳細計算

CX-3の維持費は、ガソリンモデル・ディーゼルモデルで若干の差がありますが、コンパクトSUVの中では平均的な水準です。ここでは、実際にかかる年間の費用をわかりやすくまとめました。なお、任意保険料は30代・等級15・車両保険付きの想定で算出しています。

項目	ガソリン車（15S）	ディーゼル車（XD）
自動車税	約30,500円	約36,000円
重量税（車検時）	約24,600円（2年で割）	約24,600円（2年で割）
任意保険（年間）	約86,000円	約86,000円
ガソリン・軽油代	約62,000円（14km/L前後）	約52,000円（18km/L前後）
車検・点検費用	約50,000円（年平均）	約50,000円（年平均）
合計（年間）	約253,600円	約248,600円

この表からもわかるように、大きな金額差はありませんが、燃料コストの安さでディーゼル車がやや優位です。ただし、ディーゼル特有のメンテナンス（DPF洗浄など）が発生する場合は追加コストも。使用距離や走行スタイルを踏まえて、どちらが自分に合っているかを見極めるのがポイントです。
家計とのバランスを見ながら、「CX-3をどう使いたいか？」を考えて選ぶのが、満足度の高い購入への近道です。

実燃費データ：ガソリン車とディーゼル車のリッターあたり走行距離比較

CX-3を選ぶ上で、燃費性能は見逃せないポイントです。カタログスペックだけではなく、実際の街乗りや高速走行での燃費差を知ることで、ライフスタイルに合った1台が見つかります。

ガソリン車とディーゼル車では、同じ車体でも燃費にかなり差があります。市街地ではガソリンモデルがやや劣り、高速道路ではディーゼルの本領が発揮される印象です。燃料費の安さもあって、長距離通勤や旅行が多い人ほどディーゼルのメリットを実感しやすいでしょう。

以下に、実際のオーナーの口コミやレビュー、各燃費比較サイトを参考にした「実燃費データ」をまとめました。

エンジンタイプ	駆動方式	カタログ燃費（WLTC）	実燃費（街乗り）	実燃費（高速）	実燃費（平均）
ガソリン 1.5L	2WD	約17.0km/L	約12〜13km/L	約15〜17km/L	約14.0km/L
ガソリン 2.0L	2WD	約16.0km/L	約11〜13km/L	約14〜16km/L	約13.5km/L
ディーゼル 1.5L	2WD	約23.0km/L	約17〜19km/L	約20〜22km/L	約19.5km/L
ディーゼル 1.8L	2WD	約21.2km/L	約16〜18km/L	約19〜21km/L	約18.0km/L

ガソリン車は普段使いに便利ですが、燃費の安定性はディーゼルに軍配が上がります。とはいえ、短距離メインならガソリン車でも十分です。毎日の移動距離や使い方を踏まえて、どちらの燃費があなたに合っているかをじっくり見比べてみてください。

マツダのメンテナンスプラン：パックdeメンテは本当にお得か徹底検証

「パックdeメンテ」は、マツダのディーラーで提供されている定期メンテナンス付きのパッケージプランです。点検・オイル交換・エアフィルターなどの消耗品交換が含まれており、毎回の手続きが不要で費用も定額なのが魅力です。

たとえばCX-3（ガソリンモデル）なら、3年間・6回コースで約7〜8万円程度。1回あたりに直すと1万2,000円ほどで、工賃や部品代を考えると割高ではありません。

一方で、あまり乗らないユーザーや年間走行距離が少ない方には、交換頻度が合わず、かえって割高になるケースも。タイヤやバッテリーなど大物交換は含まれないため、万能ではないことも理解しておきましょう。

忙しくてメンテを忘れがちな方や、ディーラーでしっかり診てもらいたい人にとっては、安心材料のひとつ。逆に、「自分でこまめに管理できる」タイプの人には、自由度の高い都度払いの方が向いているかもしれません。

どちらが合っているかは、車との付き合い方次第。一度、自分のカーライフを振り返ってみてください。

中古車購入のベストタイミング：モデルチェンジと価格変動の関係

CX-3を中古で買うなら、タイミングの見極めが大切です。とくに価格が大きく動くのが「モデルチェンジ直後」。新型が出ると、旧型の在庫が一気に市場に出回り、価格が落ち着く傾向があります。

例えば、2018年5月のマイナーチェンジ後には、それ以前のモデルが一気に値下がりしました。こういった節目は、スペックの差を理解した上で“お得に買う”チャンスにもなります。

さらに、3月・9月の決算期や、6月・12月のボーナス時期も狙い目です。この時期は販売店が在庫処分を進めることが多く、値引き交渉が通りやすいタイミングです。

そして、CX-3に関しては後継車種となるCX-30の動向にも注目です。CX-3の販売終了が噂される中、現行在庫の処分やディーラーの方針によって、価格変動が起こることがあります。

買う時期ひとつで数万円、場合によっては10万円以上の差が出ることもあります。価格推移やニュースをこまめにチェックして、後悔のないタイミングを見つけましょう。

高価買取・売却のコツ：査定額アップのための準備と注意点

CX-3を高く売るなら、事前準備がとても重要です。まず実践したいのが“見た目の第一印象”。外装を丁寧に洗車し、室内もクリーニングしておくことで、査定士の心象が大きく変わります。

また、査定では1社だけで決めるのは避けたいところ。買取額は業者ごとに差が出るため、「一括査定」や「オークション形式の買取サービス」を活用し、相見積もりを取りましょう。タイミング次第で10万円以上の差がつくケースもあります。

さらに重要なのが、「整備記録簿」と「純正パーツの有無」です。とくに社外品ホイールやカスタムパーツをつけていた場合は、純正品が揃っているかがプラスポイントになります。戻せる状態での査定は評価が高くなりやすいです。

売る前に少しの手間をかけるだけで、査定額にしっかり差がつきます。愛車の価値を最大限に活かすためにも、準備と情報収集を忘れずに行ってみてください。

CX-3の中古車なぜ安い？衝撃の理由と激安相場・おすすめ年式を完全網羅！のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

・MAZDA CX-3｜クロスオーバー SUV ｜マツダ
・MAZDA CX-3｜グレード・価格 – ラインナップ｜マツダ
・マツダ オフィシャルウェブサイト

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