CX-5は最悪の声多数？5年乗った私が語る2大欠点と魅力とは！？

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「CX-5は最悪って本当？」「CX-5 壊れやすいって聞いた」「cx-5 ディーゼル後悔するかも」など、気になるキーワードが目につくと、購入を迷う方も多いのではないでしょうか。
実は、私自身も5年ほど乗り続ける中で「cx-5 長距離疲れ」や「CX-5 ガソリン壊れやすい」など、いろいろな疑問を抱えました。

そこで本記事では、デザインや走行性能といった魅力だけでなく、「cx-5 乗ってる男」「cx-5 乗り心地」など、気になる声に徹底的に向き合います。
さらに「CX-5の不人気色は何色ですか？」「CX-5のライバル車は何ですか？」「Cx-8とCX-5の燃費はどちらがいい？」といった比較検討にも答えられるよう、実用性や維持費、欠点と対策を幅広くカバーしました。

あなたがもし「CX-5 最悪」という噂で不安になっているなら、まずはこの記事で一通り疑問を解消し、後悔しない車選びに近づいてみてください。どんな真相が待っているのか、今すぐ読んで、CX-5の真実を知ってください。

タイトル画像　引用：マツダ

記事のポイント！

CX-5に関する「最悪」な評価の背景と、実際の評判や人気の理由を理解できる
故障率やディーゼルのDPF問題など、壊れやすいとされる要因を確認できる
乗り心地や燃費の違い、維持費など具体的なデメリットと対策を知ることができる
ガソリン車・ディーゼル車の選択や色・モデル比較など、購入前の検討材料を整理できる

CX-5は最悪説の真相：人気SUVの実態と評価を徹底解剖

「CX-5は最悪」と聞くと、不安を覚えるかもしれません。ただ、実際に乗ってみるとデザイン性や走行性能など、多くのユーザーが高評価する点があるのも事実です。

ここでは、なぜ「最悪」と呼ばれるのかを掘り下げながら、その実態と評価を徹底検証します。ネガティブな要素だけでなく、SUVとしての魅力を含めたトータルバランスにも注目するので、CX-5の真の姿を理解できるはずです。

CX-5の評判と人気の理由：デザインと走行性能の魅力
オーナーの本音：金持ちのステータスか実用的選択か
故障率と壊れやすさ：電子系統トラブルの実態
ディーゼルエンジンのDPF問題：注意点と対策
乗り心地は硬い？長距離ドライブでの疲労度
乗り心地改善のカスタマイズオプションとテクニック
燃費比較：ガソリン車vsディーゼル車の実燃費
維持費の実態：予想外のコストと賢い節約方法

CX-5の評判と人気の理由：デザインと走行性能の魅力

CX-5の魅力は、まず「魂動デザイン」と呼ばれる造形美にあります。流れるようなボディラインや大胆なフロントグリルは、ラグジュアリー感とダイナミックさをほどよく融合させている印象を受けます。実際、多くのユーザーが外観重視でCX-5を選ぶというデータもあり、見た目のインパクトが購入動機になることが多いようです。

一方、走行性能も注目ポイントです。SUVでありながらロールを抑えたサスペンションが採用されていて、高速道路でも安定したコーナリングを体験できます。知人から「まるでお気に入りのスニーカーを履いているようなフィット感がある」と話を聞いたとき、その表現のリアリティに少し納得しました。

デザインも走りも両立している車はそう多くありません。試乗してハンドルを握れば、日常使いから長距離ドライブまで広くカバーできるポテンシャルを感じるはずです。これから愛車を検討しているなら、CX-5のバランス感は視野に入れて損はないと考えます。あなたなら、このスタイリッシュさと走行安定性にどんな魅力を感じるでしょうか。

オーナーの本音：金持ちのステータスか実用的選択か

車両価格が300万円台からスタートするCX-5は、高級SUVと比べて割安感がありますが、マツダのブランドイメージによって「金持ちのステータスなのか」と思われることもあるようです。実際、街中で目にすると少しラグジュアリーな雰囲気が漂い、しっかりしたクオリティを持っているように映ります。そんな印象から、一部の方は見栄や自己満足を最優先に手にしてしまう傾向があるとも耳にします。

一方で、多くのオーナーが強調するのは実用面です。広々としたラゲッジスペースと後席の分割可倒機能は、アウトドアを好む家族や趣味に没頭する人たちには嬉しい仕様でしょう。長距離走行でも快適な走行安定性を提供できる点は、通勤からレジャーまで幅広く使う際に安心感をもたらします。走りと収納力の両立は意外と難しいのですが、CX-5はそのあたりのバランスをうまくとっているように感じます。

ただ、ステータス性を意識しすぎると、燃料費やメンテナンスコストなどに思わぬ出費を重ねる可能性があります。特に維持費は予想以上にかかりやすいです。費用対効果を考慮せず、雰囲気だけに飛びつくと後悔する方もいるのではないでしょうか。実際に愛車として長く乗るなら、実用性と自己満足のバランスをきちんと見極めることが大切です。納得のいく選択ができれば、CX-5は生活を楽しくアップグレードしてくれる相棒になってくれそうです。このクルマをステータスとして楽しみたいと思うでしょうか。それとも毎日の使い勝手を重視するでしょうか。

故障率と壊れやすさ：電子系統トラブルの実態

近年の車は電子制御の塊と言われるほど多機能化しています。CX-5でも、センサーの誤作動やエンジン警告灯の点灯など、電子系統の不調が故障原因として挙がるケースがあります。実際に「警告ランプが頻繁に点いてしまった」という報告を目にすると、不安になる方もいるかもしれません。

ただ、統計上は発生率が極端に高いわけではなく、メーカーのアップデート対応や最新モデルへの改良が進んでいます。私自身、点検時にソフトウェアのバージョン更新を依頼した経験があり、それだけでも警告ランプ関連の不調が解消するケースがあると感じました。定期メンテナンスを欠かさなければ、トラブル発見の早期化も期待できます。

また、修理費が高額になる可能性も否定できないため、保証や延長プランの利用を視野に入れると安心です。あなたはこうした電子トラブルにどう備えますか。

ディーゼルエンジンのDPF問題：注意点と対策

DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）は、排ガス中の微粒子を取り込み、一定条件下で燃焼させるしくみを備えています。CX-5のディーゼルを選ぶと、このDPF再生が鍵になります。街乗りが中心だと再生サイクルが進まず、フィルター内にススが蓄積して警告灯が点灯することがあるのです。燃料を抑えるメリットに目が行きがちですが、実はこうした管理も重要だと感じます。

実際、短距離走行の多い環境ではDPFが頻繁に再生を繰り返すことになります。その結果、燃費が想像以上に伸び悩むケースもあるようです。月に一度は高速道路を活用し、エンジンをしっかり温めながら十分な負荷をかけると、DPFに溜まったススをしっかり燃焼させることが可能です。これは人間が適度な運動をこなすイメージに近く、機械も適量のストレスを与えることで元気さを保てるわけです。

もしあなたの生活が長距離移動中心であれば、ディーゼルモデルが持つトルク感や燃費性能を最大限に生かしやすいはずです。逆に日常的に短い距離ばかり走る場合は、「DPF再生が思うように進まないのでは」とあらかじめ想定しておくと、後々のトラブルを未然に防げるでしょう。ディーラーや整備工場で適切なメンテナンスを行うのも、負担を軽減する大切なポイントです。

あなたはこのDPF管理をどう感じますか。燃費重視でディーゼルを狙うならば、その“筋トレ”要素を意識するだけで安心感が増すのではないでしょうか。

乗り心地は硬い？長距離ドライブでの疲労度

CX-5の足回りはやや硬めと語られることが多いです。高速道路での直進安定性やコーナリング時の踏ん張りを重視したスポーティ寄りのセッティングだからかもしれません。その一方で、荒れた路面や段差の多い道ではゴツゴツ感が伝わりやすいともいわれます。

それでも、多くのオーナーは「硬いだけじゃなく、しっかり粘ってくれる」と評価しているようです。私も片道200km以上のロングドライブを何度か試しましたが、意外と疲労が少なく感じました。シートのホールド感やサスペンションの特性が、体への負担をうまく分散しているのでしょう。

やわらかい乗り心地を好む場合は、ホイールサイズを小さくするとか、空気圧を調整するといった方法があります。ただ、この程よい硬さをむしろ「乗り味の良さ」と捉える人も多いです。実車に乗って長距離を試す機会があれば、自分の好みや体感をじっくり確かめられるのではないでしょうか。あなたなら、CX-5の硬めの足回りをどう感じますか。

乗り心地改善のカスタマイズオプションとテクニック

乗り心地をもっと良くしたいと考えているなら、まずサスペンションやショックアブソーバーの変更を検討するのも一案です。純正パーツを社外製に変えることで初期費用は増えがちですが、路面とのやり取りが大きく変わり、車のキャラクターまで変化を感じられるかもしれません。私自身、以前に社外ダンパーへ交換した際、乗り心地が一気にしなやかになった経験があります。

また、ホイールサイズを下げたり、タイヤをコンフォート系へ切り替える方法も定番です。18インチから17インチへ変更しただけで段差の衝撃がやわらいだと話す方は意外と多いようです。実際、私も別のSUVで同様のカスタムを試したとき、走行開始直後の軽やかな感触に驚きました。タイヤの違いでここまで変わるのかと感心したほどです。

さらに、コストをあまりかけたくない場合は空気圧の調整だけでも衝撃の伝わり方が変わります。適正圧を少し下げるだけでも、路面のギャップを吸収しやすくなることがあるので、まずは気軽にトライしてみるのも手です。わずかな調整で疲労度が軽減されるなら、毎日の運転がもっと楽しくなるはずです。どんな方法で乗り心地を改善したいと考えますか。

燃費比較：ガソリン車vsディーゼル車の実燃費

CX-5の燃費は、ガソリン車とディーゼル車で大きく差が出ることがあります。市街地走行ではガソリン車がおおむねリッター10～12km、高速走行では13～15kmほどが一般的です。ディーゼル車になると、市街地で12～14km、高速で16～18km程度とされ、数字だけ見るとディーゼルが優位です。ただ、燃費の良さを支える要素はトルクの強さや軽油の安さだけでなく、メンテナンスの仕方や走り方にもかかってきます。

一方、ガソリン車のメリットとして挙げられるのは静粛性の高さと維持コストの安さです。オイル交換の費用がディーゼル車より安価で済むうえ、やや短い距離でも活発に使う場合はDPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）のケアを気にしなくて良い点が気楽です。たとえばスポーツシューズ（ガソリン車）とブーツ（ディーゼル車）の違いをイメージすると分かりやすいかもしれません。ブーツはタフで保護力が高い反面、お手入れを怠ると魅力を損ねるというイメージでしょうか。

とはいえ、どちらのモデルが優れているわけでもなく、乗り方や予算、走行環境によって最適解は変わります。もし週末に長距離ドライブを楽しむなら燃費の良いディーゼルが惹かれるかもしれません。一方、街中メインで静かな走行を好むならガソリンエンジンの方が快適かもしれません。実際の燃費は走り方や道路状況によっても変わるので、試乗と維持費のシミュレーションを行いながら比較してみると、自分に合った選択が見つけやすいはずです。どちらのエンジンタイプに魅力を感じますか。

維持費の実態：予想外のコストと賢い節約方法

CX-5の維持費といえば、まず燃料代に目が向かいがちです。しかし、実際にはタイヤ交換や保険料といった別の出費もかなりのウエイトを占めることをご存じでしょうか。SUV用タイヤは1本あたり1万5千円以上になるケースがあり、サイズアップやハイグレード品を選ぶとさらに高額になることもあります。ディーゼルを選択した場合は、DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）のメンテナンスやオイル交換の頻度が増え、思った以上に支出が重なる例も少なくないようです。

それでも、ディーゼルモデルは燃料代が安価な軽油を使えるうえ、高速走行を多用する人なら燃費メリットを最大限に引き出しやすいといわれます。ある統計では、年間1万km以上を走るユーザーほどガソリン車との維持費差が目立つという報告も見られます。長距離移動が多いライフスタイルなら、燃費向上と燃料費の差で1万円以上の差が生まれることもあり、結果的にディーゼルを選んだ方がプラスに転じるケースがあるのは興味深いです。

また、維持費を賢く節約するカギはメンテナンスの先取りにあると感じます。小さな部品の摩耗を放っておくと、大きな故障に発展し高額な修理費がかかる可能性があるからです。例えば年に一度の定期点検で消耗品の状態をチェックし、早めに交換すれば走行中のトラブルを減らせます。家計の無駄を防ぐうえでも、こうしたこまめなケアは意外と効果的ではないでしょうか。あなたなら、この維持費のバランスをどう見極めたいと思いますか。

CX-5の最悪を回避する？購入前に知っておくべき全情報：メリットとデメリットを総合評価

CX-5に興味はあるけれど、「後悔したくない」「メリットだけじゃなくデメリットも知りたい」という声は少なくありません。実際、選ぶグレードやライフスタイルによっては不都合が出る場合もあるでしょう。

ここでは、燃費や維持費、乗り心地からカスタマイズの可能性まで幅広く触れ、デメリットを最小限に抑えるためのヒントをまとめました。あなたが納得できる一台にするために、まずは購入前の疑問や悩みをここで一掃してみませんか。

実用性：荷室の使い勝手と改善点
ライバル車比較：CX-8との燃費・乗り心地の違い
乗る男性の特徴：ステータスか実用性か
人気カラーと不人気色：選び方のポイント
ガソリン車とディーゼル車：後悔しない選択方法
総合評価：デメリットを踏まえた真の価値
CX-5は最悪の声多数？5年乗った私が語る2大欠点と魅力とは！？のまとめ

実用性：荷室の使い勝手と改善点

CX-5の荷室は奥行きがしっかり確保されていて、ゴルフバッグやキャンプ用品など大きめの荷物も割とスムーズに積み込めると評判です。後席を倒すと広々としたフラット空間に近くなり、大型家具を載せられるケースもあります。ただ、開口部の高さがやや高めなので、小柄な方は重い荷物を持ち上げるときに少し苦労するかもしれません。

そんなときに活躍するのがラゲッジマットやオーガナイザーといったアイテムです。私も以前、買い物袋が倒れて中身が散らばるのが気になり、カーゴネットを追加で取り付けました。結果、バッグや食料品が転がるストレスがグッと減り、積み下ろしもスムーズになりました。ちょっとした工夫ですが、意外なほど快適さに違いが出るものです。

また、アウトドアグッズをよく使うなら、折りたたみ式の収納ボックスや防水マットも選択肢に入れてみるといいかもしれません。雨の日に濡れたテントや靴をそのまま載せても、後片付けが楽だと感じます。荷物を床に直置きしなくて済むので、車内を清潔に保ちたい方にもおすすめです。

もしあなたが休日にアクティブに活動するタイプなら、この広めの荷室をどう活用するか考えるだけでもワクワクしそうです。日常のちょっとした買い物から、大型のアウトドア装備まで収納力をフルに活かせると、移動そのものが楽しくなる気がします。このCX-5の荷室をどんなふうにアレンジしたいと思いますか。

ライバル車比較：CX-8との燃費・乗り心地の違い

CX-8は3列シートを備えるファミリー向けのSUVで、車体の長さや車内スペースにゆとりがある分、全体的に車重も増えています。ディーゼルモデルを比べると、CX-5の方が燃費で少し優位に立つようで、高速ではリッター1～2kmほど差が出るという報告があるほどです。大人数で移動する機会が多いかどうかや、普段の走行距離などを考えれば、この違いが家計や使い勝手にどう影響するかイメージしやすいのではないでしょうか。

走り心地に関しては、CX-8は衝撃を和らげる柔軟性を重視しており、段差が多い道路でもゆったりと走れると感じるケースが多いです。一方、CX-5はスポーティな走行性能も求めつつ、日常使いの快適性をある程度保っているという印象があります。長距離ドライブを家族で楽しむならCX-8、普段は一人や少人数で乗ることがメインで、週末だけアクティブに出かけるならCX-5が合うかもしれません。

また、自宅の駐車スペースや街なかでの取り回しも検討材料に入れると、後悔しにくい選択がしやすくなるはずです。大きなボディを扱うのが苦にならないならCX-8の広々感は魅力的ですが、狭い駐車場での操作を不安に感じるならCX-5のコンパクトさが嬉しいこともあります。実際に乗るシーンを具体的にイメージし、サイズや取り回しがあなたのライフスタイルに合っているかどうかがカギといえそうです。この2台の違いをどのように受け止めるでしょうか。

乗る男性の特徴：ステータスか実用性か

近年のSUVブームの中でも、CX-5を選ぶ男性は若い層からミドル世代まで幅広い印象があります。大きすぎるラグジュアリーSUVまでは必要ないけれど、小型SUVでは物足りないという声をよく耳にします。外観へのこだわりや走りの良さを求める層が「ちょうどいいサイズと性能」に魅力を感じるようです。

実際、仕事の日は通勤車として活用しながら、週末はアウトドアやスポーツなどでしっかり走り込む方も少なくありません。いわゆる「走りも見た目もほどよく目立ち、長く付き合える相棒が欲しい」というニーズを満たす存在なのではないでしょうか。ブランドへの愛着が高まり、乗り換えの際にも再びマツダ車を選ぶ例も多いと聞きます。

これを単なるステータスシンボルで終わらせるのはもったいない気がします。むしろ、日常の使い勝手と休日のドライブレジャーを両方楽しめる実用性が評価されているようです。私の場合、視界の良さとハンドリングのしっかり感を兼ね備えたSUVを探していたとき、CX-5はバランスの取れた選択肢だと感じました。

あなたが車選びで「デザインにもこだわりたいし、走行性能にも妥協したくない」と考えているなら、CX-5は検討に値する一台ではないでしょうか。少しだけ背伸びをしても、毎日の生活が一段上の気分になりそうです。あなたなら、このバランスの良さをどう受け止めますか。

人気カラーと不人気色：選び方のポイント

車選びで意外に大きな影響を与えるのがボディカラーです。CX-5なら色ごとの個性が際立ちやすく、街中でも見た目がガラリと変わるため、選ぶ楽しみが増します。実際、カラーによってリセールバリューに差が生まれることもあり、「後々売るかも」「長く乗り続けたい」など、あなたのライフプランに合った決め方が大切かもしれません。

人気の筆頭はやはりソウルレッドクリスタルメタリックでしょう。マツダのイメージカラーと言われるほどで、深みのある赤は街でも一目を引きます。さらに査定時にも高く評価されることが多く、売却を考える方には安心材料になりそうです。もう少しクールな雰囲気を好むならマシーングレープレミアムメタリックが選択肢に入ります。メタリックならではの光沢が高級感を引き立て、機械的なスタイリッシュさを演出する一色として人気を集めています。

一方で、ブラウン系やライトブルー系は「不人気」と言われがちです。中古市場では需要が低めで、査定価格もやや落ちる傾向があると聞きます。ただ、あまり人と被らない個性的な色が欲しい方には、逆に魅力的かもしれません。長く乗るつもりなら好みを優先しても良いと思いますし、もし売却の可能性があるなら人気カラーを選んだ方が無難ともいえます。

迷ったときは実際にショールームなどで色見本や実車を見比べてみてください。写真だけでは分かりにくい微妙な色味の違いが、肉眼で見ると驚くほど印象を変えることもあります。車全体のフォルムがカラーにより美しく強調されたり、シンプルに感じられたりと好みも分かれるものです。あなたの好みやライフスタイルにしっくりくる色を選べば、見るたびにワクワクしそうです。あなたは、どのカラーがCX-5の魅力を最も引き立てると思いますか。

ガソリン車とディーゼル車：後悔しない選択方法

ガソリンかディーゼルかを選ぶ際、まず注目したいのは年間の走行距離と使用環境です。例えば、1年に1万km以上走る見込みがある方や、頻繁に高速道路を使う方ならディーゼルの燃費性能が非常に頼りになります。ガソリンエンジンに比べて軽油の価格も安く、長距離移動が多い場合は燃料コストの削減効果がかなり大きいといわれます。

反対に街中をこまめに移動する機会が多く、週末にちょっとした買い物や近場へのドライブが主という方にはガソリン車の手軽さが魅力的かもしれません。ディーゼル車はDPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）の再生がうまく進まないと、本来の燃費メリットを得にくいこともあります。短距離走行がメインだと、せっかくのディーゼルエンジンを持て余すケースがあるのです。

一方、両エンジンともCX-5という優秀なプラットフォームがベースになっているので、走行安定性や車内の快適さなどの基本性能はどちらを選んでも大きく外れません。気にすべきは維持費の違いと自分のライフスタイルへのフィット感です。遠出が多いならディーゼル、街乗りが多いならガソリンという、ひとつの目安を念頭に置きつつ、実際の走行プランや予算も合わせて考えると選択を後悔しにくくなるでしょう。

たとえば年数回の長距離旅行が楽しみで、毎週の買い物にもフル活用するなら、ディーゼルかガソリンか迷う場面は多いはずです。試乗時に実燃費やDPF再生のタイミングなどもディーラーへ確認しておくと安心です。高い買い物になるだけに、先を見越した判断が大切ではないでしょうか。

総合評価：デメリットを踏まえた真の価値

CX-5には電子系統のトラブルや硬めのサスペンションといった弱点があります。それでもなお根強い人気を維持しているのは、スタイリッシュなデザインと走りの良さ、そして燃費や実用性までもが高いレベルで融合しているからではないでしょうか。一部にデメリットがあるとしても、総合的に見るとバランスが取れたSUVだと感じます。

実際、年間販売台数のランキングで常に上位に名を連ね、国内外での受賞歴も多いという実績が、その評価を裏付けているようです。オーナーの声を聞くと、「多少の不便はあっても、その分の満足感が大きい」という意見が目立ちます。走行環境やメンテナンスをしっかり行えば、デメリットと思われる点も意外と小さく抑えられるのかもしれません。

私自身、SUVを選ぶ基準としては「ちょっとした欠点より、総合的な使い勝手を重視したい」と考えます。例えば長距離ドライブで燃費の良さを実感できるなら、足回りの硬さが気になりにくい面もあるでしょう。街中での取り回しや見た目のカッコよさを大事にするなら、さらに魅力を感じられるかもしれません。

最後にあなたは、どんなポイントを最も大切にしますか。もし興味や憧れが少しでもあるなら、一度試乗してその走りやデザインを自分の目で確かめてみるのも面白そうです。