WRX S4を買って後悔する人とは?速すぎて普段使いに向かない?欠点と購入前に知るべきこと

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「WRX S4を買って後悔しないだろうか？」と不安を抱えている方へ。この疑問に対する結論は、WRX S4はハイパフォーマンスを求めるスポーツカー好きにとって満足度が高い一台ですが、燃費や維持費など日常使用での負担が気になる方には、少し注意が必要な面もあるということです。

WRX S4は、275馬力の力強いエンジンと安定したAWD（四輪駆動）による走行性能が魅力。しかし「速すぎる」「普段使いには少し過剰」という声もあり、こうした性能の高さが、かえって日常使いにはハードルになるかもしれません。また、燃料がハイオク仕様であることや、年式や保険料によっても維持費がかかるため、普段使いでのランニングコストも気になるところです。

一方で、WRX S4はスバルらしいAWDの安定性により、雨や雪の日でも安心して走れるという長所があります。こうした点を踏まえ、自分の生活スタイルに合った車かどうかを知ることが、購入を後悔しないための第一歩となるでしょう。

この記事では、WRX S4の特徴や他モデルとの比較、維持費の実態までを詳しく解説します。購入を検討中の方にとって、この記事が判断材料としてお役に立てれば幸いです。

タイトル画像　引用：SUBARU

記事のポイント！

WRX S4の燃費や維持費など、日常使用でのコスト面
WRX S4の加速や走行性能が普段使いに適しているかどうか
レヴォーグやアウトバックとの違い、各モデルの選び方
WRX S4購入者の年齢層やライフスタイルに適した特徴

WRX S4を買って後悔する人とは

WRX S4はスポーツカーならではの力強い加速と安定した走行性能が魅力ですが、その分コストや日常の使い勝手に敏感な方には後悔の要因となり得ます。例えば、燃費はWLTCモードで10.8km/Lとされるものの、実際の街乗りでは8〜9km/Lに留まることが多く、ガソリン代がかさみやすい点がデメリットです。また、ハイオク仕様であるため、年間1万キロ走行した場合、燃料費だけでも20万円近くかかることもあります。

さらに、スポーツ性能を発揮するタイヤやブレーキパッドなどの消耗品の維持費も見逃せないポイントです。WRX S4は高性能車ゆえに硬めのサスペンションを搭載しており、街乗りでは乗り心地が硬く感じられることも。スポーツカーの魅力を日常で楽しみたい方にはぴったりですが、維持費や日常の実用性を重視する方には慎重な検討が求められる車です。

WRX S4の欠点: 燃費と維持費の実態

WRX S4の最大の欠点といえば、やっぱり燃費と維持費の高さです。まず燃費ですが、WLTCモードで10.8km/Lとカタログ値が出ていますが、実際の街乗りでは8〜9km/Lまで落ちることが多いようです。スポーツカーにしては良い方という声もありますが、日常的に使うとなると少し懐が痛む数字かもしれませんね。

そして、この燃費に加えて維持費も要チェックポイントです。WRX S4は無鉛プレミアムガソリンが必須で、ハイオク仕様のため燃料費がかさみやすく、年間1万キロ走行した場合のガソリン代だけでも約20万円にのぼります。さらに、スポーツ走行を楽しむためにタイヤやブレーキパッドなどの消耗品も定期的に交換が必要で、それぞれ約5万～10万円と、頻繁な交換が必要なため費用が重なります。車検時の整備費用や、年1回のオイル交換、さらにスポーツカーらしい硬めのサスペンションにより部品交換が早まることも考慮すると、年間の維持費は40万円を超える場合も少なくありません。

また、高い自動車税や保険料もポイント。WRX S4は2.4リッターエンジンのため、年間の自動車税は約4万5千円です。特に若いドライバーの場合、保険料も高めになりがちですので、購入前にしっかり試算しておくことをおすすめします。こうした維持費の実態を知った上で、WRX S4のスポーツカーとしての魅力に価値を感じられるかどうかが、購入を判断する重要なポイントになりそうですね。

項目	詳細
燃費	• WLTCモード: 10.8km/L（カタログ値） • 実際の街乗り: 8〜9km/L
燃料	• 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）必須 • 年間1万キロ走行時のガソリン代: 約20万円
消耗品	• タイヤ、ブレーキパッド: 各5万〜10万円 • 頻繁な交換が必要
年間維持費	40万円以上の可能性あり
自動車税	年間約4万5千円（2.4リッターエンジン）
その他	• 保険料が高めになる傾向（特に若いドライバー） • 硬めのサスペンションにより部品交換が早まる可能性

速すぎて怖い？WRX S4のパフォーマンスと使い方

WRX S4は275馬力を発揮する2.4リッターの水平対向エンジンを搭載し、0-100km/h加速は約6秒と、アクセルを踏むと驚くほどパワフルに走り出すのが魅力です。スポーツカーの走りを思う存分楽しめる一方で、その「速さ」に慣れていない人には少し扱いが難しいと感じる場面もあるでしょう。

例えば、街中で少しアクセルを踏んだだけで制限速度に達してしまうことがあり、特に加速力が必要な場面が少ない日常の移動では、オーバースペックに感じるかもしれません。また、ターボエンジン特有の「ターボラグ」により、アクセルを踏んでから加速が始まるまでのわずかな遅れが感じられることもあり、これが慣れていない人には違和感になるかもしれません。

そのため、この加速性能を楽しむには、車のポテンシャルを発揮できる場所を選ぶことが大切です。山道やワインディングロード、高速道路などでは、WRX S4のハンドリングや加速力を存分に体感でき、ドライバーとの一体感を楽しめるでしょう。街中では少し気をつけながら、コントロールする感覚を楽しんでみてくださいね。WRX S4はその速さゆえに慎重な運転が求められる一台ですが、それもまたスポーツカーならではの醍醐味と言えるでしょう。

項目	詳細
エンジン性能	• 2.4リッター水平対向エンジン • 最高出力: 275馬力
加速性能	• 0-100km/h加速: 約6秒
特徴	• パワフルな走り • スポーツカーの走りを楽しめる • ターボエンジン特有の「ターボラグ」あり
日常使用での注意点	• 街中で制限速度に達しやすい • 日常の移動ではオーバースペックに感じる可能性
楽しむための推奨場所	• 山道 • ワインディングロード • 高速道路
運転時の注意	• 慎重な運転が必要 • 加速力とハンドリングに慣れる必要あり

WRX S4の普段使いにおける長所と短所

WRX S4の普段使いには、確かに長所と短所の両面があります。まず長所から見ると、やはりAWD（四輪駆動）による安定性は大きな強みです。天候に左右されにくいので、雨の日や雪の日でも安心して運転できる点が魅力的。さらに、視界が広めに設計されており、都市部での狭い道や駐車でも運転がしやすいのは日常使いにとってプラスです。WRX S4は高性能な割に乗り心地も悪くなく、快適さとドライビングプレジャーのバランスが取れているところも見逃せません。シートはスポーティーさを感じる硬さがありつつも、疲れにくい設計で、短時間の買い物や通勤でも快適さを維持してくれます。

しかし、短所もあります。特に燃費の面では、街乗りでは8〜9km/Lとそれほど良くありません。また、エンジン性能を生かしたいときにふとした加速で一気にスピードが出やすく、普段使いでの燃料消費が少し気になるところです。さらに、車体が全長4670mmと大きめなため、狭い駐車場や細い路地では取り回しに少し苦労する場面もあるでしょう。荷物の収納についても、スポーツカーらしいデザインのため、トランクはやや小さめで、大量の買い物や旅行荷物の積載には不向きです。

これらの長所と短所を知ったうえで、自分のライフスタイルに合っているかをよく検討するのが良いでしょう。WRX S4は、日常の足としても楽しめる一台ですが、特性を把握しているとより満足感が高まるはずです。

項目	長所	短所
走行性能	• AWD（四輪駆動）による高い安定性 • 天候に左右されにくい走行	• 加速が強く、スピードが出やすい
燃費	–	• 街乗りで8〜9km/L程度
乗り心地	• 高性能車としては快適 • 疲れにくいシート設計	–
視界・操作性	• 広い視界 • 都市部での運転のしやすさ	• 全長4670mmと大きめで、狭い場所での取り回しに難あり
収納性	–	• トランクがやや小さめ • 大量の荷物積載に不向き

WRX S4の普段使いにおける長所と短所

項目	長所	短所
走行性能	• AWD（四輪駆動）による高い安定性 • 天候に左右されにくい走行	• 加速が強く、スピードが出やすい
燃費	–	• 街乗りで8〜9km/L程度
乗り心地	• 高性能車としては快適 • 疲れにくいシート設計	–
視界・操作性	• 広い視界 • 都市部での運転のしやすさ	• 全長4670mmと大きめで、狭い場所での取り回しに難あり
収納性	–	• トランクがやや小さめ • 大量の荷物積載に不向き

WRX S4オーナーの本音: 購入後の感想と後悔の声

WRX S4を購入したオーナーたちからは、さまざまな本音が寄せられています。まず、パフォーマンスに満足しているという声が多いです。「加速力がすごい」「高速道路での安定感が最高」といった意見はよく聞かれ、スポーツカーらしい走りに満足しているオーナーが多いようです。AWDによるグリップ力も高く、山道やワインディングロードでのドライブに最高だという評価もあります。「AWDの安心感があるから、雪道でも怖くない」というコメントもあり、全天候での走行性能に満足する人が多いです。

一方で、後悔の声も少なくありません。特に燃費については、「街乗りだとガソリン代がかさむ」「燃費が気になる」という声が多く、年間で約20万円のガソリン代がかかることも珍しくないようです。また、車両価格も約469万円からと、購入後に維持費が予想以上にかかる点を不満に感じるオーナーもいます。「税金や保険、タイヤ代などを含めると、年間の維持費が40万円を超える」という話もあるため、コスト面で後悔している人もいるようです。

こうしたオーナーの声からも分かるように、WRX S4は走りを楽しむにはぴったりの一台ですが、維持費や燃費など、購入前に考慮すべき点も多い車です。WRX S4に期待するものがパフォーマンスであれば後悔は少ないでしょうが、日常的なコストや使い勝手も気にするなら、しっかりと検討するのが良さそうです。

項目	満足の声	後悔の声
パフォーマンス	• 加速力が素晴らしい • 高速道路での安定感が高い • 山道やワインディングロードでの走行が楽しい	–
走行性能	• AWDによるグリップ力が高い • 全天候で安心して運転できる	–
燃費	–	• 街乗りでガソリン代がかさむ • 年間約20万円のガソリン代
維持費	–	• 年間維持費が40万円を超える場合も • 税金、保険、タイヤ代などが高い
価格	–	• 車両価格が約469万円からと高額

WRX S4とレヴォーグの違い: どちらが使いやすい？

WRX S4とレヴォーグは、どちらもスバルが誇るモデルで同じ2.4Lターボエンジンを搭載しているため、走行性能には共通点がありますが、使いやすさの面では大きく異なります。WRX S4はスポーツセダンらしい軽快な加速と操作感が特徴で、街中やワインディングロードでのドライビングがとにかく楽しいです。約4.7mの全長により取り回しにやや苦労することもありますが、車幅が狭めで視界も広いため、慣れれば日常の運転で困ることは少ないでしょう。

一方でレヴォーグは、ステーションワゴンタイプならではの大容量の荷室と実用性が強みです。特に、後部座席を倒すことで約1570Lもの荷物を積むことができ、キャンプやロードトリップといったアウトドアシーンでも活躍します。長距離運転での快適性が求められる方や家族連れには、広い室内と快適なシートが魅力的でしょう。さらに、燃費もWRX S4より少し優れており、WLTCモードで11.6km/L（1.8Lモデル）と、維持コストも控えめです。

結論として、ドライビングを楽しみたいならWRX S4が最適ですが、荷物の積載や家族とのドライブを考えるならレヴォーグが使いやすい選択です。どちらを選ぶかはライフスタイルと用途に合わせて検討すると、満足度が高まるでしょう。

特徴	WRX S4	レヴォーグ
車種タイプ	スポーツセダン	ステーションワゴン
走行性能	• 軽快な加速 • 操作感が良い • ワインディングロードに適している	• WRX S4と同じ2.4Lターボエンジン搭載 • 長距離運転に適している
実用性	• 全長約4.7m • 車幅が狭め • 視界が広い	• 大容量荷室（最大約1570L） • 後部座席を倒せる • アウトドアシーンに適している
快適性	–	• 広い室内 • 快適なシート
燃費	–	• WLTCモードで11.6km/L（1.8Lモデル） • WRX S4より優れている
適している用途	• ドライビングを楽しみたい人 • スポーツカー愛好家	• 家族連れ • 荷物の積載量を重視する人 • 長距離ドライブを楽しむ人

WRX S4とアウトバック比較: セダンかSUVか

WRX S4とアウトバックは、まさにセダンとSUVの選択肢を代表する2台で、使い方次第で魅力が変わります。WRX S4は、スポーツセダンとして約275馬力の高出力を誇り、低重心設計による安定したコーナリングが楽しめます。そのため、スポーティなドライビング体験を重視する方にはぴったりですが、荷室の容量や後部座席の広さは限られており、ファミリーカーとしては少し狭いと感じるかもしれません。

一方、アウトバックはSUVとしての高い実用性が魅力です。地上高が約213mmと高めに設定されているため、多少のオフロードでも走行が可能で、週末のアウトドアや長距離ドライブに最適。さらに、約561Lの広い荷室はキャンプ道具や大型の荷物を積み込むのに便利で、シートを倒せば最大約1840Lの空間が確保できます。また、安全性を高める「アイサイト」機能が搭載されており、家族を乗せたドライブでも安心です。

セダンであるWRX S4の軽快さや俊敏な走りを求めるならWRX S4ですが、アウトドアや多用途に使いたいならSUVのアウトバックが適しています。それぞれの特徴を踏まえ、自分の生活スタイルに合ったモデルを選ぶことで、長く満足できる車選びができるでしょう。

特徴	WRX S4	アウトバック
車種タイプ	スポーツセダン	SUV
エンジン出力	約275馬力	–
走行性能	• 低重心設計 • 安定したコーナリング • スポーティな走行	• 地上高約213mm • オフロード走行可能
実用性	• 荷室容量が限定的 • 後部座席がやや狭い	• 荷室容量約561L（最大約1840L） • 大型荷物の積載に適している
安全性	–	アイサイト機能搭載
適している用途	• スポーティなドライビング • 俊敏な走りを楽しみたい人	• アウトドア • 長距離ドライブ • ファミリーカー

WRX S4の年齢層: 購入者の傾向とライフスタイル

WRX S4は、その高い走行性能とスタイリッシュなデザインから、20代後半から40代の幅広い年齢層に人気があります。特に30代男性の購入が多く、これはスポーツカーとしての性能を楽しむと同時に、日常使いも視野に入れているユーザー層が多いことを示しています。若年層には、WRX S4のダイナミックな加速やAWDによる安定した走行が、休日のドライブやアクティブなライフスタイルにピッタリ合うと評価されています。

一方で、40代以上のユーザーは、かつてWRXシリーズに憧れていた世代で、趣味と実用性の両方を兼ね備えたモデルとして選ばれることが多いです。例えば、以前は「WRX STI」に憧れていたけれども、現在は家庭を持ち、安全性や快適性も重視したいという方にとって、最新のアイサイトなど安全機能が搭載されたWRX S4は理想的な選択です。

さらに、購入者のライフスタイルを見ると、週末には山道やワインディングロードでのドライブを楽しむ方や、キャンプなどアウトドア活動が好きな方が多い傾向にあります。WRX S4のAWDシステムが雪道や未舗装の道でも安定した走行を可能にしてくれるため、天候や路面を選ばずにドライブを楽しみたい人にとっても頼れる一台です。

こうした背景から、WRX S4は「走り」を重視しながらも、家族や趣味に合わせたライフスタイルを大事にしたい層に好まれています。

項目	詳細
主な購入者層	• 30代男性が中心 • 20代後半〜40代の幅広い年齢層 • 50代が最も多く、次いで60代、40代2
購入者の性別	90%以上が男性2
購入動機	• スポーツカーの性能を楽しみたい • 日常使いも視野に入れている • 趣味と実用性の両立
ライフスタイルの特徴	• 週末のドライブを楽しむ • アウトドア活動が好き • 家族や趣味に合わせた車選び
乗り換え傾向	• 約60%がスバル車からの乗り換えや増車 • WRXやレヴォーグからの乗り換えが約5割2
魅力的な点	• 高い走行性能 • スタイリッシュなデザイン • AWDによる安定した走行 • 最新の安全機能（アイサイト）

WRX S4を買って後悔しないためのチェックポイント

WRX S4を後悔せずに購入するためには、まず自分のニーズに合った車であるかをよく検討することが大切です。この車は、275馬力のエンジンによる圧倒的なパワーやAWDの安定感が特徴ですが、維持費やガソリン代がかさむことを理解しておく必要があります。

街乗りが中心の場合は燃費に注意し、高速道路や山道などで走行性能を活かせる機会があるかどうかも重要です。さらに、試乗を通じてハンドリングや乗り心地を確認し、自分が快適と感じられるかを見極めるのもポイントです。WRX S4は、スポーツ性能を存分に発揮できる場面が多い人ほど満足感を得やすい車ですので、普段の使用シーンやコスト感覚を踏まえた選択が大事です。

WRX S4買って後悔しない人の特徴: スポーツカー好きなら満足

WRX S4は、スポーツカー好きの心をつかむ一台です。最高出力275馬力、最大トルク375Nmの力強いエンジンが生み出すダイナミックな加速力は、ワインディングロードや高速道路でのドライビングを楽しみたい方には大きな魅力。また、スバル独自のAWD（全輪駆動）システムが安定感をもたらし、天候や路面状況に左右されず、スムーズで安心の走りが可能です。

さらに、スポーツカーにありがちな荒々しい走りに加え、WRX S4は最新の「アイサイト」安全システムを標準装備。アクティブなドライビングを楽しみながらも、長時間の運転をサポートしてくれます。これにより、スポーツカーらしい走行性と日常の快適性がバランスよく共存し、週末のドライブやアウトドアに加え、普段使いも視野に入れた「大人のスポーツカー」としての魅力を発揮します。

「走り」にこだわる一方で安全性や日常の実用性も重視したい人にとって、WRX S4は妥協しない選択肢です。性能、デザイン、安全性を兼ね備えたこのモデルは、スポーツカー好きの期待に応えてくれるでしょう。

特徴	詳細
エンジン性能	• 最高出力: 275馬力 • 最大トルク: 375Nm
走行性能	• ダイナミックな加速力 • AWD（全輪駆動）システムによる安定性 • 天候や路面状況に左右されない走行
安全性	最新の「アイサイト」安全システム標準装備
バランス	スポーツカーらしい走行性と日常の快適性の両立
適している用途	• 週末のドライブ • アウトドア • 日常使用
満足度が高いユーザー	• スポーツカー好き • 走行性能と安全性の両方を重視する人 • 性能、デザイン、安全性にこだわる人

WRX S4の普段使いと実用性の検証

WRX S4は、普段使いでも意外と実用性が高いのが特徴です。全長4.7mほどのボディサイズは、セダンとしては標準的でありつつ、駐車や狭い道路での運転もある程度しやすく設計されています。また、室内はスポーツカーとしては広めで、特に前席は快適な座り心地と十分なスペースが確保されています。

燃費は平均して10.8km/L前後と、スポーツカーにしては悪くないレベル。街乗り中心だと燃費はやや下がりますが、高速道路では燃費が安定し、長距離のドライブにも対応可能です。さらに、スバル独自のAWDシステムにより、悪天候や雪道でも安定した走行ができるため、季節を問わず安心して乗れるのも大きな強みです。

ただ、後部座席やトランクスペースの広さは控えめで、荷物を多く積みたい場面では工夫が必要。総じて、普段使いにおける安定性や快適性も備えつつ、運転する楽しさを求める人には満足度が高いモデルといえます。

項目	詳細
ボディサイズ	• 全長約4.7m • セダンとしては標準的 • 駐車や狭路での運転がしやすい
室内空間	• スポーツカーとしては広め • 前席は快適な座り心地と十分なスペース • 後部座席は控えめ
燃費性能	• 平均約10.8km/L • 街乗りではやや低下 • 高速道路では安定
走行性能	• スバル独自のAWDシステム搭載 • 悪天候や雪道でも安定した走行が可能
荷物スペース	• トランクスペースは控えめ • 大量の荷物積載には工夫が必要
実用性	• 日常使用に十分対応 • 長距離ドライブにも適している • 季節を問わず安心して乗車可能

WRX S4とレヴォーグどちらがいいですか？用途別に考える

WRX S4とレヴォーグは、どちらもスバルのスポーティーなAWD（全輪駆動）モデルですが、用途に合わせて向き不向きがはっきりしています。まず、WRX S4は「スポーツセダン」としての走りを追求する人におすすめです。全長4670mm、最高出力275馬力のエンジンを搭載し、ワインディングロードや高速道路でのドライブを楽しむために作られた1台。走行性能を重視するならWRX S4がピッタリです。

一方、レヴォーグは「スポーツワゴン」として、より実用性を意識した設計になっています。例えば、荷室の広さはWRX S4と比べると格段に広く、容量は最大522リットル。アウトドアギアや大きな荷物を積むのにも余裕があり、家族での旅行やキャンプにも活躍します。また、エンジンも1.8Lと2.4Lの2種類から選べ、燃費性能も考慮されています。普段の買い物から週末のレジャーまで、日常使いの実用性が欲しいならレヴォーグが選びやすいでしょう。

総じて、走りの楽しさを求める人にはWRX S4、日常の使い勝手を重視するならレヴォーグと、明確な違いがあります。どちらが自分のライフスタイルに合っているかを基準に選ぶと満足度が高いでしょう。

特徴	WRX S4	レヴォーグ
車種タイプ	スポーツセダン	スポーツワゴン
全長	4670mm	4755mm
エンジン	2.4L 275馬力	1.8Lまたは2.4L
荷室容量	–	最大522リットル
走行性能	高性能重視	実用性と性能のバランス
燃費	–	WRX S4より優れている
おすすめの用途	• ワインディングロード • 高速道路でのドライブ • スポーティーな走りを楽しみたい人	• 家族での旅行 • キャンプなどのアウトドア • 日常の買い物
向いている人	走りの楽しさを求める人	日常の使い勝手を重視する人

WRX S4の保険料とメンテナンスコストを把握する

WRX S4はパワフルなスポーツセダンであるため、保険料やメンテナンスコストもやや高めに設定されやすい傾向にあります。一般的な30歳以上の方が保険に加入した場合、年間保険料はおよそ10万円～15万円程度が目安。車両保険も含めるとさらにコストがかかり、スポーツカーとしてのリスクを考慮した高めの設定になっています。

メンテナンス費用についても、例えばタイヤは245/40R18のサイズで、交換費用は1本あたり1万5,000円～2万円程度。年間の走行距離や使用頻度によっては頻繁な交換が必要になるため、ランニングコストも意識する必要があります。オイル交換や点検などの定期メンテナンスも、一般的なセダンに比べると高めです。

さらに、WRX S4は燃費性能があまり良くないため、年間1万キロ走行した場合の燃料代も10万円以上かかることが予想されます。こうした維持費を事前に把握しておくことで、WRX S4を長く安心して楽しむための準備ができるでしょう。

項目	詳細
年間保険料	• 30歳以上の場合: 10万円～15万円程度 • 車両保険ありの場合: 25,900円～120,740円3
タイヤ交換費用	• サイズ: 245/40R18 • 1本あたり: 1万5,000円～2万円
燃料代	年間1万キロ走行時: 10万円以上
その他の維持費	• オイル交換や定期点検: 一般的なセダンより高め • 年間維持費総額: 約24万円2
保険料の影響要因	• 年齢 • 等級 • 運転免許の色 • 運転者限定 • 年間走行距離 • 車両保険の有無

WRX S4の中古車購入時の注意点: 年式による違いとチェックポイント

WRX S4の中古車を購入する際には、年式による装備や性能の違いをしっかり確認しておくことが大切です。例えば、2020年以降のモデルにはスバルの最新運転支援システム「アイサイトX」が搭載されていますが、それ以前のモデルには未対応です。このため、最新の安全機能を重視する方は2020年以降のモデルが適しています。

また、エンジンの状態も重要なチェックポイントです。WRX S4は高性能ターボエンジンを搭載しており、スポーツ走行を楽しむオーナーが多いモデルのため、前の所有者がどのような走行スタイルだったかがエンジンやトランスミッションに影響を与えていることがあります。中古車選びの際には、エンジン音や加速のスムーズさを確認する試乗が欠かせません。

さらに、サスペンションやブレーキパッドといった消耗部品の状態も要チェックです。特にWRX S4はその性能を最大限引き出すため、これらのパーツが酷使されていることが多く、交換時期が迫っている場合もあります。総額としては購入費用だけでなく、最初のメンテナンス費用も含めて予算を検討しておくと、安心してドライブを楽しめるでしょう。

項目	チェックポイント
年式による違い	• 2020年以降：最新運転支援システム「アイサイトX」搭載 • 2020年以前：旧型アイサイト
エンジン状態	• 高性能ターボエンジンの状態確認 • エンジン音のチェック • 加速のスムーズさを試乗で確認
消耗部品	• サスペンションの状態 • ブレーキパッドの摩耗度 • タイヤの残り溝
外装	• 傷や凹みの有無 • 塗装の状態 • 事故歴の確認
内装	• シートの摩耗 • 電装品の動作確認 • 異臭の有無
メンテナンス履歴	• 定期点検の実施状況 • 部品交換歴の確認
改造の有無	• 純正部品以外の使用確認 • 車検への影響チェック
予算	• 購入費用 • 初期メンテナンス費用の見積もり

WRX S4の速すぎる走行性能と日常での活かし方

WRX S4は、275馬力の2.4L水平対向エンジンを搭載し、0-100km/h加速は約5秒台と圧倒的なパワーを誇ります。この速さは、日常の街乗りでは少し持て余してしまうことも。しかし、高速道路の合流や追い越しの場面でその性能は存分に発揮され、安全でストレスのない運転が可能になります。WRX S4ならではのトルクフルな加速により、短い距離でしっかり速度を上げられるので、高速合流も楽にこなせるのが大きな魅力です。

また、4輪駆動（AWD）による安定したコーナリング性能は、雨の日や雪道といった悪路でも安心感をもたらします。日常的に坂道やカーブの多い地域に住んでいる方には、この安定性が心強いポイントです。さらに、パドルシフトを活用すれば、マニュアル車のような細やかな速度調整も可能で、日常の運転にも楽しさを加えてくれます。

一方で、燃費はやや低めなので、スポーツ走行は週末の楽しみにして、普段はエコモードを使うなど、シーンに合わせて性能を調整することで、WRX S4を無理なく日常使いできます。

特徴	詳細	日常での活かし方
エンジン性能	• 2.4L水平対向エンジン • 275馬力	• 高速道路の合流や追い越しで活用 • 短距離での加速が容易
加速性能	0-100km/h加速：約5秒台	• 安全でストレスのない運転が可能 • 高速合流時に有効
走行安定性	4輪駆動（AWD）システム搭載	• 雨天や雪道での安定した走行 • 坂道やカーブの多い地域で心強い
操作性	パドルシフト装備	• マニュアル車のような細やかな速度調整が可能 • 日常運転に楽しさを追加
燃費	やや低め	• エコモードの活用 • スポーツ走行は週末に限定

WRX S4はレギュラーガソリンでOK？燃料について知っておくべきこと

WRX S4のエンジンは、スバルの2.4L水平対向ターボエンジンを搭載しており、基本的にはレギュラーガソリンでも問題なく走行可能な仕様です。しかし、高出力エンジンとしての性能を最大限に引き出したいなら、ハイオクガソリンの使用が推奨される場面もあります。これは、ハイオクガソリンの方がエンジン内部の爆発力を高め、よりスムーズで力強い加速が得られるためです。

特に、スポーツ走行や長距離ドライブが多い方は、ハイオクを使うことでエンジンがスムーズに回転し、アクセルレスポンスも向上すると感じられるでしょう。燃費に関しても、ハイオク使用時には燃焼効率が上がるため、わずかながら向上するケースがあります。

ただ、日常使いでコストを抑えたい場合は、レギュラーガソリンで十分です。WRX S4のエンジンは燃料の種類に応じた自動調整機能を備えているため、レギュラーでも性能への影響は最小限に抑えられています。レギュラーとハイオクの価格差を考えると、用途や走行スタイルに合わせて燃料を選ぶのが賢い選択です。

項目	レギュラーガソリン	ハイオクガソリン
使用可否	問題なく使用可能	推奨（特定の場面で）
エンジン性能	通常の性能	最大限の性能を引き出せる
加速性能	標準的	よりスムーズで力強い
燃費	標準的	わずかに向上の可能性あり
コスト	低め	高め
推奨される使用シーン	• 日常的な使用 • コスト重視の場合	• スポーツ走行 • 長距離ドライブ
エンジンの特徴	燃料の種類に応じた自動調整機能あり
選択の基準	用途や走行スタイルに合わせて選択するのが賢明

WRX S4が売れない理由: 一部で聞かれる声とその真相

WRX S4が「売れない」と言われる背景には、いくつかの要因があるようです。まず、価格が高めに設定されていることが挙げられます。2024年モデルのWRX S4は、基本グレードでも450万円前後からスタートし、オプションを追加すると500万円を超えることもあります。これは多くのセダンユーザーが求める価格帯からは少し高めであり、購入を迷わせる一因です。

また、燃費性能も一般的なセダンと比べて低いと感じる方が多いようです。WLTCモード燃費は約10.8km/Lと、ハイブリッド車に慣れている層から見ると「燃費が悪い」と感じるかもしれません。さらに、WRX S4はスポーツ志向の設計が故に、乗り心地がやや硬めであるため、家族での使用を考える人には少し不向きとされがちです。

一方で、WRX S4の人気が根強い理由も無視できません。走行性能やAWDの安定感、スバルの独自技術である「アイサイト」による安全性能など、ほかの車にはない魅力が詰まっています。そのため、特定のスポーツカー好きやドライビングを楽しみたい層からは高く評価され、一定の支持を集めています。

要因	詳細	真相
価格	• 基本グレード：450万円前後 • オプション追加時：500万円超	一般的なセダンより高価格帯
燃費	WLTCモード燃費：約10.8km/L	ハイブリッド車と比べると低燃費
乗り心地	スポーツ志向の設計により硬め	家族での使用には不向き
走行性能	高性能エンジンとAWDシステム搭載	スポーツカー好きから高評価
安全性能	スバル独自の「アイサイト」搭載	安全技術面で高い評価
ターゲット層	スポーツカー愛好家ドライビングを楽しみたい層	特定の層から根強い人気