シエンタ タイヤサイズ一覧｜80系・170系・10系の純正を型式別に整理

シエンタの純正タイヤサイズは世代で異なります。現行10系の通常車は185/65R15 88S、2代目170系は185/60R15 84H、初代80系は175/70R14 84Sが基本です。現行10系の車いす仕様車（スロープタイプ）は185/60R15 84Hなので、タイヤ・スタッドレス・ホイール・チェーンを買う前に、車検証の型式と運転席側のタイヤ空気圧ラベル、装着タイヤ側面の表示を照合してください。

「シエンタ タイヤサイズ」で調べると、185/65R15、185/60R15、175/70R14、さらに195/50R16と、いくつもの数字が並びます。どれもシエンタに関係する情報ですが、世代や仕様が違えば、そのまま当てはめることはできません。通販サイトの「シエンタ対応」という商品名を見て、カートに入れる直前で手が止まった方もいるのではないでしょうか。

そこで今回は、トヨタ公式の取扱説明書・主要諸元表・FAQと、タイヤメーカーの車種別適合情報を年式・型式ごとに照合しました。確認できたポイントは明快です。現行10系の通常車は185/65R15 88S、車いす仕様車（スロープタイプ）は185/60R15 84Hで、旧型はさらに別サイズです。「シエンタ用」という商品名だけで決めず、自分の車両情報から絞り込むのが失敗を防ぐ近道です。

この記事でわかること！

この記事では、トヨタ公式のデジタル取扱説明書、主要諸元表・装備一覧、工場装着タイヤ・ホイールサイズのFAQ、WEBカタログ、トヨタ認定中古車サイトの車種カタログに加え、ブリヂストンの車種別タイヤ検索を2026年10月6日時点で照合しました。タイヤ交換や装着を実際に行った体験談ではなく、メーカー公式情報／タイヤメーカーの適合情報／筆者による計算値／販売ページの表記を分けて示します。

【早見表】シエンタ 世代・型式別の純正タイヤサイズ（工場装着）

世代	販売時期の目安	主な型式	純正タイヤ（前後同サイズ）	注意点
初代 80系	2003年9月〜2015年7月	NCP81G／NCP85G	175/70R14 84S	一部に185/60R15のオプション情報あり
2代目 170系	2015年7月〜2022年8月	NSP170G／NCP175G／NHP170Gなど	185/60R15 84H	一部に195/50R16 84Vのオプション設定あり
3代目 10系（現行）	2022年8月〜	MXPC10G／MXPL10G／MXPL15G	185/65R15 88S	車いす仕様車（スロープタイプ）は185/60R15 84H

※80系・170系はトヨタ認定中古車サイトの車種カタログ（シエンタ）に掲載されている全245グレードの「タイヤサイズ」欄を確認したものです。型式の前に付く「DBA-」「6AA-」などの記号は省略しています。170系はカタログにロードインデックス・速度記号の記載がありません。10系の表記の違いは、次の章で資料ごとに説明します。

この表は、メーカーが工場で装着したサイズを世代ごとに整理したものです。「社外品なら付くかもしれないサイズ」の互換表ではありません。自分のシエンタがどの行にあたるかは、車検証の「型式」欄で判断できます。

現行10系シエンタは185/65R15 88S｜車いす仕様車は185/60R15 84H

現行10系シエンタ（2022年8月〜）の通常車は185/65R15 88S、車いす仕様車（スロープタイプ）は185/60R15 84Hです。2026年8月版のトヨタ取扱説明書では185/60R15 84H側に車いす仕様車の注記があり、主要諸元表・公式FAQ・ブリヂストンの車種別検索でも通常車は185/65R15 88Sで一致しています。

ただし、中古車では前オーナーが社外タイヤやホイールへ交換している場合があります。トヨタの取扱説明書も指定空気圧は運転席側のタイヤ空気圧ラベルで確認するよう案内しているため、購入前は次の3点を照合してください。

3点をスマートフォンで撮影しておけば、タイヤ店での見積もりや通販での注文時にそのまま見せられます。中古で購入したシエンタは、前オーナーが純正と違うサイズに交換している可能性もあるため、タイヤ側面だけでなくラベルとの一致まで確かめておきましょう。

トヨタ公式資料を照合｜通常車と車いす仕様車のサイズを取り違えない

現行10系の通常車について、主要諸元表・公式FAQ・用品カタログ・ブリヂストンの車種別検索はいずれも185/65R15 88Sを示しています。取扱説明書には185/60R15 84Hも併記されていますが、こちらには「車いす仕様車（スロープタイプ）」の注記があります。2つの数字は資料の食い違いではなく、仕様違いとして読むのが正確です。

2026年10月6日時点で確認できる主な資料を、対象とあわせて整理しました。

確認資料	時点	通常車	車いす仕様車（スロープタイプ）
トヨタ 主要諸元表・装備一覧	2026年8月	185/65R15・15×5½J	別表記なし
トヨタ公式FAQ「工場装着タイヤ・ホイールサイズ」	2026年8月注記あり	185/65R15 88S	別表記なし
トヨタ取扱説明書	2026年8月〜版	185/65R15 88S	185/60R15 84H
ブリヂストン 車種別タイヤ検索	2026年10月確認	MXPC10G／MXPL10G／MXPL15G：185/65R15 88S	対象グレード別に要確認

※出典：シエンタ 主要諸元表・装備一覧（2026年8月）、トヨタ公式FAQ（シエンタ 2022/8モ〜）、シエンタ WEBカタログ、シエンタ デジタル取扱説明書（ハイブリッド車・ガソリン車とも同じ表記）。

検索結果だけを見ると185/65R15と185/60R15が混在するため迷いやすいのですが、取扱説明書の注記まで確認すれば対象が分かれます。通常車なら185/65R15 88Sを基準にし、車いす仕様車は185/60R15 84Hを基準にしてください。最終的には車両の空気圧ラベルと装着タイヤ側面も照合します。

• 通常車：185/65R15 88S、ホイール15×5 1/2J、指定空気圧は前後240kPa（2.4kg/cm²）
• 車いす仕様車（スロープタイプ）：185/60R15 84H。通常車と扁平率・ロードインデックス・速度記号が異なる

シエンタのホイールサイズは15×5 1/2J｜PCD100・5穴・インセット40・ハブ穴径54

現行10系シエンタの工場装着ホイールは、Z・G・X全グレードで15×5 1/2J、PCD100、ハブボルト穴数5、インセット40、ハブ穴径54（ナット締結）です。この数値はタイヤ表記が分かれている資料のあいだでも共通しています。

グレード	設定	ホイール	PCD／穴数	インセット	ハブ穴径
Z	標準	15×5 1/2J スチール（樹脂フルキャップ）	100／5穴	40	54
Z	メーカーオプション	15×5 1/2J アルミ（切削光輝＋ブラック塗装）	100／5穴	40	54
G	標準	15×5 1/2J スチール（樹脂フルキャップ）	100／5穴	40	54
X	標準	15×5 1/2J スチール（樹脂フルキャップ）	100／5穴	40	54

※単位は約mm。出典はトヨタ公式FAQ（シエンタ 2022/8モ〜）。ハブボルト関係の穴径はスチールが14、アルミが19です。Zのアルミホイールは主要諸元表（2026年8月）で55,000円（税込）のメーカーオプション。Gのアルミホイールのメーカーオプションは、公式FAQに「2026/8に設定廃止」と注記されています。

トヨタの用品カタログ（2026年8月）に載っているモデリスタの15インチアルミホイールセット（1台分70,400円）も、サイズは15×5.5J・インセット40で、タイヤは標準装備の185/65R15をそのまま使う設定です。社外ホイールを選ぶときも、この数値が比較の基準になります。

取り付けの際の数値も押さえておきましょう。取扱説明書（2026年8月〜版）では、ホイールナットの締め付けトルクは103N·m（1050kgf·cm）、タイヤローテーションは5000kmごとが目安とされています。

注意したいのは旧型のホイールです。170系・80系のPCD・穴数・インセットは、今回確認したトヨタ公式資料では数値を確認できませんでした。現行10系は5穴なので、旧型から外したホイールや「旧シエンタ用」の中古ホイールを流用する前に、穴数とPCDを必ず実物で数えて照合してください。

外径は約18mm・約3%違う｜185/65R15と185/60R15を読み替える前にロードインデックスを確認

185/65R15の外径は約621mm、185/60R15は約603mmで、差は約18mm（約3%）です。同じ15インチでも別サイズのタイヤなので、空気圧ラベルに書かれたサイズを勝手に読み替えず、ロードインデックスと速度記号も指定値以上のものを選んでください。

タイヤサイズ	外径（計算値）	ロードインデックス（1本の負荷能力）	速度記号	主な該当
185/65R15 88S	約621mm	88（560kg）	S（180km/h）	10系 通常車
185/60R15 84H	約603mm	84（500kg）	H（210km/h）	10系 車いす仕様車／170系の標準サイズ
175/70R14 84S	約601mm	84（500kg）	S（180km/h）	80系 標準サイズ

※外径は筆者による計算値（リム径×25.4＋タイヤ幅×扁平率×2）で、銘柄ごとの実寸とは異なります。ロードインデックスの負荷能力と速度記号の最高速度は、一般的な規格値です。

判断の基準はシンプルです。サイズは空気圧ラベルと同じもの、ロードインデックスと速度記号はラベルの値以上。「外径の差が3%なら大丈夫だろう」と自己判断するのではなく、ラベルと異なるサイズを選ぶ場合はタイヤ専門店やトヨタ販売店に車両情報を伝えて相談してください。外径の近さは、適合を保証する条件ではありません。

旧型170系・初代80系のシエンタは純正タイヤが別サイズ｜世代と型式を取り違えない見分け方

シエンタの純正タイヤは、初代80系が175/70R14 84S、2代目170系が185/60R15で、現行10系とは別サイズです。世代は車検証の「型式」欄で見分けられ、NCP81G・NCP85Gなら80系、NSP170G・NCP175G・NHP170G・NSP172Gなら170系、MXPC10G・MXPL10G・MXPL15Gなら10系にあたります。

トヨタ認定中古車サイトの車種カタログで、2003年から2026年までのシエンタ全245グレードのタイヤサイズ欄を確認しました。80系はDICEなどの派生グレードも含めてすべて175/70R14 84S、170系はファンベース・クエロ・グランパー・車いす仕様車まですべて185/60R15、10系は全グレード185/65R15と、カタログ上は世代内でグレードによるサイズ差がありません。逆に言えば、世代を1つ取り違えるだけでサイズが丸ごと変わります。

2代目170系（2015年7月〜2022年8月）は185/60R15｜型式NSP170G・NCP175G・NHP170Gで確認

2代目170系シエンタ（2015年7月〜2022年8月）の純正タイヤは、ガソリン車・ハイブリッド車・4WD・ファンベースを含めて全グレード185/60R15です。型式はNSP170G（ガソリンFF）、NCP175G（4WD）、NHP170G（ハイブリッド）、NSP172G（車いす仕様車）が該当します。

ここで混乱しやすいのが、現行10系の車いす仕様車にも185/60R15 84Hが使われている点です。170系も同じ185/60R15 84Hが標準ですが、世代が同じという意味ではありません。ホイールまで購入する場合は、タイヤサイズが同じでもPCD・穴数・インセットなどを別に確認してください。

170系オーナーがタイヤを選ぶときは、運転席側の空気圧ラベルと、いま装着しているタイヤ側面のロードインデックス・速度記号をメモしてから注文してください。ホイールのPCD・穴数・インセットも公式資料では確認できなかったため、ホイールを交換する場合は販売店やタイヤ専門店で車検証を見せて確認するのが確実です。

初代80系（〜2015年7月）は175/70R14｜タイヤホイールセットを通販で買うときの注意

初代80系シエンタの純正タイヤは、FF（NCP81G）・4WD（NCP85G）とも全グレード175/70R14 84Sです。2011年6月の再発売モデルも同じサイズで、現行10系とはリム径（14インチと15インチ）から異なります。

80系は年式が古いぶん、タイヤとホイールをセットで買い替える方も多いはずです。通販では次のように「80系」と世代を明記した商品があります。商品ページには「14インチ・4穴・PCD100・175/70R14」と記載されていますが、これは販売ページの表記です。購入前に、自分の車の型式（NCP81GまたはNCP85G）と、いま付いているホイールの穴数を照合してください。条件が一致した方は、リンク先で現在価格と在庫、商品側の適合条件を確認してから比較してください。

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※初代80系（175/70R14）向けの商品です。現行10系・2代目170系には装着できないサイズなので、10系・170系の方は選ばないでください。

195/50R16など16インチは10系の純正？｜旧型のオプション情報を現行車と混同しない

195/50R16は、今回確認したトヨタ公式資料では現行10系の純正サイズとして記載されていません。カー用品店の公開情報では2代目のオプションとして紹介されているサイズで、現行10系のインチアップサイズとして流用できる根拠にはなりません。

オートバックス公式サイトの解説記事（2024年6月3日更新）では、2代目（2015年〜）を「標準185/60R15・オプション195/50R16」、初代を「標準175/70R14・オプション185/60R15」と紹介しています。一方、トヨタ認定中古車サイトのカタログ（標準装着サイズの記載）には、16インチも初代の15インチも出てきません。出典によって扱いが違うため、本記事では「旧型にはオプションとして紹介される16インチ・15インチの情報がある」という整理にとどめます。

筆者が計算すると、195/50R16の外径は約601mm、175/70R14は約601mmで、ほぼ同じ数値になります。ただし、外径が近いことはリム幅・インセット・ロードインデックス・ブレーキやフェンダーとの干渉まで問題ないことを意味しません。10系でインチアップやインチダウンを考える場合は、ホイールメーカーの車種別適合表やタイヤ専門店、トヨタ販売店で「10系の型式」を伝えたうえで確認できてから購入してください。

シエンタのタイヤ交換費用・スタッドレス・チェーン・通販購入で失敗しない確認ポイント

シエンタのタイヤを買う・替えるときは、純正サイズを確定させてから、費用は内訳で比較し、スタッドレスとチェーンは取扱説明書の条件に沿って選び、通販では「シエンタ対応」の表記に頼らずチェックリストで確認するのが安全です。公式資料と販売ページの記載が食い違うときは、トヨタ公式資料を優先してください。

ここからは、購入判断に直結する4つの場面を順に整理します。いずれも、前の章で確認した「自分の車の純正サイズ」が出発点です。

シエンタのタイヤ交換費用の目安｜タイヤ代・工賃・バルブの内訳と純正タイヤ価格の考え方

シエンタのタイヤ交換費用は「タイヤ本体×4本」と「工賃（1本1,100円〜／1BOX・RV車は1,650円〜、バランス込み）」に、バルブ交換などの追加費用を足して考えます。オートバックス公式サイトの解説記事（2024年6月3日更新）で公開されている価格を内訳に分けると、次のとおりです。

項目	公開価格・目安	確認時点・注意
185/65R15 88S 新車装着タイヤ（ブリヂストン ECOPIA EP150）	23,760円／1本	ブリヂストン新車装着タイヤ価格表・2026年確認。販売店の実売価格とは異なる場合あり
175/70R14（80系）	4,235〜12,375円／1本	オートバックス2024年6月公開値。現在価格ではない
185/60R15（170系など）	5,940〜18,018円／1本	オートバックス2024年6月公開値。現在価格ではない
交換工賃（バランス込み）	一般車1,100円〜／1BOX・RV車1,650円〜	2024年公開値。店舗の車種区分・作業内容で変動
ゴムバルブ交換	275円〜	2024年公開値。店舗・部品で変動

※現行10系の新車装着タイヤ価格はブリヂストン「新車装着タイヤ 車種別装着リスト」の掲載値、旧型サイズと作業費はオートバックス公式「トヨタ シエンタに最適なタイヤとは!? 選び方と費用を解説」（2024年6月3日更新）の掲載値です。どちらも店頭の最新見積額を保証するものではありません。

交換工賃や旧型サイズの価格は2024年公開値なので、2026年の実売価格とは分けて考えてください。タイヤ本体の価格は銘柄・在庫・店舗・キャンペーンで変わります。値上げの時期と影響はタイヤ値上げはいつ？2026年の動きと買い時で整理しています。

「純正タイヤ価格」を知りたい場合、トヨタ車としての一律価格ではなく、装着銘柄と販売店価格を分けて見る必要があります。ブリヂストンはシエンタ向け新車装着タイヤとして185/65R15 88SのECOPIA EP150を掲載していますが、実際の車両に同じ銘柄が付いているかはタイヤ側面で確認してください。見積もりは、サイズ・本数・脱着・組み替え・バランス・バルブ・廃タイヤ処分まで条件をそろえて比較すると総額を判断しやすくなります。

シエンタのスタッドレス選びとインチダウン・インチアップの注意｜取扱説明書の条件と用品カタログの注記

シエンタのスタッドレスタイヤは、空気圧ラベルに記載された純正サイズを基準に、4輪とも同じサイズ・同じ銘柄で選ぶのが基本です。インチダウンやインチアップは、今回確認したトヨタ公式資料では適合サイズが示されていないため、外径が近いという理由だけで決めないでください。

現行10系の取扱説明書（2026年8月〜版）には、冬用タイヤについて次の条件が書かれています。

• 冬用タイヤは必ず4輪とも装着し、指定サイズのタイヤを使う
• 空気圧は推奨値に調整し、冬用タイヤの最高許容速度や制限速度を超えて走行しない
• タイヤはすべて同一メーカー・同一銘柄・同一トレッドパターンで、摩耗差のないものを使う
• メーカー指定サイズ以外のタイヤやホイールを使用しない／サマー・オールシーズン・冬用タイヤを混在させない
• 他の車両で使用していたタイヤや、以前の使用状況が不明なタイヤは使用しない

最後の項目は、中古のスタッドレスを譲り受けようと考えている方にとって大事なポイントです。旧型シエンタで使っていたスタッドレスを10系に履き替える、といった流用はサイズの面でも取扱説明書の面でも避けるべきだと分かります。

ホイールを替える場合の注意は、トヨタの用品カタログ（2026年8月）にも書かれています。モデリスタの15インチアルミホイールセットについて「スタッドレスタイヤなど設定以外のタイヤを装着した場合にはハミ出し、干渉などの可能性があります」「タイヤチェーンが使用できない場合があります」という注記があり、純正用品でさえタイヤの組み合わせに条件があることが読み取れます。社外ホイールとスタッドレスのセットを選ぶなら、ホイールメーカーの適合表で10系の型式が対象になっているかを必ず確認してください。冬タイヤの価格動向は冬タイヤ値上げ2026年9月の影響と対策もあわせて参考にしてください。

シエンタのタイヤチェーンは前輪に装着｜純正チェーンと布製チェーンを選ぶ前の確認点

現行10系シエンタの取扱説明書では、タイヤチェーンは「前部タイヤ用」を使うと記載されており、4WD（MXPL15G）も含めて装着するのは前輪です。チェーン装着時は、チェーンに定められた制限速度か30km/hのどちらか低いほうを超えないよう指示されています。

取扱説明書は「この車両に適合したトヨタ純正タイヤチェーン」の使用をすすめており、純正品以外のチェーンについては、車体にあたって走行のさまたげになるおそれがあるものもあるため、市販品を使う場合は車体に干渉しないことを事前に確認するよう求めています。

トヨタの用品カタログ（2026年8月）に載っている純正チェーンは「合金鋼チェーンスペシャル」で、価格は19,030円（税込）です。カタログには「適応サイズは、新車標準ホイール・タイヤを基準にしています。ホイール・タイヤの種類（特に冬用タイヤ）・メーカーによっては装着できない場合があります」「アルミホイールにチェーンを取り付けると、ホイールに傷がつく恐れがあります」と注記されています。純正品であっても、スタッドレスに付ける場合やアルミホイールの場合は販売店に確認してから購入するのが確実です。

市販の布製チェーンを選ぶ場合は、商品側の適合表で「タイヤサイズ」と「型式」の両方が自分の車と一致するかを確かめてください。たとえば次の商品は、販売ページに「185/65R15」「トヨタ シエンタ 10系 ハイブリッドG 6AA-MXPL15G 4WD」と記載されています。自分のシエンタが185/65R15で、販売店の適合表でも型式が一致した場合にのみ候補にしてください。条件が合う方は、リンク先で最新の適合表・価格・在庫を確認できます。

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※商品名の適合表記は販売ページの記載です。トヨタ純正品ではないため、取扱説明書の指示どおり、車体に干渉しないことを事前に確認してください。チェーン規制区間での扱いや走行速度は、商品の取扱説明書と現地の案内に従ってください。

通販の「シエンタ対応」で買う前の確認チェックリスト｜年式・型式・PCD・ロードインデックスまで

通販サイトの商品名に「シエンタ対応」「シエンタ用」と書かれていても、それだけで自分の車に適合するとは判断できません。シエンタは世代や仕様によってタイヤサイズが異なるため、年式・型式からタイヤとホイールの条件まで一つずつ照合してください。

実際、今回取り上げた2つの商品も、片方は「80系」、もう片方は「10系・185/65R15・MXPL15G」と、対象がまったく違います。商品名に「シエンタ」が入っていても、世代・サイズ・型式が自分の車と一致しなければ選ぶべきではありません。購入前に、次のチェックリストを埋めてみてください。

ホイールの数値（15×5 1/2J・PCD100・5穴・インセット40・ハブ穴径54）は、トヨタ公式FAQで確認できた現行10系の工場装着値です。170系・80系はこれらの数値を公式資料で確認できなかったため、旧型の方は販売店や専門店での確認を省かないでください。

現行シエンタの外寸や室内の広さはシエンタのサイズを旧型と比較した解説で、2026年8月の一部改良の内容は新型シエンタ2026年の最新情報で整理しています。年式による装備の違いを確認したい方は、あわせて参考にしてください。

シエンタのタイヤサイズに関するよくある質問

現行シエンタの純正タイヤサイズは？

現行10系シエンタ（2022年8月〜）の通常車は185/65R15 88Sです。車いす仕様車（スロープタイプ）は185/60R15 84Hで、ホイールはいずれも15×5 1/2J。購入前は運転席側のタイヤ空気圧ラベルとタイヤ側面も確認してください。

シエンタのタイヤサイズは全世代共通？

共通ではありません。初代80系（NCP81G・NCP85G）は175/70R14 84S、2代目170系（NSP170G・NCP175G・NHP170Gなど）は185/60R15 84H、現行10系の通常車は185/65R15 88Sです。現行の車いす仕様車（スロープタイプ）は185/60R15 84Hなので、車検証の型式と仕様を確認して選んでください。

シエンタのタイヤチェーンは前輪と後輪のどちらに付ける？

現行10系シエンタの取扱説明書では、タイヤチェーンは前部タイヤ用を使うと記載されています。4WD（MXPL15G）も前輪です。トヨタ純正以外のチェーンは、車体に干渉しないことを事前に確認するよう取扱説明書に書かれています。

シエンタの純正タイヤの価格は？

現行10系の185/65R15 88Sでは、ブリヂストンの新車装着タイヤ一覧にECOPIA EP150が1本23,760円で掲載されています（2026年10月確認）。ただし、新車装着銘柄や販売店の実売価格は車両・店舗・時期で異なるため、タイヤ側面の銘柄を確認し、最新価格は販売店やタイヤ店で見積もってください。

まとめ｜シエンタのタイヤは年式・型式を確認し、空気圧ラベルとタイヤ側面で最終判断する

シエンタのタイヤ選びは、「シエンタ用」という商品名ではなく、年式・型式・仕様から純正サイズを確認して決めるのが確実です。初代80系は175/70R14 84S、2代目170系は185/60R15 84H、現行10系の通常車は185/65R15 88S。現行の車いす仕様車（スロープタイプ）は185/60R15 84Hなので、最後に自分の車の空気圧ラベルとタイヤ側面を照合してください。

この3ステップを踏めば、サマータイヤ、スタッドレス、ホイールセット、チェーンのどれを買う場合でも、世代違いのサイズを選んでしまう失敗は防げます。費用は2024年時点の公開価格から上がっている可能性があるため、最新の見積もりで判断してください。

※本記事の数値は2026年10月6日時点のトヨタ公式資料（主要諸元表・装備一覧、工場装着タイヤ・ホイールサイズFAQ、デジタル取扱説明書、WEBカタログ、トヨタ認定中古車サイト 車種カタログ）にもとづきます。仕様は改良などで変わることがあるため、購入前にはトヨタ シエンタ公式サイトやトヨタ販売店で最新情報を確認してください。

関連記事・参照リンク

・トヨタ シエンタ | トヨタ自動車WEBサイト
・トヨタ自動車WEBサイト
・トヨタ 工場出荷時期・納車時期の目処について-TOYOTA

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