ルーミー グレード違いを徹底解説｜装備・価格・おすすめを比較

「ルーミーのグレード、どれを選べば正解なんだろう…」
そんな悩みを抱えていませんか？価格や装備の違いがわかりにくく、「失敗したくない」という不安を感じる方も多いはずです。

特に「ルーミー グレード 違い」と検索している方は、家族構成や使用シーンに合った一台を慎重に選びたいと考えているはず。ですが、G・X・カスタム・コージーエディションなど似たような名称が多く、情報を整理しづらいのが現実です。

しかし安心してください。装備内容や価格差、人気グレードの特徴を整理すれば、自分に合ったルーミーの選び方が見えてきます。中古車や新型ハイブリッド、特別仕様車も含めた比較で、より賢い判断が可能になります。

この記事では、以下のポイントをわかりやすく解説しています。

• ルーミー全グレードの違い・装備・価格まとめ
• G・G-T・Xの選び方と「やめとけ」と言われる理由
• 中古で人気のグレードやシートヒーターの搭載有無
• ソリオや他車との比較、新型ハイブリッドの最新情報

「ルーミー グレード 違いがわからない」と感じている方こそ、この記事を読むことで不安を解消し、最適な1台を選ぶ手助けになるはずです。

ぜひ最後までご覧いただき、納得のいくルーミー選びに役立ててください。

アイキャッチ画像　出典：トヨタ自動車

記事のポイント！

ルーミーのグレード違いを徹底解説【結論・早見表】

ルーミーには「X」「G」「G-T」など複数のグレードがあり、
さらにカスタム系や特別仕様車も加わることで、違いがわかりにくく感じる方も多いのではないでしょうか。

燃費、価格、装備、安全性――それぞれのポイントが微妙に異なり、
「どれを選べば後悔しないのか」が見えにくいのが実情です。

このセクションでは、そんな悩みをすぐに解消できるよう、
ルーミーの全グレードを一目で比較できる「早見表」をご用意しました。

ざっくり全体像をつかみたい方は、まずこちらをご確認ください。

ルーミー グレード一覧と特徴まとめ

ルーミーのグレード構成は、以下の5種類が基本となります。

さらに、XやGをベースに安全装備などを強化した「XS」「GS」、快適装備を追加した「コージーエディション」といった特別仕様車も用意されています。

XとGは自然吸気エンジンを搭載し、G-TとカスタムG-Tはターボエンジンを採用しています。走りの快適さを重視するならターボ系がおすすめですが、街乗り中心ならNAエンジンでも十分です。

カスタム系は専用バンパーやメッキパーツ、LEDフォグランプなどを装備し、よりスポーティで高級感のある仕上がり。内装も加飾が多く、質感の高さが際立ちます。

このように、ルーミーのグレードは「走行性能」「快適装備」「外観の好み」によって選びやすい構成となっているのが特徴です。

ルーミー XグレードとGグレードの違い

XとGは、ルーミーの中でも「価格を重視したベースモデル」と「快適性を意識した中間グレード」という立ち位置です。

Xグレードはエントリーモデルとして、助手席側のみ電動スライドドアを搭載し、エアコンはマニュアル式。インテリアも必要最低限のシンプルな装備となっています。

一方、Gグレードになると運転席側にも電動スライドドアが追加され、エアコンはプッシュ式のオートタイプになります。メーターも2眼式にアップグレードされ、カラーTFTディスプレイなど、視認性や使い勝手も向上しています。

例えば、子どもの送り迎えや買い物で両側スライドドアが必須という方は、Gグレードを選ぶ価値があります。Xは価格が抑えられる反面、快適装備は制限されるため、用途をしっかり見極めることが大切です。

どちらも2WD・4WDが選べるのは共通ですが、内装や操作性の快適さには大きな差があるといえるでしょう。

ルーミー GグレードとG-Tグレードの違い

GグレードとG-Tグレードの最大の違いは、搭載しているエンジンです。

Gグレードは1.0Lの自然吸気エンジンを採用しており、街乗りや通勤など日常使いに適しています。加速や坂道での力強さは控えめですが、燃費や維持費は安定しています。

一方、G-Tグレードは1.0Lターボエンジンを搭載し、最高出力98馬力を発揮。高速道路や登坂時でも余裕のある走りを実現します。加えてリアスタビライザーを標準装備しており、カーブや段差での車体の安定性が高まっています。

価格はおおよそGが193万円前後、G-Tが215万円前後（2WDの場合）で、約20万円の差があります。この差を「走行性能への投資」と考えられるかが、選び方のポイントといえるでしょう。

街中メインで静かに走りたいならG、高速道路も使う方にはG-Tがフィットします。

ルーミー カスタムGとカスタムG-Tの違い

カスタムGとカスタムG-Tは、どちらもスタイリッシュな専用エクステリアが魅力ですが、決定的な違いは「ターボエンジンの有無」です。

カスタムGは自然吸気エンジンを搭載しており、日常使いにちょうど良いパワー感があります。一方、カスタムG-Tはターボエンジンによって、よりスポーティでパワフルな走りを実現しています。

見逃せないのが足元の違いです。カスタムGは14インチのアルミホイール、カスタムG-Tは1インチ大きい15インチアルミホイールを装備。タイヤサイズの違いは走行安定性にも影響します。

価格もそれぞれ約210万円と225万円前後（2WDモデル）で、約15万円の差があります。走行性能を重視するか、予算を優先するかが選択のカギです。

外観での見分けがつきにくい分、「走りの好み」で選ぶのが失敗しないコツといえるでしょう。

ルーミー カスタム系と標準系の装備・外観の違い

ルーミーには「標準系」と「カスタム系」という2つの大きな外観ラインがあります。それぞれの違いは、見た目だけでなく、装備面でも明確です。

カスタム系は、フロントグリルにメッキ加飾を施し、フォグランプやイルミネーションランプを備えたシャープな顔つきが特徴です。リアも専用のコンビネーションランプを装備し、視認性とデザイン性を両立しています。

ホイールも差があり、標準系では14インチスチールホイールが中心なのに対し、カスタムGには14インチアルミホイール、カスタムG-Tでは15インチアルミホイールが採用されます。足元からもスポーティな印象を強めています。

内装にも違いがあり、カスタム系はブラック基調でシルバー加飾が多用され、撥水機能付きシートも標準装備。標準系のアッシュブラウン内装と比較すると、質感と高級感で一歩リードしているといえるでしょう。

ルーミーの特別仕様車（GS・XS・コージー）の特徴

ルーミーには、基本の5グレードに加えて、特別仕様車と呼ばれる「GS」「XS」「コージーエディション」などのモデルが設定されています。これらは、既存グレードをベースに、安全装備や快適機能を追加した特別パッケージです。

モデル名	ベースグレード	主な装備追加	特徴・メリット
GS	G	スマートアシスト、キーフリーシステム、オートライト	安全装備を充実、コスパが高い
XS	X	スマートアシスト、電動格納ミラー、UVカットガラス	実用性アップ、エントリーモデルに最適
コージーエディション	X または G	ナビレディパッケージ、シートヒーター、寒冷地仕様	快適装備が充実、冬の使用にも強い

「GS」はGグレード、「XS」はXグレードをベースに、スマートアシスト（予防安全機能）やキーフリーシステムなどが標準装備されています。価格はわずかに上がりますが、オプションで追加するよりもコストパフォーマンスに優れているのが特徴です。

また、「コージーエディション」は快適装備が中心で、ナビレディパッケージやシートヒーターなどが加わることで、日常の使い勝手をワンランクアップさせています。寒冷地仕様としても人気があります。

これら特別仕様車は、装備内容に対して価格が抑えられており、中古車市場でも需要が高い傾向にあります。機能と価格のバランスを重視したい方には、有力な選択肢となるでしょう。

ルーミー グレード別の燃費・価格・装備比較表

ルーミーの全グレードを比較する際は、燃費・価格・装備のバランスを見ることがポイントです。

以下は主要5グレードの比較表です（2WD・税込価格、WLTCモード）。

グレード	価格（目安）	エンジン	燃費（km/L）	主な装備
X	約174万円	1.0L NA	18.4	助手席側Pスライド、キーフリー
G	約193万円	1.0L NA	18.4	両側Pスライド、オートAC
G-T	約215万円	1.0L ターボ	16.8	ターボ＋スポーツモード
カスタムG	約210万円	1.0L NA	18.4	専用エアロ＋LED装備
カスタムG-T	約225万円	1.0L ターボ	16.8	ターボ＋LED＋15インチAW

ターボモデル（G-T／カスタムG-T）はパワー重視の設計となっており、そのぶん燃費はやや劣ります。日常使いではG系・カスタムGが人気で、燃費・装備・価格のバランスが取れているといえるでしょう。

初めてのコンパクトカー選びなら、まずこの表で自分の優先条件を整理してみることをおすすめします。

ルーミーのグレード違いと選び方・比較ガイド

高く売れるなら、今の愛車を手放して次の資金にしたいという方も多いはずです。
ルーミーのような人気車なら、相場を知るだけでも得られる情報は多くあります。
無料なので、試しに査定額を確認してみるのもおすすめです。

ルーミーの購入を検討している方にとって、グレードの選び方は非常に重要なポイントです。
価格だけでなく、標準装備の差や走行性能、内外装の質感なども選択を左右します。

たとえば、日常の買い物が中心か、家族での遠出が多いかによって、
最適なグレードはまったく異なります。

このパートでは、各グレードの特徴を実際の使い方に照らして比較しながら、
おすすめの選び方をわかりやすく解説していきます。

「自分に合ったルーミーはどれ？」という疑問のヒントがきっと見つかりますよ。

ルーミーで一番人気なグレードはどれ？

ルーミーの中で一番人気のグレードは「カスタムG」です。価格帯は約210万円ですが、装備と外観の完成度が高く、多くのユーザーに支持されています。

特に評価されているのは、カスタム専用のメッキグリルやLEDランプなど、視覚的に“高級感”があること。また、Gグレードをベースにした快適装備（両側電動スライドドア、オートエアコンなど）も標準で備わっています。

さらに、NAエンジン搭載モデルのため、燃費が18.4km/Lと良好で、維持費を抑えたい方にも安心です。ターボモデルのG-TやカスタムG-Tと比べて、パワーよりも実用性とコスパを重視する層にマッチしています。

新車購入だけでなく、中古市場でもカスタムGの流通量と需要は高く、リセールバリューも安定している点が魅力です。

どのグレードを選べばいいか迷ったときは、まず「カスタムG」を基準に比較してみると判断しやすくなるでしょう。

ルーミー グレードおすすめと選び方のコツ

ルーミーのグレード選びは、使い方や重視するポイントによって最適な選択肢が変わります。

まず価格を抑えたいなら「Xグレード」が候補になりますが、装備が最小限なので注意が必要です。両側電動スライドドアやオートエアコンが欲しい方には、Gグレード以上をおすすめします。

家族で使うなら、「G」または「カスタムG」が使い勝手と見た目のバランスが取れた選択肢です。通園や買い物など日常使いにおいて、これらのグレードは高い満足度を提供します。

一方、加速性能や登坂能力を重視するなら「G-T」や「カスタムG-T」が視野に入ります。ターボエンジンの力強さは、高速道路や山道で明確な差を感じられます。

選び方のコツは、「走行性能・装備・デザイン・予算」のどれを優先したいかを明確にすること。条件に合わせて2〜3グレードに絞り込めば、納得感のある選択につながります。

ルーミーGとG-Tはどちらを選ぶべき？

GとG-Tのどちらを選ぶべきかは、「走りにどこまで求めるか」が分かれ道です。

Gグレードは1.0Lの自然吸気エンジンを搭載し、静かで燃費の良い走りが特徴です。街乗りメインの方や、あまり高速道路を使わない方には十分な性能を持っています。維持費も抑えやすく、コスパ重視の方に好まれるグレードです。

一方で、G-Tは1.0Lターボエンジンを搭載し、最高出力98馬力を発揮します。坂道や合流時でもスムーズな加速が可能で、スポーツモードやリアスタビライザーによる安定感も魅力。価格はGより約20万円高くなりますが、それに見合う性能差があります。

普段の移動が近距離で済むならG、休日の遠出や荷物・乗員を多く乗せるシーンが多いならG-Tのほうが快適に感じられるでしょう。

どちらが“正解”というより、用途に応じて“自分に合うか”が重要な判断軸になります。

ルーミー シートヒーター搭載グレードは？

ルーミーのシートヒーターは、寒い季節に欠かせない快適装備のひとつです。とくに朝の冷え込む時間帯や短時間の移動でも、じんわり温まるシートヒーターは体感的な快適さを大きく高めてくれます。

この装備は、G・G-T・カスタムG・カスタムG-Tなどの上位グレードに「メーカーオプション」として設定されています。また、特別仕様車の「コージーエディション」では標準装備になっていることが多く、快適性重視の方にはこちらが狙い目です。

なお、ベースグレードの「X」や「XS」にはシートヒーターの設定がありません。価格優先でXを選ぶと、あとから追加できないため注意が必要です。

寒冷地や雪国での使用はもちろん、エアコンより早く体が温まるため、電費・燃費の観点からも効果的。購入前に“快適さを妥協しない選び方”として、装備の有無は必ず確認しておきましょう。

新型ルーミー ハイブリッドの特徴と価格予想

次期ルーミーには、ついにハイブリッドモデル（e-SMART HYBRID）の投入が計画されています。登場時期は2027年頃とされ、開発はすでに進行中です。

このe-SMART HYBRIDは、ガソリンエンジンを発電専用に使い、モーターのみで走行するシリーズ式ハイブリッド。ダイハツ・ロッキーやトールの技術をベースにしており、実走燃費も期待できる構造です。

項目	内容
登場時期	2027年頃に発売予定
搭載予定ハイブリッド	e-SMART HYBRID（シリーズ式）
燃費性能（目標）	WLTCモードで27.0km/L（現行比＋45％）
価格予想	224万円〜250万円台
ベースグレード	G系・カスタム系（Hybrid S／Hybrid Z など）
注目装備	電動パーキングブレーキ、オットマン、先進安全機能
関連技術	ロッキー・トールのe-SMART技術を活用
補助金・減税対策	購入前に制度や時期を要チェック

開発目標となる燃費はWLTCモードで27.0km/L前後。これは現行のNAモデル（18.4km/L）と比べて約45％も向上しており、家計にも優しいモデルとなりそうです。

価格帯は224万円〜250万円超と予測され、G系・カスタム系をベースにした「Hybrid S」「Hybrid Z」「Zプレミアム」などの展開が想定されます。装備面も電動パーキングやオットマン、先進安全機能の強化などが予定されています。

次世代ルーミーに興味がある方は、発売前から情報をチェックし、補助金や減税制度のタイミングを見逃さないようにしましょう。

ルーミーとソリオの違いを徹底比較

コンパクトスライド車の人気モデル「ルーミー」と「ソリオ」は、似たようなサイズ感でも個性がまったく異なります。まずボディサイズはほぼ同等ですが、ルーミーはより室内空間が広く、ソリオは燃費性能が上という特徴があります。

ルーミーは全高1,735mmと背が高く、室内の天井もゆったり。スライドドアの使いやすさもあり、ファミリー層に人気です。一方でソリオはハイブリッドシステムを搭載しており、WLTCモードで最大22.3km/Lという燃費の良さが魅力です。

また、運転支援の充実度にも差があります。ソリオは「全方位モニター」や「アダプティブクルーズコントロール」などが上級グレードに標準装備。ルーミーは安全装備も進化していますが、総合的にはソリオがやや先行している印象です。

価格帯はルーミーが174万〜225万円、ソリオは193万〜230万円。装備と性能に見合った差といえるでしょう。好みに応じて「使いやすさのルーミー」か「燃費・装備のソリオ」かで選ぶと後悔しにくくなります。

ルーミー中古車で人気のグレードと選び方

ルーミーの中古市場では、「カスタムG」「G-T」の人気が特に高い傾向にあります。見た目に高級感があり、装備が充実しているため、年式問わず安定した支持を得ています。

価格帯は年式や走行距離によって異なりますが、100万円〜180万円前後がボリュームゾーン。走行距離は5万km以内の個体が狙い目で、車検残やメンテナンス履歴も重視されます。

選び方のポイントは、「内外装の状態」と「グレードごとの装備差」を把握することです。例えば、両側電動スライドドアやLEDライトが付いているグレードは、使い勝手と満足度が高まります。

なお、ターボモデルのG-TやカスタムG-Tは価格がやや高めですが、加速や高速走行に不満が出にくいため、中古でも評価が落ちません。

購入時は店舗ごとの保証内容や整備状況を確認しながら、「自分に必要な装備が揃っているか」を基準に選ぶと、納得のいく1台が見つかるでしょう。

ルーミー x g 違いをわかりやすく解説

「X」と「G」は、ルーミーの中でも特に比較されやすい2つのグレードです。どちらも1.0Lの自然吸気エンジンを搭載し、走行性能は共通ですが、装備内容に大きな違いがあります。

Xグレードはベースモデルで、助手席側のみ電動スライドドアが標準装備。一方でGグレードは、運転席側にも電動スライドドアが付き、日常の使い勝手が格段に向上しています。

さらに、エアコンはXがマニュアル式、Gはプッシュ式オートエアコン。メーターもXはシンプルな単眼式ですが、Gでは2眼メーターとTFTディスプレイを採用し、視認性と情報量がアップしています。

価格差は約19万円前後と比較的控えめで、使い勝手を重視する人にはGがおすすめ。最低限でいいという方にはXでも十分ですが、「買って後悔した」という声はXの方に多く見られます。

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ルーミーグレード選びに関するよくある質問（Q&A）

ルーミーのグレードは多くの選択肢があるため、購入前に迷う方も少なくありません。ここではよくある質問とその答えをまとめました。

どのグレードを選ぶかは、使い方・予算・必要な装備によって正解が変わります。不安があれば、まずは人気グレードを基準に比較検討するのがコツです。

ルーミー グレード違いを徹底解説｜装備・価格・おすすめを比較のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

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