「ルーミーって燃費悪すぎ?」
そんな疑問を持ったあなたは、きっと購入を検討中、またはすでに乗っていて不満を感じているのではないでしょうか。
とくに「思ったよりガソリン減る」「カタログ燃費と全然違う」といった声は、SNSや知恵袋でもよく見かけます。
この「ルーミー燃費 実際どうなのか問題」は、多くのユーザーに共通する悩みです。
でも安心してください。
燃費が悪く感じるのには明確な理由があります。
走行環境やグレード差、さらには表示される平均燃費のリセット設定など、整理してみると見えてくることは多いのです。
本記事では以下の点を詳しく解説します:
- ルーミーの実燃費と平均燃費の違い
- 「燃費悪すぎ」と言われる5つの主な原因
- 燃費を改善するための具体的なテクニック
- 新型ルーミー ハイブリッドの最新燃費性能
「ルーミー やめとけ」なんて声に流される前に、ぜひ事実を確認しておきましょう。
読めば、なぜ燃費に差が出るのか、どう対処すればいいのかがクリアになります。
後悔しないためにも、ぜひ最後までお読みください。
アイキャッチ画像 出典:トヨタ自動車
記事のポイント!
- ルーミーの平均実燃費と表示燃費の差がわかる
- 燃費が悪くなる主な原因とその仕組みが理解できる
- 燃費を改善する具体的な方法と効果が学べる
- ハイブリッド仕様や新型ルーミーの燃費性能を比較できる
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ルーミーの燃費は本当に悪すぎる?結論と最新情報

「ルーミー 燃費 悪すぎ」と検索する方の多くが、実際の燃費が想定よりも悪いと感じているようです。
とくに表示燃費と実燃費のギャップに不満を抱くケースが目立ちます。
この記事では、ルーミーの平均実燃費やユーザーの声、さらに「悪すぎる」と言われる根拠について客観的に解説します。
2025年に登場予定の新型ルーミー・ハイブリッドの燃費性能にも注目し、従来モデルとの違いも整理しました。
購入を検討中の方も、すでに所有している方も、ぜひ事実を知って賢い判断のヒントにしてください。
- ルーミーのカタログ燃費と実際の平均燃費
- ルーミーの燃費はリッター何kmですか?
- ルーミー燃費「ひどい」と言われる理由
- ルーミーの燃費が悪いのはなぜですか?
- ルーミーの平均燃費表示とリセット方法
- ルーミー燃費悪い 知恵袋での実際の声
- ルーミー やめとけと言われる理由とは?
- ルーミーの魅力を再確認|燃費以外の評価ポイント
- ルーミー購入前に知るべき注意点
ルーミーのカタログ燃費と実際の平均燃費

✔ カタログ燃費は16.8〜18.4km/L
✔ 実燃費は13〜15km/L前後が一般的
✔ ターボや4WDは燃費が下がりやすい傾向
ルーミーのカタログ燃費は、WLTCモードで16.8〜18.4km/Lとされています。最も燃費が良いのは、2WD・ノンターボモデルで18.4km/L。4WDやターボ車では、16.8km/Lにとどまります。数字だけ見れば、同クラスのコンパクトカーと比べて大きな違いはありません。
ただ、実際のユーザーが感じている「実燃費」はやや低く、13〜15km/L程度が平均的といえます。とくに街乗りが中心の方や、短距離移動が多い場合には、カタログ値を3〜5km/L下回るケースも珍しくありません。
これは、停車と加速を繰り返す都市部の走行環境や、エアコンの使用頻度、さらには積載量やタイヤの空気圧など複合的な要因によって燃費が左右されるからです。
カタログ燃費はあくまで「理想的な走行条件」での数値です。購入前には、実際の利用環境に近い実燃費をチェックしておくと安心できます。
項目 | 数値の目安(km/L) | 備考 |
---|---|---|
カタログ燃費(2WD・NA) | 18.4km/L | 最も高い数値(WLTCモード) |
カタログ燃費(4WD・ターボ) | 16.8km/L | 燃費はやや下がる傾向 |
実燃費の平均 | 13〜15km/L | ユーザー報告の一般的な数値 |
街乗り・短距離走行 | 10〜13km/L | カタログ値より大幅に下回る場合あり |
ルーミーの燃費はリッター何kmですか?



✔ 実際の燃費は13〜15km/Lが目安
✔ 高速道路では17〜20km/Lも可能
✔ 冬や街乗りでは10km/Lを下回ることも
ルーミーは1リットルのガソリンで何キロ走れるのか?これは多くの購入検討者が気になるポイントです。前述の通り、実燃費は平均して13〜15km/L前後とされており、これは日常的な使用状況におけるリアルな数字といえるでしょう。
一方で、高速道路を一定速度で走るような条件下では、17〜20km/Lに届くケースもあります。実際、信号が少なくアクセルの操作が一定な場面では、燃費は大きく改善します。
しかし、冬場や渋滞が多い都市部では、燃費が10km/Lを下回ることもあり得ます。とくに4WDモデルやターボ車は、車重や加速特性の関係で燃費が悪化しやすいため注意が必要です。
つまり、「リッター何km走れるか?」は走行環境とグレード次第です。購入後のギャップを避けるには、自分の使い方に近いレビューや数値を参考にすることが大切になります。
走行条件 | 実燃費の目安(km/L) | 備考 |
---|---|---|
通常の街乗り | 13〜15km/L | 日常的な使用時の平均燃費 |
高速道路 | 17〜20km/L | 一定速度・信号が少ない条件 |
冬場・渋滞時 | 10km/L未満も | 4WD・ターボ車は燃費悪化しやすい |
ルーミー燃費「ひどい」と言われる理由



✔ カタログと実燃費の差が大きい
✔ ターボ・4WDは燃費がさらに悪化
✔ 街乗り・渋滞環境では燃費が落ちる傾向
「ルーミーの燃費はひどい」といった声が見られる理由は、主に実燃費の低さにあります。カタログでは16.8〜18.4km/Lと表記されていますが、実際の街乗り中心の走行では13〜15km/Lにとどまることが多く、期待とのギャップに不満を抱くケースが見受けられます。
特にターボ車や4WDモデルでは、重量やエンジン特性の影響を受けて、さらに燃費が悪化しやすい傾向があります。例えば、信号の多い市街地や、エアコンを多用する夏・冬のシーズンでは、リッター10kmを下回る報告も珍しくありません。
ユーザーの中には、「燃費重視で選んだのに予想外だった」という感想を持つ人もいます。これにより「ひどい」という強い表現が使われることになりますが、裏を返せばそれだけ期待値が高かった車ともいえるでしょう。
燃費性能を重視するなら、購入前にカタログ値だけでなく実燃費の情報も必ず確認することが重要です。
ルーミーの燃費が悪いのはなぜですか?





✔ 車重と空気抵抗が大きい設計
✔ 1.0Lエンジンに対して負荷が高い
✔ ストップ&ゴーの多い環境で不利
ルーミーの燃費が悪化しやすい原因は、車両の設計と使用環境にあります。第一に、ルーミーはコンパクトカーの中でも車高が高く、ボディサイズが大きめなため、空気抵抗や重量の面で燃費には不利な構造です。
次に、搭載されているエンジンは1.0Lの3気筒。これ自体は燃費志向の設計ですが、1トンを超える車重を日常的に動かすには、エンジンへの負荷が大きくなり、加速時にアクセルを踏み込みすぎて燃費が悪化する傾向があります。
また、都市部や短距離中心の走行では、信号や一時停止が多く、いわゆる「ストップ&ゴー」が繰り返されます。このような運転環境ではエネルギー効率が下がり、燃費が伸びにくくなります。
さらに、冬季の暖房・夏季のエアコン使用もエンジン負荷を増やし、燃費に影響を与える要素となっています。こうした複数の要因が重なって、ルーミーの燃費は「悪い」と感じられやすくなるのです。
燃費改善のためには、運転方法の見直しや、車両状態(タイヤ空気圧や荷物の軽量化など)の調整が有効です。
ルーミーの平均燃費表示とリセット方法



✔ メーター画面で平均燃費が確認できる
✔ 表示はリセットしないと正確にならない
✔ 燃費改善にはリセット活用が効果的
ルーミーでは、平均燃費を運転席のマルチインフォメーションディスプレイで簡単に確認できます。表示される数値は過去の走行状況に基づいた平均燃費で、リアルタイムではなく、積み重ねられた走行履歴から算出されています。
ただし、納車直後や短距離走行の繰り返しで表示された数値は、実際の燃費とかけ離れることがあります。そのため、平均燃費をこまめにリセットすることが、正しい傾向を把握するうえで重要です。
リセット方法は、ハンドルにある「TRIP」や「DISP」ボタンを使って「平均燃費」表示に合わせ、長押しするだけ。詳しくは取扱説明書でも確認できます。
特に燃費改善を意識して運転する場合は、リセットしてから数日間の推移を見ることで、自分の運転が燃費にどの程度影響しているかを可視化できます。
無意識のクセを見直す材料として、積極的に活用したい機能です。
ルーミー燃費悪い 知恵袋での実際の声





✔ 街乗りで燃費が10km/L台という声も
✔ 特に冬場や短距離移動に不満が多い
✔ 高速なら好燃費という意見もある
Yahoo!知恵袋などのユーザー投稿では、「ルーミーは燃費が悪い」という声が一定数見られます。特に多いのは、街乗り中心でリッター10〜12km程度という実体験です。
「期待していたよりも燃費が伸びない」との投稿が目立ちます。
その理由として、「車体が重くエンジンに負荷がかかりやすい」「頻繁な加減速が続く市街地では不利」など、走行条件に起因するものがほとんどです。
また、冬場の暖気やエアコン使用が影響し、燃費が著しく悪化するという意見も少なくありません。
一方で、「高速道路では18km/L以上走る」という報告もあり、使用環境によって評価は大きく分かれています。
このように知恵袋では、購入検討者にとってリアルな使用感を知ることができます。ただし、使用地域や走行スタイルによって燃費の感じ方は異なるため、複数の声を比較することが大切です。


ルーミー やめとけと言われる理由とは?



✔ 実燃費がカタログより低く感じる
✔ エンジン出力がやや非力な印象
✔ 価格と装備のバランスに賛否あり
「ルーミーはやめとけ」と言われる理由には、いくつかの共通点があります。まず挙げられるのが燃費の評価です。カタログ上は16.8〜18.4km/Lですが、実際には街乗りで13km/L前後になるケースもあり、「思ったより燃費が悪い」という声が購入後に目立ちます。
また、搭載されている1.0Lエンジンは日常利用には十分な一方、高速道路や坂道では加速力に物足りなさを感じる場面もあります。ファミリー層には便利ですが、走行性能にこだわる人にとってはやや非力に映るかもしれません。
もうひとつは価格と装備のバランスです。便利なスライドドアや安全装備が充実しているとはいえ、「装備の割に価格が高い」と感じる人も一定数存在します。とくにライバル車と比較した際に、そのコストパフォーマンスに疑問を抱くケースがあるようです。
検討時は「何を重視するか」を明確にしたうえで、実際の走行条件や使用目的に合うかどうかを見極めることがポイントになります。


ルーミーの魅力を再確認|燃費以外の評価ポイント



✔ 室内空間が広くて快適な居住性
✔ スライドドアで乗り降りが楽
✔ 安全装備が標準で安心して使える
ルーミーが支持される理由は、燃費だけでは語りきれません。まず最大の魅力は、軽自動車に近いサイズ感でありながら、圧倒的な室内空間を持っていることです。後席の足元スペースや頭上空間にゆとりがあり、背の高い人でも窮屈さを感じにくい作りになっています。
次に、スライドドアの利便性が評価されています。特に子育て世帯や高齢者の送迎を行う家庭では、狭い駐車場でもドアの開閉がしやすく、荷物の積み下ろしもスムーズにこなせます。
さらに、安全性能もルーミーの強みです。衝突回避支援ブレーキや誤発進抑制機能など、先進的な運転支援システムが標準装備されており、「軽からの乗り換えでも安心して選べる」と好評です。
このように、燃費以外の部分で満足度の高いポイントが多いのがルーミーの特徴といえます。使い勝手の良さを重視するなら、十分に選ぶ価値のある1台でしょう。
ルーミー購入前に知るべき注意点





✔ 実燃費と加速性能に注意が必要
✔ 車両価格と装備のバランスを確認
✔ 乗り方や利用環境によって評価が変わる
ルーミーを購入する前に、いくつかの注意点を押さえておくことで、納車後の後悔を防ぐことができます。
まず気をつけたいのが燃費と加速性能です。ルーミーのカタログ燃費は平均的ですが、実際の走行では13km/L前後になることもあり、期待とのギャップを感じる人もいます。とくにターボなしのモデルでは、高速道路や坂道で加速力が物足りなく感じる場面があるかもしれません。
次に、装備と価格のバランスです。ルーミーはスライドドアや安全機能が充実している一方、上位グレードになると200万円を超えることもあります。同価格帯では他のコンパクトカーや軽ハイトワゴンとも競合するため、装備内容を細かく比較しておくと安心です。
また、通勤・買い物中心の街乗りメインなのか、長距離移動も多いのかによって、評価は変わります。どんな用途で使うのかを明確にしておくことが、納得のいく選択につながります。
購入後の満足度を高めるためには、スペックの数字だけでなく、「自分の生活スタイルに本当に合っているか」を考える視点が欠かせません。
ルーミーの燃費を改善する方法と最新モデルの進化
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燃費が悪いと感じたとき、「もうどうしようもない」とあきらめるのは早いかもしれません。
ルーミーには、ちょっとした運転習慣やメンテナンスで改善できる余地が残されています。
ここでは、燃費を向上させる5つの具体策を紹介します。
また、今後の購入を検討する方に向けて、燃費性能が進化した新型モデル(ハイブリッド含む)の特徴もまとめました。
少しでもガソリン代を抑えたい方や、より効率的なカーライフを送りたい方は、ぜひチェックしてみてください。
- ルーミーのカタログ燃費と実際の平均燃費
- ルーミーの燃費はリッター何kmですか?
- ルーミー燃費「ひどい」と言われる理由
- ルーミーの燃費が悪いのはなぜですか?
- ルーミーの平均燃費表示とリセット方法
- ルーミー燃費悪い 知恵袋での実際の声
- ルーミー やめとけと言われる理由とは?
- ルーミーの魅力を再確認|燃費以外の評価ポイント
- ルーミー購入前に知るべき注意点
- ルーミー 燃費 悪すぎは本当?実燃費・原因・改善方法を徹底解説のまとめ
ルーミーの燃費を上げる方法・エコドライブのコツ



✔ 急発進・急加速を控えるのが基本
✔ タイヤ空気圧と荷物の見直しも重要
✔ アイドリングストップや平均燃費確認も効果的
ルーミーの燃費を少しでも良くしたいと感じている方には、エコドライブの実践がおすすめです。基本的なコツを押さえるだけで、燃費の改善につながる可能性があります。
まず最も効果的なのが、「急発進・急加速を控える」ことです。エンジンに負荷をかけず、穏やかなアクセル操作を意識することで、ガソリンの消費を抑えることができます。とくにルーミーのような1.0Lエンジン車では、この差が燃費に直結します。
次に、タイヤの空気圧を定期的に確認しましょう。空気圧が不足していると、転がり抵抗が増えて燃費が悪化します。また、車内に不要な荷物を積んでいる場合は、それも燃費に影響します。軽量化するだけでも効果は見込めます。
さらに、メーターの「平均燃費表示」をこまめにチェックして、走行の傾向を把握することも大切です。表示のリセットも活用しながら、自分の運転スタイルを見直してみましょう。
燃費は日々の積み重ねで変化します。大きな工夫でなくても、ひとつひとつの意識で結果は着実に変わっていきます。
ルーミーの燃費が悪化する主な要因



✔エンジン特性と車重の影響が大きい
✔街乗り中心だと燃費が伸びにくい
✔ターボや4WDは燃費に不利
ルーミーの燃費が「悪すぎ」と言われる背景には、いくつかの要因があります。
まず注目すべきはエンジンの特性です。ルーミーには1.0Lの自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類が用意されていますが、どちらもパワーは控えめです。とくに坂道や高速走行時には回転数が上がりやすく、それが燃費悪化につながる場合があります。
また、ルーミーはハイトワゴン型のコンパクトカーとしては車重が重めです。スライドドアや高めのルーフ形状が快適さを生む一方で、空気抵抗や重量が燃費に影響します。
さらに、街乗りメインでストップ&ゴーが多いと燃費は伸びにくくなります。4WDモデルやターボ仕様は便利で力強さがありますが、そのぶん燃費性能はやや劣ります。
こうした要因を理解した上で選ぶことが、満足度の高いカーライフにつながります。
ルーミーのメンテナンスで燃費は変わる?



✔エンジンオイル交換で燃焼効率が改善
✔タイヤ空気圧の適正管理は基本中の基本
✔定期的な点検でトラブル回避も
ルーミーの燃費を少しでも改善したいなら、日常のメンテナンスが重要な鍵を握ります。
まずエンジンオイルの管理です。古くなったオイルを使い続けるとエンジンの摩擦抵抗が増し、燃費効率が低下します。指定の交換時期(おおむね5,000〜7,000km)を守ることで、エンジン本来の性能を保てます。
次にタイヤ空気圧。意外と見落としがちですが、空気圧が下がると燃費が悪くなるだけでなく、走行安定性も落ちてしまいます。月に一度はチェックし、適正値に保つよう心がけましょう。
また、エアクリーナーの汚れやブレーキの引きずりといった見えない部分の不具合も、燃費に影響することがあります。定期点検でそうした箇所を早期に発見すれば、無駄なガソリン消費を防げるでしょう。
日々のちょっとしたメンテナンスが、長く快適にルーミーと付き合っていくための第一歩です。
ルーミー ハイブリッドの燃費と特徴



✔ハイブリッド化で燃費性能が大幅向上
✔モーターアシストによるスムーズな加速
✔静粛性や乗り心地もワンランクアップ
ルーミーに待望のハイブリッドモデルが登場することで、燃費性能が大きく進化すると期待されています。
従来の1.0Lガソリンエンジンでは実燃費が12〜15km/L程度とされていましたが、ハイブリッド仕様ではWLTCモードで20km/L前後を目指す設計になる見込みです。これはトヨタのヤリスやアクアで実績のあるTHS(トヨタハイブリッドシステム)に近い構成と予想されています。
燃費の向上だけでなく、発進時のモーターアシストにより加速もより滑らかになります。これにより、市街地走行や渋滞時でもストレスの少ない運転が可能となるでしょう。
また、モーター走行が多くなるため静粛性が高まり、ファミリーカーとしての快適性にも寄与します。ハイブリッド化は単なる燃費向上だけでなく、全体的な質感向上にもつながる重要なポイントです。
新型ルーミーの燃費性能と進化ポイント



✔新エンジンとCVTで燃費効率が改善
✔車体軽量化により実燃費も向上
✔燃費だけでなく走行性能も向上予定
新型ルーミーは、燃費性能を大きく見直したモデルとして注目されています。
パワートレインには改良型の1.0Lエンジンやハイブリッド仕様の導入が予定されており、組み合わされるCVT(無段変速機)も高効率タイプへと進化します。これにより、旧型比で10〜20%程度の燃費向上が見込まれています。
さらに、車体構造やプラットフォームの見直しによって軽量化が進められる点も見逃せません。たとえばルーミーと同じくDNGAを採用しているタフトでは、同等のボディサイズながら燃費性能が高く、参考になる部分が多いといえるでしょう。
また、燃費性能だけでなく、モーターアシストによる発進時のトルクアップや、滑らかな加速性能も改善される見通しです。
燃費の改善はもちろん、日常の使い勝手や走りにもプラスの変化が期待できる新型ルーミー。その進化は、従来モデルの弱点をしっかりと補うものになりそうです。
燃費で比較!ソリオや他の競合車との違い







✔ルーミーは燃費面でやや不利な傾向
✔ソリオやフリードはハイブリッドで有利
✔使い方によって最適車種が変わる
コンパクトトールワゴン市場では、ルーミーの他にもスズキ・ソリオやホンダ・フリードなどが人気を集めています。なかでも、燃費性能の違いは車選びの大きなポイントになります。
まず、ルーミーのガソリンモデルの実燃費はおおよそ12〜15km/L前後。一方、ソリオのハイブリッド仕様は18〜20km/L、フリードハイブリッドに至っては20km/Lを超えるケースもあります。
このように、ルーミーは競合他車に比べて燃費でやや不利といえるでしょう。特に通勤や営業など、長距離を日常的に走る方にとってはランニングコストに差が出やすいです。
ただし、ルーミーは小回り性能や価格帯で優れるため、市街地での短距離使用や予算重視のユーザーにとってはバランスの取れた選択肢でもあります。
車選びはスペックだけでなく、使い方に合った車種を選ぶことが何より大切です。


ルーミーの税金と年間維持費の目安



✔毎年の自動車税は約30,500円
✔ガソリン代や保険料も考慮が必要
✔年間維持費は約25万〜35万円が目安
ルーミーを所有するうえで気になるのが「年間の維持費」です。維持費の内訳を知っておくことで、家計への影響も把握しやすくなります。
項目 | 金額の目安 | 備考 |
---|---|---|
自動車税(年額) | 30,500円 | 排気量1.0Lの普通車区分 |
重量税(車検時) | 24,600円(2年分) | 2年ごとの支払い |
ガソリン代 | 約110,000〜130,000円 | 燃費14km/L・年間1万km・170円/L想定 |
任意保険料 | 約60,000〜80,000円 | 等級や年齢条件により変動 |
メンテナンス費 | 約20,000〜40,000円 | オイル交換・消耗品など |
年間維持費 合計目安 | 約250,000〜350,000円 | 車検年は+αの費用が必要 |
まず、ルーミーのエンジン排気量は1.0Lクラスのため、自動車税(軽自動車税ではない)は年額30,500円です。加えて、車検時には重量税(24,600円/2年分)や自賠責保険料も必要となります。
燃費が平均14km/L、年間走行距離を10,000kmとした場合、ガソリン代はおよそ11〜13万円前後(レギュラーガソリン170円計算)です。
さらに任意保険やメンテナンス費用を含めると、ルーミーの年間維持費はおおよそ25万円〜35万円前後が相場といえるでしょう。
これらのコストはライフスタイルによって上下するため、ローン支払いや保険条件も踏まえた上でシミュレーションすることをおすすめします。
ルーミーはどんな人に向いている?





✔街乗り中心の使い方に最適
✔スライドドアと低床が便利
✔軽では狭いと感じる人に好相性
ルーミーは「コンパクトだけど広くて便利な車が欲しい」という人にぴったりの1台です。特に、日常の移動を街中で済ませる方や、家族の送迎・買い物を中心に使う方に向いています。
全長はわずか3.7m台ながら、車内は軽自動車以上の広さ。子どもを乗せるときに便利な両側スライドドアや、乗り降りしやすい低床設計が好評です。ベビーカーや荷物も楽に積み降ろしできます。
また、「軽自動車だとちょっと狭い」と感じる層にとって、ルーミーは室内空間と維持費のバランスが絶妙。1Lエンジンで維持費も比較的安く、運転に自信のない方でも扱いやすいサイズ感です。
コンパクトカー選びに迷ったとき、ルーミーは“軽以上・普通車未満”のちょうど良さが光る選択肢といえるでしょう。
ルーミー 燃費 悪すぎ Q&A|よくある質問まとめ





✔カタログ燃費より実燃費が悪い
✔重さや構造が燃費に影響
✔使い方次第で燃費は改善可能
「ルーミーは燃費が悪すぎる?」
そんな疑問を持つ方のために、よくある質問をまとめました。ネットで見かける声や仕様の事実をもとに、Q&A形式でわかりやすく解説します。
ルーミーの燃費が気になる方は、「乗り方」や「グレード選び」、そして2025年新型の動向を踏まえて、総合的に判断することが大切です。
ルーミー 燃費 悪すぎは本当?実燃費・原因・改善方法を徹底解説のまとめ
記事のポイントをまとめてます。
- カタログ燃費と実燃費に大きな差がある
- エンジン性能が低く、高速走行で燃費が落ちやすい
- 車重に対してエンジン出力が足りない
- ストップ&ゴーの多い市街地では燃費が悪化しやすい
- ターボモデルでも燃費に大きな改善は見られない
- 室内空間の広さが空気抵抗や重量に影響している
- ライバル車(ソリオなど)と比較すると燃費性能が劣る
- 燃費重視で選ぶと走行性能が物足りないという声がある
- 街乗り中心で短距離移動が多いと燃費が伸びにくい
- 年式やメンテナンス状態によって燃費にばらつきがある
- 燃費改善には空気圧管理やエコドライブが必要
- エンジンオイルやタイヤの状態が燃費に影響する
- ハイブリッド非搭載が燃費面での弱点になっている
- 新型ルーミーでハイブリッド化が予定されている
- 燃費が悪いという口コミが中古価格にも影響している
- 税金や維持費も加味するとコスパに疑問の声がある
- 燃費を理由に買い替えを検討する人が一定数存在する


管理人の車好きからの心からの一言
こんにちは、車好きの管理人です。最後まで読んでいただきありがとうございます。
ルーミーの「燃費が悪すぎる?」という声に不安を感じている方は多いと思います。たしかにターボ車などでは、カタログ値と実燃費の差に驚くかもしれません。ですが、それが必ずしも「買って失敗」という話にはつながりません。
たとえば、クルマは料理と同じで、素材(車両性能)だけでなく、使い方(運転スタイル)や環境(走行シーン)で味わいが変わります。
実際、私の知人はルーミーを街乗りメインで使い、無理なく燃費16km/Lを出していました。ちょっとしたコツや選び方で、満足度は大きく変わるのです。
今後はハイブリッドモデルも登場し、燃費に不安がある方への選択肢も広がってきます。あなたにぴったりの「ルーミーの魅力」を見つけてみてください!


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