2025年の「ノア 一部改良」は、いつ、どんな内容で行われるのか──。
発売時期や改良ポイントが気になる一方で、「ヴォクシーとの違いは?」「価格はどれくらい上がる?」「納期は長くなるの?」と、購入を検討している人ほど情報不足で不安を感じやすいタイミングです。
こうした疑問は、ノアやヴォクシーの購入を真剣に考えている人なら誰もが抱くもの。特に新型発表直前は噂や予想が飛び交い、本当に正しい情報がどれなのか判断が難しくなります。
しかし、公式発表や信頼できる先行情報を整理すれば、装備や価格、納期の見通し、そしてライバル車との比較まで、納得のいく判断材料が見えてきます。数字や仕様の違いを客観的に押さえることで、迷いを減らせるはずです。
本記事では、
- 2025年モデルのノア 一部改良の発表日・発売日スケジュールと改良概要
- グレード再編や安全装備強化、新色追加などのポイント
- ノアとヴォクシーのデザイン・装備・価格差比較
- 納期予測や購入タイミングの判断基準
といった具体情報をわかりやすくまとめます。
読むことで、今のうちに押さえておくべき改良内容や選び方のポイントが整理でき、自分に最適な購入計画が立てられます。
新型の魅力を逃さず、賢い選択をするために、ぜひ最後までご覧ください。
アイキャッチ画像 出典:トヨタ自動車
記事のポイント!
- ノア 一部改良2025の発売日・価格・改良内容が理解できる
- グレード構成や装備差、安全性能の強化点が把握できる
- ヴォクシーとの共通点・相違点と購入判断のポイントがわかる
- 納期予測や中古車市場への影響、リセール価値の見通しが理解できる
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ノア 一部改良2025の全貌と変更点まとめ

2025年9月1日に予定されているノアの一部改良は、デザイン・装備・価格のバランスを見直し、より魅力的な一台へと進化します。
安全装備の全車標準化や、新しいグレード構成の採用により、選びやすさと安心感が向上しました。さらに、新色追加や内外装の質感向上など、日常使いから特別なシーンまで映える仕様もポイントです。
この記事では、改良の背景から具体的な変更点まで整理し、購入検討中の方が一目で理解できるようにまとめています。
- 発売日・発表日スケジュールと改良概要
- ノア マイナーチェンジ 2025の主な改良ポイント
- グレード変更|Z・G廃止と新型X・S-G・S-Zの特徴
- ガソリン/ハイブリッドの違いと価格帯一覧
- エクステリア変更点|フロント・ライト・新色の詳細
- インテリア装備の進化と快適性向上
- モデリスタ・GRパーツなどカスタム情報
- ボディサイズと室内空間の特徴
- パワートレインと主要スペック
- ハイブリッドモデルの燃費性能と満タン走行距離
- 安全装備の全車標準化と強化ポイント
- 先代モデルとの安全技術比較
発売日・発表日スケジュールと改良概要



✔2025年9月1日に正式発表・発売予定
✔兄弟車ヴォクシーと同時改良を実施
✔価格や装備変更で魅力を底上げ
2025年9月1日、トヨタは人気ミニバン「ノア」の一部改良モデルを発表・発売する予定です。
今回の改良は、兄弟車ヴォクシーと同時進行で行われるため、両モデルの動きに注目が集まっています。
改良内容の中心は、装備の標準化やグレード体系の見直しです。現行の「Z」「G」グレードは廃止され、新たに「X」「S-G」「S-Z」というラインアップに再編されます。これにより、装備や価格の明確な差別化が図られ、購入検討時の選択肢が整理されます。
価格面では、約10万〜20万円の値上げが見込まれていますが、標準装備の充実によりコストパフォーマンスは向上しています。特に安全装備の全車標準化や、10.5インチディスプレイオーディオPlusの採用は、ユーザーにとって大きな魅力といえるでしょう。
ノア マイナーチェンジ 2025の主な改良ポイント



✔グレード体系を大幅に再編
✔安全・快適装備を全車標準化
✔新色追加でデザインに新鮮さ
2025年のマイナーチェンジでは、グレード体系が大幅に変更されます。標準仕様の「Z」「G」は廃止され、よりシンプルで分かりやすい「X」「S-G」「S-Z」に統一されます。この再編により、装備と価格のバランスが取りやすくなりました。
安全・快適装備の標準化も注目点です。ブラインドスポットモニターや安心降車アシスト、ETC2.0などが全車に採用され、上位グレード「S-Z」ではさらに10.5インチディスプレイオーディオPlusを標準装備。これにより、長距離ドライブや家族での利用時も快適性が向上します。
さらに、新色「プラチナホワイトパールマイカ」が追加され、デザイン面でも新鮮さが加わりました。これまでのホワイトパールクリスタルシャインに代わる存在として、幅広い層からの人気が予想されます。こうした改良により、ノアはより魅力的なファミリーミニバンへと進化しているといえるでしょう。
グレード変更|Z・G廃止と新型X・S-G・S-Zの特徴



✔標準グレードZ・Gを廃止し新体系に
✔Xは標準仕様、S-GとS-Zはエアロ仕様
✔装備差で価格と快適性に明確な差
2025年の一部改良では、従来の「Z」「G」グレードが廃止され、新たに「X」「S-G」「S-Z」の3構成に再編されます。
Xは標準仕様で、落ち着いた外観と必要十分な装備が特徴です。ファミリー向けの実用性を重視した選択肢といえます。
S-GとS-Zはエアロ仕様で、スポーティな外観や加飾パーツを備えています。特にS-Zは最上級グレードとして、10.5インチディスプレイオーディオPlus、ブラインドスポットモニター、ETC2.0などの先進装備が標準搭載されます。
装備の差は価格にも反映されており、外観や快適性を重視するならS-GやS-Z、コストパフォーマンス重視ならXが適しています。このグレード再編により、購入時の選びやすさと装備の明確化が進んだといえるでしょう。
ガソリン/ハイブリッドの違いと価格帯一覧



✔ガソリンは低価格で維持費も抑えやすい
✔ハイブリッドは燃費性能と静粛性が高い
✔価格差は約30万〜40万円が目安
新型ノアにはガソリンモデルとハイブリッドモデルが用意されます。ガソリン車は初期費用が抑えられ、街乗り中心のユーザーや走行距離が少ない人に向いています。
一方、ハイブリッド車は燃費性能に優れ、静粛性や加速の滑らかさも魅力です。長距離走行や高速道路の利用が多い場合は、燃料代の節約と快適性向上が期待できます。
価格はガソリンモデルで約283万円から、ハイブリッドモデルは約313万円からと見込まれ、差はおおよそ30万〜40万円です。この差額を燃料代や利用スタイルで回収できるかが選択のポイントになります。ライフスタイルや使用環境に合わせて、最適なパワートレインを選ぶことが重要です。
エクステリア変更点|フロント・ライト・新色の詳細



✔フロントグリルとライト形状を刷新
✔細部変更で上質感と存在感を向上
✔新色プラチナホワイトを追加設定
2025年の一部改良では、外観デザインも細かな進化を遂げています。
フロントグリルは開口部のデザインを見直し、横桟や加飾の質感を高めることで、上質感と存在感が強まりました。ライト周りも変更され、LEDの形状や発光パターンが洗練され、夜間の視認性とデザイン性の両立が図られています。
さらに、今回の改良で新色「プラチナホワイトパールマイカ」が登場しました。従来のホワイトパールクリスタルシャインに代わる色味で、より透明感と高級感を感じられる仕上がりです。家族での利用はもちろん、ビジネスシーンにも映えるカラーとして幅広い層に人気が出ると予想されます。
外観全体はキープコンセプトながらも、細部のアップデートで現行ユーザーにも新鮮さを感じさせる仕上がりといえるでしょう。
インテリア装備の進化と快適性向上



✔10.5インチディスプレイを標準化
✔後席の快適性向上と装備充実
✔質感向上で高級感をプラス
室内では、利便性と快適性を高める装備が多数盛り込まれました。上位グレード「S-Z」では10.5インチディスプレイオーディオPlusが標準化され、ナビやエンタメ機能の操作性が向上。画面の視認性も高く、ドライバーだけでなく同乗者にとっても使いやすい仕様になっています。
また、後席の快適性にも配慮がなされ、シートヒーターの採用やUSBポートの増設など、家族や長距離ドライブでの利便性を強化。室内照明や内装素材も見直され、質感がワンランク上がった印象です。
このように、内装面の改良は日常使いから旅行まで幅広いシーンで満足度を高め、現行型からの乗り換えを検討する動機にもなり得ます。インテリアの進化は、ノアの競争力をさらに強化する要素といえるでしょう。
モデリスタ・GRパーツなどカスタム情報







✔エクステリア強化のモデリスタ仕様
✔スポーティ志向のGRパーツ設定
✔外観と機能性を両立した選択肢
ノアの一部改良モデルでは、メーカー純正カスタムとして「モデリスタ」や「GRパーツ」が用意されます。モデリスタ仕様はフロントスポイラーやサイドスカートなど、外観をより上質かつ迫力のある印象に仕上げるパーツが中心です。LEDイルミネーションを組み合わせれば、夜間の存在感も高まります。
一方、GRパーツはスポーティな走りを意識したエアロやサスペンション、アルミホイールなどを設定。見た目だけでなく、ハンドリング性能や空力特性にも配慮されています。特にエアロパーツは純正ならではのフィッティング精度が魅力です。
純正カスタムはディーラーで装着可能なため、保証の対象になる安心感があります。外観の差別化や走行性能の向上を求めるユーザーにとって、魅力的な選択肢といえるでしょう。
ボディサイズと室内空間の特徴



✔全長・全幅は扱いやすい3ナンバーサイズ
✔室内長と3列目の広さが魅力
✔多彩なシートアレンジで用途拡大
ノアは全長4,695mm前後、全幅1,730mm程度の3ナンバーサイズでありながら、都市部での取り回しや駐車のしやすさにも配慮した設計です。全高は約1,895mmで、ミニバンらしいゆとりある室内空間を確保しています。
室内長は2,900mm超と広く、3列目シートでも大人が快適に座れるスペースがあります。2列目はスライド量が大きく、ロングスライド時には足元に余裕が生まれ、長距離移動でも快適です。
項目 | 主要数値/仕様 | ポイント |
---|---|---|
ボディサイズ | 全長 約4,695mm/全幅 約1,730mm/全高 約1,895mm | 扱いやすい3ナンバーサイズで都市部でも取り回し良好 |
取り回し | 最小回転半径※(一般的ミニバン相当) | 駐車や狭い路地での切り返しがしやすい設計 |
室内長 | 2,900mm超 | 3列目まで大人が快適に座れるゆとり |
2列目シート | ロングスライド(大きなスライド量) | 足元スペース拡大で長距離移動の疲労を軽減 |
3列目シート | 大人着座想定の空間設計 | 家族全員でのロングドライブでも快適性を確保 |
荷室アレンジ | 2列目・3列目の格納/スライドに対応 | 乗車人数や荷物に応じて容量を自在に最適化 |
想定ユース | 日常の買い物/通勤・送迎/旅行・キャンプ | 普段使いからレジャーまでオールラウンドに活躍 |
総合評価 | サイズ・快適性・積載性の高バランス | ファミリーに必要な要素を過不足なくカバー |
また、2列目・3列目の格納やスライドによって荷室容量を自在に変化させられます。キャンプや大型荷物の運搬など、多彩なシーンで活躍できるのも魅力です。ファミリーカーとしての使い勝手と、日常からレジャーまでこなせる万能性を備えています。
パワートレインと主要スペック



✔ガソリンとハイブリッドの2種類を用意
✔ハイブリッドはE-Four(4WD)設定あり
✔走行性能と静粛性のバランスを最適化
新型ノアのパワートレインは、ガソリンモデルとハイブリッドモデルの2種類です。ガソリン車は2.0LのDynamic Force Engineを搭載し、力強い加速と安定した走行性能を発揮します。日常走行から高速道路まで幅広く対応し、メンテナンスコストも抑えやすいのが特徴です。
ハイブリッドモデルは1.8Lエンジンとモーターを組み合わせたシステムを採用し、高効率な燃費性能と静粛性を実現しています。さらに、電動式4WDの「E-Four」も設定され、雪道や雨天時でも安定した走行が可能です。
トランスミッションはガソリン車がDirect Shift-CVT、ハイブリッド車は電気式無段変速機を採用。いずれも滑らかな加速と効率的な動力伝達を実現しており、快適なドライブをサポートします。
ハイブリッドモデルの燃費性能と満タン走行距離



✔燃費はWLTCモードで23km/L前後
✔満タンで約700kmの走行が可能
✔静粛性と環境性能も高水準
ハイブリッドモデルは、WLTCモードで約23km/L前後の燃費を誇ります。市街地から高速道路まで安定した効率を発揮し、燃料コストの削減につながります。
燃料タンク容量はおよそ36Lで、実燃費を考慮しても満タンで約650〜700kmの走行が可能です。これにより、長距離ドライブや旅行でも給油回数を減らせ、時間のロスを最小限にできます。
さらに、モーター走行時の静粛性が高く、発進や低速走行では車内が非常に静かです。環境性能も高く、エコカー減税や補助金の対象となる場合があるため、購入コストの軽減にもつながります。燃費だけでなく総合的な快適性を求めるユーザーにとって、魅力的な選択肢といえるでしょう。
安全装備の全車標準化と強化ポイント



✔主要安全機能を全グレードに標準化
✔ブラインドスポットモニターを採用
✔駐車支援や降車アシストも充実
2025年モデルのノアでは、安全装備の標準化が大きな特徴です。これまで上位グレードのみ搭載されていた機能が、全車に標準採用されました。具体的には、ブラインドスポットモニター(BSM)やパーキングサポートブレーキ、安心降車アシストなどが全グレードで利用可能です。
特にBSMは、車線変更時の後方確認をサポートし、死角による事故リスクを軽減します。また、駐車支援機能は障害物や歩行者の検知に優れ、狭い駐車場でも安心感が高まります。
この装備強化は、家族での利用が多いミニバンとしての安全性を一段と引き上げています。日常の買い物から長距離ドライブまで、幅広いシーンでドライバーをサポートする内容といえるでしょう。
先代モデルとの安全技術比較



✔先代よりも搭載機能が大幅増加
✔検知精度や制御性能が向上
✔運転支援機能も最新世代に刷新
先代ノアと比較すると、安全技術は明確に進化しています。先代ではオプション扱いだったBSMやパーキングサポートブレーキが標準化され、さらに検知センサーの性能も向上しました。
また、衝突被害軽減ブレーキは夜間の歩行者や自転車検知に対応し、誤発進抑制機能も前後に装備。これにより、低速走行時の接触事故リスクが減少します。
運転支援機能も進化しており、全車速追従機能付きレーダークルーズコントロールや車線維持支援がより滑らかに作動します。これらの改善は、日々の運転負担を軽減し、先代からの買い替えを検討する理由のひとつとなるでしょう。
ノア 一部改良とヴォクシー比較・購入判断ポイント
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同じタイミングで改良される兄弟車ヴォクシーとの比較は、多くの購入検討者が気になるポイントです。
両車とも安全性能や快適装備はほぼ共通ですが、デザインや価格設定、ターゲット層に違いがあります。ノアは落ち着きと上質感、ヴォクシーはスポーティさと存在感を重視した仕様です。
ここでは、装備・デザイン・価格差を踏まえて、自分の用途や好みに合った一台を選ぶための判断材料を提供します。
- ノア ヴォクシー 一部改良の共通点と相違点
- エクステリア・内装デザイン比較(ノア vs ヴォクシー)
- 装備・安全性能の違いと選び方
- 価格改定と値上げ幅の背景
- 納期・受注状況と即受注停止の可能性
- 中古車市場への影響とリセールバリュー予測
- ノアとセレナはどちらが広い?使い勝手比較
- 購入タイミングの判断基準(新型・現行型)
- ノア 一部改良のQ&A
- 最新情報!トヨタ ノア 一部改良2025|ヴォクシーとの違いと改良ポイントまとめ
ノア ヴォクシー 一部改良の共通点と相違点



✔同時期に一部改良を実施予定
✔安全装備や装備強化はほぼ共通
✔デザインや価格設定で差別化
2025年9月1日、ノアとヴォクシーは同時に一部改良を行います。両車ともに安全装備の全車標準化、10.5インチディスプレイオーディオPlusの採用など、快適性と安全性を高める変更は共通です。
一方で、デザインテイストや価格設定には違いがあります。ノアは落ち着いた上品な印象を重視し、標準仕様とエアロ仕様の両方を展開。ヴォクシーはエアロ仕様のみで、よりスポーティな外観と若年層向けの訴求を意識しています。
価格は同等装備で比較すると、ノアの方が5〜7万円程度抑えられる傾向があります。装備内容はほぼ同じでも、見た目や価格差が購入判断のポイントになるといえるでしょう。
エクステリア・内装デザイン比較(ノア vs ヴォクシー)







✔ノアは上品で落ち着いた外観デザイン
✔ヴォクシーはスポーティで迫力ある顔つき
✔内装カラーや加飾も方向性が異なる
外観では、ノアは水平基調のフロントグリルや細めのヘッドライトデザインを採用し、落ち着きと上質さを表現しています。対してヴォクシーは大型のグリルやシャープなライト形状で、スポーティかつ先進的な印象を強めています。
内装も方向性が異なり、ノアは明るめのカラーや木目調パネルを多く取り入れ、ファミリーや幅広い年齢層にマッチします。ヴォクシーはブラック基調でメタリック加飾を施し、よりクールで若々しい雰囲気を演出します。
いずれもシートアレンジや収納力は共通して優れていますが、見た目の印象が大きく異なるため、試乗や実車確認で好みを明確にすることが選び方の近道といえるでしょう。
装備・安全性能の違いと選び方



✔安全装備は両車でほぼ共通化
✔快適装備はグレードで差がある
✔用途や好みに応じた選択が重要
ノアとヴォクシーの一部改良では、安全性能が大きく底上げされています。全車にブラインドスポットモニターやパーキングサポートブレーキが標準化され、先進運転支援機能の装備内容はほぼ同等です。
快適装備ではグレードごとに違いが見られます。例えば、上位グレードでは10.5インチディスプレイオーディオPlusやETC2.0が標準搭載されますが、下位グレードではオプション扱いになる場合があります。
選び方のポイントは、日常の使用環境と予算のバランスです。頻繁に長距離移動を行う場合は、快適装備が充実した上位グレードが向いています。一方、街乗り中心で価格を抑えたい場合は、安全性能を確保したうえで必要な装備だけ追加する選択も有効です。
価格改定と値上げ幅の背景



✔改良で10〜26万円の値上げ見込み
✔安全装備や快適装備の標準化が要因
✔市場動向や物価上昇も影響している
2025年モデルの一部改良に伴い、ノアとヴォクシーはいずれも価格が10万円から最大26万円程度上昇する見込みです。この値上げの背景には、安全性能や快適装備の標準化が大きく関係しています。
特に、先進安全技術や大型ディスプレイオーディオの全車搭載化はコスト増に直結します。また、新色塗装やデザイン改良に伴う生産コストの増加も無視できません。
さらに、原材料費や物流コストの上昇、そして国内外の市場競争に対応するための価格戦略も影響しています。購入を検討する際は、値上げ分に見合う装備の充実度やリセールバリューを総合的に判断することが重要といえるでしょう。
納期・受注状況と即受注停止の可能性



✔先行予約は既に一部で開始済み
✔納期は数か月待ちの見込み
✔受注停止の可能性もある
2025年ノアの一部改良モデルは、すでに一部販売店で先行予約が始まっています。正式発表は9月1日ですが、人気グレードやカラーは発売前から注文が集中する傾向があります。特にS-Zや新色プラチナホワイトパールマイカは注目度が高く、早期に納期が延びる可能性があります。
納期は現時点でおおむね3〜6か月程度と予想されますが、受注状況によってはさらに延びる場合があります。また、過去の事例では販売開始直後に一部グレードや仕様が受注停止となったケースもあり、今回も同様の動きが起こる可能性は否定できません。
確実に入手したい場合は、正式発表前に販売店へ相談し、希望グレードや仕様を早めに押さえることが重要です。
中古車市場への影響とリセールバリュー予測



✔現行型の中古相場が一時的に下落
✔改良モデルはリセール維持の可能性高い
✔人気グレードは将来的に高値残り
一部改良モデルの登場は、中古車市場にも直接的な影響を与えます。現行型は新型発表直後に相場がやや下がる傾向がありますが、状態や走行距離が良い個体は依然として安定した需要があります。
改良モデルは安全装備や快適装備が充実しているため、数年後のリセールバリューも高く維持されると予想されます。特にS-Zや新色ボディカラーは中古市場でも人気が見込まれ、価格が下がりにくいでしょう。
もし現行型を所有していて買い替えを検討している場合、改良モデルの納期や相場動向を見極めながら、売却タイミングを調整することが資産価値を守るポイントになります。
ノアとセレナはどちらが広い?使い勝手比較







✔室内長はノアがやや優位
✔セレナは収納と先進装備が豊富
✔3列目の快適性はノアが強み
ミニバン選びでは、室内空間の広さと使い勝手は大きな決め手です。ノアは全長・全幅ともにバランスが良く、特に室内長ではセレナをやや上回ります。これにより、3列目でも大人が快適に座れるスペースを確保しているのが特徴です。
一方、セレナは収納の多さや先進装備の充実度が魅力です。電動スライドドアの開口幅や低床設計により、乗降性でも高評価を得ています。また、荷室はシートアレンジ次第で広く確保でき、アウトドアや大きな荷物の運搬にも対応します。
両車とも家族利用に十分な広さを持ちますが、3列目の快適性重視ならノア、収納力や最新機能を重視するならセレナが適しています。
購入タイミングの判断基準(新型・現行型)



✔新型は装備充実で価格上昇
✔現行型は値引き幅拡大の可能性
✔納期と在庫状況も重要な要素
新型ノアの一部改良モデルは、安全装備や快適機能が強化される一方で、価格は10万〜20万円程度の上昇が予想されます。新機能や新色を求める場合は、新型を選ぶ価値が高いといえるでしょう。
現行型はモデル末期となるため、在庫車に限って値引きやキャンペーンが拡大する可能性があります。装備の最新性にこだわらず、コスト重視であれば現行型のほうが有利です。また、新型は発売直後に納期が延びやすく、人気グレードでは数か月待ちになることも考えられます。
価格差と納期、必要な装備を比較し、自分の使用目的に合うタイミングでの購入を検討することが重要です。
ノア 一部改良のQ&A



✔読者の疑問に簡潔に回答
✔関連情報は内部リンクで案内
✔購入検討に役立つ実用内容
2025年のノア一部改良について、よくある質問をまとめました。購入前に知っておくと判断がスムーズになります。関連情報は内部リンクからも確認できます。
いずれの質問も、発売前後の情報更新で状況が変わる可能性があります。購入を検討している方は、最新の情報を定期的にチェックすることが重要です。
最新情報!トヨタ ノア 一部改良2025|ヴォクシーとの違いと改良ポイントまとめ
記事のポイントをまとめてます。
- 2025年9月1日にノア 一部改良モデルが発表・発売予定
- 兄弟車ヴォクシーと同時に改良を実施
- 従来のZ・Gグレードを廃止しX・S-G・S-Zに再編
- S-Zは10.5インチディスプレイオーディオPlusを標準搭載
- ブラインドスポットモニターや安心降車アシストを全車標準化
- ETC2.0を全グレードに装備
- 約10万〜26万円の価格上昇が見込まれる
- 新色プラチナホワイトパールマイカを追加
- フロントグリルやライト形状を変更し上質感を向上
- インテリア素材や室内照明を見直し質感を高めた
- モデリスタ仕様やGRパーツの純正カスタムを設定
- 全長約4,695mm・全幅約1,730mmで取り回しやすいサイズ
- 室内長は2,900mm超で3列目も快適
- ガソリンとハイブリッドの2種類を用意
- ハイブリッドはWLTCモードで約23km/Lの燃費性能
- 満タン走行距離は約650〜700kmを想定
- 安全技術は先代より大幅に強化
- ノアは上品路線、ヴォクシーはスポーティ路線で差別化
- 人気グレードや新色は発売前から納期が延びる可能性あり
- 改良モデルはリセールバリューが高く維持されやすい
- ノアは室内長でセレナを上回るが、収納はセレナが優位
- 新型は装備充実、現行型は値引き幅拡大の可能性あり


管理人の車好きからの心からの一言
こんにちは、車好きの管理人です。最後まで読んでいただきありがとうございます。
今回のノア 一部改良2025は、いわば長年付き合ってきた相棒が、スーツを新調して中身まで磨き上げたような印象です。安全装備の全車標準化や新しいグレード体系は、まるでカーナビの地図更新のように、使い勝手を一気に最新化してくれます。
個人的に注目しているのは、新色「プラチナホワイトパールマイカ」です。街灯の下や日差しの中で表情を変えるこのカラーは、長く愛車と過ごすうえで飽きのこない魅力があります。また、装備の充実度と価格のバランスも絶妙で、「必要なところにしっかり投資してくれている」という安心感があります。
もちろん、価格アップは気になるところですが、これは将来のリセールや日々の安全・快適性を考えれば、長距離ドライブの燃費の良さのように、後からじわじわ効いてくる価値だと思います。
あなたにぴったりの「ノア 一部改良」の魅了を見つけてみてください!


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・トヨタ ノア | トヨタ自動車WEBサイト
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