「新型ヴェゼル ひどい」や「ヴェゼル 壊れやすい」といった評判が気になっている方へ、本記事ではその真実と、誤解を解くための実際の評価をわかりやすくお伝えします。結論から言えば、新型ヴェゼルは「ひどい」と評されるほど悪い車ではなく、むしろ燃費性能、安全装備、デザイン性といった多くの面で優れた魅力を持っています。
一部では「貧乏人の車」や「視界が悪い」との意見も見かけますが、実際には高いコストパフォーマンスと優れた安全機能を備え、日常使いにも長距離ドライブにも応えられるバランスの取れたSUVです。この記事を読むことで、新型ヴェゼルが持つ真の実力と、自分にとって後悔しない選び方がわかるはずです。
それでは、新型ヴェゼルの噂や評判の真相、そしてその性能について詳しく見ていきましょう。
タイトル画像 引用:ホンダ
記事のポイント!
- 「新型ヴェゼル ひどい」といわれる理由の実態が理解できる
- 実際の評価や性能が「ひどい」との評判と異なることがわかる
- 燃費性能、安全性能、デザインなどの優れた面を知ることができる
- 自分に合った新型ヴェゼルの選び方と注意点が理解できる
新型ヴェゼルが「ひどい」と言われる理由と真実
新型ヴェゼルが「ひどい」と言われる背景には、いくつかの誤解や偏見が見受けられます。その一つは、他のSUVモデルに比べて排気量が1.5Lと小さく、力強さがやや控えめなことから、加速力やパワー不足を感じるユーザーがいる点です。さらに、フロントピラーの構造や視界の取り回しに関する一部の不満もあり、「視界が悪い」との評価につながっています。
また、納車までに半年以上待つケースも多く、納期の長さがユーザーの不満の一因となっています。ただし、これらの評価は使い方や好みによって異なり、新型ヴェゼルの長所である高い燃費性能や優れた安全機能など、実際のデータや多くの口コミでは好評を得ている点も多いため、「ひどい」との声は一面的な見方にすぎない場合も少なくありません。
「新型ヴェゼル ひどい」は根拠のない噂:実際の評価と性能
「新型ヴェゼルがひどい」といった噂は、実際の評価とずれています。多くのユーザーや専門家からは、そのデザイン、走行性能、安全装備などに対して非常に高い評価が寄せられているからです。デザイン面では、スタイリッシュな外観と質感の高い内装が特徴で、特にコンパクトSUVらしからぬ高級感が話題となっています。さらに、Honda SENSINGという先進の安全技術が全グレードに標準装備されており、衝突回避ブレーキや車線維持支援機能も備えています。この機能により、緊急時の対応力が格段に高まり、ファミリー層からも信頼されています。
また、2023年の販売データによると、新型ヴェゼルは年間で13万台以上を売り上げ、特に都市部での人気が高いことが証明されています。人気の理由は、「安全性」「快適な走行性能」「デザイン性」をバランスよく兼ね備えたことにあります。実際に新型ヴェゼルは、日常使いから長距離走行までスムーズに対応し、乗り心地の良さも魅力です。口コミやSNSでの評価をチェックしても、「ひどい」という声よりも「乗り心地が良い」「燃費が良い」といったポジティブな声が圧倒的。こうした実際の評価を見ると、「ひどい」という印象は少数派であり、多くが誤解や噂に基づいた意見だと言えるでしょう。
項目 | 詳細 |
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デザイン評価 | スタイリッシュな外観、質感の高い内装、コンパクトSUVらしからぬ高級感 |
安全装備 | Honda SENSING(全グレード標準装備)、衝突回避ブレーキ、車線維持支援機能 |
2023年販売実績 | 年間13万台以上、特に都市部で人気 |
人気の理由 | 安全性、快適な走行性能、デザイン性のバランスの良さ |
ユーザー評価 | 「乗り心地が良い」「燃費が良い」などポジティブな声が多数 |
燃費性能と走行距離:期待を裏切らない経済性
新型ヴェゼルの燃費性能は、経済性を重視するユーザーにとって非常に魅力的です。ハイブリッドモデルではWLTCモードで25.0km/Lを記録し、同クラスのSUVの中でもトップクラスの省エネ性能を誇ります。特にハイブリッドモデルの「e」は、日常的な通勤や街乗りにおいて燃費の良さを発揮し、満タンで約1,000kmの走行も可能と言われています。これはガソリンスタンドに寄る頻度を減らすだけでなく、長距離のドライブにも余裕を持って挑めることを意味しています。
さらに、ガソリンモデルも17.0km/L(2WD)という好燃費を実現しており、ガソリン車であっても十分に低燃費で経済的です。日々の生活における燃料費の節約効果は大きく、特にガソリン価格が高騰している昨今では非常にありがたいポイントです。また、エコカー減税の対象車種でもあるため、購入時には税制面でのメリットも得られる点も見逃せません。新型ヴェゼルは、都市部の短距離利用だけでなく、長距離運転を頻繁に行う方にも最適な一台といえるでしょう。燃費性能の良さが生み出すコストパフォーマンスは、所有する喜びを長く感じさせてくれるはずです。
項目 | 詳細 |
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ハイブリッドモデル燃費 | WLTCモードで25.0km/L |
ハイブリッドモデル走行距離 | 満タンで約1,000km |
ガソリンモデル燃費 | 17.0km/L(2WD) |
経済性 | エコカー減税対象、燃料費節約効果大 |
適合性 | 都市部短距離、長距離運転ともに最適 |
デザインと内装:高級感と実用性の両立
新型ヴェゼルのデザインと内装は、洗練されたスタイルと日常での使いやすさをしっかり両立させています。外観は、シンプルかつエレガントなボディラインが特徴で、特にフロント部分には、無駄のないグリルデザインとシャープなLEDヘッドライトが融合し、都会的な印象を強調。これにより、周囲からも一目で「高級感がある」と感じられるデザインに仕上がっています。また、車幅1790mmとコンパクトでありながらも、視覚的な広がりを感じさせるデザインが、狭い路地や駐車場での取り回しの良さも考えられています。
内装については、シート素材やダッシュボードの素材にもこだわり、長距離ドライブでも快適に過ごせる工夫が詰まっています。特に、インテリアパネルには高品質なソフトパッドを採用し、視覚と触覚の両方で上質さを感じられる仕上がりです。運転席と助手席はもちろん、後部座席にも十分なスペースが確保され、長身の人でもゆったりとくつろげる空間を実現。また、荷室もコンパクトSUVの中で広めで、後部座席を倒すとアウトドア用品や大型の荷物も難なく収納できるため、普段使いからレジャーシーンまで幅広く活躍します。
項目 | 詳細 |
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外観デザイン | シンプルかつエレガントなボディライン、無駄のないグリル、シャープなLEDヘッドライト |
車幅 | 1790mm(コンパクトで取り回しが良い) |
内装素材 | 高品質なソフトパッド採用、視覚と触覚で上質さを感じられる |
シートスペース | 運転席、助手席、後部座席ともに十分なスペースを確保 |
荷室 | コンパクトSUVの中で広め |
安全性能:最新技術による信頼性の高さ
新型ヴェゼルには、ホンダの最新安全技術「Honda SENSING」が全グレードに標準装備されており、安全性への配慮が行き届いています。このHonda SENSINGは、運転支援システムとして業界でも評価が高く、特に衝突軽減ブレーキ(CMBS)は、万が一の際に自動的にブレーキを作動させ、追突リスクを低減します。さらに、アダプティブクルーズコントロール(ACC)や車線維持支援システム(LKAS)も備えており、長距離運転での疲労軽減や、渋滞時のストレスを軽減する効果が期待できます。
特筆すべきは、視界が悪くなる雨天時にも強い「レインサポート」機能が搭載されている点で、フロントワイドビューカメラが周囲の状況を高精度でモニタリングし、危険を回避しやすい環境を提供します。さらに、夜間の視認性を高める「オートハイビーム」も搭載し、暗い道路でも安全に運転が可能です。これらの安全機能が相まって、新型ヴェゼルは国土交通省から安全性能の高評価を獲得しており、「家族のための安心できるSUV」としても注目を集めています。
安全機能 | 詳細 |
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Honda SENSING | 全グレードに標準装備、業界で高評価の運転支援システム |
衝突軽減ブレーキ(CMBS) | 自動的にブレーキを作動させ、追突リスクを低減 |
アダプティブクルーズコントロール(ACC) | 長距離運転での疲労軽減 |
車線維持支援システム(LKAS) | 渋滞時のストレス軽減 |
レインサポート | 雨天時の視界確保、高精度な周囲モニタリング |
オートハイビーム | 夜間の視認性向上 |
安全性能評価 | 国土交通省から高評価を獲得 |
維持費と耐久性:長期的な視点での経済性
新型ヴェゼルは長期的に見ても経済的な車といえます。燃費性能が高いため、日々のガソリン代を大幅に抑えられるのはもちろん、ホンダの堅牢な設計によって耐久性も確保されています。特にハイブリッドモデル「e」はWLTCモード燃費が24.8km/Lと、同クラスSUVの中でもトップクラスの水準で、燃料費を抑えたい方や長距離運転が多い方には大きなメリットがあります。
維持費の面でも、新型ヴェゼルは1.5Lの排気量により、大型SUVに比べて自動車税が低く、年間で数千円から1万円以上の差が出ることもあります。また、ホンダの部品耐久性と安定した供給体制が評価されており、新型ヴェゼルも故障や部品交換が少なく抑えられる設計です。これにより、修理費やメンテナンス費用を低く抑えられ、長期所有を見据えたときの安心感も得られます。
さらに、新型ヴェゼルはリセールバリューも高く、3年や5年後に手放す際にも、他の同クラスSUVと比較して資産価値が残りやすい傾向にあります。こうした長期的なコストパフォーマンスを考えると、新型ヴェゼルは家計に優しい選択肢として非常に魅力的な存在といえるでしょう。
項目 | 詳細 |
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燃費性能 | WLTCモード燃費24.8km/L(ハイブリッドモデル「e」) |
自動車税 | 1.5L排気量により大型SUVより低額 |
耐久性 | ホンダの堅牢な設計により故障や部品交換が少ない |
メンテナンス費用 | 修理費や部品交換費用が低く抑えられる |
リセールバリュー | 3年や5年後も資産価値が高く維持される傾向 |
長期的メリット | 燃料費節約、低維持費、高い資産価値保持 |
「貧乏人の車」という誤解:コストパフォーマンスの真実
「貧乏人の車」といったネガティブなイメージは、販売台数が多いことや、手頃な価格設定が影響しているようです。しかし実際、新型ヴェゼルは高いコストパフォーマンスで満足度の高い車として評価されています。その理由は、まず同クラスのSUVの中でも燃費性能や安全装備が充実している点にあります。たとえば、ホンダセンシングを全グレードに標準装備しており、最新の安全技術が使えることで、家族層にも安心して選ばれる車です。
また、ヴェゼルは内装にもこだわりが感じられ、特に上級グレードではシートの素材やステアリングのデザインが高級感を醸し出しています。こうした細部への配慮が、手頃な価格ながら「お得感」を感じさせる大きなポイントです。さらに、ハイブリッドモデルの「e」を選べば、日常の燃料コストも抑えられ、経済的に優れた選択肢になります。
結局のところ、ヴェゼルは「貧乏人の車」というレッテルに対して、むしろ「賢い選択」として見直されています。手頃な価格に対して価値がしっかり詰まっていることから、費用対効果を重視するユーザーにとっても満足度が高い車といえるでしょう。
項目 | 詳細 |
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コストパフォーマンスの評価 | 高い満足度、同クラスSUVで優れた燃費性能と安全装備 |
安全装備 | ホンダセンシングを全グレードに標準装備 |
内装の特徴 | 上級グレードでは高級感のあるシート素材とステアリングデザイン |
経済性 | ハイブリッドモデル「e」で日常の燃料コストを抑制 |
ユーザー評価 | 「賢い選択」として再評価、費用対効果を重視するユーザーに高評価 |
新型ヴェゼル 壊れやすいのか?リコール情報をチェック
新型ヴェゼルに関して「壊れやすい」という声も一部で聞かれますが、リコール情報を見ると、必ずしも耐久性が低いわけではありません。確かに、いくつかのリコールが出ているのは事実ですが、これは多くの現代車に共通する課題です。たとえば、安全運転支援システムの不具合や一部電子システムのリコールがありましたが、いずれもホンダは迅速に対応しており、リコールは改善策を講じた上で解決されています。
特にホンダセンシングに関しては、多くの先進技術が集約されているため、どうしても初期に不具合が発生しやすい部分です。しかし、これもソフトウェアのアップデートやシステムの調整によって解消されているケースがほとんど。また、新型ヴェゼルのハイブリッドシステムは耐久性が高いとされ、リチウムイオンバッテリーも10年近く長寿命を保つよう設計されています。
これらのリコール対応や安全対策の徹底は、車の信頼性を向上させるための重要な施策ともいえます。したがって、リコール情報を気にするあまり「壊れやすい」と判断するのは少し早計かもしれません。購入を検討する際には、ディーラーに最新の改善情報を確認するのが一番安心ですね。
項目 | 詳細 |
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リコールの主な対象 | 安全運転支援システム、一部電子システム |
ホンダの対応 | 迅速な対応、改善策の実施 |
ホンダセンシング | 初期不具合あり、ソフトウェアアップデートで解消 |
ハイブリッドシステム | 高い耐久性、リチウムイオンバッテリーは10年近く長寿命 |
リコール対応の意義 | 車の信頼性向上のための重要施策 |
購入時の注意点 | ディーラーに最新の改善情報を確認すること |
ヴェゼル 貧乏人と呼ばれる理由と実際の評判
「ヴェゼルは貧乏人の車」という評価が一部で言われることがありますが、これは販売台数の多さと手頃な価格設定が影響している可能性があります。ただ、実際の評価はこの見方とは大きく異なり、むしろ「高コスパのSUV」として評価されています。新型ヴェゼルは250万円から300万円程度の価格帯で、燃費の良いハイブリッドシステムやホンダセンシングの標準装備を考えると、非常にコストパフォーマンスが高いモデルです。
また、内装は同クラスの他SUVと比べても上質な素材が使われ、シートのデザインやインパネ周りには洗練された仕上がりが感じられます。とくに、快適さや静粛性にこだわるファミリー層や、アウトドアや遠出が好きな人にも愛用されています。さらに、ホンダの信頼性もあり、リセールバリューも安定しているため「貧乏人の車」というレッテルは、むしろその魅力と実力にそぐわないともいえるでしょう。
ヴェゼルを選ぶことで、コストを抑えつつ品質やデザイン性を求める人にとって非常にバランスの取れた選択ができるため、価格以上の価値があると評されています。
項目 | 詳細 |
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価格帯 | 250万円から300万円程度 |
主な特徴 | 燃費の良いハイブリッドシステム、ホンダセンシング標準装備 |
内装評価 | 同クラスSUVと比べて上質、洗練された仕上がり |
主なユーザー層 | ファミリー層、アウトドア愛好家 |
リセールバリュー | 安定している |
実際の評価 | 高コスパのSUV、価格以上の価値がある |
選ぶ理由 | コストを抑えつつ品質やデザイン性を求める人に適している |
新型ヴェゼルが「ひどい」評判を覆すポイント
新型ヴェゼルは「ひどい」という評判を払拭できる多くの魅力を備えています。特に、ハイブリッドモデルの燃費性能はWLTCモードで約25.0km/Lと、長距離移動や日常の通勤にも十分対応できる経済性が特徴です。また、安全性能にも注力しており、全グレードに標準装備される「Honda SENSING」は、衝突軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールを含む先進技術を搭載し、安心してドライブを楽しむためのサポートを提供しています。
デザイン面でも、シンプルで上質な内外装が評価され、都会的で洗練されたスタイルが幅広い層から人気を集めています。加えて、乗り心地とインテリアの質感も向上し、同クラスのSUVと比べても満足度の高い仕上がりです。新型ヴェゼルの総合力を見ると、「ひどい」との評価を裏切る性能と品質がしっかりと備わっていることがわかるでしょう。
購入前に知っておくべきこと:後悔しないための注意点
新型ヴェゼルの購入を検討しているなら、事前に知っておくべきポイントがいくつかあります。まず、走行性能の面では、特に「乗り心地」に関して賛否が分かれています。ヴェゼルは路面からの衝撃をしっかり感じるような硬めの足回りが特徴で、スポーティな走行を楽しむ方には合いますが、長距離運転や柔らかい乗り心地を求める方には少し気になるかもしれません。試乗時に確認すると良いでしょう。
また、新型ヴェゼルは1.5Lエンジンを搭載したコンパクトSUVのため、急な坂道や高速での加速力は他の大排気量SUVと比べると控えめです。「日常の街乗りメインなら満足できるけど、力強い走りを求めるなら少し物足りない」という意見もあります。
さらに、新型ヴェゼルは人気が高く、納車まで半年以上待つケースがあるため、急ぎの購入予定がある方には認定中古車も視野に入れるのがおすすめです。最後に、後方視界の悪さも指摘されていますが、バックカメラやホンダセンシングのサポート機能がしっかりしているため、安全面でのカバーは問題ないでしょう。
注意点 | 詳細 |
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乗り心地 | 硬めの足回り、スポーティな走行向き、長距離運転では要確認 |
エンジン性能 | 1.5L搭載、急な坂道や高速での加速力は控えめ |
納車待ち時間 | 人気が高く、半年以上待つケースあり |
後方視界 | やや悪いが、バックカメラとホンダセンシングでカバー |
試乗の重要性 | 走行性能や乗り心地を事前に確認することを推奨 |
代替案 | 急ぎの場合は認定中古車も検討 |
新型ヴェゼルの売れ行きからわかる人気の理由
新型ヴェゼルは2021年の発売から現在まで、累計13万台以上が販売されているほどの人気車種です。なぜこれほど支持を集めているのか、いくつかの理由が挙げられます。まず、ヴェゼルはシンプルかつ洗練されたデザインが魅力で、ボディラインが美しく、若い世代から家族層まで幅広い層に受け入れられています。外観の評価が高く、SNSでも「かっこいい」「存在感がある」といった声が多く見られます。
次に、燃費性能が経済性の面で非常に優れている点です。特に、ハイブリッドモデルの燃費はWLTCモードで24.8km/Lと高い数値を誇り、ガソリン価格が上がる中でも維持費を抑えやすいのはユーザーにとって大きな魅力です。
加えて、ホンダセンシングが全グレードに標準装備されている点も人気の理由です。これはホンダ独自の先進安全装備で、衝突軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールなど、事故リスクを大きく下げることができます。こうした機能が揃っていることで「コストパフォーマンスが高い」との評価も多く、売れ行きの好調さに繋がっているのです。
項目 | 詳細 |
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累計販売台数 | 13万台以上(2021年発売から現在まで) |
デザインの特徴 | シンプルかつ洗練されたボディライン、幅広い層に人気 |
SNSでの評価 | 「かっこいい」「存在感がある」といった好評 |
燃費性能 | ハイブリッドモデル:WLTCモードで24.8km/L |
安全装備 | ホンダセンシングを全グレードに標準装備 |
主な安全機能 | 衝突軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール |
総合評価 | コストパフォーマンスが高いと評価 |
新型ヴェゼル 後悔しないための選び方
新型ヴェゼルを購入する際に後悔しないためには、目的に合ったグレード選びや、走行性能や装備をしっかり確認することがポイントです。まず、ヴェゼルには「ガソリンモデル」と「e(ハイブリッド)」の2種類が用意されています。日常の街乗りがメインで、燃費の良さや静粛性を重視したい場合は、ハイブリッドモデルを選ぶと満足度が高いでしょう。ハイブリッドモデルの燃費はWLTCモードで24.8km/Lと、特に長距離運転や頻繁に車を使う方には経済的です。
一方、車体の装備についても確認が大切です。新型ヴェゼルはホンダセンシングが全グレードに標準装備されており、安心してドライブを楽しめますが、グレードによっては内装や快適装備に差があります。例えば、上位グレードの「eZ」には本革ステアリングやシートヒーターがついており、寒冷地での使用や高級感を求める方にはおすすめです。また、後部座席の広さもヴェゼルの強みの一つなので、試乗の際には座り心地や視界の確認を行うと良いでしょう。
さらに、新型ヴェゼルはボディカラーの選択肢も豊富です。ブラックやホワイトはもちろん、落ち着いた深みのあるブルーやグリーンも選べるので、日々の愛車ライフがより楽しくなるはずです。自分のライフスタイルに合ったモデルとカラーをしっかりと選ぶことで、購入後の満足度も格段に高くなるでしょう。
選び方のポイント | 詳細 |
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エンジンタイプ | ガソリンモデル:パワフルな走行を求める方 e(ハイブリッド):燃費重視、街乗りメイン |
燃費性能 | ハイブリッドモデル:WLTCモードで24.8km/L |
安全装備 | 全グレードにホンダセンシング標準装備 |
グレード別装備 | 上位グレード「eZ」:本革ステアリング、シートヒーター等 |
後部座席 | 広さが特徴、試乗時に確認推奨 |
ボディカラー | 豊富な選択肢(ブラック、ホワイト、ブルー、グリーン等) |
試乗時の確認事項 | 座り心地、視界、内装の質感 |
重視すべき点 | 自身のライフスタイルに合ったモデルとカラーの選択 |
新型ヴェゼル 見かけない理由とは?
新型ヴェゼルは2021年にフルモデルチェンジを果たして注目を集めましたが、「街中であまり見かけない」と感じる方も多いかもしれません。その理由の一つは、供給が需要に追いついていない状況にあります。特にハイブリッドモデルは非常に人気が高く、納車待ちが長引くケースも多いため、実際に購入を希望する人が多いにもかかわらず、街で目にする機会が少ないのです。納車まで半年から1年ほど待つこともあり、すぐに購入したい人にはハードルが高く感じられています。
さらに、ヴェゼルのデザインがシンプルかつ洗練されているため、他のSUVと比べて控えめな外観に見え、街中でもさりげない存在感にとどまっていることもあります。これは逆に言えば、流行りに左右されず長く愛されるデザインとも言えます。
また、国内外問わず、SUVの競合が増えている中で、他のコンパクトSUVに埋もれがちなのも事実です。とはいえ、新型ヴェゼルは安全性や燃費性能などで優れた実力を持っており、オーナーからの評価も高いことから、今後さらに見かける機会が増えていくでしょう。
新型ヴェゼルを見かけない理由 | 詳細 |
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供給不足 | 需要に供給が追いついていない、特にハイブリッドモデルで顕著 |
長い納車待ち | 半年から1年ほどの待機期間がある場合も |
控えめなデザイン | シンプルで洗練された外観が目立ちにくい |
競合の増加 | 国内外のSUV市場で競争が激化 |
評価と今後の展望 | オーナーからの評価は高く、今後見かける機会が増加する可能性あり |
新型ヴェゼル 視界 悪いとの評判は本当か
新型ヴェゼルには「視界が悪い」との口コミが少なからずありますが、これは実際に一部のデザインと車体構造に由来しています。特に、フロントピラー(フロントガラスの左右の柱)の角度と位置が視界の一部を遮る形になっており、交差点やカーブでの左右確認に気を使う場面があるかもしれません。また、SUV特有の高いウエストライン(車体の窓部分の下端が高い位置にあるデザイン)によって、後方の視界がやや限定的と感じる人もいるでしょう。
しかし、ヴェゼルには「ホンダセンシング」と呼ばれる安全装備が全グレードに標準装備されています。これにより、死角になりがちな後方や側方からの接近車両を検知する「ブラインドスポットインフォメーション」や、車線逸脱を防ぐ「車線維持支援システム」が搭載されており、視界が不安と感じる場面でも安心感を補ってくれます。さらに、上位グレードには360度カメラが装備されているため、駐車や狭い路地での運転もサポート。最終的には、実際に試乗して視界の見え方やサポート機能を確認することが大切です。こうした装備を踏まえると、「視界が悪い」という評価も人によっては十分にカバーできるかもしれません。
項目 | 詳細 |
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視界に関する懸念点 | • フロントピラーの角度と位置が一部視界を遮る • 高いウエストラインにより後方視界がやや限定的 |
安全装備による補完 | • ホンダセンシングが全グレードに標準装備 • ブラインドスポットインフォメーション • 車線維持支援システム |
上位グレードの特徴 | 360度カメラ装備で駐車や狭路走行をサポート |
推奨事項 | 実際に試乗して視界の見え方やサポート機能を確認すること |
総合評価 | 安全装備により「視界が悪い」という評価を十分にカバーできる可能性あり |
新型ヴェゼル 失敗しないためのポイント
新型ヴェゼルを購入して「失敗した」と感じないためには、あらかじめ自分の使い方や目的に合った選択をすることが大切です。ヴェゼルにはガソリン車とハイブリッド車が用意されており、例えば日常的に長距離を走る人や燃費重視の人には、燃費が約24.8km/L(WLTCモード)を誇るハイブリッドモデルがおすすめです。一方、走行距離が短く、初期費用を抑えたい方にはガソリンモデルも候補になるでしょう。
また、ヴェゼルは安全性能の「ホンダセンシング」や、上質なインテリアデザインも人気の一因です。しかし、上位グレードの快適装備や本革シートなどが不要であれば、標準モデルでコストパフォーマンスを高めるのも一つの手です。そして、人気のため納期が長くなることもあるので、急ぎでない場合はディーラーに予約して待つか、認定中古車の検討も視野に入れると良いでしょう。購入後の満足度を高めるためには、試乗で装備や視界の確認をし、自分にとっての「最適な一台」を見極めることが何より重要です。
失敗しないためのポイント | 詳細 |
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エンジンタイプの選択 | • ハイブリッド:長距離走行、燃費重視(約24.8km/L、WLTCモード) • ガソリン:短距離走行、初期費用重視 |
グレード選択 | • 標準モデル:コストパフォーマンス重視 • 上位グレード:快適装備、本革シート等が必要な場合 |
納期対策 | • 予約して待つ • 認定中古車の検討 |
購入前の確認事項 | • 試乗で装備や視界を確認 • 自分の使用目的に合った「最適な一台」を見極める |
注目すべき特徴 | • ホンダセンシング(安全性能) • 上質なインテリアデザイン |
新型ヴェゼルの評判について
新型ヴェゼルは、デザインの良さや燃費性能、先進の安全装備といったポイントで高評価を得ており、特に都市部の生活や日常の移動に適した一台とされています。ヴェゼルの外観はシンプルながら洗練されており、どこにでも似合うスタイリッシュさが「見た目が良い」と多くのユーザーから支持を集めています。コンパクトSUVの中でも、全長4,340mm、全幅1,790mmとちょうど良いサイズで取り回しやすく、日本の街中でも運転がしやすい点が好評です。
燃費性能も、ハイブリッドモデルならWLTCモードで24.8km/Lと、日常使いにおいて経済的。実燃費でも20km/L近くを実現できることから、ランニングコストを抑えたい人にとっては魅力的でしょう。また、安全装備も充実しており、ホンダセンシングを全グレードに標準装備。衝突軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールなど、高速道路や渋滞時に便利な機能が多く、「安心感がある」との声も多く聞かれます。
ただし、一部のユーザーからは後部座席やラゲッジスペースの広さについて「やや狭い」との意見も見られます。用途によっては、荷物や乗車人数の確認が必要かもしれません。総合的に見て、新型ヴェゼルはコストパフォーマンスに優れ、普段使いを重視する方にとって非常にバランスの良い選択肢であると言えるでしょう。
項目 | 詳細 |
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デザイン | • シンプルで洗練された外観 • スタイリッシュで多くのユーザーから支持 |
サイズ | • 全長4,340mm、全幅1,790mm • 取り回しやすく、都市部での運転に適している |
燃費性能 | • ハイブリッドモデル:WLTCモード24.8km/L • 実燃費:約20km/L |
安全装備 | • ホンダセンシングを全グレードに標準装備 • 衝突軽減ブレーキ • アダプティブクルーズコントロール |
高評価ポイント | • 都市部の生活や日常の移動に適している • ランニングコストの低さ • 安心感のある運転支援機能 |
改善点 | • 後部座席やラゲッジスペースがやや狭い |
総合評価 | コストパフォーマンスに優れ、普段使いに適したバランスの良い選択肢 |
「新型ヴェゼル ひどい」は誤解!? 壊れやすい・貧乏人の車という評判を覆す驚きの真実と後悔しない選び方のまとめ
記事のポイントをまとめてます。
- 新型ヴェゼルが「ひどい」とされるのは根拠が薄い噂に過ぎない
- デザイン、走行性能、安全装備で高評価を受けている
- 高級感ある内外装デザインが人気の一因である
- Honda SENSINGの安全技術が全グレード標準装備されている
- 2023年に13万台以上の販売を達成し人気が証明されている
- 燃費性能はハイブリッドモデルで25.0km/Lと優秀である
- 満タンで約1,000km走行が可能な経済的な燃費である
- ガソリンモデルも17.0km/Lの低燃費を誇る
- エコカー減税の対象で購入時の税制面でもメリットがある
- 内装は上質な素材で構成され、快適な乗り心地を提供する
- 後部座席にも広さがあり、ファミリー層にも向いている
- Honda SENSINGにより追突リスクを軽減できる
- レインサポートやオートハイビームで悪条件下でも安心
- 燃費性能が良いため、長期的な維持費削減が期待できる
- 販売台数が多いため「貧乏人の車」とされがちである
- ヴェゼルは「高コスパのSUV」として評価されている
- 新型ヴェゼルはリセールバリューも高く資産価値が残る
- リコール対応でホンダのアフターケアの質が見られる
- 視界が悪いとの評判があるが、安全装備でカバーできる
- 人気で納車待ちが長くなりがちな点に留意が必要
管理人の車好きからの心からの一言
こんにちは、車好きの管理人です。最後まで読んでいただきありがとうございます。
実は、ホンダ車には昔から特別な思い入れがあって、以前はアコードに乗っていたこともありますし、バイクもホンダ製を選んできました。
バイクのVエンジンの低音なんてたまりませんよね。ホンダのエンジン音には、どこか独特の響きと存在感があって、運転していると気持ちが高まるんです。だからヴェゼルの購入も検討していて、試乗を2回しましたが、やっぱり「ホンダらしい車だな」という印象が強かったです。
運転のしやすさや視界の広さ、そしてしっかりとした安定感が感じられて、思わず街中をぐるっとドライブしたくなるほどでした。
特にヴェゼルのハイブリッドモデルは、静かな走りの中にもエンジンの力強さが感じられて、さすがホンダの技術が詰まった一台だと思います。
乗り心地も上質で、「このクラスでここまでやるのか」と驚かされましたね。車好きとして、やっぱり「走る楽しさ」を感じさせてくれる車には惹かれてしまいます。
ホンダ車が好きな方には、公式サイトでその魅力をじっくり確認してみてくださいね。(ホンダ公式サイトはこちら→)