「レクサスLBXって、なんで売れてないの?」
そんな疑問や不安を抱えて検索されたのではないでしょうか。
高級ブランドのレクサスが手掛けるコンパクトSUVということで注目されたLBXですが、
SNSやクチコミでは「レクサス lbx 売れ て ない」という声も散見され、
購入を検討している方にとっては気になるポイントだと思います。
たしかに、価格設定や装備の内容、ライバル車との比較などを整理していくと、
「売れていない」と感じられる理由も見えてきます。
しかし一方で、レクサスlbxの人気色やエレガントなデザイン、独自の魅力を支持する層がいるのも事実です。
本記事では、「販売台数の実態」「ダサい・恥ずかしいといった声の背景」
「装備や価格への疑問」「後悔を避ける選び方」など、
購入を迷う人が本当に知りたいポイントをプロの視点でわかりやすく解説しています。
後悔のない選択をしたいなら、“売れていない理由”だけで判断するのはもったいないかもしれません。
あなたの価値観に合った1台を見極めるためにも、ぜひ最後までチェックしてみてください。
タイトル画像 引用:レクサス
記事のポイント!
- レクサスLBXが「売れていない」と言われる主な理由がわかる
- 装備・価格・デザインに関するユーザーの評価が理解できる
- 競合車種との違いやリセールバリューの実態が把握できる
- 後悔しないための購入検討ポイントが明確になる
レクサスLBXは本当に売れていないのか?結論を解説

「レクサスLBXってあまり見かけないけど、実際売れてないの?」
そんな疑問を抱える方も多いのではないでしょうか。
SNSや口コミでは「レクサスLBXが売れていない」という声も見られますが、
本当にそうなのか、冷静にデータや市場の動きをもとに検証する必要があります。
この章では、販売台数の推移や地域ごとの販売傾向、
中古市場での動きなどを踏まえ、「売れていない」と言われる理由と現状を明らかにします。
情報に振り回されず、事実を知ることで、
購入判断に自信が持てるようになるはずです。
- 販売台数の推移と市場動向を解説
- 価格設定が競合車種と比べて割高
- 装備や性能が期待を下回る点とは?
- プロモーション不足で魅力が伝わらない
- デザインが「ダサい」と言われる理由
- 「恥ずかしい」と感じる人の声とその背景
- 中古市場の動きとリセールバリューの影響
販売台数の推移と市場動向を解説

✔ 登録台数は同カテゴリ内で控えめ
✔ 都市部と地方で販売傾向が異なる
✔ 中古車市場ではまだ流通が少ない
レクサスLBXの販売台数は、コンパクトSUV市場全体で見ると控えめな状況が続いています。2023年末の発売以降、一部では好調との声もありましたが、トヨタ全体の売れ筋モデルと比較すると見劣りする数字です。
特に注目したいのは、地域ごとの販売傾向です。都市部ではデザイン性やブランドイメージが評価され、ある程度の販売実績が見られます。一方、地方では価格に対するシビアな目線が強く、LBXが選ばれにくい傾向にあるのが実情です。
また、中古市場においても流通量が限られていることから、需要と供給のバランスが取りにくく、相場の安定には時間がかかると見られています。
こうした市場動向を踏まえると、LBXの「売れ行き」は地域性やタイミングによって評価が分かれるといえるでしょう。購入を検討する際は、納車実績や中古車価格の推移も参考にすることが重要です。
価格設定が競合車種と比べて割高





✔ ベースグレードでも約450万円〜と高め
✔ 同クラス国産SUVと比較し割高感あり
✔ 装備内容に対する納得感が課題
レクサスLBXの価格は、コンパクトSUVという車格に対してやや強気な設定です。最も手頃なグレードでも約450万円からとなっており、装備を追加すればすぐに500万円台に届きます。
同セグメントには「ヤリスクロス」や「ホンダ・ヴェゼル」、さらには外車では「アウディQ2」などが競合として存在します。これらと比較すると、LBXはブランドバリューを重視した価格である一方、装備面やパフォーマンスで大きな優位性があるわけではありません。
特に問題視されがちなのが「価格に対する納得感」です。例えば、助手席にパワーシートが付かない仕様や、一部機能の非搭載が気になるという声もあります。ラグジュアリーカーとしての期待が高まる中で、細かな装備に対する満足度が問われているといえるでしょう。
価格と装備のバランスが見合うかどうかは、購入判断において非常に重要なポイントです。迷っている方は、競合車と細かく比較し、自分にとっての“価値”を明確にしてみてください。


装備や性能が期待を下回る点とは?



✔ 豪華さより実用性重視の装備構成
✔ エンジン性能は想像より控えめ
✔ 一部快適装備が非搭載グレードあり
レクサスLBXはレクサスブランド初のコンパクトSUVとして登場しましたが、「高級車らしい装備や性能を期待していた層」にとっては、やや物足りなさを感じる部分があります。
例えば、助手席パワーシートやリアエアコン吹き出し口など、快適装備の一部がグレードによっては非搭載です。特にラグジュアリー性を重視するユーザーにとっては、これが価格とのバランス面で不満につながりやすい点といえるでしょう。
また、パワートレインは1.5Lのハイブリッド仕様のみで、走行性能もマイルドな仕上がりです。街乗りには十分なパワーですが、高速走行や山道でのキビキビ感を求める人には物足りなく感じられるかもしれません。
このように、スペック上の豪華さよりも「日常使いの実用性」を重視した仕様になっているため、購入前には自分の使い方に合うかどうか、具体的に確認しておくことが大切です。
プロモーション不足で魅力が伝わらない





✔ 発売前の情報露出が限定的だった
✔ CMやイベントでの訴求力が弱い
✔ 他モデルに比べて印象が薄れやすい
レクサスLBXはブランド初のコンパクトクラスながら、その存在感をうまくアピールできていない面があります。実際、発売直前のプロモーション展開は控えめで、テレビCMや大型広告の露出も限定的でした。
ライバル車種である「ヴェゼル」や「ヤリスクロス」は、発売時点から積極的な情報発信を行っており、ユーザーの注目を一気に集める戦略が目立ちました。一方、LBXはその特徴や世界観を伝えきれておらず、「どんな車なのか分かりづらい」という声も散見されます。
また、展示イベントや試乗会の開催頻度も限られており、実車に触れる機会が少なかったことも認知不足の一因です。これは結果として「存在を知られていない=売れない」という悪循環を招いてしまう要素になっています。
LBXの魅力は、見た目のエレガントさや上質な内装にあるため、ユーザーが実際に体感しないと伝わりづらい点も否めません。販売台数を伸ばすためには、今後のプロモーション戦略が重要になるでしょう。


デザインが「ダサい」と言われる理由



✔ フロントデザインが好みを分ける
✔ 上級志向と可愛さがミスマッチに
✔ ボディサイズと価格のギャップも影響
レクサスLBXは「高級感」と「コンパクトさ」の両立を目指したモデルですが、デザイン面では一部ユーザーから「ダサい」との声が上がっているのも事実です。
特に目立つのは、スピンドルボディを継承したフロントマスクに対する賛否です。これまでのレクサスらしさを継承しつつ、かわいらしさも併せ持ったフォルムは、見る人によって印象が大きく分かれます。
「上質さを期待していたのに、ポップな印象だった」と感じる人も少なくありません。
また、コンパクトカーでありながら価格帯は高めに設定されており、そのギャップも「イメージと違う」と捉えられやすい要因になっています。
高級感を求めて選ぶ人にとっては、サイズ感とエクステリアがチグハグに映ることもあるでしょう。
デザインは好みの分かれる部分ですが、実車を見て印象が変わることも多いため、購入前にはディーラーでじっくり確認するのがベストです。
「恥ずかしい」と感じる人の声とその背景



✔ コンパクトな見た目に高級エンブレム
✔ ヤリスクロスとの共通点が指摘される
✔ 周囲の視線を気にする層が一定数存在
レクサスLBXを「恥ずかしい」と感じる人がいる背景には、外観やブランドイメージとのギャップがあると考えられます。
特に多く見られるのが「サイズに対してエンブレムが浮いて見える」という意見です。
レクサスといえば、ラグジュアリーで堂々とした存在感があるイメージですが、LBXは全長約4.2mとコンパクト。高級ブランドのロゴが小さなボディに収まっている様子に、違和感を持つ人もいるようです。
また、プラットフォームを共有する「ヤリスクロス」との類似点がSNSなどで指摘されており、「結局トヨタの車にロゴを付けただけ」と誤解されるケースも見られます。
もちろん、これは見た目や他人の目を気にする層の意見であり、実際の品質や走行性能とは無関係です。しかし、購入を迷う人にとって「周囲からどう見られるか」は、想像以上に大きな要素になることもあるため、気になる方は実際に街中での見え方を確認してみると安心です。
中古市場の動きとリセールバリューの影響



✔ 登場間もないため流通数は少なめ
✔ 初期ロットの値下がりが目立つ
✔ リセールは他のレクサスより控えめ
レクサスLBXは2023年に登場した新型モデルであり、中古車市場ではまだ台数が限られています。
そのため、リセールバリューの傾向が見え始めたのは最近になってからです。
現時点では、初期ロットの一部が定価を下回る価格で販売されており、「値崩れが早いのでは?」という声も出ています。
特にナビやオプションの装備差によって、相場にバラつきが見られるのが特徴です。
また、レクサス全体の中で見れば、LBXはリセールの期待値が高くない部類に入ります。
これは「高級ブランド × コンパクト車」という珍しいポジションゆえに、中古購入層のニーズが定まりにくいためです。
今後、リセールバリューが安定するかどうかは、新型や特別仕様車の展開次第。
買い替え前提の方は、リセールの推移をもう少し注視してから判断するのも一つの方法です。
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レクサスLBXを買うべきか?購入検討ポイントと将来性


気になるのは「本当にレクサスLBXを買うべきなのか?」という点です。
車の購入は、見た目や評判だけでは決められない大きな選択です。
この章では、レクサスLBXの将来的な進化の可能性や、
他車と比較した強み・弱み、ライフスタイルに合うかどうかなど、
後悔しない選び方のポイントを解説します。
また、リセールバリューや維持費といった現実的な視点も含め、
「今買う価値があるのか」を客観的に判断する材料を提供します。
選んでよかったと思える一台に出会うために、ぜひ参考にしてください。
- 競合車と比較してわかるLBXの立ち位置
- 購入者が「後悔した」と語るリアルな意見
- 人気色ランキングとエレガントな魅力
- 購入目的とライフスタイルに合うか確認
- メンテナンス・維持費を事前にシミュレーション
- アップデート・新モデルの登場予測
- 試乗時にチェックすべきポイントと注意点
競合車と比較してわかるLBXの立ち位置





✔ ヤリスクロスやアウディQ2が主なライバル
✔ 価格と装備で差が出やすい構成
✔ ブランド力とデザインが差別化の
レクサスLBXの競合車としてよく比較されるのが、「トヨタ ヤリスクロス」や「アウディQ2」などのコンパクトSUVです。
どちらも似たボディサイズでありながら、価格や装備のバランスには大きな違いがあります。
ヤリスクロスはコストパフォーマンスが高く、実用性重視の人に選ばれやすい一方で、LBXは「所有する喜び」を重視する層をターゲットとしています。
また、アウディQ2は同じくプレミアムコンパクトとして近い立ち位置にありますが、走行性能や内装の雰囲気には欧州車らしい個性が光ります。
その中でLBXが持つ最大の武器は「レクサスというブランド力」と「日本市場に最適化された設計」です。
静粛性の高さやタッチの細やかさ、内外装の丁寧な仕上げは、国内ユーザーにとって非常に魅力的といえるでしょう。
似たようなサイズのSUVでも、選ぶ視点が異なれば最適解は変わってきます。
デザインと質感を重視する方にとって、LBXは有力な選択肢のひとつです。


購入者が「後悔した」と語るリアルな意見



✔ 装備面で期待を下回る声がある
✔ 価格に対する満足度が分かれる
✔ コンパクトさゆえの不便も指摘
レクサスLBXを購入したユーザーの中には、一定数「後悔した」という声も見られます。
その多くは、装備面やサイズ感に関する意見です。
まず目立つのが「助手席にパワーシートがない」「シートヒーターが全席標準でない」といった装備の省略について。
高級ブランドのイメージに対して、細かな快適装備が不足していると感じる人もいるようです。
また、「この価格でこの内容なら、他ブランドのSUVも検討すべきだった」といったコストパフォーマンスに関する意見もありました。
特に輸入車や国産の上位グレードと比較すると、LBXの価格帯に疑問を持つ層も一定数存在します。
さらに、コンパクトボディであるがゆえに「後席が狭い」「荷室がやや不足」といった実用性の指摘も少なくありません。
こうした声を踏まえると、購入前には装備内容や使い方をよく確認し、自分のライフスタイルに合うかを見極めることが重要です。


人気色ランキングとエレガントな魅力



✔ ホワイトとブラックが人気上位
✔ 特別色「ソニッククロム」も注目
✔ 上品さが際立つカラーバリエーション
レクサスLBXは、ボディカラーの選択肢が多彩で、どの色もブランドの世界観を引き立てるよう設計されています。
その中でも、最も人気が高いのは「ホワイトノーヴァガラスフレーク」と「グラファイトブラックガラスフレーク」です。
この2色はレクサス全体でも安定した人気を誇る定番カラーで、上品で落ち着いた印象を与えてくれるのが特徴です。
一方、LBXならではの特別感を出したい方には、「ソニッククロム」などのメタリック系カラーも選ばれています。
さらに、「エレガントブルー」や「レッドスピネル」など、鮮やかで個性のある色も展開されており、好みに合わせた選択が可能です。
カラー選びはリセールにも影響する重要なポイント。
定番色は無難で手堅い選択ですが、個性を出すなら限定カラーやオプション色も検討する価値があります。
あなたの感性にフィットする色を選ぶことで、所有満足度は大きく変わってくるでしょう。


購入目的とライフスタイルに合うか確認



✔ 普段の使い方に合うかを見極める
✔ 長距離・街乗りで快適性に差が出る
✔ 家族構成や積載量も重要な判断軸
レクサスLBXを購入する前に、まず確認したいのが「その車が自分のライフスタイルに本当に合っているかどうか」です。
例えば、週末の街乗りや通勤用として使う方には、コンパクトで小回りの利くLBXは理想的です。
一方で、家族での長距離移動や荷物の多いアウトドア用途を考えている方にとっては、やや物足りなさを感じる場面もあるかもしれません。
また、後席の広さや荷室容量といった「実用面」も大切なチェックポイント。
特に小さな子どもがいる家庭や、買い物や旅行で荷物が多くなる方にとって、収納力は見逃せない要素です。
車選びは、スペックや見た目だけでなく、自分と家族の生活スタイルに合っているかどうかが鍵になります。
「使いやすさ」と「所有する満足感」のバランスを見極めることが、後悔しない一台を選ぶコツといえるでしょう。
メンテナンス・維持費を事前にシミュレーション



✔ 税金・保険料などの固定費を把握
✔ ハイブリッドなら燃料代は抑えやすい
✔ 定期点検や修理コストも事前に確認
車の購入は「本体価格」だけではありません。
実際の所有には、年間を通じてさまざまな維持費がかかります。
レクサスLBXのようなコンパクトSUVでも、任意保険料・自動車税・車検代などはしっかり計算しておくべきです。
特に20代~30代のドライバーは、保険料が高くなりやすいため注意が必要です。
燃費については、LBXのハイブリッドモデルであれば、街中でも20km/L前後とかなり優秀。
ガソリン代を節約できる点は大きなメリットといえるでしょう。
さらに、定期点検や万が一の修理費など、メンテナンスにかかるコストも見落とせません。
購入時にメンテナンスパックに加入しておくと、出費の管理がしやすくなります。
将来的な出費も見据えておくことで、予算オーバーや「維持できないかも…」という不安を避けることができます。
長く快適に乗り続けるために、事前のシミュレーションは欠かせない準備といえるでしょう。
アップデート・新モデルの登場予測



✔ 年次改良で装備の充実が期待される
✔ 特別仕様車の投入で魅力アップの可能性
✔ 電動化や新技術の搭載に注目が集まる
レクサスLBXは、登場から時間が経過するごとに「年次改良」や「特別仕様車」の登場が見込まれます。
これはトヨタ・レクサス系の車種に共通する傾向であり、毎年のように細かなアップデートが加えられてきました。
今後の注目ポイントとしては、パワーシートの標準化や先進安全機能の拡張など、装備面での改良です。
現行モデルでは一部装備に対して「物足りない」との声もあるため、次回のマイナーチェンジではその改善が期待されます。
また、期間限定の特別仕様車や、上位グレードの追加が発表されれば、ブランドイメージの刷新にもつながるでしょう。
さらに将来的には、EVモデルやPHEV化の可能性にも注目が集まっており、技術革新が進む中での進化も見逃せません。
こうした情報は、レクサス公式のニュースリリースや販売店で事前にチェックできます。
購入を迷っている方は、モデルチェンジのタイミングも判断材料のひとつになるはずです。
試乗時にチェックすべきポイントと注意点



✔ シートの座り心地や視界の広さを確認
✔ 加速性能とブレーキの感覚をチェック
✔ 静粛性と段差での乗り心地に注目
レクサスLBXを本気で検討するなら、試乗は欠かせないステップです。
カタログだけでは見えない「実際の感覚」を掴める貴重な機会といえるでしょう。
まず注目したいのが、シートの快適性と視界の広さです。
特に助手席側の調整機能は意見が分かれる点のため、実際に座って確認することが大切です。
次に、加速時の滑らかさとブレーキの効き具合にも注目しましょう。
ハイブリッドモデル特有のアクセルレスポンスや、減速時の感覚に違和感がないか確かめておくと安心です。
そして、静粛性や段差を超える際のショック吸収性も、レクサスならではの質感を感じられる部分です。
道路の継ぎ目や荒れた舗装の上を走ってみると、足回りの仕上がりがよくわかります。
試乗時には、気になる点をその場でスタッフに質問するのも効果的です。
納得感をもって購入に進むためには、事前の確認と自分の感覚を信じた判断が何より重要です。
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レクサスLBXが売れてない理由5選と後悔しない選び方とはのまとめ
記事のポイントをまとめてます。
- ・販売台数はコンパクトSUVの中で控えめ
- ・都市部では一定の販売実績がある
- ・地方では価格の高さがネックになりがち
- ・中古市場での流通量がまだ少ない
- ・リセールバリューは他レクサス車より控えめ
- ・価格はベースでも約450万円と高め
- ・装備追加で500万円台に届くケースも多い
- ・価格と装備のバランスに不満が出やすい
- ・助手席パワーシートなど快適装備が省かれている
- ・1.5Lハイブリッドのみで走行性能は控えめ
- ・プロモーション展開が少なく認知度が低い
- ・展示イベントや試乗機会が少なかった
- ・フロントデザインが好みを分けるポイントになっている
- ・価格とボディサイズのギャップが違和感を生む
- ・レクサスエンブレムとコンパクトボディの不釣り合いが指摘される
- ・ヤリスクロスとの共通点がSNSで話題に
- ・装備面や実用性への不満で「後悔した」声がある
- ・人気色はホワイトとブラックで安定している
- ・ライフスタイルに合うかが購入前の重要な判断基準
- ・維持費や保険料など固定費の把握が必要
- ・今後のアップデートや特別仕様車に期待が集まる
- ・試乗で静粛性や乗り心地を体感することが重要
- ・競合車種と比較すると価格と装備で見劣りする部分もある
- ・日本市場向けの設計とブランド力が強みとなる
- ・カラーによってリセールバリューに差が出やすい


管理人の車好きからの心からの一言
こんにちは、車好きの管理人です。最後まで読んでいただきありがとうございます。
レクサスLBXについて「売れていない」との声もありますが、クルマ選びは“数字”だけで決めるものではないと感じています。たとえば、スポーツカーだって売れ筋ではなくても、乗った瞬間に「これだ」と感じる出会いがあるものです。LBXも、そんな“フィーリング”を大切にしたい一台だと私は思います。
確かに価格や装備にギャップを感じる人もいますが、それ以上に静粛性やデザインの完成度には、レクサスらしい美学が詰まっています。私自身、試乗で感じたボディ剛性のしっかり感には「さすが」とうなりました。
車は、使い方や価値観によって評価がガラッと変わります。「ちょっと高くても、毎日乗るたびに気持ちが上がる」そんな選択も、私は大事だと思っています。
気になっているなら、ぜひ試乗を。あなたにぴったりのレクサスLBXの魅力を見つけてみてください!


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