BMW新型1シリーズ、日本発売は2025年春か – 全長拡大でスポーティに進化！？

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BMW新型1シリーズが2025年春に日本での発売が予想されており、その進化が注目されています。全長がわずかに拡大され、デザインはさらにスポーティに。新型1シリーズは、日常の使い勝手を維持しながらも、走行性能や環境性能を大幅に向上させた、魅力的なコンパクトカーです。この記事では、新型1シリーズの特徴や日本市場での位置づけ、競合モデルとの比較を詳しく解説し、購入を検討する際のポイントをお伝えします。

「BMW 1シリーズ新型日本発売」と検索するあなたは、次に購入する車としてBMWを検討しているのではないでしょうか。デザインや性能、価格など、気になる点が多いはずです。本記事では、そうした疑問に答えながら、あなたにとって最適な選択肢を見つけるお手伝いをします。スポーティさと実用性を兼ね備えた新型1シリーズの魅力を知ることで、購入の判断材料がより具体的になるでしょう。

次に、BMW新型1シリーズの概要と特徴を詳しく見ていきましょう。

タイトル画像引用：BMW

記事のポイント！

BMW新型1シリーズの日本での発売時期や市場での位置づけが理解できる
新型1シリーズのデザインやインテリアの進化について詳しく知ることができる
新型1シリーズのパワートレインや性能、環境性能の特徴が分かる
メルセデスAクラスやアウディA3など競合モデルとの比較が理解できる

BMW 1シリーズ新型の日本発売の最新情報

新型BMW 1シリーズの日本発売は、2025年春頃に予定されており、ドイツ市場での2024年10月のデビューを皮切りに、日本市場でも順次展開される見込みです。この新型モデルは全長が42mm延長され、ホイールベースも拡大されており、居住性と走行安定性がさらに向上しています。

また、環境性能に優れた48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、ガソリンモデルの「120」と高性能な「M135 xDrive」が主力ラインナップとして導入される予定です。新型1シリーズは、日本の都市部でのニーズに応えるコンパクトでありながらスポーティさを重視した設計が特徴で、特に若年層や初めてBMWを購入する層にとって魅力的な選択肢となるでしょう。

BMW新型1シリーズの概要と特徴

新型BMW 1シリーズは、第4世代へと進化し、デザインや性能、技術面で大幅な改良が加えられました。エクステリアでは、全長が42mm延長され、よりスポーティでダイナミックなプロポーションを強調しています。フロントのキドニーグリルはよりコンパクトに収まり、エレガントさとアグレッシブさを兼ね備えた外観が特徴です。また、LEDヘッドライトが標準装備されており、特にデイタイムランニングライトは縦型のエレメントが配置され、視認性とデザイン性が向上しています。

パワートレインには48Vのマイルドハイブリッド技術が採用されており、従来モデルと比較して燃費性能が向上しています。エントリーモデルの「120」では1.5Lの直列3気筒エンジンを搭載し、最大出力は170馬力を発揮します。さらに、最上位グレードである「M135 xDrive」は、2.0L 4気筒ガソリンエンジンにより300馬力を発揮し、0-100km/h加速はわずか4.9秒という高性能を誇ります。これにより、BMW 1シリーズは、都市部での運転から高速道路でのスポーツ走行まで、多様なドライビングニーズに応えるモデルとなっています。

内装にも革新が見られ、10.25インチのデジタルメーターと10.7インチのインフォテインメントシステムを一体化させた「カーブド・ディスプレイ」が特徴的です。また、内装素材にはレザーフリーのオプションが用意され、サステナビリティにも配慮しています。スポーツシートにはアルカンターラ素材が使用され、快適性と高級感を両立させています。BMWの最新技術とプレミアム感を凝縮したこのモデルは、日常の使い勝手とスポーティさを兼ね備えた理想的なコンパクトカーと言えるでしょう。

日本市場での位置づけと発売時期

新型BMW 1シリーズは、日本市場において非常に重要な役割を担っています。日本のプレミアムコンパクトカー市場は競争が激しく、BMWにとっても非常に注力すべきセグメントです。特に都市部のユーザーには、コンパクトでありながら高性能かつ高級感を備えた車が求められています。新型1シリーズは、こうしたニーズに応えるため、スポーティな走行性能と環境性能を兼ね備えたモデルとして位置づけられています。

日本市場での発売は、2024年10月にドイツでの販売開始を皮切りに、2025年春頃に導入される見込みです。このタイミングでの導入は、日本市場でのBMWのプレゼンスを強化する戦略の一環であり、特にエントリーモデルである「120」や「M135 xDrive」の導入が期待されています。これらのモデルは、プレミアムカーでありながら、手の届く価格帯で提供されるため、若年層や初めてBMWに乗る顧客にとって魅力的な選択肢となります。

さらに、日本の厳しい環境基準にも対応した48Vマイルドハイブリッドシステムの採用により、環境性能が高く評価されることが予想されます。燃費性能の向上やCO2排出量の削減を通じて、エコ志向の強い日本市場でも新型1シリーズは高い評価を得ることでしょう。

48Vマイルドハイブリッド採用の利点

新型BMW 1シリーズに採用された48Vマイルドハイブリッドシステムは、環境性能の向上とパフォーマンスの両立を図る画期的な技術です。このシステムは、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせることで、燃費効率を高めながら、発進時や加速時の応答性を向上させる役割を果たします。具体的には、電気モーターが補助的に働くことで、エンジンの負荷を軽減し、従来の内燃機関のみの車両と比較して、最大で10%程度の燃費改善が期待されています。

48Vマイルドハイブリッドは、アイドリングストップシステムとも連動し、停止時にはエンジンを完全にオフにするだけでなく、スムーズな再始動を実現します。これにより、都市部でのストップ＆ゴーの走行においても快適な運転を可能にし、燃費向上に大きく寄与します。また、エネルギー回生機能を持っており、減速時やブレーキング時にエネルギーを回収し、バッテリーに蓄えることで、再加速時に活用される仕組みとなっています。この再利用されたエネルギーにより、燃料消費が抑えられるとともに、加速時のトルク感も増すため、運転の楽しさが損なわれることはありません。

加えて、このシステムはコンパクトな設計で、車両重量への影響を最小限に抑えています。新型BMW 1シリーズは、従来のエンジンに比べてより静粛性が向上しており、電動補助の恩恵を受けた滑らかな走行性能も魅力です。BMWの48Vマイルドハイブリッドシステムは、エコ志向のドライバーにとっても、走行性能を求めるドライバーにとっても大きな利点を提供します。

新型M135 xDriveの性能と特徴

新型BMW M135 xDriveは、BMW 1シリーズの中でもハイパフォーマンスモデルとして位置づけられ、スポーティな走行性能を求めるドライバーに向けて開発されています。搭載されている2.0L直列4気筒ガソリンエンジンは、最高出力300馬力を発揮し、0-100km/hの加速はわずか4.9秒という驚異的な数値を実現します。これにより、日常の街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンでそのパフォーマンスを発揮できるモデルです。

M135 xDriveには、BMWのインテリジェントAWDシステム「xDrive」が搭載されており、路面状況に応じて前後のトルク配分を最適化することで、優れたトラクション性能と安定した走行を提供します。このシステムは、特に雨天や雪道といった悪条件下での走行でも高い安心感をもたらします。また、アダプティブMシャシーが標準装備されており、ドライバーの好みに応じた乗り心地やハンドリングの調整が可能です。さらに、Mスポーツブレーキや19インチの軽量アルミホイールが、パフォーマンスを一層引き立てています。

内装面でもMモデルならではのスポーティなデザインが施されており、アルカンターラ素材を使用したスポーツシートや、レザーハンドルが高級感を引き立てます。インフォテインメントシステムには、10.25インチのデジタルディスプレイが採用され、最新のBMWオペレーティングシステム9が直感的な操作性を提供しています。全体として、M135 xDriveは、スポーティな走行性能と日常の使いやすさを兼ね備えた、バランスの取れたハイパフォーマンスモデルとなっています。

新型120と120dのスペック比較

新型BMW 1シリーズの120と120dは、それぞれガソリンエンジンとディーゼルエンジンを搭載し、異なるパワートレイン特性を持ちながらも、BMWらしいドライビングダイナミクスを実現しています。まず、120モデルには1.5Lの直列3気筒ガソリンエンジンが搭載され、最高出力は170馬力（125kW）を発揮します。このエンジンは、48Vマイルドハイブリッドシステムと組み合わされており、燃費性能とパフォーマンスのバランスを取った仕様となっています。0-100km/hの加速は7.8秒で、日常のドライビングシーンでも十分なパワーと応答性を提供します。

一方、120dは2.0Lの直列4気筒ディーゼルエンジンを採用しており、最高出力は163馬力（120kW）、最大トルクは40.8kgmを発揮します。このトルクの高さにより、特に高速道路や長距離ドライブにおいて、ディーゼル特有の力強い加速が感じられます。0-100km/hの加速タイムは7.9秒で、ガソリンエンジンの120とほぼ同等の加速性能を持ちながら、燃費性能はさらに優れています。欧州のWLTP基準において、120dの燃費は20.8〜23.2km/Lとされており、ガソリンモデルの120の16.6〜18.8km/Lに比べて約20%高い燃費性能を実現しています。

両モデルともに7速デュアルクラッチトランスミッションを標準装備し、スムーズなシフトチェンジと効率的なエネルギー伝達を提供します。新型120は都市部での運転や日常使用に適しており、120dはより長距離の走行や燃費を重視するドライバーに向いています。それぞれのモデルが持つ特性に応じて、選択肢が広がるBMW 1シリーズは、多様なニーズに対応できるコンパクトカーと言えるでしょう。

レザーフリーのインテリア採用の背景

新型BMW 1シリーズでは、サステナビリティを意識した革新的なアプローチとして、レザーフリーのインテリアが採用されています。近年、環境問題に対する意識の高まりや、動物保護の観点から、レザーの使用を控える流れが世界中で進んでいます。BMWもこのトレンドに応え、持続可能な素材を積極的に採用することで、車両全体のエコフットプリントを削減しています。

レザーフリーインテリアの具体的な素材としては、合成皮革やリサイクル素材が使用されています。これらの素材は、従来のレザーと同様の質感と耐久性を持ちつつ、生産時のCO2排出量を大幅に削減することが可能です。さらに、BMWは高品質なアルカンターラや特殊なファブリック素材を採用し、レザーフリーでありながらプレミアムな質感を保っています。このような素材の選択は、顧客に対して高い快適性と質感を提供しながら、環境への配慮を実現するものです。

加えて、レザーフリーの選択は重量軽減にも寄与しており、車両全体の効率向上に貢献しています。これは、特に電動化が進む現代の自動車業界において、燃費改善や航続距離の向上といった実用的な利点にもつながっています。このような背景から、BMWは新型1シリーズにおいてレザーフリーインテリアを積極的に採用し、持続可能なモビリティを目指した革新的な車作りを実現しているのです。

自動運転システムの拡張と安全装備

新型BMW 1シリーズには、最先端の自動運転システムと充実した安全装備が搭載されています。BMWは、自動運転技術の進化に積極的に取り組んでおり、新型1シリーズでは特にドライバーアシスタンス機能が強化されています。標準装備として搭載されている「ドライビングアシスト」には、前方衝突警告、車線逸脱警告、交通標識認識などが含まれています。これにより、特に都市部での渋滞時や長距離ドライブにおいて、ドライバーの負担を軽減する役割を果たします。

さらに、オプションで提供される「アクティブクルーズコントロール」には、ストップ＆ゴー機能が追加されており、時速0kmから約160kmまでの速度範囲で、車間距離を自動的に調整しながら走行可能です。これは特に高速道路や渋滞時において、運転を大幅に簡便化するため、長距離ドライブの快適性が向上します。また、「ステアリング＆レーンコントロールアシスト」もオプションで選択可能で、車線内の走行を自動的に維持し、ハンドル操作を補助します。

駐車支援機能にも改良が加えられ、最新の「パーキングアシスタント」には、自動で駐車スペースを検出し、並列駐車や縦列駐車をサポートする機能が含まれています。さらに「リバースアシスト」は最大50mまでの走行記録を記憶し、狭い場所での後退操作を自動化することで、より安全かつスムーズに駐車を行うことが可能です。これらのシステムにより、新型1シリーズは高度な自動運転技術と安全性を提供し、日常の運転をより安全で快適なものにしています。

新型1シリーズの環境性能とサステナビリティ

新型BMW 1シリーズは、環境性能の向上とサステナビリティの面で大きな進化を遂げています。特に、48Vマイルドハイブリッドシステムの採用により、従来モデルと比較して燃費効率が向上しました。例えば、120dのディーゼルエンジンは、欧州のWLTP基準で20.8〜23.2km/Lの優れた燃費性能を誇り、二酸化炭素（CO2）の排出量も抑えられています。これにより、新型1シリーズは環境負荷を低減しつつ、ドライバーにとっても経済的な選択肢となっています。

さらに、BMWは製造過程においてもサステナビリティに取り組んでおり、新型1シリーズはリサイクル素材の使用を積極的に進めています。内装にはレザーフリーの素材が採用されており、これにより動物への配慮がなされているだけでなく、製造時のCO2排出量の削減にもつながっています。また、車体の軽量化を実現するために、高張力鋼やアルミニウムなどのリサイクル可能な材料を採用しており、車両全体の効率を向上させています。

BMWは、「サーキュラー・エコノミー（循環型経済）」の理念に基づいて車両開発を進めており、新型1シリーズはこの方針を体現しています。将来的には、さらに多くのリサイクル素材を車両に使用することで、100%リサイクル可能な車両の実現を目指しています。これらの取り組みにより、新型1シリーズは持続可能なモビリティを提供し、環境に優しいプレミアムコンパクトカーとしての地位を確立しています。

BMW 1シリーズ新型の日本発売に期待される進化点

新型BMW 1シリーズは、全長とホイールベースの拡大によって室内空間が広がり、特に後部座席の快適性が向上しています。スポーティなデザインと新しいキドニーグリル、縦型のLEDデイタイムランニングライトが外観の印象を大きく変え、より洗練されたスタイルを実現しています。

内装にはレザーフリーの素材が採用され、サステナビリティに配慮した仕様が特徴です。また、48Vマイルドハイブリッドシステムが搭載されており、燃費性能の向上や低CO2排出に寄与します。高性能モデル「M135 xDrive」も新型シャシーとアダプティブMシャシーの導入により、走行性能がさらに強化されています。

全長拡大による室内空間の向上

新型BMW 1シリーズでは、全長が従来モデルより42mm長くなり、4361mmに達しています。この全長の拡大は、特に後部座席の居住性に大きな恩恵をもたらしています。これにより、後席のレッグルームが広がり、長距離ドライブでも快適に過ごすことができるようになりました。また、全高も25mm高くなり、頭上空間にゆとりが生まれ、特に背の高い乗員でも快適に座れるように設計されています。こうした寸法の改善によって、BMW 1シリーズは単なるスポーティなハッチバックとしての役割に留まらず、ファミリーカーとしての実用性も大幅に向上しています。さらに、荷室容量は通常時で380L、後席を倒すと1200Lまで拡張可能であり、日常の買い物から長期旅行まで幅広く対応できる柔軟性を備えています。

ただし、全長が拡大したことにより、取り回しが少し難しくなるというデメリットも考えられます。都市部での駐車や狭い道路での運転においては、ドライバーが少し気を配る必要があるかもしれません。しかし、BMWのパーキングアシスタントや駐車支援機能が標準装備されているため、そのデメリットも最小限に抑えられています。全長の拡大により得られた居住性と実用性の向上は、BMW 1シリーズをより多くのユーザーに魅力的な選択肢として提供する要素になっていると言えるでしょう。

新型1シリーズのシャシーとハンドリング性能

新型BMW 1シリーズでは、シャシーの剛性が従来モデルに比べて大幅に向上しています。特に、ボディ構造とシャシー接続の強化により、カーブや高速走行時の安定性が飛躍的に向上しました。これに加え、フロントホイールのキャスター角が20%増加しており、これが直進時の安定性とステアリングのレスポンスをさらに高めています。例えば、高速道路での走行時や急な車線変更でも、ドライバーは正確で安定したコントロールを保てます。

また、アダプティブMシャシーやMスポーツブレーキシステムがオプションとして用意され、よりダイナミックなドライビング体験を提供します。これらのシステムは、車高を最大8mmまで下げることが可能で、これによって重心が低くなり、コーナリング時の安定感がさらに増します。ステアリングフィールも精密に調整されており、BMWの伝統である「駆け抜ける歓び」を体感できる設計です。

一方で、こうした高性能なシャシーとハンドリング性能を活かすためには、少し硬めの乗り心地になる点も考慮する必要があります。しかし、BMWはこれを快適さとスポーティな走行性能のバランスとして仕上げており、日常使いとスポーツ走行の両立を見事に実現しています。

デザインの変更点とインテリアの進化

新型BMW 1シリーズでは、エクステリアデザインに大幅な変更が加えられています。フロントノーズが従来モデルよりも低くなり、スポーティさが一層際立つデザインに仕上がりました。特に、新しいキドニーグリルは従来の大型でゴツい印象を和らげ、コンパクトかつシャープな形状に進化しています。また、LEDヘッドライトのデザインも刷新され、デイタイムランニングライトが縦方向に配置されることで、視認性とデザインの両立を実現しています。全体として、より洗練されたエクステリアは、BMW 1シリーズのスポーティかつ都会的なイメージを強調しています。

インテリアに関しては、技術の進化が顕著です。新型1シリーズでは、BMWが誇る「カーブド・ディスプレイ」が搭載され、ドライバーには10.25インチのデジタルメーターと10.7インチのインフォテインメントシステムが視認しやすい位置に配置されています。これにより、ドライバーは視線を大きく移動させることなく、主要情報にアクセスできます。さらに、内装素材にも変革があり、レザーフリーのインテリアが採用されるなど、サステナビリティへの配慮が強化されています。新しいスポーツシートも長距離走行における快適性を重視した設計となっており、Mスポーツモデルではアルカンターラ素材が使用されています。こうしたデザインとインテリアの進化により、新型BMW 1シリーズは、機能性と美しさを兼ね備えたモデルとなっています。

競合モデルとの比較：メルセデスAクラスとアウディA3

新型BMW 1シリーズは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて、メルセデスAクラスやアウディA3と並ぶ競合モデルとして位置づけられています。まず、メルセデスAクラスとの比較では、BMW 1シリーズがよりスポーティな走行性能に焦点を当てている点が特徴です。BMW 1シリーズのシャシー設計や後輪駆動レイアウト（過去モデルを含む）により、よりダイナミックなハンドリングを実現しており、ドライバー志向の車として評価されています。メルセデスAクラスは、快適性や高級感に重点を置いた設計で、内装の質感やデジタル技術に優れており、運転支援システムも充実しています。

一方、アウディA3は、BMW 1シリーズに対抗するため、最新のクワトロシステムを搭載し、四輪駆動による安定した走行性能が魅力です。アウディは内装のデザインや素材にも力を入れており、上質な仕上がりでプレミアム感を高めています。しかし、新型BMW 1シリーズは、特にM135 xDriveのようなモデルで、アウディA3を凌ぐスポーティな加速力と俊敏なハンドリングを提供し、ドライバーによりエキサイティングな走行体験を提供します。価格面では、BMW 1シリーズは手の届くプレミアムモデルとして位置づけられており、競合に比べてもバランスの取れた選択肢となっています。

価格予想と「手の届くBMW」としての位置づけ

新型BMW 1シリーズは、価格面でも「手の届くBMW」としての位置づけを維持しつつ、プレミアムコンパクトカー市場における存在感をさらに高めることが期待されています。前モデルの価格帯はガソリンモデルの118iが約476万円からスタートし、ディーゼルエンジン搭載の118dは約508万円から販売されていました。新型1シリーズでは技術の進化やデザインの変更が加えられたため、若干の価格上昇が見込まれていますが、基本的なエントリーモデルの価格帯は500万円前後に収まると予想されます。

特に、新型1シリーズは高性能でありながら、ベースグレードの「120」は1.5L 3気筒ガソリンエンジンと48Vマイルドハイブリッドを組み合わせた効率的なパワートレインを採用しています。このため、燃費性能の向上に加えて、維持費も抑えられており、手頃なランニングコストが実現されています。また、最上位グレードの「M135 xDrive」は300馬力を誇り、0-100km/h加速が4.9秒といった驚異的な性能を持ちながらも、価格は700万円台後半になると予想されています。これにより、スポーツモデルに手を出したいユーザーにも魅力的な選択肢として提供されています。新型1シリーズは、ラグジュアリー感とスポーティさを兼ね備えながらも、コストパフォーマンスに優れたモデルとなっており、BMWブランドのエントリーポイントとして多くのユーザーを引きつけるでしょう。

先進的なインフォテインメントシステム

新型BMW 1シリーズには、最新のインフォテインメントシステムが搭載され、ドライバーの利便性と快適性が大幅に向上しています。特に注目すべきは、BMWの最新OSである「BMWオペレーティングシステム9」が採用されている点です。このシステムは10.25インチのデジタルメーターと10.7インチのインフォテインメントディスプレイを統合した「カーブド・ディスプレイ」により操作が可能で、物理的なボタンが大幅に減少しています。このディスプレイはドライバーの視認性を高めるためにカーブ状に設計されており、運転中に視線を大きく動かす必要がないため、安全性も向上しています。

さらに、音声認識技術も大幅に進化しており、自然な会話のような形でナビゲーションの設定やエアコンの操作が可能です。例えば「次のガソリンスタンドを探して」といった指示もスムーズに受け付け、煩わしい操作が不要です。Apple CarPlayやAndroid Autoとの連携も標準装備されているため、スマートフォンとの接続も容易で、音楽や電話、メッセージ機能がシームレスに使用できます。また、クイックセレクト機能によって、よく使う機能にワンタッチでアクセスできるため、ユーザーの利便性がさらに高まりました。これらの機能により、新型BMW 1シリーズは現代のドライバーが求める快適でスマートなドライブ体験を提供しています。

BMWの今後の日本市場戦略と新型1シリーズの役割

BMWは、グローバル市場におけるプレミアムカーセグメントでの地位を強化する一環として、日本市場においても積極的な戦略を展開しています。特に、日本市場はBMWにとって重要なマーケットの一つであり、プレミアムコンパクトカーへの需要が高いことから、新型BMW 1シリーズはその中核的な役割を果たすとされています。日本においては、輸入車市場全体の成長とともにコンパクトなモデルの人気が高まっており、BMW 1シリーズはそのトレンドに応える形で投入される予定です。

新型BMW 1シリーズは、最新のデザインや技術を搭載しつつも、価格帯を抑えることで、エントリーモデルとしての位置づけを維持しています。これにより、若い世代や初めてBMWに乗る顧客層に対してアピールしやすく、日本市場でのシェア拡大を目指しています。また、日本では都市部の狭い道路事情や駐車スペースの制限を考慮し、コンパクトでありながらもプレミアム感を損なわない車が求められています。新型1シリーズは、全長や全幅を適度に拡大しながらも、取り回しのしやすさを維持しているため、こうした需要に的確に応えられるモデルです。

さらに、環境意識が高まる中、BMWは48Vマイルドハイブリッドを搭載した新型1シリーズを通じて、燃費性能やCO2排出量の削減にも貢献しています。このように、BMWは日本市場において、プレミアムブランドとしての地位を強化しつつ、環境性能にも配慮したモデルラインナップを提供し続ける戦略を進めています。特に新型1シリーズは、次世代のドライバーにとって手が届きやすいプレミアムカーとして、ブランド認知の拡大とともに、BMWの環境技術の象徴ともなる重要な役割を担っています。

新型BMW 1シリーズに乗り換えを考えの方！あなたの愛車を知っておきましょう

新型BMW 1シリーズへの乗り換えを検討している方は、まず現在の愛車の下取り価格をしっかり確認しておくことが大切です。下取り価格は、新車購入の際に大きな影響を与える要素であり、適切な査定を受けることで、購入費用を大幅に抑えることが可能です。特に、愛車の市場価値を最大限に引き出すためには、複数の査定業者に見積もりを依頼することをおすすめします。これにより、相場を把握し、ディーラーや買取業者に対して有利な交渉が可能になります。

査定を依頼する際には、車両の年式や走行距離、メンテナンス履歴、外装・内装の状態が特に重要視されます。例えば、走行距離が少なく、定期的なメンテナンスを受けている車両は、査定額が高くなる傾向があります。また、改造やカスタムパーツの有無も査定に影響を与えるため、可能であれば純正パーツに戻しておくことが好ましいです。

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購入時の頭金やローンの負担を軽減するためにも、愛車を少しでも高く売却し、資金を確保することは賢明な選択です。新型BMW 1シリーズへの乗り換えをよりスムーズかつ経済的に進めるために、ぜひ下取り価格の確認を徹底し、ベストな条件での購入を目指しましょう。カービューの無料車査定はこちら→