ランクル70維持できない？年収300万円以下は要注意！燃費・維持費で後悔しないための完全ガイド！

「ランクル70が維持できない」と不安を感じている方へ。ランクル70はその頑丈な作りと魅力的なオフロード性能で、車好きにとって憧れの一台です。しかし、維持費の高さや燃費の悪さがネックで、購入をためらう人も少なくありません。特に年収300万円以下の方には、毎月の維持費が家計に重くのしかかるかもしれません。この記事では、ランクル70の具体的な年間維持費の内訳を解説し、年収に合わせた賢い所有方法や維持費削減のコツを紹介します。

「維持費が年間37万円って本当？」「ディーゼルエンジンの燃費が悪いってどれくらい？」そんな疑問をお持ちなら、このガイドを読むことで、ランクル70の維持に必要なリアルなコストと対策がわかります。買った後に後悔しないために、実際のオーナーの声も交えながら、購入のメリットとリスクをバランスよく検討していきましょう。

次は、ランクル70の年間維持費の内訳について、詳しく見ていきます。

タイトル画像　引用：トヨタ

記事のポイント！

ランクル70を維持できない理由と対策

ランクル70の維持が難しいと感じる理由には、まずその高い維持費が挙げられます。年間の維持費は37万円ほどで、この中には自動車税や任意保険、定期的なメンテナンス代、さらにガソリン代が含まれます。とくに燃費がリッターあたり6～7kmと悪いため、ガソリン代だけで年間20万円を超えることも珍しくありません。また、ランクル70は1ナンバー登録のため、初回2年後から毎年車検が必要となり、年間7～10万円の追加費用がかかります。

対策としては、まず任意保険の見直しが有効です。対人・対物をカバーしつつ車両保険を調整することで、保険料を抑えられます。また、エコドライブの徹底や不要な荷物を降ろして燃費を改善する工夫も効果的です。KINTOなどのサブスクリプションサービスを使えば、月額費用に保険やメンテナンスが含まれるため、予算管理がしやすくなり、急な出費の不安を和らげられます。このような工夫を取り入れることで、維持費の負担を減らしつつランクル70を楽しむことができます。

ランクル70維持できない?年収300万円が目安、それ以下は要注意

ランクル70は魅力たっぷりの車ですが、維持費がかかるため、年収300万円以下では負担が大きくなる可能性があります。ランクル70の維持費は年間でおよそ37万円と言われ、これに加えて燃料代や車検、保険なども必要です。年収300万円と考えると、手取り額はおよそ月20万円前後になるため、月3万円以上を車に充てるとなると、家計に影響が出るかもしれません。特に、ガソリン代はランクル70の燃費が悪いこともあり、年間で20万円以上かかることも珍しくありません。

さらに、日常のメンテナンス費用やタイヤ交換、万が一の修理代など、想定外の出費も発生しがちです。実際、故障が起きた場合、修理には数十万円かかることもあり、ランクル70は他の車に比べてメンテナンスの負担が高めです。こういった点からも、収入に余裕がないと急な出費に対応しづらくなることが懸念されます。

もちろん、車への愛着が強くて「どうしてもランクル70が欲しい！」と思っている方には、節約や副業などで年収300万円以上を目指すのも一つの手ですが、慎重な計画が必要です。維持費を把握したうえで、どの程度の負担が発生するかを考慮することが、後悔しないための第一歩になります。

項目	詳細
推奨年収	300万円以上
年間維持費	約37万円
年収300万円の手取り（月額）	約20万円
車への月額支出目安	3万円以上
年間ガソリン代	20万円以上
想定外の出費	メンテナンス費用、タイヤ交換、修理代
修理費用	数十万円の可能性あり
対策	節約、副業で収入増加
購入前の注意点	維持費の把握、負担の考慮

ランクル70の維持費の実態：年間37万円の内訳と対策

ランクル70を所有するためには、年間およそ37万円の維持費がかかるとされていますが、これはあくまで基本的な費用です。実際の内訳としては、自動車税が年間5万円ほど、任意保険が15万円、メンテナンス費が年間10万円程度、さらにはガソリン代が年間20万円前後となります。この合計で約37万円ですが、これは平均的な使用例であり、走行距離が長い人はさらに高くなります。

燃費があまり良くないランクル70のガソリン代は特に大きな負担です。街乗りでは1リットルあたり約6～7キロしか走らないため、月に数千キロ走行するような使い方だとガソリン代だけで年間30万円以上になることもあります。こういった維持費の負担を減らすためには、エコドライブや保険の見直しが有効です。例えば、対人・対物保険のみで車両保険を外すことで、年間の保険料を数万円抑えることができます。

メンテナンス費用も高めに設定しておくと安心です。ランクル70は悪路走行や長距離運転が多くなる傾向があるため、オイル交換やタイヤ交換を定期的に行うことが重要です。こうした対策を講じて、ランクル70の維持費を現実的な範囲に収め、長く楽しむカーライフを目指しましょう。

費目	年間費用	備考
自動車税	5万円	–
任意保険	15万円	対人・対物保険のみで車両保険を外すと数万円削減可能
メンテナンス費	10万円	オイル交換やタイヤ交換を定期的に実施
ガソリン代	20万円～30万円以上	走行距離により変動、街乗りの燃費は6～7km/L
合計	約37万円～	走行距離や使用状況により増加の可能性あり

燃費が悪い?ランクル70のディーゼルエンジンの特性と対処法

ランクル70の燃費は決して良いとは言えません。ディーゼルエンジンを搭載していますが、街乗りでは1リットルあたり約6～7km、高速でも10km前後と、かなり燃費は悪い部類に入ります。これはランクル70が大きなエンジンを搭載し、重い車体を支えていること、さらにオフロード走行を想定した設計であることが大きな理由です。つまり、舗装道路を走る乗用車とは異なる構造で、パワー重視の設計になっているため、どうしても燃費効率が低くなるのです。

対処法としては、エコドライブの心がけがまず一つ。急加速や急ブレーキを避けるだけで、燃費効率は意外と変わります。また、タイヤの空気圧を定期的にチェックして適正に保つことで、余計な負荷がかからず燃料消費を抑えられます。さらに、不要な荷物を降ろして軽くしておくといった工夫も効果的です。

長距離移動が多い場合は、定期的にオイル交換を行うことでエンジンの負担を軽減し、燃費がわずかでも改善されることがあります。もちろん、ランクル70をフルに活用するライフスタイルの方にとって、燃費はある程度割り切るべき問題ですが、こうした対策で多少なりとも燃費の悪さをカバーしながらランクル70を楽しむことができます。

項目	詳細
街乗り燃費	約6～7km/L
高速燃費	約10km/L
燃費が悪い理由	• 大きなエンジン • 重い車体 • オフロード走行を想定した設計 • パワー重視の設計
燃費改善の対処法	• エコドライブ（急加速・急ブレーキを避ける） • タイヤの空気圧を適正に保つ • 不要な荷物を降ろす • 定期的なオイル交換 • エンジンブレーキの使用 • 短距離走行を控える

ランクル70を買えない・買わない理由：維持費以外の要因

ランクル70を購入したいと思っても、実際には手が出せない、もしくは買うことを躊躇する人が多いのも事実です。その理由は、単に維持費が高いということだけではありません。まず大きな理由として挙げられるのが、車両価格が高額であることです。新車価格は約480万円から始まり、オプションを加えると600万円を超えることもあります。これに加えて、保険やメンテナンス費用もかさむため、初期費用も含めて総合的に見ても高額な投資が必要です。

また、サイズが大きく駐車スペースを選ぶことも負担となります。全長は約5m、幅は2m近くあるため、都市部の狭い駐車場には入りにくいケースが多いです。さらに、ランクル70はオフロードに強い仕様で作られているため、日常の街乗りや通勤では使いにくいという面もあります。オフロード愛好者やキャンプ好きな方には理想的ですが、街中の移動メインで使用するには少々無駄が多い車です。

さらに、ランクル70は燃費が悪く燃料費もかかるため、経済的な負担が大きいと感じる人もいます。こうした点から、維持費だけでなく、日常の利便性や経済性の面でも「買わない」判断をする方が多いのです。ランクル70の購入には、ライフスタイルや使用目的にしっかりと合うかを十分に考慮することが重要です。

要因	詳細
車両価格	• 新車価格：約480万円～ • オプション追加時：600万円超の可能性
車体サイズ	• 全長：約5m • 幅：約2m • 都市部の駐車場に入りにくい
使用目的の制限	• オフロード仕様 • 街乗りや通勤には不向き
燃費	悪い（具体的な数値は記事に記載なし）
初期費用	車両価格に加え、保険やメンテナンス費用も高額
日常の利便性	街中の移動には不向き
経済性	燃料費がかかる

再再販ランクル70の維持費：変更点と注意点

2023年に再再販されたランクル70には、以前のモデルといくつかの違いがあり、維持費にも影響しています。まず、エンジンは4.0Lから2.8Lのクリーンディーゼルに変更されました。このダウンサイジングにより、燃費は向上し、税金もやや軽減されていますが、依然として1ナンバー車の維持費は割高です。具体的には、年間の自動車税は約5万円、重量税は年に約2万円かかります。

車検に関しても注意が必要です。ランクル70は1ナンバー登録のため、最初の2年目以降は毎年車検を受ける必要があります。車検費用は約7～10万円で、2年ごとの車両とは違って毎年費用が発生する点も考慮したいところです。

また、再再販モデルには最新の安全装備が一部追加されていますが、それでも他の最新SUVと比べると装備の面で見劣りする部分もあります。こうした装備は、追加オプションとして装着できるものもありますが、オプション費用は数十万円かかる場合があり、維持費以外にも初期投資がかさむ可能性があります。

このように、再再販されたランクル70には燃費改善や税金面での多少の軽減はありますが、日常の維持費や装備費用が高めである点には引き続き注意が必要です。購入前には、変更点や維持費の負担をしっかり確認し、十分に準備しておくことが大切です。

項目	詳細
エンジン変更	4.0L → 2.8Lクリーンディーゼル
燃費	向上
税金	やや軽減（ただし依然高め）
年間自動車税	約5万円
年間重量税	約2万円
車検	1ナンバー登録のため毎年必要
車検費用	約7～10万円/年
安全装備	一部追加（他の最新SUVと比べると見劣り）
オプション費用	数十万円の可能性あり

ランクル70所有者の本音：後悔する人としない人の違い

ランクル70を購入した人の中には、「やっぱり買ってよかった」と満足している人もいれば、「思ったより維持が大変だった」と後悔する人もいます。その違いは、ランクル70の特性や維持費についての理解度にあるようです。

満足している人の多くは、オフロード走行やアウトドアに熱中しており、ランクル70が本領を発揮するシーンを楽しめる環境にいる人たちです。彼らはランクル70の高い走破性能や堅牢なボディに魅力を感じており、「燃費の悪さや維持費の高さは納得の範囲」と捉えています。また、再販モデルの価値が落ちにくい点にも注目し、長期的に見ても価値があると判断しているのです。

一方で、後悔している人は、街乗りがメインで、維持費や燃費の高さが負担に感じるケースが多いようです。ランクル70は全長約5メートル、幅2メートル近くあり、都市部では駐車スペースを選ぶ必要があるため、日常の利便性が低いと感じることも。また、燃費が悪く、ガソリン代がかさむため、維持費を事前にしっかり理解していないと、想定外の負担が発生してしまいます。

このように、後悔するかどうかは、購入前にランクル70の特徴をどれだけ理解しているかにかかっています。しっかりと使い道を考え、維持費も計算した上で選ぶことで、満足できるカーライフを送ることができます。

満足している人の特徴	後悔している人の特徴
オフロード走行やアウトドアを楽しむ	街乗りがメイン
高い走破性能や堅牢なボディに魅力を感じる	維持費や燃費の高さが負担
燃費の悪さや維持費の高さを納得している	想定外の負担に苦しむ
再販モデルの価値が落ちにくい点を評価	日常の利便性の低さを実感
使用目的に合ったカーライフを送っている	特徴を理解せず購入した

ランクル70を維持するコツ：年収に応じた賢い所有方法

ランクル70の維持には工夫が欠かせません。年収に応じた計画を立てることで、負担を減らしつつ長く付き合うことができます。たとえば、年収300万円程度の場合、毎月のガソリン代や保険料などに無理が出やすいため、まずは走行距離を抑えることを意識しましょう。街乗りを減らし、アウトドアや旅行の際だけ使うといった方法なら、ガソリン代やメンテナンスの回数を抑えられ、経済的です。

一方で、年収500万円以上の方であれば、年に数回のオフロード走行やキャンプに行く際に使うほか、日常の買い物やレジャーにも活用しやすくなります。とはいえ、維持費が決して安いわけではないので、できるだけ維持費を抑える方法を取り入れましょう。たとえば、任意保険の内容を見直し、対人・対物補償を充実させつつ、車両保険を控えめにすることで、年間で数万円の節約が期待できます。また、カーシェアの感覚で友人や家族と共同で所有するのも一つの手です。

さらに、メンテナンスも大切なポイントです。オイル交換やタイヤのチェックを怠らず、部品が摩耗し始めたら早めに交換することで、長期的な維持コストを抑えることができます。例えば、定期的にディーラーで点検を受けると、年間で1～2万円程度のメンテナンス費用が発生しますが、これを怠ると将来的な修理費が一気に高くなる可能性があります。

このように、年収や使用頻度に合わせたプランを練り、必要なメンテナンスや保険内容を調整することで、ランクル70の維持負担を和らげながら、その魅力を存分に楽しむことが可能です。

年収	維持方法	コスト削減策
300万円程度	• 走行距離を抑える • アウトドアや旅行時のみ使用	• ガソリン代の節約 • メンテナンス回数の削減
500万円以上	• オフロード走行やキャンプに使用 • 日常の買い物やレジャーにも活用	• 任意保険の見直し • 車両保険を控えめに
共通	• 定期的なメンテナンス • オイル交換やタイヤチェックを怠らない	• カーシェアの感覚で共同所有 • 早めの部品交換で長期コスト削減

ランクル70を維持できない人におすすめの代替手段

ランクル70が維持できないと感じる場合、代替手段として中古車やサブスクリプションサービスの活用がおすすめです。中古車ならば購入費用を抑えつつランクル70を所有でき、車体価格が100万円以上安いものも見つけやすいです。また、トヨタのKINTOサービスは月額約4万5000円から利用でき、車両代や保険、メンテナンス費用がすべて含まれているため、予算管理が楽になります。

さらに、頻繁に使わない場合はカーシェアリングやレンタルで必要なときだけ利用するのも賢い方法です。アウトドアや旅行の際だけ使いたい場合、維持費の負担なくランクル70の走破性を体験できます。これらの手段を使うことで、維持費の心配をせずにランクル70の楽しさを味わうことが可能です。

ランクル70 維持費 年収とのバランスを取るには

ランクル70の維持費と年収のバランスを取るためには、しっかりとした計画が重要です。まず、ランクル70の維持費は年間で約37～49万円とされており、これは税金、保険、メンテナンス費用、さらには燃料代などを含めた金額です。一般的に、年収の10～15％程度が車の維持費として理想的な範囲とされています。例えば、年収300万円なら年間維持費30～45万円、年収500万円なら50～75万円が目安です。この範囲に収まるように、維持費を最小限に抑えることがポイントです。

維持費を抑える方法として、まずは保険内容の見直しが有効です。たとえば、対人・対物賠償をしっかりカバーしながら、車両保険の補償額を調整することで、保険料を数万円ほど削減できることがあります。また、年に何度も使わない場合は、サブスクリプション型のカーシェアやKINTOなどのサービスを利用するのも一つの手です。こうしたサービスなら、月額約4万5000円でランクル70を利用でき、維持費や車両価格を一括して負担できるため、年収に応じたコントロールがしやすくなります。

維持費を年収と無理なく調整するためには、普段の走行距離を減らし、アウトドアなど特別なシーンでの使用をメインにすることも効果的です。こうして費用対効果をしっかり考えた上で、長期的に楽しむためのプランを組むと、ランクル70とのカーライフを維持しやすくなります。

項目	詳細
年間維持費	約37～49万円
理想的な維持費の割合	年収の10～15％
年収300万円の場合の目安	30～45万円
年収500万円の場合の目安	50～75万円
維持費削減方法	• 保険内容の見直し • カーシェアやKINTOの利用（月額約4万5000円） • 走行距離を減らし、特別なシーンでの使用をメイン
バランスを取るコツ	• 費用対効果を考慮 • 長期的な利用プランを立てる • 年収に応じた利用方法を選択

ランクル70 燃費 ディーゼルの実態と維持費削減策

ランクル70のディーゼルエンジンの燃費は、街乗りでリッターあたり約6～7km、高速走行でも10km前後と、燃料効率は高くありません。これは、ランクル70が大きなエンジンと重量級のボディを備え、オフロード性能を重視しているためです。燃料費は年間で20～30万円ほどかかることが多く、走行距離が長いほど負担は増していきます。

燃費の悪さを少しでも改善するためには、いくつかの工夫が効果的です。まず、エコドライブを心がけ、急加速や急ブレーキを避けることで、燃料消費を抑えることができます。また、タイヤの空気圧を適正に保つだけでも燃費が向上します。具体的には、空気圧が適正でないと燃費が2～3％悪化するとも言われており、定期的なチェックは簡単にできる対策です。

さらに、不要な荷物を車に積まないことや、アイドリングをできるだけ避けるなども燃費向上に貢献します。長距離移動が多い方であれば、高速料金がかかるとしても高速道路を利用することで燃費を改善しやすく、意外と燃料代を抑えられることがあります。こうした工夫で、少しでも燃費の悪さをカバーしながら、ランクル70を経済的に維持することが可能です。

項目	詳細
燃費（街乗り）	約6～7km/L
燃費（高速走行）	約10km/L
年間燃料費	20～30万円
燃費悪化の理由	• 大型エンジン • 重量級ボディ • オフロード性能重視
燃費改善策	• エコドライブ（急加速・急ブレーキを避ける） • タイヤの空気圧を適正に保つ • 不要な荷物を積まない • アイドリングを避ける • 長距離移動時は高速道路を利用
タイヤ空気圧の効果	適正でない場合、燃費が2～3％悪化

新型ランクル70 維持費：注意すべきポイント

新型ランクル70を維持するには、いくつかの注意点を理解しておくことが大事です。まず、自動車税や重量税が高めな点。新型ランクル70は2.8Lディーゼルエンジンを搭載しているため、自動車税は年間約5万円。また、重量税は2年ごとの車検時に約4万円ほどがかかります。加えて、車検も一般的な乗用車とは異なり、1ナンバー登録の場合、最初の2年目以降は毎年必要となり、年間で約7～10万円かかることもあります。

さらに、ディーゼル車特有のメンテナンスも見逃せません。例えば、排気ガスを浄化するために使われるアドブルー（尿素水）の補充が必要です。アドブルーは、年間で1万km程度の走行で1万～2万円ほどのコストがかかることがあります。また、ディーゼルエンジンのオイル交換もガソリン車より高額で、5000kmごとの交換が推奨されているため、これも維持費に影響します。

保険料も忘れてはいけません。ランクル70は車両価格が高いため、任意保険も高くなりがちで、年間で約7～15万円が一般的です。これらを総合すると、年間で50万円前後の維持費がかかることもあり、予算に余裕をもって維持できるかどうかが重要です。こうした費用面を理解し、定期的なメンテナンスを行うことで、ランクル70のパフォーマンスを保ちながら長く付き合っていけます。

項目	詳細	年間コスト
自動車税	2.8Lディーゼルエンジン搭載	約5万円
重量税	2年ごとの車検時	約4万円（2年分）
車検	1ナンバー登録の場合、2年目以降毎年必要	約7～10万円
アドブルー（尿素水）	排気ガス浄化用、1万km走行時	1～2万円
ディーゼルエンジンオイル交換	5000kmごとに推奨	要確認
任意保険	車両価格が高いため高額	約7～15万円
総合維持費	上記すべてを含む概算	約50万円前後

ランクル70 燃費 悪い時の対処法

ランクル70はもともと燃費が悪いとされていますが、それでもちょっとした工夫で燃費の改善が期待できます。まず、エコドライブを心がけましょう。急加速や急ブレーキは燃料を無駄に消費するので、できるだけ滑らかな運転を意識することが大切です。実際、エコドライブを実践することで、燃費が約5～10％向上することもあります。

さらに、タイヤの空気圧チェックは簡単で効果的な方法です。空気圧が適正値より低いとタイヤの転がり抵抗が増え、燃費が悪化します。定期的に空気圧を確認し、適正に保つだけで燃料消費が抑えられることが期待できます。また、不要な荷物を車に積みっぱなしにせず、車体を軽くすることで負荷が減り、燃費も改善します。

もう一つのポイントは、アイドリングを避けることです。ランクル70はアイドリングでも燃料を消費しやすいため、信号待ちや長時間停車する際はエンジンを切るのも一つの対策です。こうした小さな工夫が積み重なれば、年間の燃料費を数万円削減できる可能性もあります。日々の使い方を少し見直すだけで、ランクル70の燃費の悪さを少しでもカバーし、コストを抑えて楽しむことができるでしょう。

対処法	詳細	期待される効果
エコドライブ	急加速・急ブレーキを避け、滑らかな運転を心がける	燃費5～10％向上
タイヤ空気圧チェック	定期的に空気圧を確認し、適正値を保つ	転がり抵抗減少、燃費改善
不要な荷物を降ろす	車体を軽くし、負荷を減らす	燃費改善
アイドリングを避ける	長時間停車時はエンジンを切る	無駄な燃料消費を抑制

ランクル70 後悔しないために準備すべきこと

ランクル70を購入してから「思っていたのと違う…」と後悔しないためには、購入前にいくつかの準備が大切です。まず、維持費に対する理解が必須です。ランクル70は年間で約50万円ほどの維持費がかかることが一般的で、その中には自動車税、重量税、任意保険、定期的なメンテナンス費用、さらには燃料費が含まれます。こうした費用を事前に把握し、予算と照らし合わせて計画を立てると安心です。

また、燃費の悪さについても頭に入れておくべきポイントです。街乗りだとリッターあたり6～7km程度の燃費となり、ガソリン代がかさむこともあります。日常的に車を使用する場合には、これらの燃料費が生活にどう影響するかをよく考えておくと良いでしょう。

次に、駐車場の確保も要確認です。ランクル70は車幅もあり、都市部では駐車スペースの確保が難しいこともあります。幅広い駐車スペースが必要となるので、普段の生活圏内での停めやすさや、駐車場の費用も念頭に置きましょう。

さらに、乗り心地や運転のしやすさも、購入前に実際に試乗して体験しておくことをおすすめします。ランクル70はオフロード性能が高い反面、乗り心地が硬く、街中の運転で扱いやすいとは限りません。こうした準備をすることで、自分の生活スタイルに合っているか判断しやすくなり、後悔するリスクを減らせます。

準備すべき項目	詳細	注意点
維持費の理解	年間約50万円	自動車税、重量税、任意保険、メンテナンス費用、燃料費を含む
燃費の把握	街乗り：6～7km/L	ガソリン代が生活に与える影響を考慮
駐車場の確保	幅広いスペースが必要	都市部では確保が困難な場合あり
乗り心地の確認	試乗で体験	オフロード性能が高い反面、街中での扱いやすさに注意
生活スタイルとの適合性	使用目的の明確化	日常的な使用に適しているか確認

ランクル70 買えないと感じる方へのアドバイス

「ランクル70が欲しいけど買えない…」と感じる方には、いくつかの解決策を検討することをおすすめします。まず、最も現実的なのは中古車を探すことです。中古市場では、走行距離や年式によって価格帯が幅広くなっています。例えば、少し走行距離が多いモデルであれば、100万円以上お得に購入できるケースもあります。維持費はかかりますが、購入費用の負担を減らせるため、現実的な選択肢として検討の価値があるでしょう。

また、トヨタが提供するKINTOのようなサブスクリプションサービスを利用する方法もあります。月額制で、車両価格やメンテナンス費用、保険料を一括して支払う仕組みのため、初期費用を抑えながらランクル70に乗れる点が魅力です。月額約4万5000円から利用できるプランもあり、購入に比べて手軽に始めやすい方法です。

さらに、カーシェアリングやレンタルも選択肢です。アウトドアや特別なイベントのときだけランクル70を使いたいなら、これらを活用して「所有」ではなく「利用」の視点で楽しむのも賢い方法です。こうした柔軟なアプローチで、憧れのランクル70とのライフスタイルを実現することができるかもしれません。

選択肢	詳細	メリット	注意点
中古車購入	走行距離や年式で価格が変動	新車より100万円以上お得な場合あり	維持費は新車と同程度
KINTOサブスクリプション	月額制で車両価格・メンテナンス・保険料込み	初期費用を抑えられる、月額約4万5000円から	長期的には購入より高額になる可能性
カーシェアリング・レンタル	必要な時だけ利用	所有コストがかからない、多様な車種を試せる	予約が必要、長期利用では割高

KINTOでランクルオーナーになろう！

「ランクル70が欲しいけど、購入費用や維持費が気になる…」という方におすすめなのが、トヨタのサブスクリプションサービス「KINTO」です。このサービスを使うと、月々の一定額の支払いだけでランクル70に乗ることができ、購入の際に発生する多額の初期費用やローンの負担を避けられます。月額料金には、車両代はもちろん、自動車保険、メンテナンス費用、さらには税金も含まれているので、毎月の支出が明確になり、安心してランクルライフを楽しめるのが大きなメリットです。

具体的なプランとして、KINTOではランクル70を月額約4万5000円から利用できるプランが用意されています。この金額であれば、車の購入費用を一気に支払う必要がなく、まとまった出費を避けつつ気軽にランクルオーナーになれるため、経済的に無理なく利用できると評判です。また、3年や5年といった契約期間を選べるため、短期間だけランクルを楽しみたい方にもおすすめです。

さらに、KINTOの契約には途中で車両を変更できるオプションもあるので、「ランクルに乗ってみたいけど他の車も気になる」という方にもピッタリです。KINTOなら、ライフスタイルの変化にも対応しやすく、ランクル70を購入する前の「お試し利用」にも最適。こうして、自分に合ったスタイルでランクルオーナーになれるので、購入に迷っている方はKINTOのプランをぜひ検討してみてください。

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ランクル70維持できない？年収300万円以下は要注意！燃費・維持費で後悔しないための完全ガイド！のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

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