プレリュード 新型 日本発売はいつ？価格・予約・スペック最新情報

懐かしの名車「プレリュード」が、ついに新型として復活するというニュースに心が躍る一方で、
「プレリュード 新型 日本発売はいつ？」「価格やスペックは？」「予約はできるの？」と気になる方も多いのではないでしょうか。

かつて一世を風靡した2ドアクーペが再び登場するということで、
当時を知る世代から若いクルマ好きまで、幅広い層が注目しています。
とはいえ、情報が錯綜していて、実際の発売時期や仕様がわかりにくいのも事実です。

しかし、新型プレリュードの公式発表や各メディアの取材情報を整理することで、
発売時期の見通しや価格帯、スペック（馬力・燃費）といった詳細が明確になってきました。
市販モデルの特徴やライバル車との比較も含め、冷静に分析することで全体像が見えてきます。

本記事では以下の内容を詳しく解説しています：

• プレリュード 新型 日本発売の時期と背景
• 新型プレリュードの価格予想と予約情報
• スペック・燃費・馬力など性能面の特徴
• “ダサい”と噂される理由とデザイン評価

新型プレリュードの魅力と今後の動向を正確に把握したい方にとって、
本記事は後悔しない判断材料となるはずです。
ぜひ最後までご覧ください！

アイキャッチ画像　出典：ホンダ

記事のポイント！

プレリュード 新型 日本発売の最新情報まとめ

新型プレリュードが日本でいつ発売されるのか、気になっている方は多いのではないでしょうか。
復活を待ち望む声も多く、価格や仕様、導入時期などの情報は日々アップデートされています。

本パートでは、国内発売に関する最新動向を時系列で整理し、現時点でわかっている内容を網羅的に解説します。
市販モデルの特徴や販売方法についても触れているので、購入を検討している方にとっても有益な情報となるはずです。

プレリュードの“今”を知るなら、まずはここからチェックしてみましょう。

新型プレリュードは日本でいつ発売される？

新型プレリュードの日本発売時期は「2025年9月」と正式にアナウンスされています。
ホンダは2025年7月31日に先行情報を公式サイトで公開し、発売に向けたプロモーションを本格化させました。

このモデルは、少量生産・抽選販売の形式が取られる見込みです。
特にオンライン限定販売の「Honda ON Limited Edition」では、会員歴や先着順が購入の鍵になるとされています。

購入を検討している方は、早めの会員登録と事前準備を強くおすすめします。
公式発表にあわせて、スムーズに申し込みができるよう備えておくのが理想的です。

発売日が近づくにつれ、競争率が上がることは間違いありません。
確実に手に入れるためには、情報の早期キャッチアップが重要です。

プレリュード新型は何年ぶりの復活？歴史を振り返る

今回の新型プレリュードは、前モデル（5代目）の生産終了から実に24年の時を経て登場します。
初代は1978年に登場し、日本初の電動サンルーフや世界初の4WS（四輪操舵）を採用したことで知られています。

1980年代の2代目・3代目は“デートカー”として人気を博し、洗練されたデザインと走行性能で多くのユーザーに愛されました。
スポーティでありながら快適性を両立した点も、プレリュードならではの魅力といえるでしょう。

6代目となる今回は、ハイブリッド時代にふさわしいe:HEV搭載車として進化を遂げています。
プレリュードという名前には、「時代の先駆け＝前奏曲」の意味が込められていますが、それは今回の復活にも通じるコンセプトです。

今の時代に求められる“スペシャリティスポーツ”とは何か。
プレリュードの歴史を知ることで、その意義がより深く理解できるはずです。

ホンダ プレリュード新型の注目スペック一覧

新型プレリュードの注目ポイントは、ホンダの次世代ハイブリッド「e:HEV」の搭載です。
これは従来のi-MMDをさらに進化させたもので、電動とエンジンの走行モードを自動で切り替える高効率システムです。

ボディは「ワイド＆ロー」を基本とし、全長4,520mm・全幅1,880mm・全高1,355mmという低く構えたプロポーション。
ホイールベースは2,605mmで、走行安定性と回頭性のバランスが取られています。

乗車定員は4人で、2ドアクーペでありながら後席も実用性を意識。
荷室にはテールゲート式を採用し、リアシートの可倒ギミックや床下収納、コンビニフックなど細かな装備にも配慮されています。

こうしたスペック構成により、新型プレリュードは「走る楽しさ×日常使い」を両立するハイブリッドスポーツへと進化しました。
これまでのクーペの不便さを感じていた人にとっても、新たな選択肢となるでしょう。

項目	内容
パワートレイン	進化型e:HEV（ハイブリッドシステム）搭載。電動走行とエンジン走行を自動切替。
駆動方式	FF（前輪駆動）
乗車定員	4人
ボディタイプ	2ドアクーペ（リアシート実用性あり）
ボディサイズ	全長4,520mm × 全幅1,880mm × 全高1,355mm
ホイールベース	2,605mm（直進安定性と小回り性を両立）
荷室設計	テールゲート式＋リアシート可倒＋床下収納＋コンビニフック
コンセプト	「走る楽しさ × 日常使い」を両立するハイブリッドスポーツ

新型プレリュードの馬力やエンジン性能は？

プレリュード新型に搭載されるパワートレインは、2.0L直列4気筒エンジンと2つの電動モーターで構成される最新のe:HEVシステムです。
このハイブリッドは、主にモーター駆動で走行し、必要に応じてエンジンが発電や駆動をサポートする構造です。

モーターの出力は200psを超える見込みで、エンジンとの合計出力は300psを超えると予想されています。
この数値は国産ハイブリッドスポーツとしては非常に高性能な部類に入ります。

さらに注目すべきは「Honda S+ Shift」と呼ばれる新技術。
これは疑似的にMT車のような加速感を演出するシステムで、エンジン音や回転数の演出により、ドライバーの操作と一体感のある走行感覚を実現します。

通常のハイブリッドでは味わえない“操る楽しさ”を取り戻す工夫が随所に施されており、スポーツクーペとしての存在価値をしっかりと主張しています。
今後の試乗レビューでも、このフィーリングが大きな評価軸になると考えられます。

ホンダ プレリュード 新型の燃費性能はどれくらい？

新型プレリュードの燃費性能は、WLTCモードでおおよそ18〜20km/Lと予想されています。
この数値は、同じe:HEVを搭載したシビックやアコードの実績を参考にしたもので、スポーツモデルとしてはかなり優秀といえるでしょう。

搭載されるe:HEVは、3つの走行モードを自動で切り替える賢いハイブリッド。
街乗りではモーター中心の静かで滑らかな走り、高速ではエンジン駆動で効率を最大限に引き出す構成になっています。

また、再加速時のレスポンスや減速時の回生制御など、エネルギーを無駄なく使うための細かな最適化も進化しています。
運転スタイルによっては、カタログ値以上の実燃費も期待できる仕様です。

スポーツカーは燃費が悪いというイメージを払拭するこのプレリュード。
「走り」と「経済性」を同時に求めるユーザーにとって、大きな魅力となるでしょう。

新型プレリュードの価格・値段予想（550〜600万円か）

新型プレリュードの販売価格は、550万円〜600万円前後になると予想されています。
これはホンダの販売店関係者への取材情報や、搭載されるe:HEV＋先進装備のコストを加味した推定値です。

ライバルとされるフェアレディZのベースモデルが約550万円、装備充実のグレードが600万円台であることを考えると、プレリュードの価格帯も妥当といえる水準です。

注目すべきは「Honda S+ Shift」やアダプティブダンパーといったスポーツ装備、さらに安全運転支援システム「Honda SENSING」も全車標準となる点。
装備内容から見れば、むしろコストパフォーマンスは高い部類に入ります。

ただし、かつてのプレリュードを知る世代からは「高くなった」という印象もあるかもしれません。
価格に見合う価値があるか、装備内容とライバル比較でしっかり検討することが重要です。

項目	内容
予想価格帯	550万〜600万円前後
価格の根拠	e:HEV＋先進装備コスト、販売店取材による推定
ライバル車比較	フェアレディZ（約550万〜600万台）と同等
注目装備	Honda S+ Shift／アダプティブダンパー／Honda SENSING（全車標準）
コスパ評価	装備内容を考慮すると価格に見合う高い水準
ユーザー視点	旧型を知る世代には「高い」と感じる可能性もあり

新型プレリュードの価格設定背景・他スポーツカー比較

ホンダ新型プレリュードの価格は約600万円前後と予想されており、国内市場で販売される2ドアクーペとしては比較的高額な部類に入ります。たとえば、トヨタGR86が約300〜400万円、日産フェアレディZが500万円台からスタートしているのと比べると、プレリュードの価格設定はやや強気に映るかもしれません。

これは、単に車両性能の差だけでなく、「ブランド再生モデル」としての位置づけも関係しています。電動化対応のプラットフォームや先進運転支援技術、最新のインフォテインメントシステムなどが搭載される見込みで、それらの開発・搭載コストが価格に反映されているといえるでしょう。

また、プレリュードはホンダの創立75周年を記念した特別モデルという側面もあり、希少価値の高い限定モデルとしての側面も価格に含まれている可能性があります。

価格がネックになる一方で、所有満足度や将来的なリセールバリューを重視する方にとっては、納得できる選択肢といえるでしょう。

プレリュード 新型 日本発売Q&A｜疑問と回答で全体像を整理

高く売れるなら、今の愛車を手放して次の資金にしたいという方も多いはずです。
ホンダ車のような人気車なら、相場を知るだけでも得られる情報は多くあります。
無料なので、試しに査定額を確認してみるのもおすすめです。

プレリュードの日本発売について調べると、
「価格はいくら？」「いつ買える？」「スペックや装備は？」といった疑問が次々と湧いてくるはずです。

そこで本章では、よくある質問をQ&A形式でまとめてみました。
最新情報をベースに、初めての方でもわかりやすく理解できるよう丁寧に解説しています。

断片的な情報に惑わされず、知りたいことを一気に整理したい方は必読。
気になる疑問の答えを、ここで一緒に確認していきましょう。

新型プレリュードの購入方法・予約の流れ

新型プレリュードの購入方法は、基本的に全国のホンダカーズ店舗での取り扱いが中心になります。発売時期は2025年9月が予定されており、発表と同時に正式な予約受付がスタートする見込みです。

プレリュードは限定販売や受注生産の形式を取る可能性も高いため、購入を検討している方は早めに販売店へ相談し、情報を先取りしておくことが重要です。

具体的な流れとしては、販売店への問い合わせ → 予約申込 → 商談・見積もり → 契約・納車待ちという形になります。初期ロット分は生産数が限られる可能性があり、早期予約で納車時期に大きな差が出ることも予想されます。

購入検討中の方は、下記の記事も参考にして事前準備を進めておきましょう。

▶ ホンダ プレリュード 新型2025年9月発売決定！サイズや燃費・仕様の全情報まとめ
▶ 【2025年最新】ホンダ プレリュード 新型 価格・発売日・スペック完全ガイド

プレリュードのような特別モデルは「出遅れ＝納車遅れ」となるケースも多いため、気になる方はこまめな情報チェックをおすすめします。

新型プレリュードは台数制限や抽選がある？

新型プレリュードは、限定的な生産体制が取られると予想されています。
特に「コンセプトカーに近い形で市販される」との報道もあり、販売台数は通常モデルのように潤沢ではないとみられています。

一部報道では「初期ロットは数百台規模」とされており、すべてのホンダ販売店で取り扱われるわけではない可能性があります。
このため、販売方式としては抽選や商談優先方式になることも考えられます。

実際、ホンダでは過去にもS660の特別仕様車などで抽選販売を行った実績があり、今回のプレリュードも同様の動きが想定されます。
「予約したのに買えない」というケースも起こり得るため、事前の情報収集がカギを握ります。

購入を希望する場合は、早めにホンダディーラーへ相談し、情報提供の優先登録などに備えるとよいでしょう。

新型プレリュードの納期・納車時期の目安

新型プレリュードの納車時期は、早ければ2025年冬〜2026年初頭と見られています。
東京オートサロン2024で初公開されたのち、2025年夏以降に正式発表・発売という流れになる可能性が高いためです。

ただし、限定台数での生産とされており、供給ペースは非常に限られると考えられます。
初回生産分の注文が殺到すれば、2回目以降の納車は2026年後半にずれ込むことも考えられるでしょう。

また、生産拠点やパーツ供給状況によって納期にばらつきが出る可能性もあります。
たとえば、過去のNSXでは部品の関係で納期が大幅に遅延した事例もあり、今回も慎重に見極める必要があります。

購入希望者は、販売開始時期だけでなく「いつ納車されるか」も想定して計画を立てることが大切です。

プレリュード新型の内装・外装画像を一挙公開

2025年7月にワールドプレミアされた新型プレリュードは、ホンダの伝統と最新技術が融合したデザインが注目を集めています。

まず外装は、ロングノーズ＆ショートデッキを基調とするクーペらしいフォルムに、LEDヘッドライトやエアロ形状のリアバンパーが加わり、精悍な印象を与えます。ボディカラーはホワイト系・シルバー系が先行公開されており、都会的で落ち着いた雰囲気を演出しています。

内装に目を向けると、水平基調のダッシュボードとスリムなセンターコンソールが特徴。メーター類やディスプレイはデジタル化され、フル液晶メーターや大型インフォテインメントが装備される可能性が高いと予想されます。

公開された画像からは、シート表皮の質感や内張りのトリム素材にもこだわりが感じられ、プレミアム志向の高さが伝わってきます。

実車の画像や動画が徐々に出そろう中、細部のチェックを進めながら、装備構成や上位グレードの仕様も把握しておくと良いでしょう。

「新型プレリュード ダサい」の声と本音レビュー

新型プレリュードに対して、「ダサい」という意見がSNSや掲示板で散見されますが、こうした声はデザインの方向性が従来の期待とズレた場合に生じやすい傾向があります。

特に注目されるのがフロントマスクの印象です。往年のプレリュードにあったシャープさや攻撃的なルックスを期待していた層からすると、新型はやや大人しいと感じるかもしれません。曲線的で落ち着いたシルエットが「スポーティさに欠ける」という評価にもつながっています。

一方で、欧州車のような品格と、シンプルながら洗練されたデザインを評価する声も根強くあります。これまでのホンダ車とは異なる路線を打ち出したことが、新鮮に映るユーザーも少なくありません。

また、走行性能や乗り味、装備内容が明らかになれば、全体的な評価が変わる可能性もあります。デザイン単体での評価にとらわれず、トータルバランスでプレリュードの魅力を見極めたいところです。

SNSや口コミでの評価・評判まとめ

新型プレリュードの反響はSNSでも広がっており、特にデザイン面に関する評価が多く見受けられます。
「スタイリッシュでかっこいい」「昔のプレリュードの雰囲気が戻った」と好意的な声がある一方、「イメージと違った」「もっと攻めたデザインを期待していた」といった意見も一定数存在します。

注目されるのはEVモデルの導入方針に対する反応です。
一部のユーザーからは「クーペなのにエンジン音がしないのは寂しい」という声もあり、スポーツカー＝内燃機関という価値観とのギャップが指摘されています。
ただし、「EVだから維持費が安い」「サブカーとしてなら魅力的」という肯定的な意見もあり、使い方によって評価が大きく変わる印象です。

また、想定価格が600万円前後とされる点について、「高すぎる」と戸惑う反応も。
これはGR86などとの価格差を意識した発言が多く、プレミアム路線であることが理解されつつも、期待とのズレが感じられる一面です。

ライバル車（GR86/スープラ等）と徹底比較

新型プレリュードの立ち位置を考えるうえで、GR86やスープラといった人気スポーツカーとの比較は欠かせません。
それぞれの特徴を押さえることで、どんなユーザーに向いているかが見えてきます。

GR86は2ドアFR・6MTを備えた走り重視のモデルで、価格も約300万円台と手が届きやすい設定。
これに対してプレリュードは、電動化されたパワートレインと上質なインテリアが特徴で、より快適性や静粛性を重視した設計といえます。

スープラは直列6気筒エンジンを搭載する3.0Lモデルが象徴的で、パフォーマンスではプレリュードを上回る存在。
一方で、価格は700万円超と高額になりやすく、趣味性の強い1台とされています。

つまり、プレリュードは日常性とデザイン性、先進装備を重視する人向けのモデルです。
GR86が“走りを楽しむ1台”、スープラが“所有満足度を追求する1台”とすれば、プレリュードは“未来志向でスタイリッシュなGTカー”という位置づけが妥当でしょう。

プレリュード 新型 日本発売　Q&A

新型プレリュードに関して多く寄せられている質問に答えます。
購入を検討している方や、最新情報を押さえたい方に向けて、Q&A形式でわかりやすく解説します。

興味を持った方は、関連記事もあわせてチェックしておくとより理解が深まります。

プレリュード 新型 日本発売はいつ？価格・予約・スペック最新情報のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

関連記事・参照リンク

・クルマ｜Honda公式サイト
・フィット｜Honda公式サイト
・アコード｜Honda公式サイト
・ZR-V｜Honda公式サイト
・WR-V｜Honda公式サイト
・PRELUDE – プレリュード｜Honda Access

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