日産アルマーダ・パトロール2024年フルモデルチェンジ：最新スペックと進化した機能を徹底比較

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日産アルマーダとパトロールが、2024年に14年ぶりの大幅なフルモデルチェンジを迎えました。SUV市場で長年支持されてきた両モデルは、最新の技術とデザインを採用し、パワフルなエンジン性能と安全性を大幅に向上させています。この記事では、日産アルマーダとパトロールの違いや共通点、新しいスペックや市場戦略、価格、そして日本市場への導入可能性を徹底比較します。

アルマーダやパトロールを検討中の方にとって、両モデルの最新情報を知ることは非常に重要です。特に、並行輸入や価格、燃費性能など、購入前に知っておくべきポイントをわかりやすく解説します。この記事を読むことで、あなたが次に選ぶべきSUVがどちらか、明確な判断ができるでしょう。

次に、新型アルマーダの特徴や市場戦略について詳しく見ていきます。
タイトル画像　引用：日産自動車

記事のポイント！

日産アルマーダとパトロールの2024年モデルの進化や特徴について理解できる
両モデルの詳細スペックや性能の違いについて比較できる
日本市場への導入可能性と並行輸入の展望について知ることができる
アルマーダとパトロールの最新技術や安全機能について理解できる

日産アルマーダとパトロール2024年フルモデルチェンジの概要

日産アルマーダパトロール — 引用：日産　Nissan USA　Nissan global

2024年、日産アルマーダとパトロールは14年ぶりにフルモデルチェンジを迎え、SUV市場で大きな注目を集めています。この刷新により、両モデルはデザイン、エンジン、そして技術の面で大幅な進化を遂げました。共通のプラットフォームを採用し、V6ツインターボエンジンを搭載したことで、最大425馬力を発揮するパワフルな走行性能を実現しています。

さらに、オフロード性能の強化だけでなく、オンロードでの静粛性と快適性も向上しており、都市部での使用にも対応しています。加えて、安全面では日産の最新運転支援システム「ProPILOT Assist 2.1」を標準装備し、長距離走行時のストレスを軽減。インテリアも3列シートを備え、ファミリー向けの使い勝手が向上しており、プレミアムSUVとしての魅力を高めています。

14年ぶりの大幅刷新：アルマーダとパトロールの進化

日産アルマーダとパトロールが、14年ぶりに大幅な刷新を遂げたことは、SUV市場において大きな話題となっています。このフルモデルチェンジは、単なるデザインやエンジンの改良にとどまらず、車両全体の構造や性能に対する日産の技術力が結集された結果です。まず、両モデルの共通プラットフォームは高剛性のフレームを採用しており、オフロード性能を維持しながら、オンロードでの静粛性と乗り心地が大幅に向上しています。また、最新のV6ツインターボエンジンは425馬力を発揮し、旧型モデルと比べて燃費性能も向上。これにより、アウトドア志向のユーザーだけでなく、都市部での使用にも適したバランスを実現しています。

一方、安全性能も大幅に強化されています。両モデルには日産の最新運転支援技術であるProPILOT Assist 2.1が搭載されており、特に高速道路での運転支援機能が強化されました。これにより、長距離ドライブでもストレスを軽減し、安全かつ快適な運転が可能となります。インテリア面では、3列シートを標準装備し、さらに荷室スペースが24%増加したことで、ファミリー層やアウトドア愛好家にとって、より使い勝手の良い車となっています。アルマーダとパトロールの進化は、単なるスペックアップにとどまらず、ドライバーのニーズに寄り添った全方位的な改善が施されており、日産が目指す次世代SUVの姿を明確に示しています。

新型アルマーダの特徴と市場戦略

新型アルマーダは、日産の北米市場向けSUVとして、従来モデルに比べて高いパフォーマンスとラグジュアリーさを両立させています。最大の特徴は、V6ツインターボエンジンを搭載し、425馬力の出力を発揮する点です。これはフルサイズSUVに求められるパワーと牽引力を十分に満たすもので、8500ポンド（約3855kg）の牽引能力を誇ります。また、9速オートマチックトランスミッションとの組み合わせにより、スムーズな加速性能と高速走行時の効率性が実現されています。

市場戦略においても、アルマーダはファミリー層やアウトドア愛好者だけでなく、ビジネスシーンでも活躍できるような高級感を追求しています。特に、インテリアには高品質なレザー素材や64色のアンビエントライトを採用し、運転者と乗客に快適な空間を提供します。加えて、Google内蔵の14.3インチデュアルスクリーンやKlipschの12スピーカーオーディオシステムを搭載することで、インフォテインメント性も大幅に向上しています。さらに、アラウンドビューモニターやインビジブルフードビューといった最新のカメラ技術が、オフロードや都市部でのドライビングをより安全で快適にしています。

このように、新型アルマーダは単なるSUVとしての性能だけでなく、プレミアム市場での存在感を強化するための多角的なアプローチが行われています。日産はアルマーダを通じて、北米市場における競争力をさらに高め、同時にブランドイメージの向上を図っています。

新型パトロールの革新的機能と性能

新型日産パトロールは、過酷なオフロード性能と快適なオンロード性能を高い次元で両立させた革新的なモデルです。その中核となるのが、V6ツインターボエンジンです。3.5リットルの排気量から425馬力を発揮し、最大トルクは700Nmに達します。これにより、急な登坂や険しいオフロードでもスムーズな加速を維持し、重い荷物を牽引する際にもパワー不足を感じさせません。さらに、電子制御のインテリジェント4WDシステムは、状況に応じてトルク配分を最適化し、滑りやすい路面や急なカーブでも安定した走行を実現します。

技術面でも、パトロールは大きく進化しています。アダプティブドライビングビーム（ADB）ヘッドライトは、周囲の交通状況を感知し、対向車や前方の車両に迷惑をかけないように自動的にライトの照射角度や明るさを調整します。これにより、夜間走行時の視認性が大幅に向上し、ドライバーの疲労軽減にも寄与します。また、インフォテインメントシステムも刷新され、Google内蔵のデュアル14.3インチディスプレイが搭載されました。このシステムは、直感的な操作性を提供し、スマートフォンのミラーリング機能やナビゲーションシステムとシームレスに連携します。

さらに、先進的な安全技術「インテリジェント前方衝突警報」や「インテリジェントアラウンドビューモニター」などが標準装備されており、都市部での駐車や狭い路地での操作も容易に行えます。新型パトロールは、これらの革新技術を駆使し、伝統的なオフロード性能と最先端の安全機能を高次元で融合させたモデルとなっています。

アルマーダとパトロールの詳細スペック比較

日産アルマーダとパトロールは、共通のプラットフォームを基に設計されていますが、それぞれの市場に応じた調整が施されています。まずエンジン性能に注目すると、両モデルともにV6ツインターボエンジンを搭載し、425馬力を発揮します。最大トルクはどちらも700Nmで、牽引能力もアルマーダが8500ポンド（約3855kg）、パトロールが中東市場向けに同様の性能を発揮する設定となっています。

トランスミッションについても、両車とも9速オートマチックを採用しており、スムーズなギアシフトと優れた燃費性能を実現しています。燃費に関しては、アルマーダが北米市場向けに最適化されており、市街地走行で約5.6km/L、高速道路で約7.5km/Lと公表されています。一方、パトロールは中東市場向けに設定されているため、燃費に関しては若干の差異がある可能性があります。

内装では、アルマーダが64色のアンビエントライトとKlipsch製の12スピーカーオーディオシステムを搭載し、ラグジュアリー性に重点を置いているのに対し、パトロールはBose製プレミアムオーディオシステムを採用しており、音響面での優れた体験を提供します。どちらも3列シートを標準装備し、ファミリー層に向けた快適な室内空間を提供していますが、アルマーダは荷室スペースが24％増加している点が特徴です。

安全装備としては、両モデルともに「インテリジェントアラウンドビューモニター」や「ProPILOT Assist 2.1」を標準装備しており、高速道路での運転支援機能が大幅に強化されています。このように、アルマーダとパトロールは市場に応じて特化した特徴を持ちながらも、基本的な性能や機能は非常に似通ったものとなっています。

両モデルの先進技術と安全機能

日産アルマーダとパトロールは、2024年のフルモデルチェンジにより、最新の先進技術と高度な安全機能が充実しています。まず、両モデルに共通して搭載されているのが、日産の「ProPILOT Assist 2.1」という運転支援システムです。このシステムは、先代よりも大幅に強化され、高速道路でのハンズオフ走行を可能にし、ドライバーの疲労を軽減します。特に長距離運転時には、自動で車線内を維持し、前方車両との車間距離も調整することで、より安全で快適なドライビング体験を提供します。

また、安全面でのもう一つの大きな進化は、「Nissan Safety Shield 360」の標準装備です。これは、6つの安全技術からなる包括的なシステムで、衝突被害軽減ブレーキ（自動緊急ブレーキ）やブラインドスポット警告、リアクロストラフィックアラートなどが含まれています。これにより、都心部での渋滞時や駐車場での事故リスクが大幅に軽減されます。さらに、「インテリジェントアラウンドビューモニター」や「インビジブルフードビュー」など、先進的なカメラ技術も搭載され、これまで盲点とされていた部分まで視覚化することで、駐車時や狭い路地での安全性が向上しています。

インフォテインメントの面でも両モデルは先進的です。14.3インチのデュアルスクリーンを採用し、Google内蔵型のナビゲーションシステムや、スマートフォンのミラーリング機能が標準装備されています。これにより、ドライバーはリアルタイムの交通情報やナビゲーションをシームレスに利用できるだけでなく、音声操作によってドライビング中でも手を使わずに多くの機能にアクセス可能です。さらに、KlipschやBoseなど高品質なオーディオシステムを搭載し、エンターテイメント性も抜群です。

このように、日産アルマーダとパトロールは、最新の先進技術と安全機能を搭載することで、ドライバーと乗客に安全性と快適性を提供し、SUVとしての完成度を大幅に高めています。

日産アルマーダとパトロールの市場展開と日本導入の可能性

日産アルマーダとパトロールは、それぞれ北米と中東市場をターゲットに展開されていますが、日本市場への導入はまだ未定です。アルマーダは北米市場向けに、パトロールは中東市場向けに設計され、地域のニーズに合った仕様が特徴です。

しかし、日本国内での大型SUV需要の高まりに伴い、並行輸入を通じた入手方法が注目されています。アルマーダは3.5L V6ツインターボエンジンを搭載し、8500ポンドの牽引力を誇り、北米市場での価格は56,000ドルから70,000ドルとされています。日本での並行輸入価格は、輸送費や関税、法規制対応の費用が加わるため、さらに高額になる見込みです。日本市場での導入には、サイズやコスト面での調整が必要になるでしょう。

日産アルマーダの日本市場への導入可能性

日産アルマーダは、主に北米市場向けのフルサイズSUVとして開発されており、日本市場への正式な導入はこれまでのところ発表されていません。しかし、日本国内において大型SUV市場の需要は増加しており、特にプレミアムSUVの需要は高まり続けています。この背景には、トヨタ・ランドクルーザーやレクサスLXなど、国産大型SUVの人気が挙げられます。こうしたトレンドを考えると、日産が日本市場にアルマーダを導入する可能性は完全に排除できないでしょう。

ただし、日産がアルマーダを日本市場に投入するには、いくつかのハードルがあります。まず、アルマーダはアメリカ市場向けの車両であり、そのサイズやエンジン排気量が日本の道路事情に合わない可能性があります。全長が5メートルを超え、車幅が2メートル近くあるため、狭い日本の道路や駐車場では使い勝手が劣る点が懸念されています。また、3.5L V6ツインターボエンジンは、日本の税制において高い自動車税の対象となり、燃費性能も日本の消費者にとっては重要な決定要因です。このため、仮にアルマーダが日本市場に導入された場合、コスト面や使用環境に合わせた仕様変更が必要になるでしょう。

一方で、逆輸入や並行輸入を通じて日本でアルマーダを手に入れる方法もあります。並行輸入を活用することで、日本国内でも少数ながらアルマーダを所有するユーザーが増加しているのが現状です。日産が公式に導入しない場合でも、並行輸入業者を通じて特定の層に向けた需要が一定数あると考えられます。

日産アルマーダ価格と並行輸入の展望

日産アルマーダの価格は、アメリカ市場ではベースモデルで約56,000ドル（約800万円）からスタートし、オプションを追加することで70,000ドル（約1,000万円）を超えることもあります。これは、北米市場においてトヨタ・ランドクルーザーやフォード・エクスペディションといった大型SUVと同じ価格帯に位置します。高級装備や先進技術が多数搭載されているため、プレミアムSUVとしての価値が高い一方で、日本市場での価格設定には注意が必要です。

日本でアルマーダを入手するための主な手段は並行輸入です。並行輸入では、車両本体の価格に加え、輸送費や関税、消費税が加算されるため、最終的な価格は現地価格の1.5倍以上に膨らむことが多いです。たとえば、アメリカで70,000ドルの高級モデルを輸入する場合、日本国内での購入価格は1,200万円を超えることが一般的です。さらに、登録手続きや日本国内での法規制対応のための改造費用も発生し、これがさらなるコスト要因となります。

また、燃費に関してもアルマーダは市街地で約5.6km/L、高速道路で約7.5km/Lと公表されており、燃料費も購入後の維持費に影響を与える重要なポイントです。アルマーダを並行輸入で手に入れたオーナーは、高い車両価格に加え、維持費の面でも余裕を持った予算が必要となるでしょう。それでも、アルマーダの唯一無二の存在感と高いオフロード性能に惹かれ、日本でも逆輸入車として人気を集め続ける可能性は高いです。

日産アルマダ新車価格と燃費のポイント

日産アルマダの新車価格は、北米市場では56,000ドル（約800万円）から始まりますが、グレードやオプションによって価格は大きく変動します。たとえば、上位グレードのプラチナムモデルやオプションパッケージを選択すると、70,000ドル（約1,000万円）を超えることもあり、最上位のモデルでは80,000ドル近くまで価格が上がる場合もあります。価格の上昇は、特にプレミアム内装や最新の運転支援技術、アップグレードされたオーディオシステム、さらに豪華なエクステリアオプションが影響しています。これにより、アルマダは競合するトヨタ・ランドクルーザーやシボレー・タホと同じ価格帯に位置づけられています。

燃費に関しては、アルマダは3.5L V6ツインターボエンジンを搭載しているため、パワフルな走行性能を発揮しますが、燃費性能はやや抑えられています。市街地での燃費は約5.6km/L、高速道路では約7.5km/Lとされています。これはフルサイズSUVとしては平均的な数値ですが、日本のユーザーにとっては燃料費が高くなる可能性があります。さらに、アルマダは8500ポンド（約3855kg）の牽引能力を持つため、トレーラーやキャンピングカーを引く場面では燃費がさらに悪化することが予想されます。燃費性能に関するこうしたポイントを理解した上で、アルマダの選択を考慮することが重要です。

維持費の観点から見ても、アルマダは高性能SUVのため、燃料消費以外にも、メンテナンスコストや保険料なども重要な要素となります。そのため、購入時には車両価格に加え、ランニングコストも含めた総コストをしっかりと見積もることが求められます。

日産パトロールとアルマーダの違い

日産パトロールとアルマダは、見た目や基本的なプラットフォームが非常に似ているため、しばしば混同されがちですが、それぞれの市場向けに特化した違いがあります。パトロールは主に中東、アフリカ、オーストラリア市場向けに設計されており、オフロード性能に重きを置いているのに対し、アルマダは北米市場向けで、快適なオンロード走行とファミリー向けのラグジュアリーな装備に重点が置かれています。

エンジン構成に関しては、両モデルとも3.5L V6ツインターボエンジンを搭載し、最大425馬力を発揮します。しかし、パトロールには地域ごとに異なるエンジンオプションも存在し、中東向けモデルには5.6L V8エンジンが搭載されていることが特徴です。これにより、パトロールは砂漠地帯などの過酷なオフロード環境でも十分なパワーを発揮することが可能です。

また、内装に関しても違いが見られます。アルマダは北米市場向けに設計されているため、インテリアには豪華な素材が使われ、特に長距離ドライブでの快適性が追求されています。例えば、64色のアンビエントライトやKlipsch製の12スピーカーオーディオシステムが標準装備されている点は、家族向けの使用を意識したものです。一方、パトロールはオフロードでの実用性に重きを置きつつも、Boseプレミアムオーディオシステムを搭載するなど、快適性も確保されています。

安全装備に関しては、両モデルとも「インテリジェントアラウンドビューモニター」や「ProPILOT Assist 2.1」を搭載しており、高速道路での運転支援や狭い駐車スペースでの安全性を提供しています。総じて、パトロールは過酷なオフロード環境での使用を念頭に置いた設計であり、アルマダは北米市場での快適性とラグジュアリー性を重視したモデルと言えるでしょう。

P61q 日産とP61r 日産の関連性

P61qとP61rは、日産の内部コードで、どちらも大型SUVに関するモデルラインを指しています。具体的には、P61qは日産アルマーダを、P61rは日産パトロールを示すコードです。この2つのモデルは、共通のプラットフォームを共有しているため、基本的な構造やメカニズムは非常に似通っています。しかし、それぞれ異なる市場やユーザー層をターゲットにしているため、細かな仕様や設計には違いがあります。

まず、P61qであるアルマーダは北米市場向けに設計されており、快適な長距離ドライブと家族向けのラグジュアリーな装備を重視しています。インテリアには高品質なレザーや木目調の装飾が施され、先進的なインフォテインメントシステムを標準装備しています。一方、P61rのパトロールは主に中東市場をターゲットにしており、オフロード性能に特化しています。例えば、パトロールには5.6L V8エンジンがオプションで用意されており、過酷な環境でも安定した走行が可能です。

また、安全機能に関しても、両モデルは日産の最新技術を搭載していますが、使われ方の違いにより、細かい調整が行われています。P61qの日産アルマーダは主に都市部や高速道路での使用を想定しているため、高度な運転支援機能であるProPILOT Assist 2.1が搭載されており、長距離ドライブ時のストレスを軽減します。一方でP61rの日産パトロールは、オフロードでの走行時にも高い安定性を発揮するよう、サスペンションシステムが強化されており、荒れた道でもスムーズな乗り心地を提供します。このように、P61qとP61rは基本的な設計を共有しながらも、異なる市場ニーズに合わせた特徴を持っている点が大きな違いです。

次世代SUVのビジョンにおいて、重要な要素のひとつは「インテリジェントモビリティ」と呼ばれる日産独自の技術です。アルマーダとパトロールには、インテリジェント4WDシステムや、インテリジェントアラウンドビューモニターといった最新の運転支援技術が標準装備されており、これによりオフロードだけでなく都市部での安全性や利便性が大幅に向上しています。これらの技術は、ドライバーの負担を軽減し、より快適で安全な運転を可能にするための重要なステップです。

また、アルマーダとパトロールは、そのサイズやパワーに加えて、ラグジュアリー性を強化しています。64色のアンビエントライトや、プレミアムオーディオシステムなど、先進的なインフォテインメント機能が次世代のSUVに求められる高度な快適性を提供しています。これにより、SUVの用途は、単なるアウトドア志向だけでなく、日常の通勤や家族のレジャーにも適した車両としての進化を遂げています。

アルマーダとパトロールが示す次世代SUVのビジョンは、パフォーマンス、テクノロジー、快適性のすべてを融合させ、日産が今後どのようにしてSUV市場でのリーダーシップを強化していくのかを明確にしています。

日産アルマーダ・パトロールに興味を持って車を買い替えをお考えの方必見！

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まとめ：日産のグローバル展開に期待する要素

日産のグローバル展開は、同社の長期的な成長戦略において極めて重要な位置を占めています。特に、日産の大型SUVラインナップであるアルマーダとパトロールは、北米、中東、アフリカといった地域で高い需要を誇っており、今後もこれらの市場での存在感を強化することが期待されています。日産の成功要因の一つは、地域ごとのニーズに対応したカスタマイズ戦略にあります。例えば、パトロールは中東市場向けに5.6L V8エンジンを搭載し、過酷なオフロード環境にも対応できるパワーと耐久性を持たせています。これに対し、アルマーダは北米市場向けに快適な長距離走行を可能にするよう、3.5L V6ツインターボエンジンを搭載しつつも、燃費性能を重視しています。

また、今後の日産のグローバル展開において、電動化の進展が非常に重要な要素となるでしょう。多くの市場では、厳しい排出ガス規制が課されており、日産もこれに応じて電動SUVの開発を加速させると予想されます。すでに日産はEV分野でリーフなどの成功を収めており、これを基盤にして、将来的にはアルマーダやパトロールにもハイブリッドや完全電動モデルの導入が期待されています。これにより、環境意識の高い欧米市場や、今後厳しい規制が見込まれるアジア市場においても競争力を維持できるでしょう。

さらに、日産が力を入れている運転支援技術「ProPILOT Assist」や、「Nissan Safety Shield 360」などの先進的な安全技術の普及も、グローバル展開の重要な要素です。これらの技術は、日産車が全世界で安全かつ快適なドライビング体験を提供できる大きな武器となっています。地域ごとに異なる道路環境や交通状況に対応した安全機能の搭載は、日産が各市場で顧客の信頼を得るための鍵となるでしょう。

総じて、日産のグローバル展開における成長の鍵は、各市場のニーズに合わせた製品展開、電動化への対応、そして先進安全技術の導入にあると言えます。これらの要素をバランスよく組み合わせることで、日産は今後もグローバル市場でのプレゼンスをさらに強固なものにしていくことが期待されています。