プジョー208が2024年にマイナーチェンジされ、さらに洗練されたデザインと機能で登場しました。結論から言えば、新しいプジョー208は、エクステリアとインテリアの進化、燃費性能の向上、最新技術の追加など、日常のドライブがより楽しく快適になる一台に仕上がっています。
「プジョー 208 マイナーチェンジ 2024」と検索している方なら、きっとその変化のポイントや、新しいデザイン、機能がどれほど進化したのか気になるはずです。また、「プジョー208 マイナーチェンジ 日本での発売日」や「日本での価格」など、具体的な情報も知りたい方が多いのではないでしょうか。
本記事では、2024年モデルのプジョー208がどう進化したのか、デザインや機能性、装備の違い、価格など、気になるポイントを徹底的に解説します。この記事を読むことで、あなたがプジョー208を選ぶ際の判断材料をしっかりと得られるはずです。
それでは、詳しい内容を見ていきましょう。
タイトル画像 引用:プジョー
記事のポイント!
- プジョー208の2024年モデルでのデザインや装備の具体的な変更点
- エクステリアやインテリアの進化と新しい機能の特徴
- 日本での発売日や価格情報
- 最新パワートレインや燃費性能、安全装備について
プジョー208 マイナーチェンジ 2024:新モデルの概要
2024年モデルのプジョー208は、外観から内装、機能に至るまで細かい改良が施され、現代的なスタイルと使いやすさをさらに強化しました。エクステリアには、フレームレスグリルや3本線LEDデイライトといった新デザインを採用し、昼夜を問わず視認性と存在感が際立つ仕上がりに。
また、新世代のブランドエンブレムをフロントにあしらうことで、プジョーならではのダイナミックなデザインが際立っています。内装面では、10インチ大型タッチスクリーンと3D i-Cockpitが新たに搭載され、操作性が格段に向上。
さらに、GTグレードにはワイヤレス充電が標準装備されており、快適なデジタルライフをサポートします。1.2Lガソリンターボエンジンの採用で、WLTCモード燃費は17.9km/Lと実用的な性能を確保し、都市部での日常利用にも最適です。今回のマイナーチェンジで、プジョー208はスタイルと実用性をさらに磨き上げました。
プジョー208 マイナーチェンジ 2024:概要と主な変更点
プジョー208が2024年のマイナーチェンジで新たな魅力をまといました。
外観から内装、機能に至るまで細かいブラッシュアップが施され、より現代のニーズに応えるモデルに進化しています。
外観は、新世代のブランドエンブレムとシャープな3本線のデイライトが特徴的で、208のアイコニックなデザインにスポーティさが加わりました。
これにより、フロントから見る印象がダイナミックになり、プジョーならではの存在感を発揮しています。
また、機能面でも大きな進化があります。
10インチの大型タッチスクリーンや、3D i-Cockpitが新たに搭載され、操作性と視認性が向上しました。
スマートフォンとの接続も、GTグレードにはワイヤレス充電が標準装備されるなど、現代のデジタルライフに対応しています。
パワートレインでは、1.2Lガソリンターボエンジンが引き続き採用され、WLTCモードで17.9km/Lの実用的な燃費性能を実現しています。
この燃費性能は都市部での日常的な移動にも適し、低燃費車としても魅力的です。
全体的に見て、2024年モデルは性能とスタイルの両立を目指し、コンパクトカーの枠を超えた価値を提供しています。
新たな装備や快適性が増強されたことで、日常のドライブがより楽しいものになり、ユーザーにとって満足度の高い選択肢と言えるでしょう。
2024年モデルでのエクステリアの進化
2024年モデルのプジョー208は、エクステリアが大きく進化しました。
特に注目すべきはフロントグリルとライトのデザインです。
フロントグリルはフレームレス仕様となり、新世代エンブレムと共に、よりダイナミックな表情を演出しています。
さらに、プジョーの象徴ともいえる「3本かぎ爪」のLEDデイライトが新たに採用され、昼夜を問わず鮮やかな輝きを放ち、道路上でもひときわ目立つ存在感を放ちます。
リアのデザインにも力が入っており、水平基調の3本線LEDテールランプを採用することで、視覚的なワイド感がアップ。
このライトデザインは、フロントとリアで統一されたブランドアイデンティティを強調しており、車のスタイルに一貫性をもたせています。
ホイールもグレードごとに新デザインとなり、GTグレードではブラックルーフとアーチが採用され、スポーティさが強調されています。
ボディカラーには「アゲダ・イエロー」などの新色も追加され、従来のカラーラインナップに新鮮さをプラスしています。
このように、エクステリアの進化はデザインだけでなく、機能性や安全性にも配慮されており、全体的にスタイリッシュかつ実用的な改良が施されています。
新デザインのフレームレスグリルとシグネチャーライト
2024年のプジョー208では、フロントフェイスが大胆にリニューアルされています。
特に注目なのが「フレームレスグリル」と「シグネチャーライト」です。
フレームレスグリルは、ボディと一体化したようなデザインで、前面全体に広がるように見え、フロントの印象をよりスポーティでエレガントに引き上げています。
さらに、このグリルの中央には新世代エンブレムのライオンマークが鎮座し、ブランドの力強さが強調されています。
フロントの両サイドには「3本のかぎ爪」をイメージしたデイタイムランニングライトが配置され、これはまるで夜の道でも威厳を放つプジョーのシンボルのように輝きます。
この3本線はLEDライトで、昼夜問わず高い視認性を発揮。
道路上での存在感が増すだけでなく、ドライバーにとっても視界の確保を助ける設計です。
一方、リア側にも3本ラインのLEDテールランプが採用され、フロントとの統一感を生み出しています。
この水平ラインのデザインによって、リアビューがワイドに見えるだけでなく、208のスタイリッシュさがさらに引き立ちます。
新デザインのフレームレスグリルとシグネチャーライトが生み出すプジョー208の存在感は、道行く人々の目を引きつけずにはいられないでしょう。
インテリアの進化と新装備
2024年のプジョー208のインテリアは、質感と機能性の両方で大幅な進化を遂げました。
特に目を引くのは、ダッシュボードに配置された「10インチの大型タッチスクリーン」です。
従来モデルの7インチからサイズが拡大し、視認性が向上したことで運転中の操作も快適に行えます。
さらに、この画面は最新の「3D i-Cockpit」を採用しており、スピードメーターなどの情報が立体的に表示されるので、視線を大きく動かさなくても必要な情報が確認できます。
また、GTグレードには15Wのワイヤレススマートフォンチャージャーが標準装備されており、ケーブルを気にせず充電ができる便利さが嬉しいポイントです。
パークアシストカメラの解像度も向上し、駐車がさらにスムーズに。さらに、USBポートは高速充電対応のUSB-Cにアップグレードされ、より便利に使えます。
インテリア全体のデザインには高級感が増しており、カーボン調のダッシュボードや丁寧に仕上げられたステッチが、見た目と手触りの両面で質感を高めています。
まさに、日常のドライブが少し上質な体験に変わるインテリアと言えるでしょう。
10インチ大型タッチスクリーンと3D i-コクピット
2024年モデルのプジョー208には、視認性と操作性が大幅にアップした「10インチの大型タッチスクリーン」が搭載されています。
従来の7インチから画面サイズが広がったことで、地図の詳細やメニューが見やすく、操作もしやすくなりました。
この画面は新世代の「3D i-Cockpit」と連携しており、スピードやナビ情報が立体的に浮かび上がるように表示されるため、ドライバーが視線を大きく動かさずに情報を確認できる設計になっています。
「3D i-Cockpit」の特徴は、デジタルメーターとスクリーンが目線に自然に収まる位置に配置されていることです。
これにより、わずかな視線移動で必要な情報が確認でき、ドライブ中の安全性が高まります。
さらに、操作パネルの高さも絶妙で、タッチ操作が直感的に行えるようになっています。
スマートフォンとの接続も、ワイヤレスApple CarPlayやAndroid Autoに対応しているので、ケーブル不要で簡単に接続が可能。
GTグレードには15Wのワイヤレススマートフォンチャージャーも標準装備されており、充電を気にする必要もありません。
この3D i-Cockpitと大型スクリーンの組み合わせが、プジョー208のドライブ体験をさらに豊かで快適なものにしています。
最新パワートレインと性能の特徴
プジョー208の2024年モデルには、効率的でパワフルな「1.2リッターPureTechガソリンターボエンジン」が搭載されています。
この3気筒エンジンは、最大100ps(74kW)を発揮し、最大トルクは205Nm(20.9kgm)をわずか1750rpmで生み出します。
この低回転域からの高トルクが、都市部での走行や坂道での力強い加速を実現し、日常的な使いやすさを高めています。
8速オートマチックトランスミッション(EAT8)との組み合わせで、スムーズなギアチェンジが可能となり、静かで快適なドライブフィールが味わえます。
燃費性能も優れており、WLTCモードで17.9km/Lを達成。エンジンのパワフルさと省エネ性を両立しているのもポイントです。
さらに、プジョー208は、より先進的な走行システムも充実しています。
「アクティブセーフティブレーキ」や「レーンキープアシスト」といった安全機能が標準装備されているため、日々の運転が安全で快適に。
最新のパワートレイン技術が、プジョー208のドライブ体験を、楽しくエコで安心なものに進化させています。
新色とボディサイズの詳細
2024年モデルのプジョー208では、ボディカラーに新色「アゲダ・イエロー」が追加され、より鮮やかで目を引く選択肢が増えました。
この新色は、都会的でエネルギッシュな印象を与え、個性的なスタイルを好むユーザーには特に魅力的でしょう。
他にも「ヴァーティゴ・ブルー」や「ビアンカ・ホワイト」がラインナップされており、それぞれ異なるテイストで車の魅力を引き立てます。
ボディサイズは、全長4,115mm、全幅1,745mm、全高1,465mm、ホイールベースは2,540mmと、コンパクトながらもしっかりとした存在感があります。
このサイズ感は、都市部の狭い路地や駐車場でも扱いやすく、それでいて車内スペースも確保しているので、日常の使い勝手が良いのが特徴です。
さらに、ホイールベースが長めに設計されているため、高速道路でも安定した走行性能を発揮します。
208のスタイルと機能性を強調するこのボディサイズとカラー展開が、より多くのユーザーにアピールするポイントとなっています。
安全装備とドライバーアシスタンス機能
プジョー208の2024年モデルには、安全性を高めるための先進技術が多く搭載されています。
注目は、前方の歩行者や自転車も検知できる「アクティブセーフティブレーキ」で、事故を未然に防ぐため、急ブレーキが必要な場合に自動で作動し、緊急時の安心感を提供します。
「アクティブクルーズコントロール」は、設定速度を維持しながら、前方車両との距離を自動で調整する機能があり、高速道路での渋滞時にはストップ&ゴー機能も働くため、長時間のドライブでも疲れを軽減してくれます。
また、「レーンキープアシスト」や「レーンポジショニングアシスト」も装備されており、車線から外れそうになると自動で調整してくれるので、安全なドライブをサポートします。
さらに、スマートキーシステムによって、キーを取り出さずにドアのロックやアンロックが可能で、荷物が多いときや、急いでいる場面でも便利です。
こうした安全装備とアシスト機能の充実により、プジョー208は、日常使いから長距離ドライブまで、快適かつ安心な移動をサポートする1台と言えるでしょう。
プジョー208 マイナーチェンジ 2024:価格とグレード構成
プジョー208の2024年モデルは、日本市場で「アリュール」と「GT」の2グレード展開です。価格はアリュールが318万円、GTが356万円(いずれも税込)となっており、いずれもコストパフォーマンスに優れた仕様です。
アリュールには、LEDヘッドライトや16インチアロイホイール、コンフォートシートなど基本的な快適装備が充実しており、日常使いでの快適性が考慮されています。一方で、GTはフルLEDヘッドライトや17インチホイール、ダイナミックシートを装備し、よりスポーティで上質なインテリアが特徴です。
また、GTには15Wのワイヤレススマートフォンチャージャーや8色のアンビエンスランプが追加され、充実した装備と洗練されたデザインで特別なドライビング体験を提供します。
グレード構成と主要装備の違い
2024年モデルのプジョー208は、「アリュール」と「GT」の2つのグレードから選べるようになっています。
それぞれのグレードは装備やデザインに明確な違いがあり、好みや用途に合わせて選びやすくなっています。
まず、エントリーモデルのアリュールは、LEDヘッドライトや16インチアロイホイールを標準装備し、見た目と機能性をバランスよく備えた仕様になっています。
アリュールのインテリアは、ファブリックとテップレザーを組み合わせたコンフォートシートが採用され、日常使いでの快適さが重視されています。
一方、上位グレードのGTは、よりスポーティな装いが特徴です。フルLEDヘッドライトや17インチアロイホイールが装備され、外観からして高級感が際立っています。
GTのインテリアは、ダイナミックシートとカーボン調のダッシュボードで、スポーティかつ洗練された雰囲気が演出されています。
また、GTには15Wのワイヤレススマートフォンチャージャーや、夜間のドライブに彩りを添える8色から選べるアンビエンスランプが追加されています。
こうした装備の違いは、プジョー208をより自分らしいスタイルで楽しみたい方にとって大きな選択肢となるでしょう。
プジョー208 新型 2024 日本での価格帯
2024年のプジョー208の日本市場での価格帯は、アリュールが318万円、GTが356万円(いずれも税込)となっています。
この価格設定は、欧州車としてのデザイン性や性能を手軽に楽しめるモデルとしてのバランスが取れており、日本市場でも競争力のある価格帯といえます。
アリュールは、コストパフォーマンスを重視する方に適した仕様で、LEDヘッドライトやi-Connectなどの装備が標準でついており、実用性が高いのがポイントです。
一方、GTは、フルLEDヘッドライトや大型17インチホイール、ダイナミックシートなどが標準装備され、より上質なドライビング体験を求める方に最適です。
また、GTには3D i-Cockpitやワイヤレス充電機能も含まれており、先進的な技術を楽しめる仕様となっています。
318万円から356万円という価格設定で、必要な機能に応じて選べるラインナップが用意されており、コンパクトカーでありながら自分のスタイルやニーズに合わせた選択ができる点が魅力です。
プジョー208 マイナーチェンジ いつ?日本での発売日
プジョー208の2024年マイナーチェンジモデルは、2024年10月24日に日本で正式に発売されました。
日本での発売日は、欧州でのリリースからわずか数か月後と、グローバル展開の速さが印象的です。
今回のマイナーチェンジでは、新たなデザインや最新テクノロジーが搭載され、日本市場でも注目を集めています。
特に、新世代エンブレムを中心としたフロントフェイスの刷新や、10インチの大型タッチスクリーン、GTグレードにはワイヤレス充電機能など、実用性とスタイルの両面で強化された仕様が特徴です。
新デザインの3本線LEDデイライトや水平ラインのリアライトも採用され、昼夜を問わず高い視認性と存在感を実現しています。
この発売時期と新装備の魅力が合わさり、今後、特に都市部での注目車種となることが期待されます。
試乗レポート:走行感覚と実燃費データ
実際に試乗してみると、プジョー208の2024年モデルは、軽快で安定感のある走行が特徴です。
1.2リッター3気筒PureTechエンジンは、100psのパワーを発揮し、街中や高速道路での走行でも余裕を感じさせます。
また、最大トルク205Nmを1750rpmで発揮するため、低回転域からの力強い加速が感じられ、信号待ちや追い越しの場面でもスムーズです。
8速オートマチックトランスミッション(EAT8)との組み合わせで、ギアチェンジも滑らか。これが静かな走行を生み出し、長距離運転でも快適に感じられるでしょう。
気になる燃費については、WLTCモードで17.9km/Lを達成しています。これは、通勤や買い物といった日常利用でも十分に実用的です。
さらに、プジョー208のステアリングはコンパクトで、独自の3D i-Cockpitとの相性も良く、直感的な操作が可能。これにより、狭い道や駐車時の取り回しも楽に行えます。
全体として、走行感覚と実燃費のバランスが良く、普段使いから長距離まで幅広いシーンで頼れる1台と言えるでしょう。
燃費性能と環境への配慮
2024年モデルのプジョー208は、燃費性能と環境への配慮が際立っています。
1.2リッターPureTechエンジンは、3気筒ターボでパワフルな走りを実現しながら、WLTCモードで17.9km/Lという高い燃費性能を誇ります。
この燃費は、日常の通勤や街中での利用だけでなく、週末のドライブにもぴったりです。
また、エンジンにはガソリン粒子フィルター(GPF)を採用しており、有害な排出ガスを軽減しつつ、効率的な燃焼を実現しています。
さらに、プジョーは燃費性能だけでなく製造過程においてもエコフレンドリーなアプローチを採用しています。
車体の軽量化技術により、全体のエネルギー消費が抑えられているため、CO2排出量も少なく、環境への配慮が行き届いているといえるでしょう。
都市部の渋滞や信号待ちでも安定したエンジン性能と燃費が期待できる点は、エコ志向のユーザーにとって大きなメリットです。
競合車との価格と性能比較
プジョー208の2024年モデルは、318万円から356万円という価格設定で、日本市場において競争力を発揮しています。
例えば、同クラスの輸入コンパクトカーとして人気の高いフォルクスワーゲン・ポロやMINIハッチバックと比べても、装備や燃費性能の面でバランスが良く、コストパフォーマンスが優れています。
ポロの価格は約290万円から、MINIハッチバックは約320万円からと、プジョー208と近い価格帯ですが、208は10インチの大型タッチスクリーンや3D i-Cockpit、先進安全機能が標準装備されているため、装備面での満足度が高いのが特徴です。
また、燃費性能に関しても17.9km/Lという実用的な数値は、通勤や日常の移動が多いユーザーにとって魅力的。
加えて、208のスタイリッシュで大胆なデザインは、競合車にはない個性とプジョーブランドの独自性を感じさせます。
このように、価格と性能の両面で見ても、プジョー208はライバル車と比較しても選びやすく、日常の使い勝手が充実した1台です。
プジョー208 新型 日本発売 価格とオプション
2024年のプジョー208は、日本市場で「アリュール」と「GT」の2グレード展開となり、それぞれの価格は税込みで318万円から356万円です。
この価格には、欧州車ならではの洗練されたデザインと充実の標準装備が含まれており、コストパフォーマンスの高さが光ります。
アリュールはエントリーモデルで、LEDヘッドライトや16インチアロイホイール、コンフォートシートといった基本的な快適装備が整っています。
一方で、GTはさらに上級な仕様を備えており、17インチアロイホイールやフルLEDヘッドライト、ダイナミックシートなど、よりスポーティで高級感のある装備が標準です。
また、GTには15Wのワイヤレススマートフォンチャージャーや、8色から選べるアンビエンスランプといった利便性を高めるオプションも含まれており、室内空間の快適さが一段と増しています。
カラーオプションも魅力的で、新色の「アゲダ・イエロー」を含む3色展開(アゲダ・イエロー、ヴァーティゴ・ブルー、ビアンカ・ホワイト)から選ぶことが可能です。
オプションやグレードごとの装備内容に応じて、208を自分好みの仕様にカスタマイズできるのが、このモデルの魅力といえます。
充実した標準装備に加え、オプションでさらに個性を演出できるプジョー208は、スタイルと実用性のバランスが優れた選択肢です。
【新型】プジョー208 マイナーチェンジ 2024年モデル完全ガイド:新デザイン・装備・価格を徹底解説!のまとめ
記事のポイントをまとめてます。
- プジョー208が2024年にマイナーチェンジを実施
- 新デザインでスポーティさと存在感が強化された
- 新世代のブランドエンブレムと3本線のデイライトを採用
- フレームレスグリルがフロントにダイナミックな印象を与える
- リアには水平基調の3本線LEDテールランプを搭載
- GTグレードにはブラックルーフとアーチが標準装備
- ボディカラーに「アゲダ・イエロー」が追加された
- インテリアに10インチ大型タッチスクリーンを搭載
- 新型の3D i-Cockpitで視認性と操作性が向上
- GTグレードには15Wのワイヤレス充電器が標準装備
- 1.2L PureTechターボエンジンで最大燃費17.9km/Lを実現
- WLTCモードに対応した燃費性能で、都市部の走行にも適している
- 3本かぎ爪のデイタイムランニングライトで高い視認性を確保
- GTグレードには夜間を演出するアンビエンスランプが追加
- 安全装備にはアクティブセーフティブレーキを標準装備
- アクティブクルーズコントロールはストップ&ゴー機能付き
- 日本発売日は2024年10月24日
- 日本での価格帯は318万円から356万円
管理人の車好きからの心からの一言
こんにちは、車好きの管理人です。最後まで読んでいただきありがとうございます。
今回のプジョー208の2024年モデル、なかなか目を引くデザインになりましたね。
特に、あの黄色のボディカラーと三本爪をモチーフにしたLEDヘッドライトは、昼間も夜もかなり存在感があります。
下にすっと伸びるデイタイムランニングライトも含め、プジョーの最新デザインのアイコンがギュッと詰まっていて、街中で見かけたらつい振り返ってしまいそうです。
さらに、欧州カー・オブ・ザ・イヤーや日本カー・オブ・ザ・イヤーのインポート・カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しているということも、注目せずにはいられないポイントです。
国内外で評価されているだけあって、性能面やデザインの良さに裏打ちされた説得力を感じます。
プジョー208は、デザインだけでなく、実用性や安全装備も充実しているからこそ、若い世代にもファミリー層にも広くおすすめできる一台ですね。
もし興味があるなら、ぜひプジョーのオフィシャルサイトでその魅力を感じてみてください。(プジョー公式サイトはこちら→)