レクサススポーツカー最新情報2025｜価格・中古相場・新型LFA解説

「レクサス スポーツカーの最新モデルはどれ？」「価格や中古相場はどのくらい？」「次世代LFAは本当に登場するのか？」――こうした疑問を抱く方は少なくありません。情報が断片的だと、どのモデルを選ぶべきか判断に迷ってしまいます。

多くの人が「憧れはあるけれど価格や維持費が気になる」「新型の動向と中古の実態を整理したい」と感じています。これは決して特別な悩みではなく、スポーツカーに関心を持つ誰もが直面する自然な不安です。

ただ、モデルごとの特徴や価格帯、中古市場の傾向を整理すれば、自分に合った一台がはっきりと見えてきます。さらに、レクサスが発表した次世代スポーツコンセプトや新型LFAの最新情報を把握すれば、将来を見据えた選択にもつながります。

本記事では以下のポイントを解説します。
✔ レクサススポーツカー一覧と価格帯の整理
✔ LC500やLFAなど代表モデルの特徴
✔ 中古市場の相場と選び方のコツ
✔ 次世代スポーツコンセプトカーの最新動向

この記事を読むことで「どのレクサス スポーツカーを選ぶべきか」がクリアになり、安心して購入検討を進められるでしょう。あなたの理想に最も近い一台を見つけるために、ぜひ参考にしてください。

アイキャッチ画像　出典：レクサス

記事のポイント！

レクサス スポーツカーの魅力と選び方【2025年最新情報で解説】

レクサスのスポーツカーと聞くと「高級すぎて自分には縁がないのでは」と感じる人も多いかもしれません。
しかし実際には、快適性を重視したグランドツアラーから伝説的なスーパーカーまで、幅広いモデルが揃っています。

例えば、ラグジュアリーな走りを楽しめるLC500、圧倒的な存在感を誇るLFA、さらに次世代の電動スポーツコンセプトなど、選択肢は多彩です。
それぞれの特徴や価格帯を理解すれば、自分に合った一台が必ず見えてきます。

ここでは2025年最新の情報をもとに、レクサス スポーツカーの魅力と選び方を整理していきます。

レクサススポーツカー一覧｜最新モデルと過去の名車

レクサスのスポーツカーは、現在LC500やRC Fといったハイパフォーマンスモデルが主軸を担っています。どちらも大排気量エンジンとラグジュアリーな装備を組み合わせたモデルで、走りと快適性を高次元で両立しているのが特徴です。

過去には限定生産されたスーパーカーLFAや、セダンをベースにスポーツ性能を高めたIS Fなども存在しました。これらは現在も中古市場で高い人気を誇り、希少性の高さから高額で取引されることも珍しくありません。

このようにレクサスのスポーツカーは、グランドツアラーから純粋なスーパーカーまで多彩なラインナップを展開してきました。今後は新型LFA後継モデルの登場が予定されており、伝統と革新の両面から注目を集めています。自分に合う1台を探す際には、現行モデルだけでなく過去の名車も比較対象に入れると選択肢が広がります。

レクサス LC500の価格と特徴解説

LC500はレクサスのフラッグシップGTとして位置づけられ、価格帯は新車で約1,410万円から1,780万円に設定されています。中古市場でも750万円台から流通しており、状態や走行距離によって大きく価格差があるのが特徴です。

搭載されるのは5.0L V8自然吸気エンジンで、滑らかな加速と官能的なエンジンサウンドを楽しめます。ターボ全盛の時代にあえて自然吸気を選んでいる点が、走りの味わいを重視するユーザーから支持される理由です。

内装は本革を贅沢に使用し、最新のデジタルメーターやインフォテインメントシステムを備えています。スポーツカーでありながら長距離移動も快適にこなすため、日常から特別なシーンまで幅広く活躍するモデルといえるでしょう。購入を検討する場合は、維持費や燃費を考慮しつつ、その圧倒的な存在感と走行性能に価値を見出せるかがポイントになります。

レクサスLFAとは？発売価格や性能をおさらい

LFAは2010年に登場したレクサス初の本格スーパーカーで、わずか500台の限定生産でした。新車価格は約3,750万円と、当時の日本車としては破格の設定でありながら、即完売となった伝説的モデルです。

エンジンは4.8L V10自然吸気を搭載し、最高出力560馬力を発揮。0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は325km/hを超え、フェラーリやランボルギーニと肩を並べる性能を誇りました。軽量なカーボンファイバー製シャシーや高回転型エンジンにより、圧倒的なドライビング体験を実現したのも特徴です。

特に有名なのは「天使の咆哮」と呼ばれるエキゾーストサウンドで、世界中のファンを魅了しました。中古市場では現在6,000万円を超える価格で取引される例もあり、投資価値を持つ希少車としての地位も確立しています。スーパーカー市場におけるレクサスの存在感を一気に高めたモデルだといえるでしょう。

2025年発表予定の新型LFA（LFR）の価格と性能予想

レクサスは2025年にLFAの後継とされる新型スーパーカー「LFR」を発表する予定です。市販化は2026年を見込み、価格は3,500万〜4,500万円と予想されています。これは初代LFAの約3,750万円と同等か、それを上回るレンジとなります。

注目はパワートレインで、4.0L V8ツインターボに高性能ハイブリッドを組み合わせ、システム出力は約800〜900馬力と見込まれています。0-100km/h加速は2.8秒前後を想定し、ポルシェ918やマクラーレンP1と並ぶ超高性能を実現する可能性があります。

さらに電動モデルも構想されており、出力1,000馬力級・航続距離550km超を目指すとされています。カーボンファイバー製シャシーや先進空力デザインの採用も予想され、未来のスーパースポーツを象徴する存在になるでしょう。LFRは単なる後継車ではなく、日本ブランドが世界のスーパーカー市場に再び挑む象徴的な1台になると期待されています。

レクサススポーツカーの中古市場の価格相場と選び方

レクサスのスポーツカーは中古市場でも高い人気があります。代表的なLC500は新車価格が1,400万円台から1,780万円台ですが、中古では750万円前後から手に入る場合もあります。状態の良い個体や限定仕様では1,600万円を超える価格が付くことも珍しくありません。

一方、RC Fは800万円台から流通し、装備や年式によっては1,400万円を超えるケースもあります。さらに初代のIS Fなどは台数が減少しており、希少性から相場が安定して高値を維持している状況です。

購入時に注意したいのは整備履歴や保証の有無です。特にスポーツカーはエンジンや足回りに負荷がかかりやすいため、前オーナーの使用状況や定期メンテナンスの記録が重要になります。加えて認定中古車制度を活用すれば安心感も高まります。価格だけにとらわれず、総合的なバランスで選ぶことが賢明だといえるでしょう。

レクサススポーツタイプ別の特徴とおすすめモデル

レクサスのスポーツタイプは大きく分けて「F」シリーズとグランドツアラー系に分類できます。FシリーズはRC Fや過去のGS Fなど、サーキット走行を視野に入れた高性能モデルで、力強い加速と鋭いハンドリングが特徴です。スポーツ走行を本格的に楽しみたいユーザーにはRC Fが代表的な選択肢になります。

一方、LC500は5.0L V8エンジンを搭載したグランドツアラーで、スポーツ性能に加えて高級感や快適性も重視した仕立てです。長距離ドライブでも疲れにくく、まさにラグジュアリースポーツと呼ぶにふさわしい存在です。

また、ISシリーズのF SPORTグレードなどは比較的手頃な価格帯で購入でき、スポーティな外観や走行性能を気軽に体感できるのが魅力です。走行性能を突き詰めたいならFシリーズ、バランスを重視するならLC500やIS F SPORTといった具合に、自分のライフスタイルに合ったモデルを選ぶのがポイントです。

レクサスは年収いくらで乗れる？購入目安と資金計画

レクサスのスポーツカーを検討するとき、多くの人が気になるのは「どのくらいの年収が必要か」という点です。一般的に車両価格の3倍程度の年収があれば無理なく維持できるといわれています。例えば新車価格が1,410万円から1,780万円のLC500を購入する場合、年収は4,000万円以上が理想的な水準です。

RC Fであれば1,000万円前後の価格帯からスタートするため、年収1,500万～2,000万円台の層がターゲットとなります。また、中古市場ではLC500が750万円台から見つかるケースもあり、年収1,000万円前後でも十分に現実的な選択肢になります。

ただし、購入費用だけでなく維持費も忘れてはいけません。自動車税や任意保険に加え、タイヤやブレーキなど消耗品も高額です。資金計画を立てる際には、ローンやリースを組む場合の金利も考慮する必要があります。購入を検討するなら「車両価格＋維持費」の合計を長期的に見積もることが安心につながります。

注目のレクサススポーツカー一覧と価格まとめ【新型LFA・LC500・中古車情報も】

「レクサスのスポーツカーにはどんなモデルがあるのか」「価格はどれくらいなのか」と気になる人は多いでしょう。
新車だけでなく、中古市場での相場や過去の名車まで含めて整理することで、より現実的な選択が可能になります。

たとえば、フラッグシップGTのLC500は新車で1,400万円台から、中古では750万円台から購入可能。伝説のLFAは限定500台で新車3,750万円、現在は6,000万円を超える取引例もあります。
さらに2025年には新型LFA（LFR）の発表が控えており、大きな注目を集めています。

本章では、現行モデルから中古市場、そして次世代モデルまでを一覧でまとめ、価格と特徴をわかりやすく解説します。

レクサススポーツカーで最も高価なモデルはどれ？

レクサスのスポーツカーで最も高価なモデルといえば、2010年に世界限定500台で販売された「LFA」です。新車価格は3,750万円で、日本車としては異例のプライスタグが付けられました。専用開発の4.8L V10エンジンを搭載し、最高出力560馬力、0-100km/h加速3.7秒という性能を誇ります。

その希少性と独自のサウンドから「伝説のスーパーカー」と呼ばれ、現在も中古市場ではプレミア価格で取引されています。特に低走行の個体では6,000万円を超えるケースも報告されており、投資対象としても注目される存在です。

さらに、2025年に発表予定の新型LFA後継モデル（通称LFR）は3,500万～4,500万円と予想されており、現行のレクサス車で最も高額になる見込みです。V8ツインターボとハイブリッドシステムを組み合わせ、900馬力級のパワーを実現するとされています。最も高価でありながら、世界市場でフェラーリやマクラーレンと真っ向から競合する存在になるでしょう。

レクサススポーツカー新型の値段動向と今後のモデル展望

レクサスの新型スポーツカーは、今後の価格設定にも大きな注目が集まっています。特に2025年発表予定の新型LFA後継モデル（LFR）は、3,500万～4,500万円の超高額帯になると予想されています。これは初代LFA（3,750万円）と同水準でありながら、ハイブリッドやEV仕様を見据えた次世代スーパーカーとして位置付けられる見込みです。

一方で、現行のLC500やRC Fなど既存モデルは、価格が安定しているのが特徴です。LC500は1,410万～1,780万円で推移し、RC Fも1,058万～1,455万円程度に収まっています。今後のマイナーチェンジで多少の値上げはあり得るものの、依然として高級スポーツカー市場での「現実的な選択肢」として存在感を持ち続けるでしょう。

さらに、レクサスはEVスポーツカーの投入も計画しており、価格帯は従来の内燃機関モデルとは異なるレンジに広がる可能性があります。高性能EVは1,500万円前後から導入され、フラッグシップは3,000万円超になるシナリオも予測されています。こうして価格レンジの多様化は、幅広いユーザー層に選択肢を提供する形になると考えられます。

レクサススポーツコンセプトカーとは？次世代スポーツのビジョン

レクサスは2025年8月のモントレー・カー・ウィークで「LEXUS Sport Concept」を世界初公開しました。このモデルは、伝統的なスポーツカーの魅力と未来的なデザインを融合させた「次世代ビジョン」を示す存在として位置付けられています。低く構えたワイド＆ローのボディラインは、ダイナミックな走行性能を直感させるものです。

外観は大きなディフューザーや赤く光るLEXUSロゴなど、細部までスーパーカーらしい仕上がりを持っています。また、可変式リアウイングや空力を意識したフロントデザインなど、市販化を意識した要素も散りばめられています。SNSでは「LFA後継の試作ではないか」との声も多く、期待感を大きく高める結果となりました。

さらに、このコンセプトは単なるデザインモデルではなく、将来的にEVスーパーカーやハイブリッドスポーツとして展開される可能性を秘めています。レクサスが掲げる「電動化戦略」の象徴的存在といえるでしょう。過去の名車と未来の技術をつなぐ役割を果たすことで、ブランド全体の進化を強調しています。

モントレー・カー・ウィーク2025で発表された次世代スポーツコンセプト紹介

2025年8月、カリフォルニア州ペブルビーチで開催された「モントレー・カー・ウィーク」において、レクサスは次世代スポーツカーの方向性を示す「LEXUS Sport Concept」を世界初公開しました。イベント内の「ザ・クエイル、モータースポーツギャザリング」で披露されたこのモデルは、レクサスの未来を象徴する存在として大きな注目を集めています。

外観はワイド＆ローなプロポーションで、低重心と力強さを表現。大径ホイールや空力を意識したシルエットが、スーパースポーツの存在感を際立たせます。また、フロントには新しいデザインシグネチャーが導入され、ブランドの次世代アイデンティティを示しました。

さらに、電動化技術の採用も示唆されています。高性能EVやハイブリッドパワートレインに対応可能な設計が取り入れられており、単なるデザインスタディに留まらず、市販モデルに直結する要素を多く含んでいます。この発表は、新型LFA後継とされるLFRへの期待をさらに高めるものとなりました。

レクサススポーツカーの維持費・メンテナンスのポイント

レクサスのスポーツカーは高級車であるがゆえに、維持費も相応の金額が必要です。例えば5.0L V8エンジンを搭載するLC500やRC Fは排気量が大きいため、自動車税は年額8万8千円前後かかります。さらに任意保険料も高く、ドライバーの条件次第では年間20万円を超える場合もあります。

加えて、タイヤやブレーキといった消耗品の交換費用も無視できません。ハイグリップタイヤは1本あたり10万円を超えるケースもあり、ブレーキパッドやローター交換も数十万円単位になることがあります。スポーツ走行を行うユーザーほど、この負担は大きくなる傾向です。

一方で、レクサスは耐久性に優れ、トラブルが少ない点が強みです。正規ディーラーでの整備や認定中古車保証を利用すれば、想定外の出費を抑えることができます。高性能を維持するためには定期点検を怠らないことが重要で、長期的な資金計画に組み込むことで安心して所有できるといえるでしょう。

レクサスの中古スポーツカー購入Q&A

レクサスの中古スポーツカーは、価格や状態が幅広いため購入前に疑問を持つ方も多いはずです。ここでは代表的な質問に答えていきます。

中古スポーツカーは夢を手に入れる近道でもありますが、同時にリスクも存在します。信頼できる店舗と長期的な維持計画を持つことで、安心したカーライフにつながるでしょう。

あなたに合うレクサススポーツカーの選び方

レクサスのスポーツカーは、現行モデルのLC500やRC Fから、伝説のLFA、さらに次世代コンセプトまで幅広く展開されています。価格帯も数百万円から数千万円まで多岐にわたり、ライフスタイルや資金計画に応じて最適な選択が可能です。

走行性能を重視するならFシリーズ、快適性とラグジュアリー性を求めるならLC500、希少性を追い求めるならLFAというように、自分の価値観に合わせた選び方が重要です。

購入を検討する際は、車両本体の価格だけでなく維持費や長期的な資金計画を含めたトータルコストを意識することが大切です。レクサスのスポーツカーは「一度所有すればブランドの世界観を強く感じられる存在」です。

あなたは走りを最優先しますか？それともラグジュアリーな日常を楽しみたいですか？目的に合わせて、理想の一台を選んでみてください。

レクサススポーツカー最新情報2025｜価格・中古相場・新型LFA解説のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

◆記事作成参考URL

• 国土交通省 自動車関連情報
• 日本自動車工業会（JAMA） 自動車統計データ
• LEXUS ニュースリリース｜モントレー・カー・ウィーク2025 次世代スポーツモデル出展
• LEXUS | LC
• LEXUS | LC 特別仕様車“PINNACLE”
• LEXUS | LC 価格・パッケージ
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