レクサスNX 250と350の違いを徹底比較！性能・価格・燃費で選ぶ最適モデル！

「レクサスNX 250と350の違い、どっちが自分に合うのか？」そんな悩みを抱えていませんか？

NXシリーズは、レクサスの中でも人気のSUVですが、モデルごとの特徴や違いが気になる方も多いはず。結論を先に言えば、NX 250は「日常使いでコストパフォーマンスを重視する方」にぴったり。一方、NX 350は「力強い走行性能を求める方」に最適です。それぞれの性能、価格、燃費には大きな違いがあり、あなたのライフスタイルにどちらがマッチするかが選ぶポイントになります。

この記事では、NX 250とNX 350の違いを「エンジン性能」「価格」「燃費性能」の3つに分けて徹底比較。さらに、どんな人にどちらが合うのかを具体的に解説します。読めば、自分にぴったりのモデルを選ぶための知識が得られ、後悔のない選択ができるはずです。

次のセクションでは、それぞれのエンジン性能から違いを深掘りしていきます。一緒に最適なNXを見つけていきましょう！

画像　引用：レクサス

記事のポイント！

レクサスNX 250と350の違いを知る

レクサスNX 250と350は、同じシリーズでありながら、エンジン性能や価格、燃費性能、そして走行特性に大きな違いがあります。NX 250は、2.5リッター自然吸気エンジンを搭載し、203馬力の出力とスムーズな加速性能を持つ一方で、燃費性能に優れており、都市部での使用や日常的な移動に最適なモデルです。

一方、NX 350は、2.4リッターターボエンジンを搭載し、279馬力という高出力と強力な加速力が特徴。高速道路や山道での力強い走行を得意としています。価格帯も異なり、NX 250は約485万円からと手頃な設定ですが、NX 350は631万円からとプレミアムなポジションです。このように、両モデルはエンジン特性や価格、走行性能で異なる魅力を持ち、それぞれの特徴を理解することで、自分に合った選択が可能です。

NX 250とNX 350のエンジン性能の違い

NX 250とNX 350では、エンジンの性格がまったく違います。

NX 250には2.5リッターの自然吸気エンジンが搭載されていて、最高出力は203馬力、最大トルクは24.6kgf・mです。
このエンジンは、街中や都市部での運転にぴったりの特性を持っています。アクセルを踏んだときの反応が穏やかで、渋滞でもストレスなく運転できるのがポイントです。
エコドライブを心がけたい方にも、このエンジンは魅力的です。

一方、NX 350は2.4リッターのターボエンジンを搭載しており、最高出力は279馬力、最大トルクは43.8kgf・mを発揮します。
この数字からも分かるように、NX 350はよりパワフルでスポーティな走りが楽しめるモデルです。高速道路での合流や追い越しでも、アクセルを踏み込むと一気に力強い加速を味わえます。
また、低回転域でもターボの効きがしっかり感じられるため、山道や坂道でも余裕を持った走行が可能です。

「燃費重視の穏やかな走りを求めるか、それとも加速力と力強さを優先するか」――この選択が、NX 250とNX 350のどちらを選ぶべきかの大きな分かれ道になります。

特性	NX 250	NX 350
エンジンタイプ	2.5リッター自然吸気	2.4リッターターボ
最高出力	203馬力	279馬力
最大トルク	24.6kgf・m	43.8kgf・m
走行特性	穏やかな加速、街中や都市部向け	パワフルでスポーティな走り
適した走行シーン	渋滞、エコドライブ	高速道路、山道、坂道
優先ポイント	燃費重視、穏やかな走り	加速力、力強さ

NX 250の価格帯と燃費性能

NX 250は、レクサスNXシリーズの中でも「エントリーモデル」として位置づけられています。

価格は約485万円から、上位グレードの「version L」でも570万円程度と、NX 350やハイブリッドモデルよりも手が届きやすい設定です。
特に、装備を最低限に抑えたグレードなら500万円以下で購入可能なので、「初めてのレクサス」として選ばれる方も多いです。

燃費性能については、2WDモデルでWLTCモード燃費が14.4km/L、4WDモデルでも13.9km/Lと、ガソリンエンジン車としては優れた数字を誇ります。
これは、2.5リッターの自然吸気エンジンが効率よく燃焼する設計になっているためです。

都市部での使用や、日常の短距離移動が多い方には、経済的に負担の少ない選択肢として非常に魅力的です。
さらに、燃料費が安く済む分、長期的には維持費の軽減につながります。

NX 250は「手ごろな価格」と「実用的な燃費性能」を両立したバランスのよいモデルと言えるでしょう。

項目	NX 250 (FF)	NX 250 (4WD)
価格	約485万円〜512万円	約568万円〜595万円
燃費 (WLTCモード)	14.4 km/L	13.9 km/L
エンジンタイプ	2.5リッター自然吸気	2.5リッター自然吸気
特徴	初めてのレクサスに最適、都市部向け	燃費と価格のバランスが良い

NX 350の価格と特徴：スポーティな走行感

NX 350は、2.4リッターターボエンジンを搭載したレクサスNXシリーズのスポーティモデルで、価格は約631万円からスタートします。
「F SPORT」専用装備が標準で付いており、ブラック塗装のアルミホイールやオレンジキャリパーなど、見た目でも特別感があります。
さらに、パノラマルーフやマークレビンソンの高級サウンドシステムといったオプションを加えると、700万円を超えることもあります。

走行性能に関しては、最大出力279馬力と最大トルク43.8kgf・mを発揮するターボエンジンが大きな魅力。
高速道路の合流や追い越しでもストレスなく加速でき、特に回転域が上がるほど力強さが際立ちます。

また、「F SPORT」にはアダプティブバリアブルサスペンション（AVS）が標準装備されており、路面の状況に応じてサスペンションを細かく調整してくれます。
そのため、ワインディングロードでは軽快なハンドリングを楽しみつつ、高速道路では安定感のある乗り心地を両立しています。

NX 350は、ドライブを「楽しみたい」という人にぴったりのモデル。
日常使いだけでなく、スポーティな走りを求める方におすすめの一台です。

項目	詳細
基本価格	約631万円〜
エンジン	2.4リッターターボ
最大出力	279馬力
最大トルク	43.8kgf・m
標準装備（F SPORT）	・ブラック塗装アルミホイール ・オレンジキャリパー ・アダプティブバリアブルサスペンション（AVS）
オプション例	・パノラマルーフ ・マークレビンソンサウンドシステム
走行特性	・高速道路での合流や追い越しが容易 ・回転域が上がるほど力強さが増す ・ワインディングロードでの軽快なハンドリング ・高速道路での安定した乗り心地
おすすめユーザー	スポーティな走りを楽しみたい方

NX 350hハイブリッドの環境性能と価格

NX 350hは、環境性能と走行性能を両立したハイブリッドモデルです。
価格は約520万円から始まり、上位グレードの「F SPORT」や「version L」では608万円～635万円程度になります。

燃費性能も優秀で、WLTCモード燃費は21.6km/L（AWDモデル）とガソリン車のNX 350（11.7km/L）を大きく上回ります。
特に市街地モードでの燃費が良いため、通勤や街乗りが多い方には経済的な選択肢です。

ハイブリッドシステムは2.5リッターのエンジンと電気モーターの組み合わせで、最高出力は245馬力。
滑らかな加速性能を実現しており、高速道路でも静粛性が高いのが特徴です。

さらに、電動走行モードの恩恵でエンジン音が気にならず、快適なドライブを楽しむことができます。
これに加えて、最新の予防安全技術「Lexus Safety System＋」が全グレードで標準装備されているので、安全性も高いです。

NX 350hは、燃費性能や環境意識を重視しつつ、走りの楽しさも妥協したくないという方におすすめです。

項目	詳細
価格帯	約520万円〜635万円
燃費性能 (WLTCモード)	21.6km/L (AWDモデル)
エンジン	2.5リッター + 電気モーター
最高出力	245馬力
特徴	・滑らかな加速性能 ・高速道路での高い静粛性 ・電動走行モードによる快適性 ・「Lexus Safety System＋」標準装備
おすすめユーザー	燃費性能と環境意識を重視しつつ、走りの楽しさも求める方

NX 250とNX 350の燃費性能を比較

NX 250とNX 350の燃費性能は、エンジン特性の違いから大きく異なります。

NX 250は、2.5リッターの自然吸気エンジンを搭載しており、WLTCモード燃費は2WDモデルで14.4km/L、AWDモデルでも13.9km/Lを記録しています。
これは同クラスのSUVとしてはかなり優秀な数字で、日常の通勤や買い物といった短距離移動が多い人にとって、燃料費を抑えることができるのが魅力です。

一方で、NX 350は2.4リッターのターボエンジンを搭載していますが、その燃費はWLTCモードで11.7km/L（AWDモデル）です。
ターボエンジン特有の高出力が特徴で、パワーを必要とする場面では頼もしいですが、燃費の面ではNX 250よりも劣ります。
特に、エンジンがターボを多用するような運転（急加速や高速巡行）では、燃費がさらに低下することがあります。

燃費性能を優先するならNX 250、高速道路や坂道でのパワフルな走りを求めるならNX 350と、利用シーンに応じて選ぶのがおすすめです。

項目	NX 250	NX 350
エンジンタイプ	2.5リッター自然吸気	2.4リッターターボ
WLTCモード燃費 (2WD)	14.4 km/L	–
WLTCモード燃費 (AWD)	13.9 km/L	11.7 km/L
特徴	燃費効率が良く、都市部での運転に適している。短距離移動に最適。	高出力でスポーティな走行が可能。パワーを必要とする場面で優れた性能を発揮。
おすすめの利用シーン	日常の通勤や買い物などの短距離移動。燃料費を抑えたい方に最適。	高速道路や坂道でのパワフルな走りを求める方におすすめ。

街乗りと高速走行に適したモデルはどちら？

NX 250とNX 350、それぞれのモデルが得意とする走行環境は異なります。

街乗りでは、NX 250が圧倒的に適しています。自然吸気エンジンならではのスムーズなアクセルレスポンスと優れた燃費性能が、渋滞や信号の多い市街地での運転を快適にします。
また、エンジンの出力が穏やかなので、急発進や無駄なエネルギー消費が抑えられ、日々の燃料費を削減することが可能です。

一方で、高速道路での走行や長距離ドライブを考えるならNX 350が頼もしい相棒になります。ターボエンジンの強力な加速力が、高速道路の合流や追い越しをスムーズにしてくれます。
また、アクセルを踏み込むと、すぐに力強いパワーが発揮されるため、急な坂道や追い越し車線でのストレスを感じさせません。

結論として、街乗りや短距離での経済性を重視するならNX 250、長距離や高速道路でのパフォーマンスを求めるならNX 350がおすすめです。
日々の利用シーンをイメージして選ぶと、満足度の高い一台に出会えるでしょう。

特性	NX 250	NX 350
街乗り適性	高い	中程度
高速走行適性	中程度	高い
エンジン特性	スムーズなアクセルレスポンス	強力な加速力
燃費性能（市街地）	優れている	やや劣る
高速道路での性能	普通	優れている（合流・追い越しが容易）
坂道での性能	普通	優れている
おすすめの用途	日常の街乗り、短距離移動	長距離ドライブ、高速道路利用
燃料費	経済的	やや高め

NX 350“Fスポーツ”の新型モデルのポイント

NX 350“Fスポーツ”は、スポーティな走行性能と専用デザインが特徴のモデルです。
特に新型では、より洗練された装備と機能が追加され、走行体験がさらに進化しています。

まず、エンジンは2.4リッター直列4気筒ターボを採用し、最高出力279馬力、最大トルク43.8kgf・mを発揮します。
このパワフルなエンジンにより、高速道路での加速や追い越しがスムーズでストレスのないドライブを実現。
また、8速ATとの組み合わせにより、レスポンスの良い変速と効率的な走行が楽しめます。

新型“Fスポーツ”専用のアダプティブバリアブルサスペンション（AVS）は、路面状況に応じて減衰力を自動調整。
これにより、ワインディングロードでは俊敏なハンドリングを、高速走行では安定感のある乗り心地を提供します。

外観デザインも特別仕様で、専用のブラックアルミホイールやオレンジキャリパーがスポーティな印象を強調。
さらに、内装にはスポーツシートや専用のステアリングが備わり、ドライバーの体をしっかり支えてくれます。

新型では「ソニックカッパー」などの新色が追加され、個性を際立たせたい方に最適な選択肢となっています。
スポーティさを求める人にとって、NX 350“Fスポーツ”はまさに理想的なモデルと言えるでしょう。

項目	詳細
エンジン	2.4リッター直列4気筒ターボ
最高出力	279馬力
最大トルク	43.8kgf・m
トランスミッション	8速AT
サスペンション	アダプティブバリアブルサスペンション（AVS）
外観特徴	専用ブラックアルミホイール、オレンジキャリパー
内装特徴	スポーツシート、専用ステアリング
新色	ソニックカッパー
走行特性	高速道路での加速・追い越しがスムーズ、ワインディングロードでの俊敏なハンドリング、高速走行時の安定感

サイズの違いはあるのか？旧型と新型を比較

NXの旧型と新型でボディサイズに大きな変化はありませんが、細部には進化が見られます。
全長は4,660mm、全幅は1,865mm、全高は1,660mmと、旧型とほぼ同じ寸法を維持しています。
このため、取り回しや駐車時の感覚は変わらず、日本の道路環境でも扱いやすいサイズ感が特徴です。

ただし、新型ではデザインの洗練や構造の見直しが行われ、より実用的になっています。
例えば、室内空間は旧型よりもわずかに拡大されており、特に後席の足元スペースが広がりました。
これにより、長距離移動時の快適性が向上しています。

また、新型では空力性能の改善が図られ、風切り音の軽減や高速走行時の安定感がアップしました。
さらに、パノラマルーフやデジタルミラーといった新装備も導入され、視覚的にも物理的にもゆとりを感じられるようになっています。

サイズ感が変わらないため、旧型からの乗り換えでも違和感なく運転できますが、新型ならではの改良がドライブの満足度を高めてくれるはずです。

項目	旧型NX	新型NX
全長	4,660mm	4,660mm
全幅	1,865mm	1,865mm
全高	1,660mm	1,660mm
ホイールベース	2,690mm	2,690mm
室内空間	標準	拡大（後席足元スペースが広がる）
空力性能	標準	改善（風切り音軽減、高速安定性向上）
新装備	–	パノラマルーフ、デジタルミラー
デザインの進化	基本的なスタイルを維持	洗練されたデザイン、構造の見直し

レクサスNX 250と350の違いの選び方

NX 250とNX 350は、それぞれのライフスタイルや用途に応じた選び方がポイントです。日常的な街乗りや短距離移動が多い方には、燃費性能が良く、価格も手が届きやすいNX 250がおすすめです。その一方で、長距離ドライブやアウトドア、パワフルな走行を求める方にはNX 350が適しています。

さらに、NX 350は「F SPORT」グレードを選ぶことで、スポーティなデザインや特別装備を楽しむことも可能です。また、維持費やオプション装備を含めた総コストも考慮し、自分の予算に合ったモデルを選ぶことが重要です。この記事では、それぞれのモデルの特長を詳しく解説し、最適な選択ができるようサポートします。

ライフスタイル別おすすめグレード

レクサスNXの選択肢は豊富ですが、どのグレードが自分に合うか迷うこともありますよね。
ライフスタイルによっておすすめグレードが異なるので、ここでは具体的に紹介します。

まず、都市部での移動がメインの人には「NX 250」がおすすめです。
手ごろな価格と優れた燃費性能で、短距離移動や買い物などの日常使いに最適。駐車場の狭い都心部でも取り回しがしやすいのも魅力です。

一方で、長距離ドライブやアウトドアが好きな人には「NX 350h」がぴったりです。
ハイブリッドシステムによる低燃費と滑らかな加速で、燃料を気にせず遠出を楽しめます。後席やラゲッジスペースも広いため、家族旅行やキャンプにもしっかり対応できます。

また、スポーティな走行を楽しみたい人には「NX 350“Fスポーツ”」がベスト。
専用のサスペンションとターボエンジンが、山道や高速道路でのドライビングをより刺激的なものにします。

最後に、環境意識が高い人や最新技術を試したい人には「NX 450h+」をおすすめします。
プラグインハイブリッド仕様で、充電を行えば電気だけで約50kmの走行が可能。都市部のエコドライブや静かな車内を求める人にぴったりです。

それぞれのグレードに特長があるので、自分のライフスタイルに合った一台を選んでみてください。

ライフスタイル	おすすめグレード	特徴
都市部での移動がメイン	NX 250	手ごろな価格と優れた燃費性能。短距離移動や買い物に最適。狭い駐車場でも取り回しがしやすい。
長距離ドライブ・アウトドア好き	NX 350h	ハイブリッドシステムによる低燃費と滑らかな加速。後席やラゲッジスペースが広く、家族旅行やキャンプに対応。
スポーティな走行を楽しみたい	NX 350“Fスポーツ”	専用サスペンションとターボエンジンで、山道や高速道路での刺激的なドライビングを実現。
環境意識が高い・最新技術を試したい	NX 450h+	プラグインハイブリッド仕様で、充電すれば電気だけで約50km走行可能。都市部のエコドライブや静かな車内を求める人に最適。

NX 250はどんなユーザーに最適か？

NX 250は、手ごろな価格と実用性を兼ね備えたエントリーモデルとして、多くのユーザーに支持されています。
特に「初めてのレクサス」や「手軽に高級SUVを所有したい」という人におすすめの一台です。

日常的な通勤や買い物が中心の方には最適です。
2.5リッターの自然吸気エンジンは、スムーズな加速と扱いやすいレスポンスを提供してくれるので、街中での運転がとても快適。
さらに、燃費性能もWLTCモードで14.4km/Lと優れており、頻繁に給油する手間が少ないのも嬉しいポイントです。

価格面でも、NXシリーズの中で最も手が届きやすい設定になっています。
約485万円から購入可能で、ハリアーなどの上位グレードと比較しても選択肢として十分競争力があります。

また、駆動方式をFFとAWDから選べるため、雪道や悪路の心配が少ない地域ではFFで経済的に、逆に山間部や降雪地域ではAWDを選ぶことで、より安心して運転できます。

NX 250は「実用性を重視しながらも、高級感や快適性は譲れない」という方にぴったりのモデルです。
無駄を省きつつも必要な性能をしっかりと満たしてくれる、コスパの高い選択と言えるでしょう。

特徴	詳細
ターゲットユーザー	初めてのレクサス所有者、高級SUVを手軽に所有したい方
ライフスタイル	日常的な通勤や買い物が中心
エンジン	2.5リッター自然吸気エンジン
燃費性能	WLTCモードで14.4km/L
価格帯	約485万円から
駆動方式	FFとAWDから選択可能
特徴	スムーズな加速、扱いやすいレスポンス、優れた燃費性能
利点	経済的な燃料費、狭い駐車場での取り回しの良さ
おすすめポイント	実用性と高級感を両立し、コストパフォーマンスが高い

NX 350はどんなユーザーにおすすめか？

NX 350は、走行性能と快適性を求めるドライバーにとって理想的なモデルです。
2.4リッターのターボエンジンは、最大出力279馬力、最大トルク43.8kgf・mを発揮し、特に高速道路や山道でのパワフルな走りを得意とします。
「アクセルを踏んだ分だけ加速する」というダイレクトなレスポンスは、運転を楽しみたい方にぴったりです。

日常使いはもちろん、アウトドアや長距離ドライブを計画している方にもおすすめです。
SUVならではの広い荷室スペースと、高速巡航時の安定感が、家族旅行や荷物の多い移動でも活躍してくれます。
また、「F SPORT」グレードにはスポーツ専用のサスペンションとデザインが採用されており、洗練された見た目とともに俊敏なハンドリングを楽しめます。

ただし、燃費性能はWLTCモードで11.7km/Lと控えめなので、燃料コストを抑えたい方にはNX 350hなどのハイブリッドモデルが適しているかもしれません。
価格は約631万円からと、NXシリーズの中では中間層に位置しますが、パフォーマンスと装備を考えれば納得できるコスパです。

NX 350は、「力強い走り」と「レクサスらしい上質な乗り心地」を両立したい方におすすめのモデルです。

項目	詳細
エンジン	2.4リッターターボエンジン
最大出力	279馬力
最大トルク	43.8kgf・m
燃費性能	WLTCモードで11.7km/L
価格帯	約631万円から
走行特性	パワフルな走り、高速道路や山道で優れたパフォーマンス
おすすめシーン	日常使い、アウトドア、長距離ドライブ
特徴	広い荷室スペース、高速巡航時の安定感
F SPORTグレード	スポーツ専用サスペンション、洗練されたデザイン、俊敏なハンドリング
おすすめユーザー	走行性能と快適性を重視する方、力強い走りとレクサスらしい乗り心地を求める方

NX 350hを選ぶべき理由と注意点

NX 350hは、燃費性能と走行性能のバランスが取れたハイブリッドモデルで、日々の使い勝手を重視する方におすすめです。
ハイブリッドシステムによる滑らかな加速感と、燃費の良さが大きな魅力。WLTCモードでは最大21.6km/L（AWD）を達成しており、燃料コストを抑えつつ長距離ドライブも楽しめます。

さらに、静粛性が高いことも特筆すべきポイント。
エンジンが低回転域ではモーターに頼るため、街中での運転ではほとんどエンジン音を感じません。
これにより、車内での会話や音楽も快適に楽しめます。

注意点としては、NX 350hは電動モーターの重量が加わる分、NX 350よりもわずかに重くなります。
そのため、鋭いハンドリングを求める方にはNX 350の方が合うかもしれません。
また、価格は約520万円からで、上位グレードでは600万円を超えることもあるため、予算との相談が必要です。

NX 350hは、低燃費を重視しながらも、快適で静かなドライブを楽しみたい方にとって理想的なモデルです。
特に家族での移動が多い方や、環境意識の高いドライバーにおすすめします。

項目	詳細
ターゲットユーザー	燃費性能と快適性を重視する方、環境意識の高いドライバー
エンジン・モーター	2.5リッター直列4気筒 + 電動モーター
燃費性能	WLTCモードで最大21.6km/L（AWD）
価格帯	約520万円から600万円以上
特徴	・滑らかな加速 ・高い静粛性 ・低燃費で長距離ドライブ可能
注意点	・電動モーターの重量でNX 350より重い ・鋭いハンドリングを求める方には不向きかも
おすすめポイント	・家族での移動が多い方 ・静かで快適なドライブを楽しみたい方

レクサスNXの新車価格と購入ポイント

レクサスNXは、幅広いグレード展開が魅力で、価格帯もグレードによって異なります。
エントリーモデルのNX 250は約485万円からスタートし、上位グレードのハイブリッド仕様である**NX 350h“version L”やNX 450h+**では700万円を超える価格帯となります。
これにより、さまざまなニーズや予算に応じて選択肢が用意されています。

特に、価格を考える上で注目したいのが、標準装備とオプション装備の充実度です。
例えば、NX 250には必要最低限の装備が整っていますが、高級感や快適性を重視するなら、上位グレードで採用される「パノラマルーフ」や「マークレビンソン」のサウンドシステムが魅力です。
ただし、オプション装備を追加すると価格が大きく跳ね上がることもあるので注意が必要です。

さらに、購入時のポイントとしては、燃費性能や維持費も検討材料に入れることをおすすめします。
NX 350hやNX 450h+は燃費が優れており、特に長距離移動が多い方や都市部での運転が中心の方には、維持コストを抑えるメリットがあります。

一方、ローンやリースの選択肢も検討すると良いでしょう。レクサスNXは高額な車種であるため、無理なく支払いを進めるプランを選ぶことで、購入後の生活にも余裕を持たせられます。
車を単なる移動手段としてだけでなく、日常を彩る一台として選ぶなら、グレードや装備の選択をじっくり検討するのがおすすめです。

項目	詳細
グレード	価格帯
NX 250	約485万円～512万円
NX 250 “version L”	約568万円～595万円
NX 350	約631万円～
NX 350h	約550万円～577万円
NX 350h “F SPORT”	約640万円～687万円
NX 350h “version L”	約640万円～687万円
NX 450h+ “version L”	約749.5万円～
NX 450h+ “F SPORT”	約758.5万円～
NX 450h+ “OVERTRAIL”	約772.5万円～

購入ポイント
標準装備とオプション装備: 上位グレードで「パノラマルーフ」や「マークレビンソン」のサウンドシステムが選択可能。
燃費性能と維持費: NX 350hやNX 450h+は燃費が良く、長距離移動や都市部での運転に適している。
購入方法: ローンやリースの選択肢を検討し、無理のない支払いプランを選ぶことが重要。

KINTOサブスクリプションの魅力

KINTOサブスクリプションは、月額定額でレクサスを利用できるサービスで、特にレクサスNXのような高級車を手軽に楽しみたい方にとって魅力的な選択肢です。
このサービスの最大のポイントは、車両代金だけでなく、税金や保険、メンテナンス費用なども全て含まれていること。
「まとまった初期費用が不要で、月々の支払いだけでOK」というのは、購入に迷っている方にとって大きなメリットです。

例えば、NX 350hを選んだ場合、月額10万円台から利用可能で、契約期間を選べる柔軟性もあります。
「車の買い替えサイクルが早い」「ライフスタイルに合わせて車を選びたい」という方にとって、サブスクリプションは賢い選択です。

さらに、KINTOでは、契約期間中に最新モデルに乗り換えられるプランや、一定期間ごとに車種変更ができるオプションも用意されています。
これにより、「NXを試したいけど、他のレクサスモデルにも興味がある」という人でも、気軽に利用を開始できます。

ただし、走行距離に制限がある点には注意が必要です。
普段から長距離を走行する方は、距離超過の費用が発生する可能性があるため、自分の利用状況に合ったプランを選びましょう。

KINTOは、「レクサスNXを気軽に体験したい」「所有することにこだわらず、フレキシブルに楽しみたい」という方にとって、非常に便利で手軽なサービスです。
新しい車の楽しみ方として、一度検討してみる価値はあります！（KINTO公式サイトはこちら→）

項目	詳細
サービス内容	月額定額でレクサスを利用可能。車両代金、税金、保険、メンテナンス費用が全て含まれる。
利用料金	例：NX 350hは月額10万円台から利用可能。
契約期間	契約期間を選べる柔軟性あり。
メリット	初期費用不要、月々の支払いのみで利用可能。最新モデルへの乗り換えや車種変更が可能。
注意点	走行距離制限あり（超過時に追加費用）。
おすすめポイント	レクサスNXを気軽に体験したい方、所有にこだわらずフレキシブルに楽しみたい方に最適。

試乗で確認すべきNX 250と350の違い

NX 250とNX 350は、試乗して初めてわかる違いがたくさんあります。
まず注目してほしいのは、エンジンの特性と走行感覚。NX 250は2.5リッター自然吸気エンジンを搭載しており、街中でのスムーズな加速と静かな走行が魅力です。
一方で、NX 350の2.4リッターターボエンジンは、アクセルを踏み込んだ瞬間に感じるパワフルな加速が特徴。特に高速道路や坂道では、350のエンジンパフォーマンスが明確に分かるはずです。

次に、ステアリングのフィーリングにも注目してください。
NX 250は軽快なハンドリングで、都市部の狭い道や駐車場での取り回しが得意。
一方、NX 350は専用のチューニングが施され、特に「F SPORT」グレードでは、よりしっかりしたハンドリングとスポーティな感触を楽しめます。

さらに、乗り心地の違いも重要です。
NX 250は柔らかめの足回りで、日常的な運転に最適。路面の細かな凹凸も上手に吸収します。
一方でNX 350は、より硬めのサスペンション設定となっており、高速走行時やコーナリングでの安定感が際立ちます。
ただ、硬さが気になる方は「F SPORT」以外のグレードを試乗してみるのもいいでしょう。

最後に、静粛性も試乗で確認すべきポイントです。
NX 250はエンジン音が控えめで、室内の静かさが際立ちますが、NX 350はターボエンジン特有のスポーティなサウンドが響きます。
これが「楽しい」と感じるか「静かさが欲しい」と感じるかで、好みが分かれるかもしれません。

試乗は車の個性を肌で感じる絶好の機会です。
加速やハンドリングだけでなく、シートの座り心地や視界の広さなども含めて、自分に合ったモデルを見つけてください。

確認ポイント	NX 250	NX 350
エンジン特性	2.5L自然吸気、スムーズな加速	2.4Lターボ、パワフルな加速
走行感覚	街中での静かな走行が得意	高速道路や坂道でパフォーマンスを発揮
ステアリング	軽快なハンドリング、都市部に適合	しっかりしたハンドリング、スポーティな感触
乗り心地	柔らかめの足回り、日常運転に最適	硬めのサスペンション、高速走行時の安定感
静粛性	エンジン音控えめ、室内が静か	ターボエンジン特有のスポーティなサウンド
適した環境	都市部、狭い道、駐車場	高速道路、ワインディングロード

レクサスNX 250と350の違いを徹底比較！性能・価格・燃費で選ぶ最適モデル！のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

・NX – LEXUS