【2025年最新】ハイエースの値段まとめ｜新車・中古・新型・人気グレード徹底比較

「ハイエースって、いったいいくらで買えるんだろう…？」
そんな疑問を抱えたまま、価格の幅広さに戸惑ってはいませんか？

商用車としてはもちろん、アウトドアや車中泊など趣味用途でも人気のハイエース。
その値段は、グレード・駆動方式・エンジン・年式によって大きく異なり、
新車でも中古でも「どれが最適なのか分かりにくい」と感じる方は少なくありません。

ただ、ポイントを押さえて情報を整理すれば、あなたに合ったモデルがきっと見えてきます。
たとえば、ハイエース 新車価格は約245万円～450万円が相場。
一方で、中古車は150万～400万円前後までと選択肢も多彩です。

本記事では、そんな「ハイエース 値段」の全体像を以下の視点で丁寧に解説しています。

• 新車・中古・新型モデルの価格差と特徴
• 4WDディーゼルやスーパーGLなど人気グレードの価格帯
• 最安モデルや2800ディーゼル4WDの価格詳細
• 失敗しない購入時のチェックポイントと注意点

「ハイエースの値段」が気になるすべての方に向けて、
2025年最新情報をもとに、正確でわかりやすい解説をお届けします。

価格の不安をスッキリ解消し、自分に合った1台を見つけたい方は、ぜひ最後までご覧ください。

タイトル画像　出典：トヨタ自動車

記事のポイント！

ハイエースの値段はいくら？【新車・中古・新型まとめと結論】

ハイエースを検討する際、「いったいいくらで買えるのか？」というのは誰もが最初に抱く疑問です。
新車価格だけでなく、中古や新型の違いまで含めると、情報が散らばっていて混乱しがちです。

実際、グレード・駆動方式・エンジン種別などで価格差が大きく、最安モデルと上級仕様では100万円以上の開きがあることも珍しくありません。
さらに、新型ハイエース（300系）の登場も視野に入れると、選び方はますます難しくなります。

この章では、新車・中古・新型それぞれの価格帯を整理し、最適なグレード選びのヒントも交えてわかりやすく解説していきます。
迷いがちな価格比較をスッキリ整理したい方は、ぜひ読み進めてみてください。

ハイエース新車価格の相場と特徴

ハイエースの新車価格は、選ぶグレードやエンジン形式によって大きく異なります。
一般的な商用向けの「DX（2WD・ガソリン）」であれば、おおよそ244万9500円からスタートしますが、装備が充実した「スーパーGL」や特別仕様車になると450万円近くまで跳ね上がります。

なぜここまで差が出るのかといえば、装備や快適性、走行性能が大きく異なるためです。
例えば、スーパーGLには上質な内装や安全機能が備わっており、長距離移動やアウトドアにも対応できます。
一方、DXは業務利用を前提としたシンプル構成で、価格を重視したい方に向いています。

グレード	駆動方式	エンジン形式	新車価格（目安）	主な特徴
DX	2WD	ガソリン	約244.9万円～	業務用向けのシンプル構成で価格重視
DX	4WD	ガソリン	約265万円～	雪道や悪路に強いが価格はやや上昇
スーパーGL	2WD	ディーゼル	約385万円～	快適装備が充実し乗用にも対応
スーパーGL	4WD	ディーゼル	約450万円前後	上級仕様・アウトドアや長距離向き

また、2WDと4WDの違いも見逃せません。
冬場の雪道や山道を走る機会が多い方には、4WDモデルの選択が安心です。
ただし、その分価格も上乗せされるので、使用環境に合わせて選ぶことが大切です。

装備と価格のバランスを見ながら、どこまでの快適性を求めるかを基準にすると、失敗のない選択ができるでしょう。

ハイエース 4WD・ディーゼルの新車価格を比較

4WDかつディーゼル仕様のハイエースは、価格帯として上位に位置します。
たとえば「スーパーGL DARK PRIME S（2800ccディーゼル・4WD）」は、車両価格だけで約450万円です。
これは同グレードの2WDモデルより30万～40万円ほど高く設定されています。

価格が高い分、得られる性能も確かです。
ディーゼルエンジンは低回転でもトルクが出るため、重い荷物を積んでの走行や、登坂路での安定感に優れます。
また4WDは雪道や悪路にも強く、キャンプや配送業などでも重宝される仕様です。

グレード	駆動方式	エンジン	新車価格（目安）	特徴
スーパーGL DARK PRIME S	4WD	2800cc ディーゼル	約450万円	悪路対応・快適装備が充実
スーパーGL（標準）	2WD	2800cc ディーゼル	約410万円	4WDより安価・街乗り向き
DX（参考）	4WD	2800cc ディーゼル	約360万円	業務用・必要最低限の装備

ただし、日常的な街乗りや通勤での使用が中心であれば、その性能を持て余す可能性もあります。
価格差に見合うだけの使い方をするかどうかが、判断の分かれ目といえるでしょう。

長く乗る予定であれば、燃費や耐久性、リセールバリューまで加味して選ぶのが賢い選択です。
購入前に「本当にその性能が必要か」を冷静に見極めることをおすすめします。

ハイエースワゴン新車価格とグレードごとの違い

ハイエースワゴンの新車価格は、選ぶグレードによって大きく異なります。
たとえば、2WD仕様の「ワゴンGL」は約390万9400円からが目安ですが、より多人数乗車や快適装備を重視した「グランドキャビン（4WD）」は406万200円前後と、やや高めに設定されています。

グレードごとの差は、主にシート数や車体サイズ、快適装備の充実度に表れます。
GLは10人乗り仕様が中心で、業務用やファミリーユースに対応したオールラウンダー。
一方、グランドキャビンはゆったりとした12人乗りで、送迎や法人用途にも重宝される構成です。

走行性能はもちろんですが、車内の快適性や積載性をどう重視するかで、選ぶべきグレードは変わってきます。
「人数優先か？装備重視か？」という視点で選ぶと、失敗のないグレード選びがしやすくなります。

ハイエース スーパーGLの価格と装備

ハイエースの中でも人気の高い「スーパーGL」は、装備と快適性を両立した中・上級グレードです。
価格は仕様によって幅があり、ガソリン車・2WDモデルでは約330万円〜、ディーゼル車・4WD仕様になると420万円前後まで上昇します。

最大の魅力は、標準で用意された高品質な内装と快適装備。
メッキパーツやスマートキー、プッシュスタートなどが装備されており、商用車というよりは上質なバンといった印象を与えます。
DARK PRIME Sなどの特別仕様車では、さらに装備が追加され、満足度の高い仕様です。

また、リセールバリューが高い点も注目されており、長く乗った後も高値で売却できる傾向があります。
実用性とコストパフォーマンスを重視するなら、スーパーGLはバランスの取れた選択といえるでしょう。

ハイエース 2800ディーゼル4WD 新車価格の詳細

ハイエースの中でも「2800ディーゼル・4WD」仕様は、パワーと信頼性を重視するユーザーに支持されています。
なかでも人気の「スーパーGL DARK PRIME S（4WD・2800ccディーゼル）」は、メーカー希望小売価格で4,501,200円（税込）です。

この価格帯はハイエースの中でも上位に位置し、装備面でも大きな違いがあります。
LEDヘッドランプ、スマートキー、本革巻きステアリングなど、上質な快適装備が標準搭載されており、ビジネスユースはもちろん、レジャーにも向いています。

また、2800ccディーゼルターボエンジンは、低速トルクに優れており、重積載時や悪路でも安定した走行を実現します。
アウトドアや雪国での使用、カスタムベース車両としても非常に人気が高い仕様です。

価格は高めですが、それに見合う性能と満足度の高さを兼ね備えています。
本格仕様を求めるなら、選択肢に入れる価値は十分あるでしょう。

ハイエース新型2024・2025年モデルの価格と進化

2025年に登場予定の新型ハイエース（通称300系）は、価格帯が大きく変わると予想されています。
現行モデルよりも装備が進化し、価格はおおよそ330万円～450万円前後になる見込みです。

最大の進化点は、マイルドハイブリッド仕様の導入と最新安全装備の搭載です。
トヨタセーフティセンスの全車標準化や、静粛性・乗り心地の大幅な向上など、商用車の枠を超えた完成度が期待されています。

また、2.8Lディーゼルエンジンは継続される見通しで、経済性とトルク性能のバランスが魅力です。
新型はより高級感のある内外装になるという情報もあり、従来の「働くクルマ」のイメージから大きく進化する流れです。

価格面ではやや上昇しますが、その分、装備や性能は大きく強化される予定です。
次のモデルチェンジで買い替えを考える方にとって、注目度は非常に高い内容といえるでしょう。

ハイエースで一番安いモデルはどれ？

ハイエースの中で最も価格が抑えられているのは、「バン DX（2WD・ガソリン）」です。
メーカー希望小売価格は約244万9500円で、ハイエースのエントリーモデルとしてラインナップされています。

このモデルは装備を最小限にとどめ、価格をできる限り抑えているのが特徴です。
パワースライドドアやメッキパーツといった快適装備はなく、主に商用ユースを想定した設計です。
その分、車体が軽く維持コストも低く済むため、配送業や簡易キャンパーのベース車両としても重宝されています。

価格は安くても耐久性や走行性能は他グレードと同じく優秀で、長く使い続けられる安心感があります。
最低限の装備で十分という方や、カスタムを前提とする方にとっては、コストパフォーマンスの高い選択肢といえるでしょう。

ハイエースの中古車相場・よくある疑問・他車比較

トヨタ高く売れるなら、今の愛車を手放して次の資金にしたいという方も多いはずです。
トヨタ ハイエースのような人気車なら、相場を知るだけでも得られる情報は多くあります。
無料なので、試しに査定額を確認してみるのもおすすめです。

「新車は高いから中古で探したい」
そんな考えから中古ハイエースを検討する人は多いですが、実際の相場やグレードの選び方に不安を感じる方も少なくありません。

ハイエースはリセールバリューが非常に高く、年式が古くても価格が下がりにくい車として知られています。
そのため、他車種と比べて「思ったより高い」と感じることもあるでしょう。

このパートでは、中古ハイエースの年式・走行距離別相場をはじめ、人気のグレードや選び方のコツ、よくある疑問への回答をまとめています。
他車との比較も交えながら、後悔しない中古車選びをサポートします。

中古で賢くハイエースを手に入れたい方は、ぜひチェックしてみてください。

ハイエース中古車の価格帯と年式・走行距離別相場

ハイエースの中古車は、年式や走行距離によって価格が大きく変動します。
全体の相場としては、おおむね150万～400万円の範囲に収まることが多く、比較的状態の良いものは高値を維持しています。

たとえば、2015年式・10万km前後のスーパーGLなら約220万円前後、
一方で2020年以降の低走行車は350万～400万円と、新車並みの価格帯となることも珍しくありません。

ハイエースは商用車であると同時に、アウトドアや趣味用途でも需要があるため、中古市場での人気が衰えにくい傾向があります。
特にディーゼルモデルや4WD車は需要が高く、年式が古くても比較的高値で取引されています。

価格だけでなく、整備履歴や使用環境の確認も忘れずに行いたいところです。
中古でも十分に価値があり、選び方次第でお得な一台を手に入れることができます。

年式	走行距離	主なグレード	中古価格の目安	特徴
2020年以降	〜3万km	スーパーGL・特別仕様	350〜400万円	ほぼ新車同様・高値安定
2015〜2019年	5〜10万km	スーパーGL	200〜280万円	価格と装備のバランス良好
2010〜2014年	10〜15万km	DX・GL	150〜200万円	業務用・手頃な価格帯

ハイエース中古で人気のグレードと選び方

ハイエースの中古市場では、「スーパーGL」やその特別仕様車「DARK PRIME S」が圧倒的に人気を集めています。
理由は、商用にもレジャーにも対応できる高い汎用性と、充実した快適装備にあります。

特に注目されるのは、2.8Lディーゼルエンジンを搭載した4WDモデルです。
力強い走行性能と高い耐久性を両立し、アウトドアユーザーや地方での使用にも適しています。
さらに、ブラック加飾やLEDライトなど外観にもこだわった仕様は、中古でも見栄えがよく、高値での取引が続いています。

ただし、用途によってはGLやDXといったベーシックなグレードでも十分なケースもあります。
例えば、配送業務や車中泊カスタムを前提とする場合、装備よりも予算重視で選ぶのも賢い方法です。

まずは使用目的を明確にし、その上で必要な装備と性能が備わったグレードを絞り込むと、後悔の少ない選択がしやすくなります。

ハイエースはなぜ高い？価格が高騰する理由

ハイエースの新車・中古価格が高いのは、単に人気があるからではありません。
実際には「実用性の高さ」と「リセールバリューの強さ」が価格を押し上げる大きな要因となっています。

このモデルは商用車でありながら、レジャー・カスタム・アウトドア用途にも根強い需要があります。
法人・個人を問わず幅広く活用されており、「欲しい人が多い」状態が続いているのが現状です。
さらに、海外からの輸出需要も安定しており、国内の在庫が減ることで相場が下がりにくくなっています。

また、走行距離が10万kmを超えても故障が少なく、長寿命な車両として信頼されています。
この「耐久性の高さ」も、価格維持に大きく貢献している要素です。

中古でも価格が下がりにくいため、「乗り換え時に高く売れる」という安心感も魅力といえるでしょう。
こうした複数の要因が重なり、ハイエースの価値は安定的に高い水準を保っています。

ハイエース新型・旧型の価格差とリセールバリュー

ハイエースは新型・旧型ともに高い評価を得ており、その価格差も注目されています。
2025年モデル（新型300系）は、装備強化とパワートレインの進化により、330万～450万円が主な価格帯になると予想されています。

一方で、旧型（200系）の中古車は年式に応じて200万～350万円前後と比較的安価ですが、走行距離や整備状況次第で価格は大きく上下します。
特にディーゼルエンジン・4WDモデルは安定した需要があり、リセールバリューも非常に高いです。

ハイエースの強みは「値下がりしにくい」こと。
10万km以上走行していても売却価格が高く、長期保有しても損をしにくい傾向があります。

新型は装備と安心感を重視したい人向け、旧型は価格と実用性を両立したい人向けです。
どちらを選ぶかは、「初期費用」か「将来のリセール」かで判断するのがよいでしょう。

ハイエース新型とアルファード、どっちが大きい？

車体サイズで比較すると、ハイエース新型（300系）のほうがアルファードより一回り大きく設計されています。
たとえば、ハイエースバンのロングボディは全長4,695mm～、ワイドモデルは全幅1,880mm前後。
これに対して、アルファードは全長4,995mm・全幅1,850mmです。

ただし、数値だけでは判断できないのが「使いやすさ」です。
アルファードは3列シートの快適性を追求したミニバンであり、ラグジュアリーな室内空間が魅力です。
一方、ハイエースは商用・多用途に設計されており、荷室の広さと直線的な空間が最大の武器です。

項目	ハイエース（300系）	アルファード
全長	4,695mm～	4,995mm
全幅	約1,880mm	1,850mm
室内空間の特徴	荷室重視・広くフラットな構造	3列シート・快適重視の設計
主な用途	商用・キャンプ・車中泊など	ファミリー・送迎・ラグジュアリー
おすすめタイプ	積載性や多目的利用を重視する人	快適性や乗員重視の人

車内の高さ・幅、シート配置の自由度、荷物の積載性など、用途によって「大きさの感じ方」が変わる点もポイントです。

乗員の快適性を重視するならアルファード、積載力や車中泊・カスタムベースを重視するならハイエース。
どちらが大きいかより、「どう使いたいか」で選ぶことが重要です。

ハイエース購入時の注意点とお得に買うコツ

ハイエースを購入する際は、価格だけでなく「買い方」でも大きな差が出ます。
とくに人気グレードは値引きが渋くなりがちですが、決算期（3月・9月）や在庫車両のタイミングを狙えば、10万～20万円の値引きも可能です。

また、オプション選びも注意点のひとつ。
メーカーオプションは後付けできないため慎重に選びたいところですが、不要な装備を避けることで総額を下げることができます。
「最初から全部つける」のではなく、本当に必要な機能に絞るのがポイントです。

さらに、お得に乗る方法として「残価設定型ローン」や「未使用車中古」の検討もおすすめです。
特にリセールの強いハイエースなら、残価設定でも比較的リスクが少なくなります。

購入前には複数の販売店で見積もりを取り、条件を比較することが大切です。
安さだけで判断せず、長期的に納得できる買い方を見極めましょう。

ハイエースの新車の乗り出し価格はいくら？

ハイエースの新車を購入する場合、「車両価格＋諸費用」が乗り出し価格になります。
たとえば、もっとも安い「バン DX（2WD・ガソリン）」であれば、諸経費込みで約270万～300万円前後が目安です。

この諸費用には、以下のような項目が含まれます。

上位グレードの「スーパーGL（ディーゼル・4WD）」になると、車両価格が高くなるため、乗り出し価格も370万～450万円前後に達します。

装備やオプションを追加すればさらに上乗せされるため、事前の見積もり確認が不可欠です。
税制優遇や法人登録の活用も含めて、支払い総額を最適化しましょう。

予算内で納得できる仕様に仕上げるためにも、「乗り出し価格」の把握は第一歩といえます。

【2025年最新】ハイエースの値段まとめ｜新車・中古・新型・人気グレード徹底比較のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

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