「2026年に新型ハリアーが出るらしいけど、価格はいくらになるんだろう?」
「今の現行ハリアーを買うべきか、新型を待つべきか、どちらが損をしないか迷っている…」
そんな悩みを抱えていませんか?
高級SUVの代名詞として圧倒的な人気を誇るトヨタ・ハリアー。2020年の現行型デビューから数年が経ち、いよいよ2026年後半に大幅改良(またはフルモデルチェンジ)が噂されています。
車は決して安い買い物ではありません。「待てばよかった…」とか「予想以上に値上がりして買えなかった…」と後悔するのは避けたいですよね。実は私も以前、別のSUVを慌てて買った直後にマイナーチェンジが発表され、「ああ、もう少し待っていれば最新型に乗れたのに…」と悔しい思いをした経験があります。
この記事では、徹底的な市場調査に基づいた2026年新型ハリアーの予想価格をグレード・パワートレイン別に詳しく解説します。さらに、過去の価格推移やリセールバリューのデータから算出した「現行型を今買うべきか、新型を待つべきか」の明確な判断基準と、「実質的な負担額を最も安く抑える賢い買い方」もお伝えします。
最後まで読めば、あなたの予算やライフスタイルに合った「絶対に損をしない正解」が見つかり、迷いなくディーラーへ足を運ぶことができるようになりますよ!
この記事でわかること!
- 2026年新型ハリアーの予想価格帯(ガソリン・HEV・PHEV別)
- 現行モデルからの値上げ幅とその理由
- 今買うべき人・待つべき人の明確な判断基準
- リセールを踏まえた“実質負担が最も安い買い方”
まずは自分の車の“現在価格”を知ること。これだけで交渉は有利になります。
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ハリアー新型(2026年)の予想価格帯【パワートレイン別】

まずは、最も気になる「2026年新型ハリアーの予想価格」について結論からお伝えします。
- ガソリンモデル:約380万円〜400万円台〜
- ハイブリッド(HEV)モデル:約450万円〜
- PHEV・BEVモデル:約630万円〜700万円超
全体的な傾向として、現行モデルから約10万円〜20万円程度の値上がりが予想されます。その理由を詳しく見ていきましょう。

昨今の物価高騰や、先進安全装備の最新化が価格に響く形になりそうです!
ガソリンモデルの予想価格(約380万円〜400万円台〜)
新型ハリアーのガソリンモデル(エントリーグレード)は、約380万円からのスタートになると予想されます。
なぜなら、ベースとなる原材料費の高騰に加え、次世代の「Toyota Safety Sense」などの最新の安全機能・運転支援システムが全車標準装備される可能性が極めて高いからです。
例えば、2024年に一部改良されたヤリスクロスやカローラクロスでも、安全装備のアップデートに伴い数万円〜十数万円の価格アップが実施されました。ハリアーのような高級路線のSUVであれば、10〜20万円の上昇幅は妥当なラインだと言えます。(参考予測:)
結論として、「とにかく初期費用を安く抑えてハリアーに乗りたい」「街乗りがメインで長距離のハイウェイ走行は少ない」という方にとって、ガソリンモデルは依然として最も魅力的な選択肢になるでしょう。
ガソリンターボエンジンの噂について
一部の自動車メディアでは、2.4Lガソリンターボエンジンが搭載されるとの予測も出ています。もしこのハイパワーモデルが追加された場合、価格は500万円前後まで跳ね上がる可能性があります。走りにこだわる層には朗報ですが、純粋に「安くハリアーに乗りたい」場合は、通常のNA(自然吸気)モデルを選ぶことになります。
ハイブリッド(HEV)モデルの予想価格(約450万円〜)
販売の主力となるハイブリッド(HEV)モデルは、約450万円からのスタートになると予想します。
なぜなら、現行のハリアーでも圧倒的に売れているのはハイブリッドモデルであり、第5世代の最新ハイブリッドシステムへの刷新が期待されているからです。モーターの出力向上や燃費性能のさらなる改善といった付加価値が、そのまま価格に反映される形となります。
実例として、現行のハリアー「ハイブリッドG(2WD)」が約411万円、「ハイブリッドZ(2WD)」が約462万円です。ここから各グレードとも一律に15〜20万円程度アップすると仮定すると、中間グレードのGで約430万円、最上級のZで約480万円前後になる計算です。オプションを含めると、乗り出し価格は500万円台半ばを覚悟する必要があります。
結論として、燃費の良さと静粛性、そして後述する「リセールバリューの高さ」を考慮すると、価格が上がってもハイブリッドモデルを選ぶのが、トータルコストでは最も賢明な判断と言えます。
PHEV・BEVモデルの予想価格(約630万円〜700万円超)
最上位モデルとなるプラグインハイブリッド(PHEV)は630万円〜、もしバッテリーEV(BEV)が追加された場合は700万円を超えると予想されます。
理由は、大容量バッテリーや強力なモーターを搭載するための圧倒的なコスト、そして「ハリアーのフラッグシップ」としての専用装備(専用グリルや大径アルミホイールなど)が施されるからです。
例えば、現行の最上級グレードであるZ(PHEV)は既に620万円です。新型になればマイナーチェンジでもシステムがアップグレードされるため、630万〜650万円に到達するのは自然な流れです。また、自動車業界全体がEV化へシフトしている中、ハリアーにもBEVモデルが設定されるとの噂もあり、その場合は700万円の大台に乗るでしょう。
結論として、PHEVやBEVは予算にかなり余裕がある方、最新のテクノロジーを味わいたい方、あるいは国や自治体の補助金(CEV補助金など)を上手く活用できる方に限定されたスペシャルな立ち位置になりそうです。
【徹底比較】現行型(今買う)vs 新型(2026年まで待つ)どちらが正解?
予想価格帯が見えたところで、最大の悩みである「今、現行型を買うべきか?それとも2026年の新型を待つべきか?」に結論を出します。
この問いに絶対的な正解はありませんが、「あなたが何を重視するか」で失敗しない選び方が決まります。
現行ハリアーを「今買うべき人」の特徴
以下の条件に当てはまる方は、迷わず現行型を今すぐ買う(契約する)のが正解です。
- 購入価格を少しでも(10万〜20万円)安く抑えたい人
- 今の愛車の車検が半年〜1年以内に迫っている人
- 現行型の洗練されたデザインが好きで、熟成されたシステムに乗りたい人
なぜなら、新型は確実に値上がりするため、「予算ギリギリで上位グレードを狙っていた」という方は、新型発表直後に予算オーバーで買えなくなるリスクがあるからです。また、新型発表後はオーダーが殺到し、納車まで1年以上待たされる「納期難民」になる可能性が極めて高いです。
「車検が切れるまでに間に合わなかった…」という事態を避けるためにも、現行型のデザインに惚れているのであれば、値上げ前の今が最後のチャンスと言えます。
新型ハリアー(2026年モデル)を「待つべき人」の特徴
一方で、以下の条件に当てはまる方は、2026年の新型を待つのが正解です。
- 10〜20万円の価格アップを許容できる予算の余裕がある人
- 納期が1年〜2年かかっても問題ない(急いで車が必要ない)人
- 車内の巨大ディスプレイなど、最新機能や目新しさを重視する人
なぜなら、2026年モデルには最新のコックピット(インフォテインメントシステム)や、より高度な自動運転・安全支援技術が投入されることが確実視されているからです。
買った直後に隣に最新のハリアーが並んで、「あっちのほうがかっこいいな…」と羨ましく思ってしまうタイプの方は、グッと我慢して新型を待つことで、長期的な満足度(と優越感)を得ることができます。
【リセールバリュー視点】絶対損しない!賢いグレードの選び方
そう感じるのは普通のことです。
ただ、自分の車の相場を知らないままディーラーに任せてしまうのは、少しもったいないかもしれません。
結果的に、先に知っておいて本当に助かりました。
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高く売れるなら、今の愛車を手放して次の資金にしたいという方も多いはずです。
ハリアーのような人気車なら、相場を知るだけでも得られる情報は多くあります。
無料なので、試しに査定額を確認してみるのもおすすめです。

ハリアーという車を語る上で絶対に外せないのが「リセールバリュー(売却時の価格)」の高さです。ここでは、数あるグレードの中から「将来売る時に最も損をしない賢い選び方」と資金計画について解説します。
リセール最強グレードは「ハイブリッド Z(調光パノラマルーフ付き)」一択
結論から言うと、ハリアーで最も損をしない最強のグレードは「ハイブリッド Z」に「調光パノラマルーフ(オプション)」を付けた仕様です。
なぜなら、この仕様は国内の中古車市場だけでなく、海外(特にマレーシアなど)への輸出需要が爆発的に高いためです。輸出業者が競って高値で買い取るため、一般的な車種ではあり得ないような高リセール(残価率)を叩き出します。
実例を挙げると、3年乗った時点での買取価格を比べた場合、エントリーグレードのGと最上級のZ(パノラマルーフ付)では、初期の購入価格差(約50万円)以上に、売る時の価格差(数十万〜100万円以上)が開くケースが多いのです。つまり、「高いグレードを買った方が、手放す時に戻ってくるお金が大きく、実質の負担額が安く済む」という逆転現象が起きます。

初期費用はかかりますが、数年後の手出しを計算すると最上級グレードが一番お得になるのがハリアーの魔法です!
残価設定型ローン(残クレ)を活用して月々の支払いを抑える
「そうは言っても、ハイブリッドZの500万円なんてキャッシュで払えない…」という方におすすめなのが、残価設定型ローン(通称:残クレ)の活用です。
理由は、ハリアーは3年後・5年後の残存価値(残価率)がトヨタ車の中でもトップクラスに設定されているためです。車両本体価格から高い残価を差し引いた金額だけを分割で払うため、手が出ないと思っていた最上級グレードでも、月々3万円〜4万円台から乗ることが可能になります。
これを活用すれば、まとまった頭金がなくても、最新のハリアーに乗るステータスを手に入れることができます。
今の車を「最高値」で売却するための必須ステップ
最後に、新型発表前後で最も重要になるアクションをお伝えします。それは、新型を買うにせよ、今現行型を買うにせよ、「今乗っている愛車を1円でも高く売る」ことです。
なぜかというと、この記事でお伝えしたように「新車価格は10万〜20万円値上がり」するからです。その値上がり分を、今の車を高く売ることで相殺するのが最も賢い資金計画なのです。
ディーラーの下取り査定は、一般の中古車買取相場よりも数十万円安く見積もられることがほとんどです。「値引きを多く見せるための調整」に使われることもあります。
一度の入力で複数の買取業者に査定を依頼できるサービスを利用してください。業者同士が競い合うことで、あなたの車の買取価格が自然とつり上がっていきます。
一括査定で出た最高額をスマホにメモしておき、ディーラーでの商談時に「買取店では〇〇万円と言われたんですが…」と交渉のカードとして使えば、絶対に損をすることはありません。
特に今は中古車相場が高騰していますが、2026年の新型ハリアーの確報が出ると、現行ハリアーを持っていた人たちが一斉に車を手放すため、相場が一気に崩れる(買取価格が下落する)可能性があります。
まだ乗り換えるか迷っている段階でも、「今の自分の車がいくらで売れるのか?」というリアルな資金枠(相場)をいち早く把握しておくことが、賢い車の買い方の第一歩です。(査定は無料ですぐに結果がわかりますので、まずは相場チェックだけ済ませておくことを強くおすすめします!)
まとめ:2026年新型ハリアーの価格を予想して、自分に合った最適な選択を!

いかがだったでしょうか。この記事の重要ポイントをまとめます。
- 新型ハリアーの価格は、現行型から約10万〜20万円程度値上げされる可能性が高い。
- 「安く早めに乗りたい人」は現行型を今すぐ買う、「最新機能重視で予算・時間に余裕がある人」は新型を待つのが正解。
- リセールバリューを考えて一番実質負担が少ないグレードは「ハイブリッド Z(調光パノラマルーフ付)」。
- 新型による値上げ分は、今の愛車を「一括査定」で最高値で売却してカバーする。
ハリアーはただの移動手段ではなく、あなたの日常を少し豊かに、そして誇らしくしてくれる特別なクルマです。
あなたが現行型を選ぶにせよ、新型を待つにせよ、この記事の情報が「後悔のない、最高に満足できる選択」の助けになれば幸いです!まずは今の車の価値(買取相場)をチェックするところから、新しいカーライフの準備を始めてみてくださいね。
査定は無料ですが、サービスによっては複数社とやり取りが発生します。
手間をかけたくない方、まずは相場確認だけしたい方、高く売りたい方。
目的に合わせて、無理のない方法を選んでください。
※「今回は見送ります。今後の連絡は不要です」とはっきり伝えれば問題ありません。
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