高級ミニバンの代名詞ともいえる日産エルグランド。
そのフルモデルチェンジがついに2026年夏に登場することが決まり、注目が集まっています。
しかし、「価格はどのくらい?」「e-POWERの走りはどう変わる?」「アルファードより魅力的なのか?」など、気になる点は多いのではないでしょうか。
長くE52型を愛用してきたオーナーや、これから購入を検討する方にとって、情報が錯綜している今こそ正確な最新情報の整理が必要です。
SNSや噂レベルの記事も多く、「どれを信じていいかわからない」という声も少なくありません。
そこで本記事では、日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報を徹底的に整理し、信頼できる公表データと有力リークをもとに分かりやすく解説します。
スペックやデザインだけでなく、価格予想や予約スケジュール、スクープ画像まで一気にまとめました。
本記事でわかる主なポイントは以下のとおりです。
- e-POWER搭載による燃費・走行性能の進化
 - 14.3インチディスプレイなど最新装備の詳細
 - 価格予想とグレード別の特徴
 - 予約開始時期や発売スケジュールの目安
 
「日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報」を知りたい方に最も正確で体系的な情報を提供する記事です。
これを読めば、新型エルグランドの全貌と、自分に合ったグレード選びの判断軸が明確になるはずです。
ぜひ最後までチェックして、2026年の購入計画に役立ててください。
アイキャッチ画像 出典:日産自動車
記事のポイント!
- 新型エルグランドの発売時期・価格帯・予約スケジュールを正確に把握できる
 - 第3世代e-POWERやe-4ORCEによる走行性能と電動化技術の進化を理解できる
 - 内外装デザイン・装備・静粛性の改善点を他車比較で具体的に理解できる
 - 旧型との違いや購入・買い替え判断の目安を明確に整理できる
 
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新型日産エルグランド フルモデルチェンジ最新情報総まとめ|日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報

約16年ぶりの全面刷新となる新型エルグランド。
その進化はデザインだけでなく、走行性能や快適性、安全装備にまで及びます。
特に注目されるのが、日産独自の電動パワートレイン「e-POWER」や四輪制御システム「e-4ORCE」の搭載。
これにより、静粛性と力強さを兼ね備えた高級ミニバンとして再び存在感を放ちます。
この記事では、最新のスクープ画像や仕様、発売時期の見通しを整理し、現時点でわかっている日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報をわかりやすく紹介します。
新型エルグランドの全貌をつかみたい方は、まずここからチェックしてみましょう。
- 2026年夏発売予定の最新モデル概要とコンセプト
 - 第3世代e-POWER搭載による走行性能と燃費向上
 - e-4ORCE電動4WDシステムの特徴と利点
 - インテリジェントダイナミックサスペンションの仕組みと効果
 - インテリア刷新と14.3インチ大型ディスプレイ搭載
 - 最新安全装備プロパイロット2.0の進化ポイント
 - 伝統工芸「組子」をモチーフとしたエクステリアデザイン
 - 静粛性と快適性を高めるボディ設計と遮音構造
 - ボディサイズ比較とライバル車(アルファード/ヴェルファイア)分析
 
2026年夏発売予定の最新モデル概要とコンセプト

✔ 約16年ぶりのフルモデルチェンジが実現
✔ コンセプトは「The private MAGLEV」
✔ 威厳と先進性を融合したプレミアムミニバン
2026年夏に発売される新型日産エルグランドは、約16年ぶりにフルモデルチェンジを迎える注目の1台です。2025年10月29日に「Japan Mobility Show 2025」で世界初公開され、日産の新世代ミニバンとして大きな話題を集めました。
今回の新型エルグランドのコンセプトは「The private MAGLEV(リニアモーターカー)」です。高速かつ静粛、そして滑らかな走りをイメージし、移動そのものを特別な体験に変えるという思想が込められています。リニアモーターカーのように静かで力強く、そして上質な移動空間を目指して開発されました。
デザイン面では、日産が掲げる「タイムレスジャパニーズフューチャリズム」の思想を反映。日本の伝統美を現代的に昇華させた造形で、威厳と洗練を両立しています。これにより、アルファードなどのライバルに負けない堂々とした存在感を放ちます。
このモデルチェンジは単なるデザイン刷新ではなく、次世代電動化技術と快適性を融合した“新時代のグランドツアラー”への進化です。まさに、家族の移動時間を「非日常の旅」へと変える特別なミニバンといえるでしょう。
第3世代e-POWER搭載による走行性能と燃費向上



✔ 第3世代e-POWERを初搭載し燃費15%改善
✔ 新開発1.5Lターボ発電エンジンを採用
✔ 静粛性と加速性能を両立した新ユニット
新型エルグランドの大きな進化点は、日産独自の第3世代e-POWERシステムの採用です。従来よりも効率を高めた「5-in-1ユニット」が採用され、モーター・インバーター・発電機など主要部品を一体化。小型化と高剛性化によって振動やノイズを大幅に抑え、静粛性とレスポンスを両立しています。
発電用エンジンには、新開発の1.5L直列3気筒ターボ「ZR15DDTe」を搭載。発電専用に設計されたこのエンジンは、低回転から高トルクを発揮し、実燃費で約15〜16km/Lを実現すると見込まれています。都市部では滑らかに、高速道路では余裕ある加速を楽しめる仕様です。
さらに、エンジンが一定の回転数で発電を行うため、走行中のエンジン音が極めて少なく、室内の会話もクリアに保たれます。発進から中速域までをモーターで駆動するため、踏み込みに対する反応が早く、力強い加速を感じられるのも魅力です。
このように、第3世代e-POWERは単なるハイブリッドではなく、電動車としての完成度を高めたシステムです。走行性能と燃費性能のどちらも高次元で両立した、まさに“次世代ミニバンの理想形”といえるでしょう。
e-4ORCE電動4WDシステムの特徴と利点



✔ 前後モーター制御で安定した走行を実現
✔ 滑りやすい路面でもスムーズな加速が可能
✔ 乗り心地と操縦安定性を両立する次世代制御
新型日産エルグランドに搭載される「e-4ORCE」は、日産が誇る電動駆動4輪制御システムです。前後モーターを独立して制御することで、どんな路面状況でも安定した走行を実現します。雨の日や雪道などの滑りやすい環境でも、加速時に車体がブレにくく、ドライバーの操作に正確に反応するのが特徴です。
また、加速や減速時に生じる前後の揺れを最小限に抑える制御が施されています。これにより、乗員の頭の動きが少なくなり、長距離ドライブでも疲れにくい快適性を実現しています。車内で飲み物をこぼしにくいほどの安定感といわれるほど、高精度な制御技術が活かされています。
さらに、コーナリング時には後輪トルクを積極的に配分し、滑らかな旋回をサポートします。一般道でもワインディングロードでも、車体が自然にカーブへと吸い込まれるような感覚を得られるのが特徴です。
e-4ORCEは単なる4WDではなく、電動駆動ならではの緻密なトルク制御で「高級ミニバンの理想的な走り」を追求したシステムといえるでしょう。走りの安心感を求めるファミリー層にも大きな魅力があります。
インテリジェントダイナミックサスペンションの仕組みと効果





✔ 路面状況に応じて減衰力を自動制御
✔ 車体の揺れを抑えて快適な乗り心地を実現
✔ 6つのドライブモードで多様な走りに対応
新型エルグランドには「インテリジェントダイナミックサスペンション」が採用されています。このシステムは、路面の凹凸や走行シーンに応じてサスペンションの減衰力を自動的に最適化し、常に安定した姿勢を保つ仕組みです。電動制御によって瞬時にダンパー特性を変化させることで、柔らかさと安定感を高次元で両立しています。
特に高速道路ではフラットな乗り心地を重視し、市街地では段差の衝撃を優しく吸収します。結果として、後席でもふわりとした快適さを感じられる設計です。まるで高級サルーンのような落ち着いた動きが、家族全員の移動時間を特別なものに変えます。
また、6種類のドライブモードを搭載し、ドライバーの好みや路面状況に合わせてサスペンションやe-4ORCEの制御を切り替えることができます。これにより、シーンに応じた最適な走りを楽しむことが可能です。
この技術は、単に快適性を追求するだけでなく、安全性や運転の安定感にも直結しています。新型エルグランドの走行フィールを大きく進化させる、注目すべき装備の一つといえるでしょう。
インテリア刷新と14.3インチ大型ディスプレイ搭載





✔ 高級感あふれるモダンなインテリアデザイン
✔ 14.3インチの大型ディスプレイを国内初採用
✔ BOSE 22スピーカーで臨場感ある音響空間を実現
新型日産エルグランドは、インテリアの質感と先進性が大幅に向上しました。テーマは「プライベートラウンジ」。運転席から後席まで一体感のある空間デザインを採用し、まるで高級ホテルのラウンジのような落ち着いた雰囲気を演出しています。素材には高級レザー調の表皮や木目パネルが使われ、手触りと見た目の両面で上質さを感じられる仕上がりです。
注目すべきは、国内初採用となる14.3インチの統合型ディスプレイ。ナビ、エアコン、オーディオなどを一括操作できる最新インターフェースで、視認性と操作性の両立を実現しています。メーター類もデジタル化が進み、ドライバーの視線移動を最小限に抑える工夫が施されています。
さらに、BOSE製22スピーカーを搭載。映画館のような立体的なサウンドが車内全体を包み込み、長距離ドライブでも疲れを感じにくい音響環境を作り出しています。照明は最大64色のアンビエントライトが配置され、シーンに合わせた演出が可能です。
このように、新型エルグランドのインテリアは「走る高級リビング」とも呼べる完成度を誇ります。機能性とデザイン性を兼ね備え、ファミリーからビジネスユーザーまで幅広い層に満足感を与える仕上がりといえるでしょう。
最新安全装備プロパイロット2.0の進化ポイント



✔ ナビ連動で高速道路ハンズオフ走行に対応
✔ 渋滞時の自動走行や車線変更支援機能を強化
✔ ドライバー負担を軽減する先進支援技術を搭載
新型エルグランドには、日産の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」が搭載されています。これは高速道路でのハンズオフ走行を可能にするシステムで、ナビと連動してカーブや分岐を自動で認識し、車線をキープしたまま滑らかに走行できるのが特徴です。
新たに追加された機能として、渋滞時には時速50km以下でのハンズオフ走行をサポート。ドライバーが長時間ハンドルを握り続ける必要がなく、快適性が格段に向上しました。また、ウインカー操作に連動して自動で車線変更を行う「車線変更支援機能」も搭載され、安全性と利便性を両立しています。
さらに、ドライバー監視カメラが常に視線を検知し、前方注意を促すなど、安全面の配慮も万全です。運転支援だけでなく、疲労軽減や事故防止を目的としたシステムとしても進化しています。
これにより、エルグランドは長距離移動をより安全かつ快適にこなせる“電動時代のグランドツアラー”へと進化しました。先進技術がもたらす安心感は、家族を乗せてのドライブでも心強い味方となるでしょう。
伝統工芸「組子」をモチーフとしたエクステリアデザイン





✔ デザインテーマは「The private MAGLEV」
✔ フロントグリルに組子模様を採用
✔ 威厳と先進性を両立した存在感ある外観
新型日産エルグランドのエクステリアは、「The private MAGLEV(リニアモーターカー)」をテーマに設計されています。高速で滑らかに走るリニアをイメージし、非日常を感じさせる力強さと静寂さを融合。外観全体からプレミアムミニバンとしての風格を感じさせるデザインです。
特に注目すべきは、フロントグリルに施された日本の伝統工芸「組子」をモチーフにした意匠です。幾何学的な格子模様が美しく、光の反射によって奥行きと立体感を生み出します。このデザインは、単なる装飾ではなく「日本の美意識」と「未来的な造形」を共存させた象徴的な要素といえるでしょう。
また、ボディサイドは日本庭園の“間”と“整”の概念を取り入れた滑らかな面構成で、立体的かつ上品な印象を与えます。ホイールデザインも軽量化と造形美を両立し、全体の統一感を高めています。
このように、新型エルグランドのデザインは機能美と芸術性を兼ね備え、見る者に「走る工芸品」という印象を残します。トヨタ・アルファードなどの競合モデルと比べても、和の美しさを前面に押し出した独自性が強みといえるでしょう。
静粛性と快適性を高めるボディ設計と遮音構造



✔ 高剛性ボディと徹底した遮音構造を採用
✔ e-POWERシステムと相性の良い静粛性を実現
✔ 快適性を支える高品質な防音素材を採用
新型日産エルグランドでは、ボディ構造から見直された高剛性フレームと遮音技術により、従来よりも格段に静粛性が向上しました。特にe-POWERとの組み合わせにより、エンジン稼働音を抑えた静かな走りを実現しています。
フロア下やドア内部には吸音材と制振材を効果的に配置し、ロードノイズや風切り音を低減。さらにガラスには遮音性の高いラミネート加工を施し、車内の静けさを一層際立たせています。これにより、会話や音楽をクリアに楽しめる快適な空間が生まれました。
また、ボディ剛性の強化は乗り心地の安定にも寄与しています。細かな振動を抑え、段差を乗り越える際も車体の揺れを最小限にする設計です。これにより、長距離ドライブでも疲れにくい乗り心地を提供します。
静粛性は単なる「静かさ」ではなく、プレミアムカーにふさわしい「余裕」を体現する要素です。新型エルグランドは、まさに静けさの中に上質な走行体験を融合させた1台といえるでしょう。
ボディサイズ比較とライバル車(アルファード/ヴェルファイア)分析







✔ 新型エルグランドは全長5m級の堂々ボディ
✔ アルファード/ヴェルファイアよりわずかにワイドな設計
✔ 走行安定性と居住性のバランスを重視したサイズ感
新型日産エルグランドのボディサイズは、全長約5,000mm、全幅約1,850mm、全高約1,815mmと、フルサイズミニバンらしい堂々とした存在感があります。従来型E52よりわずかに全長が延び、全幅も広がったことで、室内空間がより快適になりました。
ライバルのトヨタ・アルファード(全長4,995mm/全幅1,850mm)やヴェルファイアと比較すると、数値上の差は小さいものの、エルグランドは低重心化とワイドトレッド設計により、走行時の安定感が向上しています。特にe-4ORCEと組み合わせた際の旋回性能は高く、都市部から高速走行まで安定したハンドリングを実現している点が特徴です。
一方で、最小回転半径はやや大きめの約5.9mとなっており、取り回しには慣れが必要な場面もあります。ただし、全方位モニターやアラウンドビューモニターを活用すれば、狭い駐車場でも安心して操作できます。
競合2車と比較すると、アルファードはラグジュアリー性、ヴェルファイアはスポーティさを前面に押し出しています。これに対し、エルグランドは「静粛性」「快適性」「安定感」を三本柱とするプレミアムツアラーとして独自の立ち位置を確立しているといえるでしょう。
新型エルグランドの価格・予約・今後の展開まとめ|日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報
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新型エルグランドの価格・予約・今後の展開まとめ|日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報
新型エルグランドは2026年夏の発売に向け、価格や予約開始時期に関心が高まっています。
「価格はいくらになるのか?」「予約はいつから可能?」と気になる方も多いでしょう。
本章では、これまでのエルグランドや競合モデルとの比較を踏まえ、価格予想・グレード構成・装備内容をわかりやすく整理。
また、ディーラー予約や受注再開のタイミングなど、購入を検討する際に役立つ実践的な情報も解説します。
この記事を読むことで、日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報のなかでも特に重要な「購入・予約の判断材料」をしっかり把握できます。
発売に備えた準備の第一歩として、ぜひ参考にしてください。
- グレード別価格帯と予想価格一覧
 - 発売日・販売スケジュールと予約開始時期の詳細
 - 先行試乗レビュー・スクープ画像で見る注目ポイント
 - 従来モデルとの比較による進化点と課題
 - BOSE 22スピーカー搭載による音響性能の進化
 - 2列目シートの快適性と室内空間の改善ポイント
 - PHEVモデルや特別仕様車の登場可能性
 - エルグランドの歴史とモデル変遷(E50~E53)
 - 新型エルグランドは日産の本気を示す1台
 - 日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報についてのQ&A
 - 【2026年夏発売】日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報|価格・装備・予約まとめを徹底解説のまとめ
 
グレード別価格帯と予想価格一覧





✔ 価格帯は約470万~650万円前後を想定
✔ e-POWER搭載車中心のラインナップ構成
✔ 装備充実グレードはアルファードと競合
新型エルグランドの価格は、470万円台から650万円前後と予想されています。e-POWER専用モデルとして設定され、ハイブリッドやガソリンモデルの設定は現時点で予定されていません。グレード構成は大きく3種類で、スタンダード・ミドル・ハイグレードに分かれる見込みです。
ベースグレードは装備を絞った実用的仕様で、法人需要や送迎車などに適しています。中間グレードでは、14.3インチディスプレイやプロパイロット2.0、電動スライドドアを標準装備。最上級グレードでは、本革シートやBOSEサウンドシステム、e-4ORCEが組み合わされた豪華仕様となる見通しです。
ライバルのアルファードハイブリッドZ(約590万円)と比較すると、同等の装備で価格はやや抑えられる可能性が高いです。また、日産独自の安全・快適技術を標準化することで、コストパフォーマンスの高さも注目されています。
価格設定はプレミアムミニバン市場での再挑戦を意味し、トヨタ勢に迫る戦略的ポジションを狙ったものといえるでしょう。購入を検討する際は、グレード間の装備差を比較し、自身の用途に合ったモデルを選ぶのが賢明です。
発売日・販売スケジュールと予約開始時期の詳細



✔ 2025年10月29日に世界初公開を実施
✔ 発売は2026年夏を予定、受注は春頃スタート
✔ 先行予約は一部販売店で早期受付の可能性
新型日産エルグランドは、2025年10月29日に開催された「ジャパンモビリティショー2025」で世界初公開されました。発表時点では正式な発売日は明らかにされていませんが、日産は2026年夏ごろの市場投入を予定しています。現行E52型が長年販売されてきたことを踏まえ、16年ぶりの大刷新として注目が集まっています。
販売スケジュールは、例年の日産新型車と同様に「先行予約 → 先行展示 → 発売」という流れが想定されます。先行予約は2026年春頃(3〜4月)に開始される見込みで、特に上級グレードのe-4ORCE搭載モデルは早期に予約が集中する可能性があります。
また、一部の都市部ディーラーでは、展示車両の配備が夏前に始まる見通しです。人気グレードの納期は発売初期で4〜6か月ほどかかる可能性があり、早期契約者が優先的に納車されるケースが多いと予想されます。
今後、公式サイトでのティザーキャンペーンや予約特典なども順次発表される見通しです。新型エルグランドをいち早く手に入れたい場合は、販売店への事前相談が重要といえるでしょう。
先行試乗レビュー・スクープ画像で見る注目ポイント







✔ 公開済みの実車画像でデザインを確認可能
✔ プロトタイプ試乗では静粛性と乗り心地を高評価
✔ ライバル車超えを狙う走行性能と上質感
新型エルグランドは、2025年の発表と同時にプロトタイプモデルの画像や走行映像が公開されました。外観は、従来モデルよりもシャープなラインを持ちつつ、フロントグリルに「組子」模様を採用。LEDライトの薄型デザインと大型エアインテークが印象的で、存在感のあるフロントマスクに仕上がっています。
スクープ画像からは、全高を抑えつつも居住性を維持した新しいシルエットが確認できます。サイドウインドウのラインが低く、走行時の安定感とデザインの伸びやかさを両立しています。
一部メディアによる先行試乗レビューでは、第3世代e-POWERとe-4ORCEの組み合わせによるスムーズな加速と静粛性が高く評価されています。特に、後席の乗り心地はライバルのアルファード/ヴェルファイアと肩を並べる水準とされ、フルモデルチェンジにふさわしい完成度といえるでしょう。
また、実車では14.3インチディスプレイやアンビエントライトなどの最新装備が確認されており、上質な空間づくりにも力を入れています。正式発売時には、さらに磨かれた最終仕様の登場が期待されます。
従来モデルとの比較による進化点と課題



✔ 約16年ぶりの全面刷新で技術と快適性が大幅進化
✔ e-POWER+e-4ORCEの採用で走りが劇的に変化
✔ 一方で価格上昇と車体サイズ拡大が課題
新型日産エルグランドは、2010年に登場したE52型以来、約16年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施しました。最大の進化は電動化であり、これまでのガソリンエンジンから第3世代e-POWERへと大きく転換。電気モーターによる駆動で、より滑らかで静かな加速を実現しています。
さらに、電動4WD「e-4ORCE」を採用したことで、走行安定性も飛躍的に向上しました。旧型で指摘されていた横揺れや高速走行時のふらつきが大幅に改善され、長距離ドライブでも安心感を得られます。乗り心地についても「インテリジェントダイナミックサスペンション」により、上質なフラット感を実現しました。
一方で、技術進化に伴う価格上昇は避けられず、従来のガソリンモデルと比べて約50万〜100万円の価格差が見込まれます。さらに、ボディサイズが拡大したことで取り回しに不安を感じるユーザーも一定数存在します。
それでも、安全性・燃費・静粛性のすべてが向上した新型は、プレミアムミニバンとしての完成度を一段と高めたといえるでしょう。E52型からの買い替えを検討しているユーザーにとっても納得度の高い進化といえます。
BOSE 22スピーカー搭載による音響性能の進化



✔ BOSE製22スピーカーをミニバン初採用
✔ シート位置に応じた最適な音場チューニング
✔ 走行中でも高音質を維持する静粛設計
新型エルグランドの車内空間を特徴づける要素のひとつが、BOSE製22スピーカーによる音響システムです。車内の各所に配置されたスピーカーが、どの席に座っても均一で臨場感のあるサウンドを再生。まるでコンサートホールのような包み込まれる音響空間を実現しています。
特に新採用の「PersonalSound」機能は、運転席・助手席・2列目それぞれに合わせたチューニングを行い、乗員全員が快適に音楽を楽しめるよう設計されています。静粛性の高いe-POWERシステムとの相乗効果で、音のディテールがより鮮明に感じられるのも特徴です。
さらに、ボディ構造に組み込まれた吸音材やフロア遮音設計により、外部騒音の侵入を最小限に抑制。高速道路でもクリアな音質を維持できるのは、電動ミニバンとしての新境地といえるでしょう。
このBOSE 22スピーカーは、音楽鑑賞だけでなく、映画やオーディオブック再生時にも臨場感を高める設計です。移動時間を「上質なリスニング体験」へと変える、新型エルグランドの魅力的な要素のひとつとなっています。
2列目シートの快適性と室内空間の改善ポイント







✔ 新開発のリラックスシートで極上の乗り心地
✔ 室内高と足元空間を拡大し開放感を向上
✔ 全席快適化のための空調・静粛構造を採用
新型日産エルグランドでは、室内空間の快適性が徹底的に見直されました。特に2列目シートは“移動するラウンジ”をコンセプトに、上級セダンを超える乗り心地を目指して設計されています。背もたれと座面のクッション構造を新開発し、長時間乗っても疲れにくいリラックスシートを採用しました。
シート間のスライド量も拡大され、最大約700mmのロングスライドを実現。さらに、オットマン機能とリクライニング角度の拡大により、足を伸ばしてくつろげる快適性を確保しています。2列目中央には専用アームレストと収納式テーブルが配置され、ビジネス利用や長距離ドライブでもストレスを感じにくい設計です。
また、エアコン吹き出し口を天井・足元・サイドに分散配置し、乗員全体に均一な温度を届ける工夫も施されています。遮音性を高めたガラスと床下構造が組み合わさり、会話や音楽がクリアに楽しめる静粛な車内環境を形成。
このように、2列目の快適性を中心に全席の居住空間が進化した新型エルグランドは、まさに「上質な移動空間」を体現した一台といえるでしょう。
PHEVモデルや特別仕様車の登場可能性



✔ 2027年以降にPHEVモデル追加の可能性あり
✔ 高級志向の特別仕様車も開発が検討段階
✔ e-POWERとe-4ORCE技術を基盤に派生展開を計画
新型エルグランドのラインナップは、現時点で第3世代e-POWERを主軸としていますが、今後の展開としてPHEVモデルの登場が有力視されています。日産は「電動化技術の拡充」を中期計画に掲げており、エクストレイルやアリアで培ったプラグイン技術をミニバンにも展開する見込みです。
特に海外市場ではPHEV需要が高まっており、長距離走行と都市部でのEV走行を両立できる仕様として注目されています。2027年頃を目処に、e-POWERとPHEVを併売する体制が構築される可能性もあります。
また、特別仕様車の投入も想定されています。プレミアムレザー内装や限定ボディカラーを採用した「ブラックエディション」や「オーラモデル」など、上級志向の顧客に向けたバリエーション展開が期待されています。
今後は、販売状況やユーザーの反応を踏まえて、より多様なラインナップが計画されるでしょう。エルグランドが再びプレミアムミニバン市場で存在感を取り戻すための布石といえる動きです。
エルグランドの歴史とモデル変遷(E50~E53)





✔ 初代E50型が高級ミニバン市場を切り開いた
✔ E51型で上質化と快適装備を強化
✔ 新型E53型は電動化と先進技術で新時代へ
日産エルグランドは1997年に初代E50型が登場し、「高級ミニバン」という新しいジャンルを確立しました。広々とした室内と高級感ある内装が特徴で、当時はVIP送迎車としても人気を集めました。トヨタ・グランビアなどのライバルと競いながらも、存在感のあるデザインと走行性能で確固たる地位を築いたモデルです。
2002年に登場した2代目E51型では、走りと快適性をさらに磨き上げました。リヤサスペンションの改良により乗り心地を向上させ、V6エンジン搭載による力強い加速も話題となりました。このモデルでは「大人がくつろげる移動空間」をテーマに掲げ、上質さをより一層高めています。
2010年の3代目E52型では低床プラットフォームを採用し、乗降性と静粛性を改善しました。しかし、ハイブリッド化が進んだ競合モデルに対してやや遅れを取った印象もありました。
そして2026年登場の4代目E53型は、日産の電動化技術を結集した新世代モデルです。第3世代e-POWERとe-4ORCEを搭載し、走行安定性・燃費・快適性を全方位で向上。まさに「原点回帰と進化」を両立したモデルといえるでしょう。
新型エルグランドは日産の本気を示す1台





✔ 約16年ぶりのフルモデルチェンジで電動化へ進化
✔ e-POWERとプロパイロット2.0で安心・快適な走行
✔ デザイン・装備・静粛性で再び王者復活を狙う
新型日産エルグランドは、長年の沈黙を破って登場する“日産の本気”を象徴する1台です。第3世代e-POWERとe-4ORCEを搭載し、電動ならではのスムーズな加速と優れた静粛性を実現しました。プロパイロット2.0やインテリジェントサスペンションといった最新技術も惜しみなく投入され、走るたびに安心感と上質さを感じられる設計です。
また、エクステリアには伝統工芸「組子」をモチーフにしたデザインを採用し、威厳とモダンさを兼ね備えた佇まいに仕上がっています。インテリアも14.3インチディスプレイやBOSE 22スピーカーなど、まるで高級ラウンジのような快適空間を実現。ファミリー層からビジネス利用まで幅広い層に響く完成度を誇ります。
価格は470万円台からと予想され、プレミアムミニバン市場においてトヨタ・アルファードやヴェルファイアの強力なライバルとなる存在です。
新型エルグランドは、日産が再び“ラグジュアリーミニバンの頂点”を取り戻すために送り出す渾身のモデルといえるでしょう。2026年の発売に向け、今後の続報にも注目が集まります。
日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報についてのQ&A





✔ 新型エルグランドの発売時期と価格予想を解説
✔ 内装デザイン・装備の進化ポイントを紹介
✔ 現行モデルの買取相場や乗り換え時期も解説
新型エルグランドに関する最新情報を、読者が知りたい疑問形式でまとめました。発売時期や価格予想、内装の進化ポイントなどを中心に、気になるトピックを一問一答でわかりやすく整理しています。
新型エルグランドは、長年のファン待望のフルモデルチェンジとして登場します。発売が近づくにつれ、装備内容やグレード構成も明らかになっていくでしょう。最新情報を逃さずチェックして、理想の1台を手に入れる準備を進めたいところです。
【2026年夏発売】日産 エルグランド フルモデルチェンジ 最新情報|価格・装備・予約まとめを徹底解説のまとめ
記事のポイントをまとめてます。
- 2026年夏発売予定で約16年ぶりのフルモデルチェンジである
 - 2025年10月29日にJapan Mobility Show 2025で世界初公開された
 - コンセプトは「The private MAGLEV」で静粛かつ滑らかな移動体験を志向する
 - デザイン思想は「タイムレスジャパニーズフューチャリズム」を採用する
 - 第3世代e-POWERを搭載し効率と静粛性を高めた電動ミニバンである
 - 主要部品一体化の5-in-1ユニットで小型化と高剛性化を実現する
 - 新開発1.5L直3ターボ「ZR15DDTe」を発電専用に採用する
 - 実用燃費は約15~16km/Lを見込む電動システムである
 - 電動4輪制御e-4ORCEで加速・減速・旋回時の姿勢安定性を高める
 - インテリジェントダイナミックサスペンションで減衰力を自動最適化する
 - 6種類のドライブモードにより走行シーン別に最適制御を行う
 - 14.3インチ統合型ディスプレイを採用し操作性と視認性を高める
 - BOSE22スピーカーと64色アンビエントライトで上質な室内空間を演出する
 - 高剛性ボディと遮音材・ラミネートガラスで静粛性を強化する
 - フロントグリルに伝統工芸「組子」モチーフを取り入れ独自性を打ち出す
 - ボディサイズは全長約5,000mm×全幅約1,850mm×全高約1,815mmの堂々体躯である
 - 最小回転半径は約5.9mで取り回しは支援機能の活用が前提となる
 - アルファード/ヴェルファイアと比較し静粛性・安定感重視の立ち位置である
 - 予想価格帯は約470万~650万円で装備差により三層グレード展開を想定する
 - 発売前の受注開始は2026年春頃を想定し人気グレードは納期4~6か月の見込みである
 - 高速道ハンズオフ対応のプロパイロット2.0と車線変更支援を搭載する
 - 2列目はロングスライド約700mmやオットマンで快適性を大幅強化する
 - 将来的にPHEVや特別仕様車の追加展開が見込まれる
 - 現行E52は2024年に受注終了し在庫中心販売となり乗り換えは2025年中が有利とされる
 - 初代E50からE53までの系譜を踏まえ電動化と快適性で“原点回帰と進化”を両立する
 


管理人の車好きからの心からの一言
こんにちは、車好きの管理人です。最後まで読んでいただきありがとうございます。
今回の新型エルグランド フルモデルチェンジは、まさに“日産の本気”を感じる内容でした。
長年愛されてきたE52型の重厚感を残しながらも、e-POWERや最新装備を取り入れた姿は、クラシックな高級感と次世代技術の融合といえるでしょう。
私はこれまで数多くのミニバンを見てきましたが、エルグランドほど「走る快適空間」という言葉が似合う車は少ないと感じます。
たとえるなら、長距離列車のグリーン車に乗っているような安心感。目的地までの移動が特別な時間に変わります。
近年、アルファードやヴェルファイアに注目が集まりがちですが、エルグランドの復活は“王道ミニバン競争”を再び盛り上げる存在です。
発売後には、ぜひ試乗してその静粛性や乗り心地を体感してみてください。きっと、数字やスペックだけでは語れない魅力が見えてくるはずです。
あなたの次の一台選びに、この新型エルグランドの情報が少しでも役立てばうれしいです。


      数万円〜数十万円の差が出ることもあります。無料でOKなので、
      気になるサービスを一つだけでも試してみてください。
    
※すでに車を下取りに出した方はスルーしてください。
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