クロストレックに「人気がない」という声を耳にすると、不安になりますよね。購入を検討している皆さんも、「どうして評判が割れるんだろう」「本当に自分に合う車なのかな」と感じているのではないでしょうか。結論から言うと、クロストレックは万人受けする車ではありませんが、特定のニーズを持つ方にはぴったりの一台です。
この記事では、クロストレックの人気が低迷する理由や隠れた魅力を、具体的なデータや競合車との比較を交えて解説していきます。読めば、燃費や価格、そしてユーザー評価など、購入前に押さえるべき重要なポイントがすっきり理解できるはずです。
特に、アウトドア性能や悪路での安定感を求める方には、この車の価値がきっと伝わるはず。クロストレックがあなたのライフスタイルにマッチするかどうか、この記事を読んで確かめてみませんか?少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。
タイトル画像 引用:SUBARU
記事のポイント!
- クロストレックが「人気ない」と言われる理由とその背景
- 燃費や価格、競合車との比較から見るクロストレックの立ち位置
- クロストレックの隠れた魅力や特化した性能の実態
- 購入前に知っておくべき注意点やユーザーの評価
クロストレックは人気ない?実態と隠れた魅力を徹底解説

クロストレックは「人気がない」と言われることがありますが、これは全体的な市場動向や特定のユーザー層のニーズに起因しています。燃費性能はWLTCモードで15.8~16.4km/Lと平均的で、競合のハイブリッドSUVに比べると見劣りします。また、価格帯が300万円台後半から400万円台と比較的高めで、内装の豪華さに物足りなさを感じる声も少なくありません。引用:SUBARU
しかし、隠れた魅力として、スバル特有のシンメトリカルAWDによる安定した走行性能や、最低地上高200mmの設計が挙げられます。これにより、雪道や悪路での信頼性は抜群で、アウトドア志向のユーザーには大きな支持を得ています。クロストレックは万人向けではありませんが、特化した性能を求めるユーザーにとっては唯一無二の選択肢です。
- 燃費と価格のバランスが主因:人気低迷の真相
- 競合車との比較:クロストレックの立ち位置
- ユーザー評価の実態:満足度と不満点の分析
- 隠れた魅力:アウトドア性能と安全性の高評価
- エクステリアデザイン:好みが分かれる独特のスタイル
- インテリア評価:快適性と使い勝手の実際
- 走行性能:市街地とオフロードでの実力
燃費と価格のバランスが主因:人気低迷の真相
クロストレックの人気が伸び悩む理由のひとつに、燃費と価格のバランスが挙げられます。特に、燃費性能はWLTCモードで15.8~16.4km/Lと平均的な数値ですが、競合車種のハイブリッドSUVや電気自動車と比べるとやや劣る印象があります。これにより、燃料費を気にするユーザーにとって、購入の決め手になりにくい点が指摘されています。
✓ 燃費性能が競合車種より劣る印象
✓ 価格帯が300万円台後半~400万円台で割高感
✓ AWD技術は魅力だが一般ユーザーには不要
また、価格帯は300万円台後半から400万円台と、中堅SUVとしては妥当ですが、内装の質感や装備の豪華さを求める人にとって割高感を感じることもあります。同じ予算で他メーカーのSUVを検討すると、燃費や装備が優れたモデルが多いため、購入をためらう声があるのです。
一方で、クロストレックはスバル独自のAWD技術や高い信頼性を持つ車であり、悪路やアウトドアを重視する人には魅力的な選択肢です。しかし、こうした特長が必要ないユーザーには「コスパが悪い」と判断される場合が多いのが現状です。
競合車との比較:クロストレックの立ち位置

クロストレックは、同じクラスの競合車と比べると独特な立ち位置にあります。例えば、トヨタの「ライズ」やホンダの「ヴェゼル」は、燃費性能や内装の豪華さで選ばれることが多いですが、クロストレックはそれらとは違う魅力に特化しています。
✓ AWDと高い最低地上高で悪路に強い
✓ 燃費性能は競合車に劣る傾向あり
✓ 価格帯の割に内装の質感で見劣り
スバル独自のシンメトリカルAWDや最低地上高200mmという仕様は、雪道や悪路での走行を得意とし、アウトドア志向のユーザーに評価されています。一方、競合車は燃費性能で優位に立ち、ライズのガソリン車はリッター21km、ヴェゼルのハイブリッド車はリッター25kmを超えることもあります。この数値を見て燃費を重視するユーザーは、クロストレックに魅力を感じにくいかもしれません。
価格面でも比較が分かれます。クロストレックは300万円台後半から400万円台で設定されていますが、同価格帯のSUVと比べて、内装の質感や燃費性能で見劣りする意見があります。ただ、雪道や山道での安全性や安定感を最優先に考えるなら、クロストレックは頼れる一台です。選ぶポイントは、ユーザーがどの性能を優先するかに尽きると言えます。
ユーザー評価の実態:満足度と不満点の分析
クロストレックのユーザー評価は、特徴的な強みと課題の両面が見えるものになっています。満足度が高い点として多く挙げられるのが、スバルならではのシンメトリカルAWDの走行安定性と悪路での信頼性です。特に、降雪地域やアウトドア用途での使用が多いユーザーからは、「雪道でも安心して走れる」という声が目立ちます。また、運転支援システム「アイサイト」も好評で、安全性に関する満足度は非常に高いです。
✓ AWDの走行安定性と悪路性能に高評価
✓ 燃費性能の平凡さに不満の声あり
✓ 内装の質感向上を望むユーザーも多い
一方、不満点としてよく挙げられるのは、燃費性能の平凡さと内装の質感です。特に、市街地での実燃費がリッター12~14km程度になることがあり、競合するハイブリッドSUVと比較して割高感を感じるユーザーもいます。内装に関しては、シンプルさを実用的と捉える意見がある一方で、「もう少し高級感が欲しい」との声も少なくありません。
全体として、クロストレックはアウトドア志向や安全性能を重視する層にとって魅力的な選択肢でありながら、都市部中心の使用や豪華さを求めるユーザーには課題がある車と言えます。購入前に自身のニーズを明確にすることが重要です。
隠れた魅力:アウトドア性能と安全性の高評価
クロストレックの隠れた魅力といえば、アウトドア性能の高さと優れた安全性です。まず、スバル独自のシンメトリカルAWDは、ぬかるみや雪道でも安定した走行を可能にします。最低地上高200mmという設定も、オフロードでの障害物回避や深い雪に対応する頼もしい設計です。この特性はキャンプや山道のドライブを頻繁に楽しむ人にとって、大きな安心感につながります。
✓ AWDと高い最低地上高でオフロードに強い
✓ アイサイトで長距離・高速走行も安心
✓ アウトドア派に頼れる相棒的な特徴
さらに、クロストレックは「アイサイト」に代表される先進安全技術が全車標準装備です。アダプティブクルーズコントロールや衝突回避支援ブレーキが備わり、長距離運転や高速道路でのドライブでも高い安心感があります。また、ドライバーモニタリングシステムのような疲労軽減機能も搭載されており、安全性を重視する人にとっては大きな魅力です。
このように、クロストレックは日常使いだけでなく、アウトドアや過酷な道路状況にもしっかり応えられるSUVです。購入を考える際には、この「頼れる相棒」的な特徴をぜひ検討に入れてみてください。
エクステリアデザイン:好みが分かれる独特のスタイル

クロストレックのエクステリアデザインは、一目でスバルとわかる個性が光るスタイルです。無骨なフォルムとSUVらしい力強さを強調したデザインは、アウトドア派や実用性重視のユーザーに好評です。特に、大胆なホイールアーチやブラックのアクセントが、タフな印象を際立たせています。
✓ 無骨なフォルムとSUVらしい力強さが特徴
✓ コンパクトなサイズ感で運転しやすい
✓ 独自カラーで街中でも目を引くデザイ
一方で、このスタイルが都会的な洗練さを求める層には、少し荒々しいと感じられることもあります。全長4,480mm、全幅1,800mmというコンパクトSUVとして理想的なサイズ感は、駐車や狭い道での運転のしやすさにつながりますが、見た目の高級感には欠けると感じる人もいるかもしれません。
また、カラーラインナップには「オフショアブルー・メタリック」のような独自の色が含まれ、アウトドアシーンだけでなく街中でも目を引くデザインになっています。このように、クロストレックのエクステリアは、アウトドア志向のライフスタイルに寄り添ったデザインが特徴で、用途や好みに応じた選択が求められる車といえます。
インテリア評価:快適性と使い勝手の実際

クロストレックのインテリアは、実用性を重視したシンプルな設計が特徴です。直感的に操作できるボタン配置や物理スイッチの採用は、運転中のストレスを軽減してくれます。特にエアコンやオーディオの操作系統が分かりやすく、初めてのSUVでも安心して利用できます。
✓ 操作系統が直感的で使いやすい設計
✓ シートは長時間運転でも疲れにくい
✓ 内装の高級感は価格帯の割に物足りない
シートの快適性についても評判が良く、腰をしっかり支える設計で長時間の運転でも疲れにくい作りです。さらに、リアシートを倒すことで広がるフラットな荷室は、キャンプや旅行の荷物を積む際に重宝します。ラゲッジスペースの開口部が広いこともあり、大きな荷物の出し入れがスムーズに行えるのも魅力です。
ただし、内装の素材感やデザインについては「価格の割に高級感が足りない」という声も少なくありません。他ブランドの同価格帯SUVが上質な素材や凝ったデザインを採用している中、クロストレックのシンプルさが物足りないと感じる人もいます。
全体的に、クロストレックのインテリアは実用性と快適性を重視した設計ですが、高級感を求める方にはややシンプルすぎると映るかもしれません。用途や予算に合わせて検討するのが良いでしょう。
走行性能:市街地とオフロードでの実力
クロストレックの走行性能は、市街地とオフロードの両方でバランスが取れています。まず市街地では、コンパクトSUVらしい取り回しの良さが際立ちます。全長4,480mm、全幅1,800mmというサイズは、狭い路地や混雑した駐車場でもストレスを感じにくい設計です。また、最小回転半径5.4mは、Uターンや縦列駐車の際に大いに役立ちます。
✓ 市街地で取り回しやすいコンパクトサイズ
✓ AWDでぬかるみや雪道でも高い安定性
✓ 低重心設計でカーブも安定した走行
オフロード性能では、スバル独自のシンメトリカルAWDが本領を発揮します。このシステムは路面状況に応じて駆動力を自動で最適に配分し、ぬかるみや雪道でも高い安定性を実現します。さらに、最低地上高200mmを確保しているため、段差や荒れた道でも車体を傷つける心配が少なく、アウトドアシーンでも安心して使用できます。
また、水平対向エンジンによる低重心設計が、カーブでの安定感を支えています。これにより、長距離ドライブでも疲れにくい快適な走行が可能です。街乗りからアウトドアまで、クロストレックは幅広い環境に対応できる頼れる一台です。
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クロストレックは人気がない?購入前に知っておくべき重要ポイント

クロストレックを購入する前には、自分のライフスタイルや優先するポイントを明確にすることが大切です。市街地での実燃費はリッター12~14km程度で、燃料費が気になる方にはハイブリッドSUVが候補になる場合もあります。また、シンプルな内装は実用性に優れる一方で、高級感を重視する人には満足できないかもしれません。
一方で、スバルの「アイサイト」を全車標準装備しており、安全性は非常に高いです。特に雪道やアウトドアでの走行を重視する方にとって、クロストレックは安心して選べるSUVです。購入前に試乗し、自分のニーズと性能が一致しているか確認することで、満足度の高い選択ができるでしょう。
- 試乗で確認すべき6つのチェックポイント
- 長期使用でのメリット・デメリット
- 維持費の実態:予想外のコストはあるのか
- 2025年モデルの進化:期待される改善点
- 中古車市場での評価:残価率と人気度
- オーナーの本音:満足度調査から見える真実
- クロストレックをKINTO体験
- クロストレックが人気ない理由を暴露!3つのデメリットとメリットとは?のまとめ
試乗で確認すべき6つのチェックポイント
試乗は、クロストレックを検討する際に重要なステップです。購入後に後悔しないために、次の6つのポイントを確認すると良いです。
1.視界の広さ | 運転席からの視界を確認。フロントガラスの設計が広く、見晴らしが良いか、自分の身長や座る位置に合っているかをチェック。 |
2.加速性能と静粛性 | 信号からの発進や坂道での力強さ、高速道路でのエンジン音が気にならないかを確認。 |
3.ハンドリング | カーブや狭い道での操作感、最小回転半径(5.4m)の実力を体感。市街地での取り回しがスムーズかを確認。 |
4.シートの座り心地 | シートの柔らかさや腰の支えが自分に合っているか、長時間の運転でも疲れにくい設計かを試す。 |
5.車内の操作性 | エアコンやオーディオのスイッチが直感的に使えるか、インフォテインメントシステムが操作しやすいかを確認。 |
6.ラゲッジスペースと後部座席 | 荷物の出し入れがスムーズか、後部座席の足元が狭すぎないかを実際に触れて確認。 |
まず、運転席からの視界の広さをチェックしましょう。クロストレックはフロントガラスの設計が広く、見晴らしが良いのが特長ですが、自分の身長や座る位置に合っているか確認が大切です。
次に、加速性能と静粛性を試してください。特に信号からの発進や坂道での力強さ、高速道路でのエンジン音が気にならないかを確認するのがおすすめです。
ハンドリングも重要です。カーブや狭い道での操作感や最小回転半径(5.4m)の実力を体感してみてください。特に市街地での取り回しがスムーズかどうかは要確認です。
続いて、シートの座り心地も試してみましょう。クロストレックは長時間の運転でも疲れにくい設計ですが、シートの柔らかさや腰の支えが自分に合っているか確かめましょう。
また、車内の操作性も確認すべきポイントです。エアコンやオーディオのスイッチが直感的に使えるか、インフォテインメントシステムが操作しやすいかを試してください。
最後に、ラゲッジスペースの広さや後部座席の快適性も見ておきましょう。荷物の出し入れがスムーズか、後部座席の足元が狭すぎないかを実際に触れて確認するのがベストです。これらを試乗時にしっかりチェックすることで、自分のライフスタイルに合った選択ができるはずです。
長期使用でのメリット・デメリット
クロストレックを長期使用する際には、独自のメリットとデメリットが見えてきます。まず、メリットとして挙げられるのが耐久性です。スバルの車は全般的に頑丈で、クロストレックも例外ではありません。特に雪道やオフロードでの使用を想定した設計がされているため、荒れた道路状況でも信頼性の高い走行性能を維持します。
✓ 耐久性が高く10年以上の長期使用も可能
✓ 燃費性能が劣り長期的コストが高くなる
✓ モデルチェンジが早くデザインが古く感じる
さらに、全車標準装備されている「アイサイト(EyeSight)」は、長期間の利用でも高い評価を受けており、安全面での安心感を提供してくれます。また、メンテナンスをきちんと行えば、10年以上乗るオーナーも多いのが特徴です。
一方で、デメリットとして燃費性能が気になる点があります。市街地走行ではリッター12~14km程度、高速道路でも18km程度と、他のハイブリッドSUVには劣る場合があります。そのため、ガソリン代が積み重なり、長期的なコストが高くなることも考えられます。
また、クロストレックはモデルチェンジの頻度が比較的短いサイクルで行われるため、長く乗るとデザインや装備が時代遅れに感じる場合もあるでしょう。これらの点を踏まえ、自分のライフスタイルや利用頻度に合うかどうかを事前に検討することが大切です。
維持費の実態:予想外のコストはあるのか
クロストレックの維持費は、事前にしっかり計算しておくことで、予想外の出費を防ぐことができます。例えば、燃費は市街地走行でリッター12~14km、高速道路でリッター18km程度と平均的ですが、長距離通勤や頻繁なドライブをする方にとってはガソリン代がかさむ可能性があります。
✓ 燃費は平均的だが長距離通勤で出費増加
✓ タイヤ交換は1本1万5千円以上と高額
✓ 先進技術の故障で修理費用が高額化
さらに、タイヤの交換費用も見逃せません。クロストレックはオフロード性能を重視した設計のため、標準装備されているタイヤはやや特殊で、交換には1本あたり1万5千円以上かかることがあります。また、雪道での走行を考慮してスタッドレスタイヤを購入する場合、さらにコストが増えるでしょう。
点検や整備に関しても、スバル車は全般的にしっかりしたメンテナンスが必要です。オイル交換やブレーキパッドの交換など、年間で数万円のランニングコストが発生することがあります。加えて、アイサイトなどの先進技術が故障した場合、修理費用が高額になるケースも想定しておくべきです。
これらを踏まえると、クロストレックは維持費に一定の余裕を見ておくことが大切です。特にランニングコストが予算内に収まるかどうかをよく確認してから購入を検討するのがおすすめです。
2025年モデルの進化:期待される改善点
2025年モデルのクロストレックは、より洗練されたデザインや技術的な進化が期待されています。まず、外観ではフロントグリルやヘッドライトのデザインが刷新される可能性が高く、都会的でスタイリッシュな印象を与えるモデルになると予想されています。これにより、従来の「無骨なデザイン」というイメージが一新されるかもしれません。
✓ 外観刷新でスタイリッシュな印象に
✓ 10インチ以上の大型ディスプレイ搭載
✓ 燃費性能が1~2km/L向上の可能性
内装面では、インフォテインメントシステムのアップグレードが注目ポイントです。現在の8インチディスプレイが10インチ以上の大型画面に変更され、さらに操作性や視認性が向上する可能性があります。また、最新の「アイサイトX」の搭載が見込まれ、より高度な運転支援機能が追加されることで安全性も強化されるでしょう。
パワートレインに関しては、燃費性能の向上が期待されています。例えば、エンジンの効率を高める技術や、軽量化された車体構造が採用されれば、実燃費が1~2km/L改善する可能性があります。この改良により、ガソリン代の負担が軽減されることが予想されます。
全体的に、2025年モデルはより多くのニーズに応えられるよう進化し、クロストレックの魅力をさらに引き出す1台となるでしょう。購入を検討している方は、このモデルチェンジの内容をしっかり確認して選択することをおすすめします。
中古車市場での評価:残価率と人気度
クロストレックの中古車市場での評価は、残価率の安定性とニッチな人気が特徴です。残価率については、スバル車特有の四輪駆動(AWD)の信頼性と耐久性が評価され、同クラスのSUVと比較しても高めの数値を維持しています。具体的には、3年落ちの車両で約65%前後の残価率が期待できるとされています。
✓ 3年落ちで約65%の高い残価率を維持
✓ アウトドア需要の高い地域で人気
✓ 2024年以降のモデルチェンジで価格変動の可能性
一方で、中古車市場での人気は地域や用途によって異なります。特にアウトドア需要が高いエリアでは安定した需要がありますが、都会的なデザインや豪華な内装を求める層には敬遠されがちです。また、ライバル車種に比べて選べるカラーバリエーションや装備パッケージが少ない点が、中古車購入者にとっては評価の分かれ目となる場合があります。
さらに、2024年以降のモデルチェンジを見越して中古車価格が一時的に落ち込む可能性もあるため、売却や購入のタイミングを見極めることが重要です。これらの点を踏まえ、自分のニーズや地域の需要に応じた選択をすることで、満足度の高い車選びが可能になります。
オーナーの本音:満足度調査から見える真実
クロストレックのオーナーたちの本音は、その特徴的な性能と用途に基づいた満足度に現れています。調査によれば、多くのオーナーが四輪駆動の信頼性や安定性に高い評価を与えており、特に雪道や悪路での走行に安心感を持っているようです。また、長距離運転での疲れにくさや、アウトドアギアを積み込める実用性も満足度のポイントとして挙げられています。
✓ 四輪駆動の信頼性と安定性に高評価
✓ 市街地での燃費性能に不満の声あり
✓ 内装の洗練度に改善の余地を指摘
ただし、不満点も少なくありません。一部のオーナーからは、市街地での燃費性能が「期待したほどではない」との意見や、内装のシンプルさが「もう少し洗練されていれば」といった声が寄せられています。また、同価格帯の他社SUVと比較して、豪華さやデザイン性で劣ると感じる人も一定数います。
総じて、クロストレックはその性能や用途に合った使い方をするオーナーからは非常に高く評価される一方で、都市型SUVを求める人にはミスマッチな部分もあるようです。購入前に、これらの意見を参考にしながら、自分のニーズに合うかをじっくり検討することが重要です。
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クロストレックが人気ない理由を暴露!3つのデメリットとメリットとは?のまとめ
記事のポイントをまとめてます。
- クロストレックの燃費はWLTCモードで15.8~16.4km/Lと平均的
- 価格帯は300万円台後半から400万円台である
- ハイブリッドSUVやEVと比べると燃費性能で見劣りする
- 内装の質感が価格に見合わないと感じるユーザーが多い
- スバル独自のAWD技術が悪路での走行性能を支える
- トヨタ「ライズ」やホンダ「ヴェゼル」と競合する立ち位置
- 最低地上高200mmがアウトドア向けに適している
- 雪道や山道での走行性能に高い評価がある
- 市街地走行時の実燃費がリッター12~14km程度
- デザインが無骨で都会的な雰囲気を求める層に響きにくい
- 安全性能は「アイサイト」の評価が高い
- 長距離ドライブでの疲れにくさが特徴
- ラゲッジスペースの広さがアウトドア需要に応える
- 3年落ちで残価率約65%前後を維持している
- 競合車に比べてカラーバリエーションが少ない
- 2025年モデルでデザインや機能の改善が期待されている
- スノーエリアでの人気が高い反面、都市部での需要が低い
- 修理やメンテナンスの費用が高めとされる
- 中古車市場では安定した需要がある
- 都市型SUVを求める層には魅力が伝わりにくい

管理人の車好きからの心からの一言
こんにちは、車好きの管理人です。最後まで読んでいただきありがとうございます。
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