ボルボV60が売れない本当の理由|後悔しない購入判断と値引き交渉の極意

ボルボ v60 売れ て ない

「ボルボV60って、なんであまり見かけないんだろう?」
そんな素朴な疑問がきっかけで、「ボルボ v60 売れ て ない」と検索してこの記事にたどり着いた方も多いのではないでしょうか。

輸入車としての魅力や、洗練された北欧デザインに惹かれて興味を持ったものの、調べれば調べるほど「後悔しやすい」「買ってはいけない」といった不安なワードが並び、購入を迷ってしまう…。それは決してあなただけではなく、多くの人が直面する共通の悩みです。

ただし、ボルボV60が売れていない理由は、単純に「ダメな車だから」ということではありません。価格帯やリセールバリュー、人気SUVとの競合、維持費のイメージなど、複数の要因が重なってそう見えてしまっているだけなのです。実際には、知っておくだけで不安を減らせるポイントが数多く存在します。

本記事では、V60の販売状況や後悔につながりやすい要素を冷静に分析しながら、「本当に買ってはいけない人」の条件や、「おすすめグレード」「T5とB5の違い」についても詳しく解説していきます。また、ボルボ v60 新車価格の実態や、中古価格がなぜ安いのかといった背景にも触れながら、納得できる選び方や値引き交渉のコツまでご紹介していきます。

少しでも不安を払拭し、後悔しない判断をしたい方こそ、今このタイミングでしっかり情報を整理しておくことが大切です。このまま記事を読み進めて、あなたにとって本当に納得できる一台かどうか、確かめてみてください。

タイトル画像 引用:ボルボ

記事のポイント!

  • ボルボV60が売れにくい背景と市場での立ち位置
  • 後悔やトラブルを避けるための具体的な注意点
  • グレード・価格・維持費を踏まえた適正な選び方
  • 値引き交渉や買取時に損をしない実践的な対策
目次

ボルボV60が売れない本当の理由|後悔しない購入判断の全て

ボルボ v60 売れ て ない
引用:ボルボ

ボルボV60は洗練されたデザインと高い安全性で知られる一方、
「なぜ売れていないのか?」という疑問を抱く方も少なくありません。

購入を検討している方の中には、「買って後悔しないか」「他の輸入車と比べて本当に良いのか」と
悩んで検索している方も多いでしょう。

この章では、ボルボV60が売れにくいとされる背景や、購入後にありがちな後悔ポイントを整理。
価格・人気の移り変わり・維持費など、よくある疑問を一つずつ解き明かしていきます。

後半ではグレードごとの特徴や失敗しない選び方にも触れていくので、
後悔のない購入判断をしたい方は、ぜひ読み進めてください。

  • 新車価格の高さと値引き需要の実態|メルセデスCクラスとの比較
  • SUV人気に押されるステーションワゴンの苦戦|ハリアーとの販売台数差
  • 輸入車ならではの「ボルボV60 後悔ポイント」トップ5
  • 中古価格が暴落する本当の理由|5年で40%下落のメカニズム
  • 「ボルボ買ってはいけない」と言われる5つの具体的事例
  • T5とB5の決定的な違い|エンジン型式別おすすめユーザー像
  • プロが選ぶ失敗しないグレード|B4マイルドハイブリッドの優位性

新車価格の高さと値引き需要の実態|メルセデスCクラスとの比較

BMW3シリーズ
引用:BMW

✔ 国産車より高額で購入に慎重になる
✔ 値引き幅が少なく割高感がある
✔ 同クラスのメルセデスと競合する価格帯

新車のボルボV60は、見た目や装備に対して価格がやや高めです。
特に「B5 Momentum」や「B5 Inscription」といった上位グレードでは、乗り出し価格が600万円を超えるケースも珍しくありません。

この価格帯は、メルセデス・ベンツCクラスやBMW 3シリーズとほぼ同じ。
しかし、ブランド価値やリセールバリューの面で、どうしてもドイツ車に見劣りしてしまいます。
そのため「ボルボV60は割高では?」と感じる人も多く、購入をためらう要因のひとつになっているのです。

また、ボルボ車は基本的に値引き幅が小さい傾向があります。
国産車でよく見られる「30万円〜50万円の値引き」は期待できず、せいぜい10万円前後が一般的。
このことも、他社と比較検討する中でV60の「コスパの悪さ」と受け取られてしまう原因といえるでしょう。

価格に対する満足度を高めるには、あらかじめ予算を明確にし、「値引き交渉のコツ」を押さえておくことが大切です。

SUV人気に押されるステーションワゴンの苦戦|ハリアーとの販売台数差

ハリアー
引用:トヨタ

✔ ワゴン人気が下がり市場が縮小している
✔ ハリアーなどSUVの方が注目されている
✔ ボディ形状の違いがファミリー層に影響

ボルボV60が売れにくい理由のひとつに、「ボディタイプの時代遅れ感」があります。
ステーションワゴンは一昔前までファミリーカーの定番でしたが、現在ではSUVにその座を奪われつつあります。

例えば、トヨタのハリアーは2023年の年間販売台数で約6万台を突破。
一方、V60は輸入車である点を差し引いても、数千台レベルと圧倒的な差が生じています。

この背景には、「乗り降りのしやすさ」や「視界の高さ」など、SUV特有の実用性が好まれているという事情があります。
さらに、多くのSUVはデザイン性にも優れており、若年層やファミリー層の支持を集めています。

一方でV60は、あくまで“洗練された北欧スタイル”を重視した設計です。
その良さが分かる層には刺さるものの、大衆的な選択肢としては見られにくくなっているのが現状です。

もしV60を選ぶなら、「他と被らない個性」や「落ち着いた上質感」に魅力を感じる人にこそ向いているといえるでしょう。

輸入車ならではの「ボルボV60 後悔ポイント」トップ5

✔ 維持費が高く予想外の出費がある
✔ 国産車よりパーツ供給に時間がかかる
✔ 売却時のリセールバリューが低め

ボルボV60を選ぶ前に、知っておくべき「後悔ポイント」はいくつかあります。
特に輸入車特有の維持コストや修理体制の問題は、購入後に気づくことが多いため注意が必要です。

まず最もよく挙げられるのが「メンテナンス費用の高さ」。
オイル交換やブレーキパッドの交換など、国産車に比べて1.5倍〜2倍程度の費用がかかるケースもあります。

次に「パーツの納期問題」。
純正部品がスウェーデン本国から取り寄せになることがあり、修理に数週間かかることも珍しくありません。

さらに「リセールバリューの低さ」も見逃せない要素です。
5年落ちのV60は新車価格の40%以下で売却されることもあり、思ったより下取り価格がつかないこともあります。

それでも安全性能やデザインに魅力を感じるなら、しっかりと維持費を見積もったうえで検討すると安心です。

中古価格が暴落する本当の理由|5年で40%下落のメカニズム

ボルボ v60 売れ て ない
引用:ボルボ

✔ 輸入車はリセールが弱い傾向がある
✔ ボルボは新車価格とのギャップが大きい
✔ 中古市場での認知度が低め

ボルボV60の中古車価格が「5年で40%下落」と言われる背景には、いくつかの理由があります。
輸入車全般にいえることですが、特にボルボは国産車に比べて値落ちしやすい傾向があるのです。

まず、中古市場での需要が限定的です。
「V60に乗りたい」という人は一定数いますが、そもそもボルボというブランド自体がニッチな位置にあります。
そのため、販売網や買い手の数も限られており、相場が上がりにくいのが実情です。

また、前述の通り「維持費が高い」という先入観も影響しています。
「中古で買っても修理代が高そう」と思われやすく、販売価格を下げないと売れない事情があるのです。

さらに、「モデルサイクルが長い」ことも影響します。
見た目が大きく変わらないため、新車と中古の違いが分かりにくく、結果的に中古車の価値が低く見られてしまいます。

こうした事情を理解していれば、中古のV60は「コスパの良い狙い目」にもなります。
重要なのは、値下がりを前提に適正価格で購入することです。

「ボルボ買ってはいけない」と言われる5つの具体的事例

✔ 維持費・修理代の高さで後悔する例が多い
✔ 電装系トラブルの声が一定数ある
✔ リセールバリューの低さに注意が必要

ボルボを語るとき、必ず聞こえてくるのが「買ってはいけない」というワードです。
では実際に、どのような理由でそう言われるのか。具体的な5つの事例を紹介します。

まず挙げられるのが「維持費と修理費の高さ」。
特に正規ディーラーでの点検費用は高額になりやすく、輸入車特有の負担が重く感じられることもあります。

次に「電装系のトラブル報告」です。
エアコンの不調やインフォテインメント系の誤作動など、電子制御の複雑さが影響しているケースが見られます。

3つ目は「リセールバリューの低下」。
下取り査定で思った以上に価格がつかず、損を感じる方も少なくありません。

その他にも、長距離運転時の乗り心地に合わないという人や、整備工場が少なく対応に困るといった声も。

どれも一部のユーザーに限られますが、「使い方」と「購入後の環境」によっては、向いていない可能性もあるのです。
購入前に一度、自分の生活スタイルとの相性を見直してみるとよいでしょう。

T5とB5の決定的な違い|エンジン型式別おすすめユーザー像

✔ T5はパワー重視、B5は燃費とバランス型
✔ 通勤距離や走行シーンで選び分けが必要
✔ ハイオク仕様かレギュラー対応かも違い

ボルボV60の購入時に悩むのが、T5とB5のどちらを選ぶかという点です。
両者は外観はほぼ同じでも、エンジンと走りの性格には明確な違いがあります。

T5は2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載し、高速道路や山道でのパワフルな走りを重視したモデルです。
ハイパワーな加速感を求める方や、積極的に走りを楽しみたい方に向いています。

一方のB5はマイルドハイブリッドを採用。
燃費効率を意識しながらも、必要な場面ではしっかりとしたトルクを感じさせる、バランス重視の仕様です。
街乗りや短距離移動が多い方にはB5が快適でしょう。

燃料区分もポイントで、T5はハイオク仕様、B5はレギュラー対応という違いもあります。
ランニングコストに直結する要素だけに、選び方に影響する人も多い部分です。

迷ったら「運転スタイル」と「維持費の許容度」で判断するのがベスト。
どちらを選んでも、ボルボらしい滑らかで安全な走りはしっかり楽しめます。

プロが選ぶ失敗しないグレード|B4マイルドハイブリッドの優位性

✔ B4は燃費と維持費のバランスが良好
✔ パワー不足を感じにくいチューニング
✔ 税制面でも有利なグレード設計

ボルボV60のグレード選びで迷うなら、B4マイルドハイブリッドは有力な選択肢です。
2023年以降、エントリーモデルとして定着し、コストと性能のバランスに優れています。

B4は2.0Lターボエンジンに小型モーターを組み合わせた設計で、燃費性能が大幅に向上しています。
WLTCモードで約13.6km/Lと、ステーションワゴンとしては優秀な数値をマークしています。

それでいて走行性能も侮れません。
市街地ではスムーズな加速、高速道路では十分な追い越し性能を備え、走りに物足りなさを感じる場面は少ないでしょう。

さらに、マイルドハイブリッドは重量税や自動車税の面でも軽減措置があり、長期的な維持費にも差が出ます。
車両本体価格もT6やB6と比べて控えめで、初めての輸入車としても手が出しやすい点が魅力です。

多くの人にフィットする万能グレードと言えるB4。
「走りもコスパも妥協したくない」方には、ぜひ候補に入れてほしい1台です。

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ボルボV60を安く買う方法|年収別ローンシミュレーション付き

ボルボ v60 売れ て ない
引用:ボルボ

輸入車としての魅力を持つボルボV60ですが、価格面で購入をためらう方も多いのが現実です。
「少しでも安く手に入れたい」「自分の年収で無理なく買えるのか」と悩んでいませんか?

このパートでは、値引き交渉のコツからディーラーごとの違い、
さらに年収別に無理のない返済プランまで、実践的な情報をまとめています。

具体的なシミュレーションを通じて、支払いイメージを持てるよう工夫しているので、
「高いから無理」と思っていた方も意外と手が届くかもしれません。

無理なくV60に乗るためのヒントを、ここでチェックしてみてください。

  • 2025年最新「ボルボV60 新車価格」全グレード比較表
  • 衝撃の値引き交渉術|ディーラー別成功確率データ
  • 中古車購入時の必須チェック項目|油圧サスペンション診断法
  • 年収600万・800万・1000万の購入可能ライン|返済シミュレーター
  • 「ボルボは高級車か?」メルセデス・アウディとの徹底比較
  • 生産終了の噂と真実|2030年EV化戦略の影響分析
  • 買取相場を最大化する3つの手法|査定額UPの裏ワザ
  • 整備費を半減させるメンテナンス術|純正パーツ代替案

2025年最新「ボルボV60 新車価格」全グレード比較表

✔ 2025年モデルの価格改定に注目
✔ 最上級グレードは700万円超えも
✔ コスパを重視するならB4が狙い目

2025年モデルのボルボV60は、価格帯がより明確に分かれてきました。
円安や輸送コストの影響を受けて、新車価格は一部で上昇傾向にあります。

主なグレード別の参考価格(2025年時点・税込)は以下の通りです。

  • B4 Momentum:約589万円
  • B5 Inscription:約649万円
  • B6 Cross Country:約729万円
  • Recharge Plug-in hybrid:約799万円〜

価格差が100万円以上あるため、予算に応じた見極めが重要です。
B4は装備を絞った分、手の届きやすさが際立ちます。一方、B6はAWD+高出力で、走行性能を重視するユーザーに向いています。

近年は「安全・電動化・快適性」の3点が重視される中、上位グレードには先進装備が多数搭載されている点も見逃せません。
ただしオプション追加により価格はさらに上がるため、購入時には総額の確認が必須です。

迷ったときは、ライフスタイルと用途に合った装備レベルを軸に選ぶと、後悔の少ない買い物になるでしょう。

衝撃の値引き交渉術|ディーラー別成功確率データ

✔ 値引き成功率は店舗で大きく異なる
✔ 時期とオプションの調整が鍵
✔ 複数店舗で競合させるのが効果的

ボルボV60は輸入車でありながら、値引きの余地があるモデルです。
特に年式末期やマイナーチェンジ前後の時期を狙えば、想像以上の交渉余地が生まれます。

例えば、関東圏の大手正規ディーラーでは平均15万~30万円の値引きが報告されています。
一方で地方の中規模店舗では、在庫の都合で50万円以上の値引き実績もあるなど、交渉結果にはばらつきがあります。

有効なのは、複数のディーラーに同時見積もりを依頼する方法です。
これにより「競合車の存在」「他店の提示価格」という材料が増え、販売店側も本気の条件を提示しやすくなります。

また、ナビやETCなどのオプションサービスを交渉の材料に加えることも有効です。
値引きが難しい場合は、付属品サービスや下取り額の上乗せを狙いましょう。

交渉は情報戦です。タイミングと戦略を押さえれば、想像以上にお得にV60を購入できる可能性があります。

中古車購入時の必須チェック項目|油圧サスペンション診断法

✔ ボルボV60はサスペンション劣化に注意
✔ リフトアップ検査は必ず実施すること
✔ 異音や揺れは重大トラブルの前兆

ボルボV60を中古で購入する際、最も気をつけたいのが足回りの状態です。
特に油圧式サスペンション搭載車は、経年劣化による不具合が出やすい部位の一つといえます。

実際、4〜5年落ちのV60で「走行中に異音がする」「路面の凹凸で揺れが激しい」といった報告が複数あります。
これらはサスペンションのオイル漏れやショックアブソーバーの劣化が原因となるケースが多く、放置すると修理費が10万円以上かかる場合もあります。

購入前には必ずリフトアップして下回りを確認し、オイルのにじみや破損がないかチェックしてください。
加えて、試乗時に左右のバランスや沈み込みの違和感がないかも見逃さないことが大切です。

整備記録簿に「ショック交換済み」「足回り整備済」と記載がある車両であれば、安心して購入できます。
逆に不明点が多い車は、価格が安くても後で高くつく可能性があります。

中古車は状態がすべて。特にサスペンションの健全性は、快適なV60ライフに直結するポイントです。

年収600万・800万・1000万の購入可能ライン|返済シミュレーター

✔ 年収別の無理ない購入価格を解説
✔ ボルボV60のローン目安を具体試算
✔ 月々の支払い額を比較して紹介

車の購入において、年収とのバランスは非常に重要です。特に輸入車であるボルボV60は、価格帯が500万円前後となるため、事前の資金計画が欠かせません。

一般的に、車両購入価格は「年収の半分以内」が安心ラインとされています。
この基準に照らすと、年収600万円の方であれば300万円前後の中古車または値引き後の新車がターゲットになります。

一方、年収800万円~1000万円クラスでは、B5 AWD Ultimateなどの上級グレードでも選択肢に入ります。
たとえば年収800万円で頭金100万円・金利1.9%・5年ローンを組んだ場合、月々の支払いは約6.5万円前後です。

さらに、ディーラーによっては残価設定ローンも用意されており、月々の負担を抑えることも可能です。
購入後の維持費も含めて無理なく払える金額かを、ローンシミュレーターを使って事前に確認することがポイントになります。

ボルボV60 年収別ローンシミュレーション表

年収購入可能な車両価格の目安選べるV60グレード例5年ローン月額目安(頭金100万円・金利1.9%)
600万円約300万円中古車またはB4(新車)約4.0万円
800万円約400〜500万円B5 AWD Plus / Ultimate約6.5万円
1000万円約500〜600万円B6またはPHEVグレード約8.0万円

以下に「ボルボV60 年収別ローンシミュレーション表」をまとめました。WordPressに貼り付けて使用する際は、表全体が1つのまとまりとして表示されるようにしてください。背景色や罫線などはWordPressの表機

「ボルボは高級車か?」メルセデス・アウディとの徹底比較

ベンツC
引用:メルセデス・ベンツ

✔ ボルボはプレミアムブランドに該当
✔ 内装・走行性能で評価が分かれる
✔ 維持費やブランド力で他社と比較

「ボルボは高級車なのか?」という問いは、多くの人が気になるテーマです。
結論から言えば、ボルボは“プレミアム輸入車”という位置付けであり、メルセデス・ベンツやアウディと同列に扱われることも少なくありません。

まず、V60の内装を見ると、本革シート・ウッドパネル・北欧デザインの質感は極めて高く、上品で落ち着いた雰囲気があります。
一方、走行性能やブランドバリューでは、メルセデスのCクラスやアウディのA4がリードしているという見方もあります。

価格帯もほぼ同等で、装備内容を比較しても「どちらが高級か」は一概に言い切れません。
しかし、ボルボは安全性へのこだわりや環境性能において、他ブランドに対して独自性を発揮している点が特徴です。

つまり、「走りを重視する人には独プレミアム、落ち着いた上質感を求めるならボルボ」という棲み分けがなされているといえるでしょう。
あなたが車に求める価値によって、どちらが“高級”かの印象は変わるのです。

H3見出し:生産終了の噂と真実|2030年EV化戦略の影響分析

✔ V60の生産終了は現時点で未定
✔ EVシフトでガソリン車は縮小傾向
✔ 2030年の戦略で方向性が見える

ボルボV60に関して「生産終了するのでは?」という声が一部で上がっています。
しかし、2025年4月時点で公式な生産終了の発表はされていません

ただし、背景にあるのはボルボ全体のEV戦略の加速です。
同社は「2030年までにすべての新車をEVへ移行する」方針を掲げており、ガソリン車やディーゼル車の新型は今後減っていく見込みです。

V60も例外ではなく、今後フルモデルチェンジがあるとしても、EVまたはPHEV専用設計へ切り替わる可能性があります。
一方で、販売の安定した地域(特に欧州・日本)では、しばらく現行モデルの継続販売が予想されます。

つまり「生産終了」はいずれ現実になるかもしれませんが、すぐに買えなくなる状況ではありません。
今後のモデル選びでは「内燃機関を選ぶ最後のチャンスかもしれない」という視点も持っておくと判断しやすくなります。

H3見出し:買取相場を最大化する3つの手法|査定額UPの裏ワザ

✔ 査定前の洗車と内装クリーニング
✔ ディーラーより専門買取店が有利
✔ 複数社の同時査定で価格競争を誘導

ボルボV60の買取相場は年式や走行距離で大きく変動しますが、ちょっとした工夫で査定額を数十万円アップさせることも可能です。

まず試したいのが「査定前の印象アップ」です。
外装の洗車や内装の掃除を丁寧に行い、整備記録簿を揃えておくことで、査定士の評価がぐっと高くなります。

次にポイントとなるのは、売却先の選び方です。
正規ディーラーでは査定額が低くなりやすい傾向がありますが、輸入車専門の買取店や一括査定サービスを使えば、競争原理によって査定額が上がりやすくなります。

特に効果的なのが「3〜5社に同時査定依頼」することです。
その場で価格を比較できるため、買取業者側も本気で勝負をかけてきます

最後に、売却タイミングも重要です。
需要が高まる「春の買い替えシーズン」や「新モデル発表前」に動くことで、相場よりも高く売れるチャンスが広がります。

H3見出し:整備費を半減させるメンテナンス術|純正パーツ代替案

✔ 純正パーツは割高になりがち
✔ OEM品や社外品でコストを節約
✔ 整備は信頼できる認証工場へ依頼

ボルボV60を維持する上で、整備費の高さに不安を感じる方は少なくありません
特に正規ディーラーでのメンテナンスは、純正部品の価格が反映され、費用がかさみやすい傾向があります。

そこで注目したいのが、「OEM部品や優良社外パーツ」の活用です。
ボルボの多くのパーツは、実はドイツやスウェーデンの専門メーカーがOEM供給しており、純正と同品質ながら価格は最大で半額以下になるケースもあるのです。

例えば、ブレーキパッドやエアフィルター、バッテリーといった消耗品は、社外パーツの選択肢が豊富です。
これらを利用するだけでも、年間維持費を大幅に抑えることができるでしょう。

ただし、パーツ交換の際は国から認可を受けた認証整備工場に依頼することをおすすめします。
経験豊富な整備士が適切な判断をしてくれるため、品質面での不安も解消されます。

輸入車に対する「高額メンテナンス」のイメージは、情報と工夫次第で払拭できます。
今後の愛車との付き合い方を、より安心かつコスト効率のよいものにしてみてはいかがでしょうか。

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※すでに知っている方や、関係ない方はスルーしてください。

ボルボV60が売れない本当の理由|後悔しない購入判断と値引き交渉の極意のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

  • ボルボV60の新車価格は国産車より高く割高感がある
  • 値引き幅が小さくコスパの悪さが目立つ
  • メルセデスCクラスなどと価格帯が競合する
  • ステーションワゴン人気が低下し市場が縮小している
  • ハリアーなどSUVに注目が集まりファミリー層が離れている
  • 北欧デザインは好みによって評価が分かれる
  • 輸入車特有の維持費の高さが負担になりやすい
  • 純正パーツの取り寄せに時間がかかる傾向がある
  • リセールバリューが低く下取り価格が期待できない
  • 中古市場での認知度が低く売却しづらい
  • 修理コストの高さが購入後の不満につながる
  • 電装系の不具合が一定数報告されている
  • T5は走行性能重視、B5は燃費バランス型
  • 燃料の違い(T5はハイオク、B5はレギュラー)も選択の要因
  • B4グレードは性能とコスパのバランスが良好
  • 2025年モデルはグレード間の価格差が広がっている
  • 値引き交渉は店舗と時期によって成功率が異なる
  • 中古購入時はサスペンションの劣化確認が重要
  • 年収に応じたローン設定が無理のない購入の鍵
  • ボルボはプレミアムブランドに位置づけられているがブランド力は限定的
  • 生産終了は現時点で未定だが将来的なEV化で可能性がある
  • 買取価格を上げるには同時査定と事前整備が有効
  • 純正パーツの代替としてOEMや社外品の活用がコスト削減に役立つ
茅ヶ崎の海の画像

管理人の車好きからの心からの一言

こんにちは、車好きの管理人です。最後まで読んでいただきありがとうございます。

「ボルボ V60 売れ て ない」と聞くとネガティブな印象を抱くかもしれませんが、
それは“万人受けしない”というだけで、本質的な魅力が劣るという意味ではありません。

確かに、価格帯や維持費、そしてSUV人気の影響は無視できません。
でも、それは例えるなら、渋い味わいのコーヒーを好む人が一部にいるようなもの。
万人に合うわけではないけれど、「好きな人にはたまらない1台」なのです。

私自身、数々のクルマに試乗してきましたが、V60のしなやかな乗り味と
北欧デザインの上質感は、他のライバル車とはひと味違う個性を感じました。

だからこそ、この記事を通してV60の「本当の姿」を少しでも多くの方に知っていただければ嬉しいです。
あなたにぴったりの「ボルボ V60の魅力」を見つけてみてください!

管理人

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