CX-60の維持費を知らずに後悔する前に！年間23万円の内訳と対策とは！？

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CX-60の維持費が気になっている方は多いのではないでしょうか？せっかく手に入れた愛車でも、予想以上に維持費がかかってしまうと、後悔してしまうかもしれません。特にCX-60はマツダのプレミアムSUVとして高級感や走行性能に優れていますが、その分、燃料代や税金、保険料、メンテナンス費用も無視できません。

結論から言うと、CX-60の年間維持費は約23万円が目安です。これはガソリン代、自動車税、車検費用、保険料などを含めた総額で、月々に換算すると約1万～1.2万円の支出となります。維持費を抑えたいなら、エコドライブやメンテナンス方法の見直しも重要になります。

では、実際にどのような費用が発生するのか？そして、それを少しでも節約する方法はあるのか？この記事ではCX-60の維持費の詳細な内訳を解説し、さらにコストを抑えるための具体的な方法も紹介します。

「知らなかった…」と後悔する前に、事前に維持費のリアルな数字をチェックし、自分のライフスタイルに合った選択ができるようにしましょう。次の章では、CX-60の年間維持費の内訳を詳しく見ていきます。少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。

タイトル画像　引用：マツダ

記事のポイント！

CX-60の年間維持費が約23万円であることと、その内訳（燃料代、税金、保険料、車検費用）。
グレード別の燃費と燃料代の違い（ガソリン、ディーゼル、PHEVの比較）。
維持費を抑える方法（エコドライブやメンテナンス計画の工夫）。
リースと購入のコスト差や、長期保有時の維持費の変化と対策。

CX-60の維持費総額：年間約23万円の内訳と月々の支出

CX-60の年間維持費はおよそ23万円で、主な内訳は燃料代、税金、保険料、車検費用となる。年間1万km走行を想定すると、ディーゼル車の燃料代は約8.5万円。自動車税は排気量によって異なり、ガソリン車は43,500円、ディーゼル車は57,000円となる。

車検費用はディーラー利用で2年ごとに約10万円かかるため、年あたり約5万円の計算になる。任意保険は補償内容によるが、相場は年間約4万円。自賠責保険を含めると年間5万円前後となる。これらを月間支出に換算すると、基本維持費は約1万円～1.2万円。駐車場代やメンテナンス費を加えると、さらに費用がかさむため、購入前にしっかりと資金計画を立てることが重要だ。

維持費の全体像：燃料代、税金、保険料、車検費用の内訳
月間維持費の目安：約1万円～1.2万円の支出計画
燃料代の実態：年間約8.5万円（1万km走行時）の試算
グレード別燃費比較：ガソリン、ディーゼル、PHEVの違い
税金の詳細：自動車税年間5.7万円とエコカー減税の適用
自動車重量税と環境性能割：新車購入時の税制優遇
保険料の内訳：任意保険年間約4万円と自賠責保険の費用
車検・メンテナンス費用：年間約5万円の計画的な支出

維持費の全体像：燃料代、税金、保険料、車検費用の内訳

CX-60の維持費は、燃料代・税金・保険料・車検費用の4つが主な内訳となります。

まず、燃料代は年間1万km走行した場合で約8.5万円が目安です。ディーゼルエンジンは燃費が良いため、軽油価格が1L=130円と仮定すると、15.2km/Lの燃費で年間655L程度の軽油を消費する計算になります。走行距離が増えるほど、当然このコストも上がります。

次に、自動車税はエンジンの排気量で変わるため、CX-60ではガソリン車で43,500円、ディーゼル車で57,000円がかかります。3.0L超のディーゼルエンジンは課税額が高めになっています。

車検費用は、ディーラーで受けると1回あたり約10万円かかるケースが多く、これを2年で割ると年間5万円の負担になります。

また、保険料は補償内容によりますが、任意保険の相場は年間4万円ほどです。自賠責保険は車検時に2年分（約2万円）をまとめて支払う必要があるため、年割りすると1万円程度になります。

このように、CX-60の年間維持費はすべて合わせると約23万円となり、これを月単位にすると1万～1.2万円が目安です。ただし、駐車場代やメンテナンス費用は別途かかるので、さらに余裕を持った資金計画が必要です。

月間維持費の目安：約1万円～1.2万円の支出計画

CX-60の月間維持費の目安は約1万円～1.2万円ですが、これはあくまで基本的な固定費のみの計算です。

内訳として、毎月かかるのは燃料代と任意保険料です。燃料代は、月800km走行（年間1万km換算）した場合、約7,000円がかかります。ディーゼル車なら軽油の価格が安いので、ガソリン車と比べると少し節約できます。

次に、任意保険は月々3,300円前後（年間約4万円）となります。年齢や等級、補償内容によってはさらに変動するので、見直しを検討するのも良いでしょう。

さらに、年間で支払う税金や車検費用も考慮する必要があります。自動車税（約57,000円）と車検費用（約10万円／2年ごと）を月割りすると、毎月約8,800円の負担となります。これを加えると、月間維持費の総額は1.8万円前後になります。

ただし、実際の維持費は走行距離や駐車場代、突発的な修理費などによって変動します。例えば、都市部で駐車場を借りる場合は月1.5万～5万円以上のコストがかかることも珍しくありません。

そのため、CX-60を維持するには最低でも月1.2万円、駐車場代を含めると2万円以上の支出を想定しておくのが現実的でしょう。

燃料代の実態：年間約8.5万円（1万km走行時）の試算

CX-60の年間燃料代は約8.5万円が目安ですが、これは走行距離1万km、燃料価格130円/L（軽油）を基準にした試算です。

ディーゼル車（2WD）の実燃費は約15.2km/L。つまり、1万km走るには約655Lの軽油が必要になります。軽油1Lの価格が130円なら、年間燃料費は約85,000円です。

一方、ハイブリッド車（4WD）の実燃費は16.38km/Lと少し優秀です。これなら1万km走行で必要な燃料は約610L、レギュラーガソリンが160円/Lなら、年間の燃料代は97,600円ほどになります。

走行距離が増えれば、その分コストも上がります。例えば年間1.5万km走る場合、ディーゼル車なら12.8万円、ハイブリッド車なら14.6万円程度になる計算です。

また、燃料代はガソリン価格の変動に左右されるため、燃費の良い走り方を意識することがコスト削減のカギとなります。急加速やアイドリングの時間を減らし、できるだけ一定速度で走ることで、年間1万円以上の節約も可能です。

グレード別燃費比較：ガソリン、ディーゼル、PHEVの違い

CX-60にはガソリン、ディーゼル、PHEVの3種類のパワートレインがあり、それぞれ燃費性能が異なります。

ディーゼル車（2WD）の実燃費は約15.2km/Lで、軽油を使用するため燃料代が抑えられます。高速道路では18km/L以上の数値も期待できるため、長距離をよく走る人には経済的です。

一方、ハイブリッド（4WD）の燃費は16.38km/L。これはディーゼルより若干良いものの、レギュラーガソリンを使用するため、燃料単価の影響を受けやすくなります。

PHEV（プラグインハイブリッド）はEV走行が可能で、短距離ならほぼ燃料を使わずに済みます。ただし、長距離走行ではバッテリーが切れるとエンジンが作動し、燃費は約12.77km/Lとやや悪化します。さらに充電環境がないと、ガソリン車と変わらないコストがかかることも考慮が必要です。

このように、走行スタイルによってどのグレードが最適か変わるため、日々の移動距離や燃料コストをシミュレーションして選ぶのが賢い選択です。

税金の詳細：自動車税年間5.7万円とエコカー減税の適用

CX-60の自動車税は排気量によって異なり、最大で57,000円になります。具体的には、ガソリン車（2.5L）は43,500円、ディーゼル車（3.3L）は57,000円です。これは毎年4月1日時点の所有者に課税され、1年ごとに支払う必要がある固定費用です。

ただし、新車購入時にはエコカー減税が適用される可能性があります。例えば、ディーゼル車は燃費基準を満たしているため、初年度の自動車税が軽減される場合があります。一方、ガソリン車は減税対象外となることが多いです。

また、CX-60のような普通車は新車登録から13年経過すると増税されます。例えば、3.3Lディーゼル車の場合、税額が約15%増えて65,500円になるため、長期所有を考えている場合はこの点も意識しておくべきです。

新車購入後の負担を軽減するには、初年度のエコカー減税を最大限活用しつつ、長期的なコストシミュレーションをしておくことが重要です。

自動車重量税と環境性能割：新車購入時の税制優遇

CX-60を購入する際、自動車重量税と環境性能割の2つの税金がかかります。まず、自動車重量税は車両重量ごとに課税され、CX-60は約1,680～1,890kgのため、新車購入時に**3年分の税額49,200円（1回目の車検時は32,800円）**を支払うことになります。

ただし、ディーゼル車は燃費基準を満たしているため、エコカー減税が適用される可能性があります。対象車は重量税が50%または100%減税されるため、購入時の費用を大幅に抑えられます。一方で、ガソリン車は減税対象外になることが多いです。

環境性能割は、車の燃費性能に応じて新車購入時に課税される税金です。CX-60のディーゼル車やPHEV車は比較的燃費性能が高いため、税率は1～2%程度と低めに抑えられます。しかし、ガソリン車は基準を満たさないことが多く、最大3%の税率が適用される可能性があります。

これらの税制優遇を受けるには、購入時に適用条件をしっかり確認することが重要です。特にエコカー減税の適用期間は変更される可能性があるため、購入タイミングによっては減税額が異なる点にも注意しましょう。

保険料の内訳：任意保険年間約4万円と自賠責保険の費用

CX-60の保険料は、任意保険と自賠責保険の2種類があります。まず、自賠責保険は強制加入で、CX-60の場合、24か月契約で20,010円（年間約10,000円）がかかります。これはどこで加入しても金額は変わりません。

一方、任意保険は補償内容や契約条件で大きく変動します。一般的な契約（26歳以上、年間走行距離10,000km以下、対人・対物無制限）で試算すると、年間約4万円が目安です。ただし、事故歴がなく等級が高いと割引が適用され、20等級なら3万円以下に抑えることも可能です。

逆に、若年層（20代前半）や事故歴がある場合は、年間6万円以上になることもあります。また、ディーゼル車は車両価格が高いため、車両保険をつけると年間8万円以上に跳ね上がる可能性もあります。

保険料を抑えるには、ダイレクト型（ネット型）保険の活用や走行距離に応じたプラン選びが重要です。特に、年間走行距離が少ない場合は「走行距離制限型」のプランを選ぶことで、数千円単位で節約できます。

車検・メンテナンス費用：年間約5万円の計画的な支出

CX-60の車検費用は2年ごとに約10万円がかかるため、年間ベースで考えると約5万円の支出になります。車検費用の内訳は、大きく分けて法定費用と整備費用の2つです。

法定費用には、自賠責保険料（20,010円）、重量税（32,800円）、印紙代（1,100円～1,800円）が含まれ、合計で約5.4万円になります。これらはどこで車検を受けてもほぼ変わりません。

一方、整備費用はディーラー・整備工場・ユーザー車検で大きく差が出る部分です。ディーラー車検は安心感があるものの8万円～12万円程度かかるのに対し、整備工場なら6万円～9万円で収まることが多いです。

さらに、メンテナンス費用として年間1万円～2万円の追加コストを見込んでおくと安心です。エンジンオイル交換（1回5,000円～1万円）、ブレーキパッド交換（2～3万円/数年ごと）、バッテリー交換（3～5年に1回）など、消耗品の交換も視野に入れておく必要があります。

費用を抑えるには、オイル交換のタイミングを守る、タイヤの空気圧を管理するなど日々のメンテナンスを意識することが大切です。特にディーゼル車はDPF（ディーゼル微粒子フィルター）の詰まりを防ぐため、適度に高速走行を取り入れると余計な修理費用を防げます。

CX-60の維持費を抑える戦略と他車種との比較

CX-60の維持費を抑えるには、燃費向上を意識した運転とメンテナンスの工夫が鍵となる。急加速やアイドリングを減らすだけで、年間1万円以上の燃料費節約が可能だ。ディーゼルモデルなら適度な高速走行を取り入れることで、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の詰まりを防ぎ、不要な修理費を回避できる。

また、CX-60は同クラスのSUVと比べると、輸入車より維持費が抑えられるが、トヨタハリアーなどの国産SUVと比較するとやや高め。特に、3.3Lディーゼルの自動車税は年間57,000円と負担が大きいため、コストを抑えたいならガソリンモデルの選択も検討すべきだ。長期的な視点で考えると、PHEVモデルは充電環境が整っていればガソリン代を大幅に削減できるメリットがある。維持費を抑えるためには、自身の走行距離や使用環境に最適なモデルを選ぶことが重要になる。

高級車としてのCX-60：維持費の観点から見た位置づけ
同クラス車との比較：国産車・輸入車の維持費差
燃費改善のテクニック：エコドライブで年間1万円の節約
メンテナンス戦略：長期的なコスト削減のためのケア方法
リースと購入の比較：維持費を抑える選択肢
長期保有のメリット：経年による維持費の変化と対応策
CX-60の維持費を知らずに後悔する前に！年間23万円の内訳と対策とは！？のまとめ

高級車としてのCX-60：維持費の観点から見た位置づけ

CX-60は、マツダのラインナップの中でもプレミアムSUVとして位置付けられています。特に、直列6気筒ディーゼルエンジンやPHEV（プラグインハイブリッド）の設定がある点は、一般的な国産SUVとは一線を画す部分です。

維持費の面では、年間約23万円とされていますが、これは国産の一般的なミドルサイズSUVと比較するとやや高めの水準です。特に、自動車税（最大57,000円）、燃料代（年間8.5万円前後）、車検代（2年で約10万円）といった固定費が負担となります。ただし、ディーゼルエンジンの燃費の良さや耐久性を考慮すると、長期的に見ればコストパフォーマンスは悪くありません。

また、ハイブリッド車やPHEVは減税措置が適用されるため、長く乗るほど維持費を抑えられる可能性があります。例えば、PHEVモデルは充電環境が整っていればガソリン代を大幅に削減できるため、都市部の短距離移動が多い人にはメリットが大きいです。

一方で、CX-60のディーゼルモデルは、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の定期的なメンテナンスやオイル交換費用がかかるため、メンテナンス計画をしっかり立てることが重要です。

結論として、CX-60は高級車の部類に入るものの、輸入SUVほどの高額な維持費はかからず、長期保有でコストバランスを取れるモデルと言えます。

同クラス車との比較：国産車・輸入車の維持費差

CX-60と同クラスのSUVには、トヨタハリアー、日産エクストレイル、ホンダ CR-V（海外モデル）、BMW X3、メルセデス・ベンツ GLCなどがあります。これらのモデルと比較すると、CX-60の維持費は国産SUVとしてはやや高め、輸入SUVと比べると割安という位置づけになります。

例えば、ハリアーの年間維持費は約20万円前後とされており、CX-60と比較すると若干安価です。特に、自動車税（ハリアーは45,000円）、燃料代（年間7万円前後）が抑えられるため、経済的に運用しやすい点が特徴です。

一方、BMW X3やメルセデス・ベンツ GLCといった輸入SUVは、年間維持費が30万円以上かかるケースが多いです。特に、車検費用が15万円～20万円、部品交換費用も高額になるため、CX-60より維持費負担は大きくなります。

また、輸入SUVはハイオク仕様が多く、燃料代が割高になる点もCX-60との違いです。例えば、BMW X3（ガソリンモデル）は実燃費約10km/L、CX-60（ディーゼル）は約15km/Lと燃費の差が維持費に直結します。

このように比較すると、CX-60は国産SUVの中ではやや高めの維持費がかかるものの、輸入SUVと比べると割安であり、燃費の良さや税制優遇によって長期的にコストを抑えやすいSUVと言えます。

燃費改善のテクニック：エコドライブで年間1万円の節約

CX-60の燃費を改善するには、運転の仕方を見直すことが重要です。例えば、急発進や急ブレーキを避けるだけでも燃費が10〜15%向上すると言われています。これを年間1万km走行するCX-60に当てはめると、約8,500円〜1万円の燃料費を節約できる計算になります。

また、高速道路では時速80〜100kmを維持すると燃費が最も良くなります。時速120kmを超えると空気抵抗が増し、燃費が約20%悪化するため注意が必要です。さらに、アイドリング時間を短縮することも効果的です。5分間のアイドリングで約100mlの燃料を消費するため、無駄な停車時にはエンジンを切ることをおすすめします。

タイヤの空気圧を適正値に保つことも燃費向上には欠かせません。空気圧が10%低下すると燃費は約3%悪化すると言われているため、月に1回はチェックしておくと安心です。

こうしたエコドライブを意識することで、年間で約1万円、長期的には数万円の燃料費を抑えることが可能になります。

メンテナンス戦略：長期的なコスト削減のためのケア方法

CX-60を長く快適に乗るためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。特にディーゼルエンジンを搭載するモデルでは、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の定期的な清掃が重要です。これを怠るとフィルターが詰まり、燃費悪化や高額な修理費につながります。

オイル交換の頻度もポイントです。マツダ推奨では1万kmごとの交換ですが、走行環境によっては5,000〜7,000kmごとに交換するのが理想的です。特に、市街地走行が多い場合や短距離移動がメインの人は、汚れが溜まりやすいためこまめな交換が必要になります。

さらに、タイヤやブレーキパッドの状態も定期的に確認しましょう。タイヤの溝が3mm以下になると制動距離が大幅に伸びるため、安全性の面でも早めの交換が推奨されます。ブレーキパッドは3万〜5万kmごとの交換が目安ですが、走行環境によってはもっと早く減ることもあります。

これらのメンテナンスを計画的に行うことで、突然の故障や修理費の負担を減らし、長期的な維持費を大幅に抑えることが可能になります。

リースと購入の比較：維持費を抑える選択肢

CX-60を手に入れる方法として「購入」と「カーリース」がありますが、どちらが維持費を抑えられるかはライフスタイル次第です。購入の場合、初期費用が高いものの、長期的に見れば車両代は払い終えればコストが抑えられます。ただし、車検やメンテナンス費用、税金などは自己負担になります。

一方で、カーリースは毎月一定額の支払いで新車に乗れるのがメリットです。月額料金には車検や税金が含まれるプランが多く、突発的な出費を抑えやすいのが特徴です。ただし、リース契約には走行距離制限がある場合が多く、年間1万kmを超えると追加料金が発生する可能性があります。

また、リース契約の総額を計算すると、長期的には購入よりも支払い総額が高くなることが一般的です。5年以上乗る予定なら購入の方が割安になりやすく、3年程度の短期間ならリースが適しています。

どちらを選ぶべきかは、まとまった資金の有無、走行距離、長く乗るかどうかで決まります。計画的に比較検討することが大切です。

長期保有のメリット：経年による維持費の変化と対応策

CX-60を長く乗り続けるメリットは、初期費用を回収できる点と資産価値を維持できる点にあります。特に、新車購入時には値引きが少ないため、長期間乗るほど1年あたりのコストが低くなるのが特徴です。

しかし、年数が経つと維持費は徐々に上がります。例えば、3年目の初回車検では約10万円の出費が想定されますが、5年目以降は消耗部品の交換が増え、年間15万円以上かかることもあります。バッテリーやブレーキパッド、タイヤなどは定期的に交換が必要になり、10年を超えるとサスペンションやエンジン周りの部品交換が発生する可能性が高くなります。

ただし、定期的なメンテナンスを行えば長持ちするのも事実です。例えば、エンジンオイルを5,000kmごとに交換するだけで、エンジン内部の劣化を抑えられます。また、ディーゼルモデルならDPF（ディーゼル微粒子フィルター）の詰まりを防ぐために、高速走行を適度に取り入れると良いでしょう。

長期保有を前提にするなら、購入後5年目・10年目の大きな出費を見据えて、貯金やメンテナンス計画を立てるのがおすすめです。結果的に、適切な管理をすれば10年以上乗り続けることも可能で、総合的なコストを抑えられます。