新型プレリュード画像と諸元を公開!現行モデルや旧型との違いも解説

新型プレリュード 画像

突然ですが、2025年9月に復活する新型プレリュード、もう外装や内装の詳細をご覧になりましたか?
「新型プレリュード 画像を見たいけど、公式写真だけでは違いが分かりづらい…」
そんなモヤモヤを抱えている方は少なくありません。

クーペらしい美しいプロポーションや、ハイブリッド化による走りの変化、旧型とのサイズ差など、気になるポイントは山ほどあります。
SNSやニュースで断片的な情報は流れていますが、全体像を整理して見られる場所は意外と少ないのです。

そこで本記事では、公開されている新型プレリュード画像をもとに外観・内装・カラーを整理し、諸元表や旧型比較も交えて解説します。
数字や画像を並べることで、現行モデルとの違いや特徴が一目で理解できるよう構成しました。

本記事でわかることは…

  • 高画質の新型プレリュード画像で外装・内装・カラーを確認
  • 全長や全幅などのサイズ感、パワートレイン性能の概要
  • 旧型プレリュードやライバル車との比較ポイント
  • 購入検討時に役立つ主要諸元のまとめ

この記事を読めば、新型プレリュードの魅力と全体像を効率よく把握できます。
「購入を検討している」「最新モデルの特徴を押さえたい」という方は、ぜひ最後までチェックしてください。

アイキャッチ画像 出典:ホンダ

記事のポイント!

  • 新型プレリュードの外装・内装デザインやボディカラーの詳細が画像でわかる
  • 諸元表からサイズやパワートレインなど主要スペックを把握できる
  • 旧型やライバル車との違いを比較し、特徴や進化点を理解できる
  • 純正アクセサリーや装備によるカスタマイズ例を確認できる

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目次

新型ホンダ プレリュード「PRELUDE」画像一覧

新型プレリュードの魅力は、写真でこそ鮮明に伝わります。
ここではフロント・リア・内装・荷室まで、高画質の公式画像を厳選して掲載。

細部のデザインやカラーリング、質感までチェックできるので、カタログや展示車を見る前に全体像を把握できます。
購入検討や比較検討の第一歩として、ぜひじっくりご覧ください。

ホンダ プレリュード 新型
新型ホンダ プレリュード 出典:ホンダ
ホンダ プレリュード 新型
新型ホンダ プレリュード 出典:ホンダ
ホンダ プレリュード 新型
新型ホンダ プレリュード 出典:ホンダ

e:HEVの次世代技術「Honda S+ Shift」を初公開

新型プレリュードには、ホンダ独自のハイブリッドシステム「e:HEV」に新技術Honda S+ Shiftを搭載。
これは電動モーターの瞬発力とエンジンの伸びを自在に操るための制御機構です。

走行モードの切り替えにより、街乗りからワインディングまで思い通りの加速フィールを実現。
ここでは、その特徴やメリットを動画とあわせて紹介します。

【PRELUDE(2025年発売)】e:HEVの次世代技術「Honda S+ Shift」を初公開!

インテリア

新型プレリュードのインテリアは、グライダーをモチーフにした開放感と包み込まれる安心感を両立したデザインが特徴。
メインカラーにはブルー×ホワイトを採用し、軽快さと上質感を表現。柔らかな陰影を持つ表皮や「PRELUDE」ロゴ刺繍が所有する喜びを高める。

運転席はスポーツ走行に適した高いホールド性を備え、助手席はリラックスできる包み込み感を重視。低く水平基調の視界やDシェイプステアリング、専用フルグラフィックメーターなど、走りへの期待感を高める装備も充実している。

ホンダ プレリュード 新型
ホンダ プレリュード 新型
ホンダ プレリュード 新型

新型プレリュード純正アクセサリー

新型プレリュード純正アクセサリーは、ボディラインの美しさを際立たせ、躍動感あふれるシルエットとプレミアムな存在感をさらに高める仕様となっている。

アクセサリー装着車 ボディーカラーはムーンリットホワイト・パール
フロントグリルモールディング
フロントグリルモールディング
テールゲートスポイラー
テールゲートスポイラー
ドアミラーカバー
ドアミラーカバー
アルミホイール
アルミホイール
ドアミラーカバー
ドアミラーカバー
出典:ホンダ

ボディーカラー

ボディーカラーは、新開発のムーンリットホワイト・パールを含む全4色を設定。
スポーティさと上質感を兼ね備えたカラーラインナップから、お好みに合わせて選択できる。

ムーンリットホワイト・パール
メテオロイドグレー・メタリック
クリスタルブラック・パール
フレームレッド

グライダー発想の包み込むインテリア

PRELUDEは電動化時代に合わせ、従来とは異なるダイナミックな走りを追求。インテリアでは、グライダーを思わせる発想で「身体を包み込むフィット感」と走りの高揚感を両立させたデザインに仕上げている。

PRELUDEの歴史

1978年の初代から5代目まで、PRELUDEは常に先進技術を搭載し、スポーツクーペ市場を牽引してきました。
国産初の電動サンルーフや世界初の四輪操舵システムなど、その革新性は多くのファンを魅了してきたのです。

本節では、歴代モデルの特徴と時代背景を振り返りながら、新型が受け継いだDNAを解説します。

1978年の初代誕生以来、5世代にわたりPRELUDEは国産車初の電動サンルーフやアンチロックブレーキシステム(ABS)、さらに世界初となる四輪操舵システム(4WS)など、その時代ごとの最先端技術を採用し、先進的なFFスペシャリティカーとして進化を続けてきた。
そして6代目となる新型PRELUDEは、電動化時代に対応したハイブリッドスペシャリティカーとして、24年ぶりに待望の復活を果たす。

初代プレリュード
初代プレリュード内装
2代目プレリュード
2代目プレリュード内装
3代目
3代目プレリュード
3代目内装
3代目プレリュード内装
4代目
4代目プレリュード
4代目内装
4代目プレリュード内装
5代目
5代目プレリュード
5代目内装
5代目プレリュード内装
ホンダ プレリュード 新型
6代目 新型プレリュード
ホンダ プレリュード 新型
6代目 新型プレリュード内装

新型ホンダ プレリュードの基本諸元(スペック)

車選びで欠かせないのが、サイズやパワートレイン、乗車定員といった基本諸元の確認です。
新型プレリュードは全長4,520mm・全幅1,880mmのワイド&ロー設計に、2.0L e:HEVを搭載。

ここでは主要スペックを表形式で整理し、日常の使いやすさや走行性能の目安を分かりやすく紹介します。

スクロールできます
項目新型プレリュード(2025)
全長4,520mm
全幅1,880mm
全高1,355mm
ホイールベース2,605mm
エンジン2.0L 直列4気筒+2モーター(e:HEV)
最高出力(予想)300ps超
駆動方式FF
乗車定員4人
特長グライダーイメージのデザイン、Honda S+ Shift搭載

現行モデル・旧型との違い(比較)

「旧型と何が違うの?」という疑問は、多くのプレリュードファンが抱くものです。
新型ではデザインやサイズ、駆動方式、装備まで大きく進化しています。

この節では、5代目や初代、さらにライバル車との比較を通じて、その変化と魅力を具体的に掘り下げます。

ホンダ プレリュード 新型
6代目 新型プレリュード
5代目プレリュード

旧型プレリュード(5代目)との違い

ホンダ プレリュード 新型
6代目 新型プレリュード
5代目
5代目プレリュード
  • 全幅が拡大し1,880mmとなり、よりワイド&ローなスタイルに進化。
  • 駆動はガソリンNAからハイブリッドe:HEVに変更。
  • 安全装備は最新Honda SENSINGを標準搭載。

初代プレリュードとの違い

ホンダ プレリュード 新型
新型プレビュード 出典:ホンダ
初代プレリュード 出典:ホンダ
  • 全長が約400mm長くなり、室内空間と荷室が拡大。
  • 先進的なLED照明・フルデジタルメーターを採用。
  • デザインは丸みのある初代から直線基調のシャープな造形へ。

現行他社スポーツクーペ(例:フェアレディZ)との違い

ホンダ プレリュード 新型
出典:ホンダ
フェアレディZ Version ST(6MT9M-ATx)
フェアレディZ 出典:日産
  • ZがV6ターボ搭載に対し、プレリュードはハイブリッドで燃費性能を重視。
  • インテリアのカラーコーディネートや乗降性にも配慮。
  • 荷室が広く、日常使いにも適した設計。

新型ホンダ プレリュードの画像の関連リンク

もっと多くの角度やシーンで新型プレリュードを見たい方のために、関連ギャラリーや関連記事へのリンクをまとめました。
外装や内装の追加カット、開発秘話など、より深く知るための入り口となります。気になるポイントをさらに掘り下げたい方は、ここからチェックしてみてください。

※この記事の画像は出典:トヨタ自動車

新型プレリュード画像と諸元を公開!現行モデルや旧型との違いも解説のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

  • 2025年9月発売予定の6代目新型ホンダ プレリュードの画像を多数掲載
  • 約24年ぶりに復活した2ドアスペシャリティクーペの外観が分かる
  • グランドコンセプト「UNLIMITED GLIDE」に基づくワイド&ローのデザイン
  • フロントは低くシャープなノーズと滑らかなボディラインを採用
  • リアは一文字タイプのテールランプで上質感を演出
  • 内装はブルー×ホワイトを基調にスポーツシートと専用ステアリングを装備
  • 荷室はテールゲート式で後席可倒機構付き、実用性を確保
  • ボディカラーはムーンリットホワイト・パールなど全4色
  • アクセサリー装着車の画像でカスタム例を確認できる
  • 諸元表で全長4,520mm・全幅1,880mm・全高1,355mmなど主要サイズを掲載
  • 搭載パワートレインは2.0L直列4気筒+2モーターのe:HEV
  • 最高出力は300ps超と予想される高性能ハイブリッド
  • 駆動方式はFF、乗車定員は4人
  • 旧型(5代目)とのサイズやパワートレインの違いを比較
  • 初代との内外装デザインの変化や装備進化を比較
  • フェアレディZなど他社スポーツクーペとの違いを画像で解説
  • 公式出典画像で細部の造形や質感を確認できる
  • e:HEVの新技術「Honda S+ Shift」を採用した走行性能の情報も含む
茅ヶ崎の海の画像

管理人の車好きからの心からの一言

こんにちは、車好きの管理人です。最後まで読んでいただきありがとうございます。

新型プレリュードを見ていると、まるで昔憧れていたスポーツカーが最新の技術とともに帰ってきたような感覚になります。私自身、かつて友人の5代目プレリュードを借りて海沿いのワインディングを走ったときの、あの包まれるようなコックピット感覚と伸びやかな走りは今でも忘れられません。今回の6代目も、そうした“人と車が一体になる”感覚を、ハイブリッドならではの滑らかさで再現しているように感じます。

特にインテリアの包み込み感と、ボディラインの美しさは、長年スポーツクーペを追いかけてきた私でも心が躍ります。ちょうどお気に入りの靴が自分の足にぴったりフィットした瞬間のように、乗ったときの安心感と走り出したときの高揚感が同居しているのです。

写真やスペックだけでも魅力は十分に伝わりますが、やはり実車を前にすると、金属と光のコントラストや細部の造形がより鮮明に感じられます。ぜひディーラーで実物を見て、その質感や迫力を体感してみてください。

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管理人

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PRELUDE – プレリュード|Honda Access

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