アルファロメオ ジュニアサイズ徹底解説｜全長・全幅・ラゲッジ容量まで網羅

「アルファロメオ ジュニアって、サイズ感どうなの？」
そんな疑問を抱えたまま、購入に踏み切れずにいる方も多いのではないでしょうか。
とくにコンパクトSUVを検討している方にとって、全長・全幅・室内空間やラゲッジ容量は、日々の使い勝手に直結する重要な判断材料です。

実際、「アルファロメオ ジュニアサイズ」と検索している方の多くは、ジュリアやヤリスクロスなど他モデルとの比較を通して、自分の生活に合うかどうかを見極めたいと考えています。
家族構成や駐車スペース、運転のしやすさに不安がある方も少なくありません。

ですが、サイズ感をスペック数値だけで判断するのは難しいもの。
比較対象や具体例とあわせて整理すれば、「自分に合うかどうか」が自然と見えてきます。
ジュリアとの車格差や、ジュニアのラゲッジ容量、車内空間の広さなどを客観的に押さえることで、安心して判断できるはずです。

本記事では、以下のような疑問にお答えします。

• アルファロメオ ジュニアサイズの実態と使いやすさ
• ヤリスクロスやジュリアとの比較から見える違い
• 内装やスペックの実用性はどうか
• 試乗レポートに見る運転感覚と取り回し

こうした情報をコンパクトにまとめ、購入検討中の方が抱える「ちょっとした不安」を解消します。

車選びで後悔しないためにも、ぜひ最後までご覧いただき、ご自身のライフスタイルに合った選択のヒントとしてお役立てください。

タイトル画像　出典：アルファロメオ

記事のポイント！

アルファロメオ ジュニアサイズの結論と特徴

アルファロメオ ジュニアのサイズ感に不安を感じている方は多いのではないでしょうか。
「コンパクトSUVって言っても、実際どのくらい？」という疑問にしっかり応えるために、まずは結論からご紹介します。

街乗りに適した全長と、運転しやすい全幅。
それでいて後席や荷室の使い勝手も確保されており、バランスの取れたサイズ設計が魅力です。

ここでは、ジュニアのサイズに関する全体像と、他車にはない特徴をわかりやすく整理しています。
まずは「結局どうなのか？」をチェックして、全体像をつかんでいきましょう。

Alfa Romeo Juniorのサイズは？

アルファロメオ ジュニアのサイズは、全長4,195mm、全幅1,780mm、全高1,585mmというコンパクトSUVとして非常にバランスの良い寸法です。ホイールベースは2,560mmとされており、コンパクトながらも安定した走行性能と居住性が確保されています。

このサイズ感は、日本の都市部や狭い路地でも扱いやすく、マンション併設の機械式駐車場や幅が限られた月極駐車場にも対応しやすい特徴があります。全幅が1,800mmを切っている点は、輸入車の中では珍しく、日常使いにおいてストレスを感じにくい構成といえるでしょう。

また、全高1,585mmという高さもポイントです。高すぎず低すぎないことで、ルーフに荷物を積むアウトドアユースでも取り回しがよく、視界の良さと空間的な余裕を両立しています。

運転に自信がない方や初めての輸入車を検討する方にとっても、このサイズ感は安心材料になります。輸入車らしいデザイン性を保ちながら、日本の道路環境にフィットした設計といえるのではないでしょうか。

項目	数値・内容	ポイント
全長	4,195mm	都市部でも取り回しやすい
全幅	1,780mm	1,800mm以下で駐車場に収まりやすい
全高	1,585mm	視界確保と積載性のバランス良好
ホイールベース	2,560mm	安定性と居住性を両立

アルファロメオ・ジュニアのサイズは？他SUVとの比較

アルファロメオ・ジュニアのサイズを国産の主要SUVと比較すると、その“ちょうどよさ”が際立ちます。例えば、ヤリスクロスは全長4,180mm・全幅1,765mm、ホンダ ヴェゼルは4,330mm・1,770mm、日産キックスは4,295mm・1,760mmです。ジュニアはそれらよりやや短く、ややワイドな造りとなっており、スタンスの良さと扱いやすさを両立した寸法です。

一方で、トヨタ ライズ（3,995mm×1,695mm）のような小型SUVと比べるとジュニアはやや大柄になりますが、その分ラゲッジスペースや後席の快適性に余裕がある構成です。

また、全幅1,780mmというサイズは、C-HRの1,795mmと比較してもわずかにスリム。日本の立体駐車場の多くで設定されている「全幅1,850mm以下」という条件もクリアしています。

このように、ジュニアは“輸入車なのに取り回しやすい”というギャップが魅力です。高級感や走行性能を求めつつ、実用性を重視するユーザーにとって、有力な選択肢のひとつとなるでしょう。

車種	全長	全幅	全高	備考
アルファロメオ ジュニア	4,195mm	1,780mm	1,585mm	輸入車の中では扱いやすい
ヤリスクロス	4,180mm	1,765mm	1,590mm	ジュニアとほぼ同サイズ
ホンダ ヴェゼル	4,330mm	1,770mm	1,580mm	ジュニアよりやや大柄
日産 キックス	4,295mm	1,760mm	1,610mm	全長は長めだが幅はスリム
トヨタ ライズ	3,995mm	1,695mm	1,620mm	よりコンパクトで駐車に強い
トヨタ C-HR	4,385mm	1,795mm	1,555mm	幅広ながらジュニアと近い

ジュニア・ヴェローチェのサイズと違い

現時点で「ジュニア・ヴェローチェ」という名称のグレードは、日本仕様には設定されていません。ただし、欧州など一部市場でスポーツ性能を高めたグレードとして「ヴェローチェ」系が導入される可能性はあります。

ただ仮にヴェローチェグレードが追加された場合でも、ボディサイズは基本的に既存のジュニア（全長4,195mm×全幅1,780mm×全高1,585mm）と共通になることが想定されます。サイズに関して差異が出るとすれば、エアロパーツやタイヤサイズの変更による微調整程度にとどまるでしょう。

車名に「ヴェローチェ」と付くモデルは、従来のアルファロメオでも走行性能や内装素材のグレードアップを主眼にした展開が一般的です。今後の追加情報に注目しつつ、サイズに関しては他グレードと同等と見て問題ないといえるでしょう。

アルファロメオ ジュニア 価格の最新情報

アルファロメオ ジュニアの日本仕様は、マイルドハイブリッドの「イブリダ コア」からスタートし、税込価格は4,200,000円です。上位の「イブリダ プレミアム」は4,680,000円、限定200台の「イブリダ スペチアーレ」は5,330,000円となっており、プレミアムSUVとしては戦略的な価格帯が設定されています。

さらに、EV仕様の「エレットリカ プレミアム」は5,560,000円と高めの設定ですが、先進的な装備と航続距離494km（WLTC）を考慮すれば納得の内容です。

装備内容やデザイン性を踏まえると、輸入車の中では比較的コストパフォーマンスが高く、国産プレミアムSUVと競合しうる価格帯ともいえるでしょう。選ぶグレードによって支払額は大きく異なりますが、自身の使用目的に応じて賢く選びたいところです。

グレード名	パワートレイン	価格（税込）	特徴
イブリダ コア	マイルドハイブリッド	4,200,000円	ベースグレードながら高性能
イブリダ プレミアム	マイルドハイブリッド	4,680,000円	装備が充実した上位モデル
イブリダ スペチアーレ	マイルドハイブリッド	5,330,000円	200台限定の特別仕様
エレットリカ プレミアム	EV（電気自動車）	5,560,000円	先進装備と長距離EV性能

アルファロメオ ジュニア スペック一覧

アルファロメオ ジュニアは、2種類のパワートレインで展開されています。まず、ハイブリッドモデル「イブリダ」には1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドを搭載し、システム総出力は145psです。組み合わされるのは6速DCTで、前輪駆動（FF）となっています。

一方のEVモデル「エレットリカ」は、最高出力156ps、最大トルク270Nmを発揮するモーターを搭載。搭載バッテリーは54kWhで、航続距離は最大494km（WLTCモード）とされています。いずれのモデルも最小回転半径は5.3mと、都市部での取り回しにも優れた設計です。

車両重量はHEVで1,330kg前後、EVでは最大1,580kgと比較的軽量に抑えられており、走行性能と燃費・電費のバランスが整っています。スペック面だけを見ても、ジュニアはコンパクトSUVとしての完成度が高いモデルだといえるでしょう。

項目	イブリダ（HEV）	エレットリカ（EV）
パワートレイン	1.2L直3ターボ＋48Vマイルドハイブリッド	電気モーター＋54kWhバッテリー
最高出力	145ps	156ps
最大トルク	未公表	270Nm
トランスミッション	6速DCT	シングルスピード
駆動方式	FF（前輪駆動）	FF（前輪駆動）
航続距離（WLTC）	非公開	494km
車両重量	約1,330kg	約1,580kg
最小回転半径	5.3m（両モデル共通）

アルファロメオ ジュニア 内装の魅力

アルファロメオ ジュニアの内装は、見た目の美しさと実用性を両立させた先進設計です。中央には10.25インチの大型タッチスクリーンを採用し、Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応。ドライバーの使い勝手を第一に考えた配置が魅力です。

インストルメントパネルは、アルファロメオ伝統の「テレスコープデザイン」が踏襲され、スポーツマインドを刺激する仕上がりになっています。視認性とデザイン性のバランスも見逃せないポイントです。

シートはグレードに応じてファブリック、テクノレザー、アルカンターラと素材の選択肢が用意されており、前席にはシートヒーターも標準装備。アンビエントライトも8色から選べるなど、細部にまでこだわりが詰まっています。

日常使いでも飽きが来ない、上質で直感的な操作感にこだわった内装は、ジュニアの大きな強みのひとつといえるでしょう。

アルファロメオ ジュニア 試乗レビューと走行性能

アルファロメオ ジュニアの走りは、コンパクトSUVでありながら、ブランドらしいスポーティさが光ります。ハイブリッド仕様の「イブリダ」は、1.2Lターボエンジンと48Vモーターの組み合わせにより、発進から中速域まで軽快な加速を実現。市街地でのストップ＆ゴーでも、アクセルにしっかり反応するフィーリングが好印象です。

一方、EVモデル「エレットリカ」はさらに滑らかで静かな走行感が特徴です。156psの出力に加え、電動パワートレイン特有のレスポンスの良さがあり、高速域でも力不足を感じさせません。

足まわりはやや硬めですが、嫌な突き上げ感は抑えられています。街乗りからワインディングまで幅広く対応するサスペンション設定は、輸入車らしい質感の高さを感じさせます。走行性能を重視する方にとっても、納得の一台といえるでしょう。

アルファロメオ ジュニアサイズの詳細比較とユーザー像

トヨタ高く売れるなら、今の愛車を手放して次の資金にしたいという方も多いはずです。
アルファ ロメオのような人気車なら、相場を知るだけでも得られる情報は多くあります。
無料なので、試しに査定額を確認してみるのもおすすめです。

「ヤリスクロスやジュリアと比べて、実際どう違うの？」
そんな疑問を持つ方のために、アルファロメオ ジュニアのサイズを他モデルと比較しながら詳しく掘り下げます。

数字だけでなく、乗り心地や運転時の感覚、使用シーンに応じた適性なども含めて解説。
さらに、どんなユーザー層に合っているのかも具体的にご紹介します。

他モデルとの比較がしやすくなり、自分に合うかどうかがより明確になる内容です。
ぜひ、あなたのカーライフにフィットするかどうか、チェックしてみてください。

アルファロメオ ジュリアとのサイズ・価格・性能比較

アルファロメオ ジュニアとジュリアは、まったく異なるカテゴリーに位置づけられています。ジュリアは全長4,640mm・全幅1,860mmのDセグメントFRセダン。一方のジュニアは全長4,195mm・全幅1,780mmのBセグメントFF SUVとなっており、ひと回り以上コンパクトです。

比較項目	ジュリア（Giulia）	ジュニア（Junior）
車種区分	Dセグメントセダン	BセグメントSUV
駆動方式	FR（後輪駆動）	FF（前輪駆動）
全長	4,640mm	4,195mm
全幅	1,860mm	1,780mm
最高出力	約280ps～	145ps（HEV） 156ps（EV）
価格（税込）	約6,200,000円～	4,200,000円～
特徴	高出力・スポーツ走行重視	実用性・取り回し重視

動力性能でも違いは明確です。ジュリアは最高280ps以上を発揮するパワートレインを搭載し、走行重視のユーザーに適しています。一方、ジュニアは145psのハイブリッドまたは156psのEVで、日常使いを重視したバランス型です。

価格帯も差があり、ジュリアは約620万円〜、ジュニアは420万円からと100万円以上の開きがあります。取り回しの良さや先進装備を重視するならジュニア、高出力と高級感を求めるならジュリアという選び方が基本です。

アルファロメオ ジュニア BEV・HEVの違い

アルファロメオ ジュニアには、BEV（電気自動車）とHEV（ハイブリッド）という2種類のパワートレインが設定されています。それぞれに異なる特徴があり、使い方やライフスタイルに応じた選択が求められます。

BEVの「エレットリカ」は、最高出力156ps・最大トルク270Nmのモーターを搭載。54kWhのバッテリーにより、WLTCモードで最大494kmの航続距離を確保しています。静粛性や滑らかな加速感が魅力で、環境負荷の少ない走りを重視する方に適しています。

一方、HEVの「イブリダ」は、145psのマイルドハイブリッド仕様。1.2Lターボエンジン＋48V電動モーターに6速DCTを組み合わせ、燃費はWLTCモードで最大23.1km/Lと経済性も高いです。

駆動方式はいずれもFFですが、BEVはバッテリー重量があるぶん走行安定性が高く、HEVは軽快な走りが特徴です。自宅に充電設備があるかどうかも、選択のポイントになるでしょう。

アルファロメオ ジュニアのグレード別装備

アルファロメオ ジュニアのグレード構成は、ハイブリッド系の「イブリダ コア」「イブリダ プレミアム」「イブリダ スペチアーレ（限定200台）」、そしてEVの「エレットリカ プレミアム」の計4種が用意されています。

ベースグレードの「コア」は、17インチアルミホイールや10.25インチタッチスクリーン、ファブリックシート、LEDヘッドライトなどを標準装備。必要な機能を備えつつ価格を抑えた実用型です。

「プレミアム」グレードでは、18インチホイール、テクノレザー×ファブリックシート、アンビエントライト、グロスブラックの外装アクセントなどが加わり、上質感が一気に高まります。

さらに限定車「スペチアーレ」は、レザー＆アルカンターラステアリングやサンルーフ、専用エアロなどを装備。スクデットグリルが専用デザインとなり、所有感を高めてくれる仕立てです。

それぞれの装備差は明確なので、デザインや快適装備を重視するか、価格重視かで選び方が分かれてきます。

アルファロメオ ジュニアのラゲッジ容量・居住性

アルファロメオ ジュニアは、コンパクトSUVでありながら、日常使いに必要な実用性をしっかりと確保しています。ラゲッジ容量はハイブリッドモデルで最大415L、EV仕様でも400Lあり、旅行用スーツケースや週末の買い物にも対応できる収納力があります。

後席空間についても、ホイールベース2,560mmの設計により、大人4人が乗車しても足元や頭上に圧迫感を感じにくいレイアウトとなっています。特に前席はゆとりがあり、長距離ドライブでも快適に過ごせる設計がなされています。

デザイン性を損なうことなく実用空間をしっかり確保している点は、イタリア車としては好印象です。荷物の積載性と乗員の快適性を両立したパッケージングは、日常からレジャーまで幅広く活躍する1台を求める人に適しているでしょう。

アルファロメオ ジュニアの安全装備と最新テクノロジー

アルファロメオ ジュニアは、コンパクトSUVでありながら、最新の安全技術と利便機能がしっかりと盛り込まれています。全グレードに、アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー対応）やレーンキーピングアシスト、ブラインドスポットモニターが標準装備されています。

加えて、360度パーキングセンサーや180度対応のリヤカメラも搭載。狭い駐車場や見通しの悪い交差点での取り回しも安心です。輸入車にありがちな「装備の差」がない点も好材料です。

さらに、スマートキーのように車両に近づくだけで解錠できるプロキシミティアクセス機能や、荷物で手がふさがっていても開閉できるハンズフリー電動テールゲートも設定されています。

日常の安心と利便性を支えるテクノロジーが充実していることは、家族層や通勤利用者にも大きな魅力となるでしょう。

アルファロメオの男性ユーザーのイメージ

アルファロメオを選ぶ男性は、クルマに対する価値観が明確な人が多い傾向があります。ブランドの歴史やデザインの美しさに惹かれ、「走り」や「感性」を重視するスタンスが特徴です。

年齢層としては、30代後半〜50代を中心に構成されており、趣味性の高いセカンドカーや、日常にも刺激を求めるライフスタイルの一環として選ばれることが一般的です。経済的にもある程度余裕のある層が多く、価格以上に「自分らしさ」を重視しています。

また、輸入車＝実用性という枠にとらわれず、あえて「一目惚れで選ぶ」という感覚を大切にしているのも特徴です。機能や燃費を超えた価値を見出す、そんな男性像がアルファロメオユーザーには多く見られます。

アルファロメオ ジュニアはどんな人におすすめか

アルファロメオ ジュニアは、感性と実用性をバランスよく求める人に向いています。とくに、デザインや走りにこだわりつつ、普段使いにも困らないSUVを探している方にぴったりのモデルです。

ボディサイズは扱いやすい全長約4.2m、ラゲッジも400L超と十分な容量。通勤や街乗りはもちろん、週末のドライブにも適した仕様になっています。マイルドハイブリッドとEVの2本立てにより、環境意識の高いユーザーにも応える設計です。

初めての輸入車としても安心できるよう、主要な先進安全装備を全グレードに標準装備。価格帯も400万円台からと、プレミアム感と手の届きやすさを兼ね備えています。

「ちょっと人とは違う車を選びたい」「機能より感性に響く車が欲しい」そんなニーズにしっかり応えてくれるのが、ジュニアの魅力といえるでしょう。

アルファロメオ ジュニアサイズ徹底解説｜全長・全幅・ラゲッジ容量まで網羅のまとめ

記事のポイントをまとめてます。

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・胸よ、さわげ Junior（ジュニア）」誕生。​Alfa Romeo
・アルファ ロメオ ジャパン オフィシャルサイト